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1、徐州市機關(guān)事務(wù)管理局行政中心護城河清淤項目工程河道清淤專項施工方案編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制單位： 四川旭興建筑工程有限公司 編制日期： 年 月 日 一、工程概況 本工程為徐州市機關(guān)事務(wù)管理局行政中心護城河清淤工程，施工內(nèi)容簡單，主要為河道的清淤，清淤河道平均寬度10米，總長1800米，挖淤泥、流沙量27864m3。二、工期目標行政中心護城河清淤工程總工期40日歷天，計劃2017年12月開工（實際開工日期以業(yè)主下達開工令為準）。三、主要施工方法1.泥漿泵沖泥引水及排水堆土區(qū)的迎河側(cè)開挖排水溝一條，深0.8m-1.0m，底寬0.5m-1.0m將排泥區(qū)泌出廢水排出、引入沖泥區(qū)重

2、復(fù)利用。 根據(jù)施工分段，在沖泥工作面上安裝高壓水泵及泥漿泵，敷設(shè)排泥橡膠錦綸管，抽引清水供應(yīng)高壓泵用水，待泥漿泵輸泥后，回歸水可供利用。 啟動高壓泵以水槍沖泥漿處地面，使形成水潭，放下泥漿泵抽吸泥漿，送到排泥區(qū)，再通過泥漿車清運淤泥。 在泥漿泵沖挖時在河底、河坡保留保護層0.3m。在河道沖挖結(jié)束后，用人工整修河底、河坡，使開挖輪廓準確，底面、坡面平整。 水力沖挖施工注意事項和沖挖質(zhì)量予控： a、統(tǒng)籌安排施工，調(diào)度好沖挖排泥區(qū)分倉輪流作業(yè)，提高設(shè)備利用率； b、輸泥管應(yīng)平順，避免死彎； c、出泥口應(yīng)伸出排泥場一定距離，并應(yīng)高出排泥面50cm； d、輸泥管接頭緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏水，一旦

3、發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時修補或更換； e、輸泥管支架必須牢固，布置盡量避免破壞其他設(shè)施； f、加強沖泥區(qū)和排泥區(qū)的巡回檢查，注意按放樣樁進行沖挖，掌握管道工作狀況、排泥區(qū)堆填情況和泥漿的沉積情況，防止河道超挖和圍堤倒塌、泥漿漫出。2、絞吸式挖泥施工（一）、施工測量、技術(shù)要求a、在進場做好臨時設(shè)施建設(shè)的同時，即進行施工測量放樣工作。b、在施工前，將業(yè)主、監(jiān)理一起進行測量控制點的復(fù)核、設(shè)置工作。測量時嚴格執(zhí)行操作規(guī)定，提高測量精度，保證質(zhì)量。c、根據(jù)本工程規(guī)模，設(shè)專人負責(zé)施工測量工作，做到全面準確地提供施工階段所需的測量資料。d、施工階段平面設(shè)置，根據(jù)建設(shè)方提供的座標點，定位基準線建立座標控制系統(tǒng)，在河道相應(yīng)部

4、位設(shè)立座標點，高程控制點。e、施工測量人員把測量標志統(tǒng)一編號，并標注在施工總平面圖上，注明有關(guān)標志、相互距離、高程角度、以免發(fā)生差錯，施工期間定期檢查校核，以免發(fā)生位移。f、座標點、高程控制點設(shè)置在堅實地基、不受施工影響、不易被損壞、便于保存的地方，并澆砼基礎(chǔ)，設(shè)置保護樁。g、為了保證測量精度，在施工前，根據(jù)控制點測量放樣，并進行再次復(fù)測校核，以保證工程精度。、測量儀器設(shè)備配置測量儀器如下表儀器名稱型號數(shù)量備注全站儀23mm1pmm經(jīng)緯儀J221mm水準儀S22（二）、設(shè)備管網(wǎng)布置、設(shè)備調(diào)遣方法a、疏浚設(shè)備的調(diào)遣以便捷、安全為原則，將充分利用以往成功的調(diào)遣經(jīng)驗，安全、迅速地完成該項調(diào)遣任務(wù)。在

5、原河道兩側(cè)鋪設(shè)6m寬臨時道路，用作設(shè)備吊運場地，施工完成后恢復(fù)原狀。b、排泥管線等小體型設(shè)備直接裝平板車調(diào)遣進場，通過臨時道路吊入河道內(nèi)。、排泥管線布設(shè)a、本工程施工布設(shè)一條排泥管線。排泥管線設(shè)計以盡量縮短施工排距為原則，并應(yīng)盡量減小對環(huán)境的影響，計劃以采用潛管為主，配以生產(chǎn)必需的少量浮管和岸管。b、根據(jù)實際需要連接水上浮管，浮管后接水下潛管沿河道和陸地管線一直延伸至堆土圍護區(qū)，進入淤泥運輸車。、管道敷設(shè)方法 a、浮管敷設(shè)實際需要用途的浮管，采用長6m軟管穿設(shè)浮筒形式浮管，軟管間用1.5m長的鋼管連接，使得輸出管和潛管有良好的活動余地，浮管敷設(shè)線路近似流線型彎曲。因浮管要承受水流及吹填施工時的

6、沖擊力等影響, 故管段間的卡夾必須十分牢固可靠，同時嚴格控制浮管擺幅和線路順暢。b、潛管敷設(shè)我們對于水下潛管的鋪設(shè)有著非常成熟的施工技術(shù)，施工前將預(yù)先選擇在較寬敞的河岸邊連接輸泥管線。c、岸管敷設(shè)岸管由軟管連接組成，鋪設(shè)時采用人工挑抬連接施工，鋪設(shè)中盡量平坦順直，避免死彎。、管道鋪設(shè)中對苗木、道路的保護措施a、排泥管道在穿越苗木植被區(qū)域時，嚴禁系帶林木，并為避免管線直接壓載破壞植被，在每個法蘭接頭處墊保護木板。b、輸泥管道在穿道路、堤防設(shè)施時，盡量利用涵洞通過。必須穿越時，采取引坡道架設(shè)或破路下埋，保證正常交通，完工后修復(fù)。（三）、機組配置及輸送淤泥、壓力管道輸送淤泥a、絞吸式清淤，通過165

7、KW大口徑輸土泵配備DN315輸泥管輸土到指定的淤泥堆放堆，輸泥距離超過單泵運距時則增設(shè)接力泵船。擬現(xiàn)場配備1道輸泥管道施工，可滿足施工強度和工期要求。輸泥管道敷設(shè)以盡量縮短施工排距為原則，并應(yīng)盡量減小對環(huán)境的影響。淤泥管道輸送過程中，要盡量避免壓力管道爆裂、接頭和管道漏水、損壞農(nóng)作物等，發(fā)生故障要及時修好；水上浮管及潛管全部采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)管道，并對管材質(zhì)量嚴格控制，施工過程中發(fā)現(xiàn)磨損嚴重管道，立即更換。浮管及潛管采用橡膠管連接密封，安裝時做好接頭密封工作。正式輸土生產(chǎn)前，進行管線壓力試驗，確保全線密封無泄漏后，方可正式開始排泥。設(shè)備生產(chǎn)性停工前，吸清水沖管道十分鐘以上，避免產(chǎn)生堵管現(xiàn)

8、象。3、淤泥脫水固結(jié)一體化疏浚泥漿經(jīng)絞管道輸送至貯漿池，并采用格柵機攔污、粗顆粒自行沉淀后，即可將泥漿用渣漿泵送至配漿池，在輸送管道中添加“FAS+HEC”；用渣漿泵將配漿池中的泥漿送入脫水固結(jié)設(shè)備，泥餅含水率30%以內(nèi)，可用作工程用土。、疏浚泥漿“脫水固結(jié)一體化”處理系統(tǒng)是根據(jù)城市河道、湖泊高有機質(zhì)含量、極細顆粒淤泥泥漿的特點，結(jié)合采用FSA泥沙聚沉劑進行調(diào)理的工藝要求，專門設(shè)計和制造的即時泥水分離處理系統(tǒng)?？蓪⑹杩Ｄ酀{即時分離，將疏浚泥漿體積即時減量90%以上并可根據(jù)需要完成對重金屬、微生物、細菌等有害物質(zhì)的消毒、鈍化或固結(jié)。經(jīng)過處理的疏浚泥漿，可即時分離為懸浮物質(zhì)指標達到國家城鎮(zhèn)污水綜合

9、排放一級標準(SS值小于20mg/l)的清水和含水率在40%左右的硬塑狀泥餅(見圖2、3、4所示)，可直接裝車或堆放?？蓪崿F(xiàn)對疏浚泥漿的即時分離，確保清淤工程的順利進行。、 FSA 泥沙聚沉劑FSA 泥沙聚沉劑為粉末狀固體，是一種新型環(huán)保泥漿調(diào)理脫水專利產(chǎn)品，可針對泥質(zhì)、有機物含量、顆粒粒徑的疏浚泥漿進行調(diào)質(zhì)，使之降低比阻、減小比表面積、改善排水性能的多組分復(fù)合材料，是專門針對環(huán)保清淤、圍海造地、港口水利等工程需要研制的泥水分離產(chǎn)品。其脫水原理：通過電離作用，切斷淤泥顆粒的毛吸管，降低比阻、提高濾速、改善排水性能。、 HEC高強高耐水土體固結(jié)劑是一種無機水硬性膠凝材料，其固結(jié)原理為：HEC的活

10、性組分常溫下直接滲入被固結(jié)材料基本單元的相界面，激發(fā)被固結(jié)材料中鋁硅酸鹽活性，利用多組分復(fù)合產(chǎn)生超疊加效應(yīng)，使之形成多晶聚集體。HEC水化產(chǎn)物將被固結(jié)材料基本單元粘結(jié)成為牢固的整體，從而產(chǎn)生較高強度和水穩(wěn)定性。、脫水固結(jié)一體化”處理特點a、“FSA+HEC”材料復(fù)合改善泥漿的透水特性，使脫水效率提高6-10倍；b、直接與疏浚排泥設(shè)備對接，泥漿調(diào)理、脫水、固結(jié)實現(xiàn)流水作業(yè)、一次完成；c、過濾水清澈，懸浮物指標SS小于20mg/l，懸浮物質(zhì)指標達到國家污水綜合排放水一級標準；d、脫水泥餅呈硬塑狀態(tài)，含水率30%左右，遇水不泥化，可直接用作回填土；e、脫水泥餅體積較水下淤泥自然體積減量40-70%、

11、較疏挖泥漿體積減量80-90%，大幅降低運輸、占地費用；4.清淤及運輸 、淤泥運輸 。 渣土運輸將嚴格按照有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定 ，選用性能良好 、車廂封閉較好 、證件齊全的車輛 ，嚴格按照指定的線路行駛 。 做到運輸車輛不超載 ，車廂上部全部用篷布覆蓋 ，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒 、亂棄問題 ，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法 ，堅決杜絕渣土亂倒 、亂棄 。 為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染 ，在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員 ，隨時對車輛散落下來的土塊 、泥塊進行清掃 ，并安排專人進行巡視 。、棄土場管理 。 為配合

12、棄土場管理 ，安排普通挖掘機 臺在棄土場 ，協(xié)助運輸車倒土 、平整土場等 。 棄土高度嚴格按照規(guī)劃高度 ，禁止超區(qū)域 、超高度棄土 。、安全措施。項目部建立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組 ，項目經(jīng)理任組長 ，劃分領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu) 、明確個人職責(zé) ，健全安全防護制度 。 作業(yè)時 ，設(shè)專人統(tǒng)一指揮 ，相互配合 ，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮 ，配合機械作業(yè)人員 。 各種施工 、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn) ，不得無證上崗 ，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護用具和勞保用品 ，嚴禁操作人員違章作業(yè) ，管理人員違章指揮 。施工場地要設(shè)置交通紅燈 、交通指示牌及專職疏導(dǎo)人員 ，以便疏導(dǎo)行人及車輛 。 施工道口設(shè)置明顯標語牌 ，并設(shè)專人看守

13、 ，疏導(dǎo)交通 。 各種機械要有專人負責(zé)維修 、保養(yǎng) ，并經(jīng)常對機械的關(guān)鍵部位進行檢查 ，預(yù)防機械故障及機械傷害的發(fā)生 。 運輸車輛服從指揮 ，信號要齊全 ，不得超速 ，過岔口 ，遇障礙物時減速鳴笛 ，制動器齊全 ，功能良好 。四、施工機械配置及勞動力配備1.施工機械配置擬投入主要施工機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別 產(chǎn)地制造 年份額定 功率(kw)生產(chǎn) 能力用于施工部位1挖掘機CAT3202臺美國20141.25m3清淤及土方2自卸汽車東風(fēng)10 輛十堰201515t運輸3載重汽車2 輛十堰200515t運輸4柴油發(fā)電機2 臺武進201314kw供電5汽油發(fā)電機4 臺武進20055KW

14、供電6汽車起重機QZ-251 臺徐州2015苗木及管材7污泥泵4臺武進20151.1kw混凝土8振動器4 臺武進20151.5kw混凝土96寸泥漿收集器4臺武進2014淤泥收集11潛水泵100WQ80-9-410武進2014抽水13道路清洗車2徐工2017環(huán)境保護14降塵設(shè)備22017環(huán)境保護2.勞動力配備單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況1-5天6-15天16-25天26-35天36-40天管理人員56664測量員22222挖掘機手46664自卸車司機12121264裝載機司機23322電工23422機修工12221混凝土工1064砌筑工2551清淤雜工102530303綠化工30202五、 施工總進度計