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1、知識拓展：亞洲不同地區(qū)面面談一、緊扣“深居”解讀“中亞”（一）緊扣兩個(gè)“深居”，串聯(lián)全節(jié)內(nèi)容1深居內(nèi)陸的位置。中亞地處亞洲中部，被稱為“世界腹地”，是東亞和歐洲之間聯(lián)系的紐帶，也是亞洲通往西歐的陸路交通要道。無論是古代的“絲綢之路”，還是今天的“亞歐大陸橋”，都說明了該區(qū)在亞、歐兩洲間經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、文化往來的重要作用。振興我國西部經(jīng)濟(jì)，和中亞加強(qiáng)貿(mào)易往來是十分重要的。因此，了解中亞，可以做到“知己知彼”，盡快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮我國西部的區(qū)位優(yōu)勢，和中亞進(jìn)行產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，以便加快西部的發(fā)展。2深居內(nèi)陸的自然環(huán)境。中亞的地理位置決定了該區(qū)特殊的自然環(huán)境。由于地處“世界腹地”，太平洋、印度洋、大西洋、

2、北冰洋的水汽難以到達(dá)，降水稀少，再加上日照強(qiáng)，蒸發(fā)量大，形成獨(dú)特的沙漠氣候，地表沙漠廣布，地表植被以荒漠為主。該區(qū)畜牧業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)都深受自然環(huán)境的影響，打上了“深居”的烙印。（二）吃透兩個(gè)“深居”，輔之鄉(xiāng)土教學(xué)在深居的地理位置和自然環(huán)境的影響下，水，成為中亞工業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、人口發(fā)展的主要限制因子。“非灌不長”“不澆不殖”是該區(qū)主要的農(nóng)業(yè)特色。以錫爾河、阿姆河為代表的河流，為中亞工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了穩(wěn)定的水源。這一特點(diǎn)與張掖所處區(qū)位有極大的相同或相似之處，結(jié)合課本知識，運(yùn)用本地的鄉(xiāng)土地理，進(jìn)行比較教學(xué)。學(xué)生在掌握了課本知識的同時(shí)，又豐富了課外知識，不僅使學(xué)生了解到中亞的區(qū)位特點(diǎn)，更了解了家鄉(xiāng)的

3、一草一木，為培養(yǎng)學(xué)生的愛國主義精神打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（三）深化兩個(gè)“深居”，培養(yǎng)節(jié)水意識在兩個(gè)“深居”條件的影響下，中亞氣候干燥、降水稀少、蒸發(fā)量大，再加上農(nóng)業(yè)用水的增加，使地表徑流急劇減少，注入咸海的水量大量減少，使其面積由原來的6萬平方千米劇減到4000平方千米，喪失了調(diào)節(jié)周圍小氣候的功能。氣候條件日趨惡劣，對農(nóng)田建設(shè)和人類健康的危害逐步擴(kuò)大，這是人類對水資源無節(jié)制的開發(fā)所造成的惡果。從咸海的變化，提醒人類必須對水資源有一個(gè)清楚的認(rèn)識：合理規(guī)劃，節(jié)約用水，從身邊做起，從現(xiàn)在做起，節(jié)約每一滴水，是地球人應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，也是實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展的需要。二、從自然地理角度分析伊拉克戰(zhàn)爭伊拉克的面

4、積為438446平方千米，是我國廣東省面積的2倍多。伊拉克位于阿拉伯半島，小亞細(xì)亞半島和伊朗高原之間，東北靠伊朗，北鄰?fù)炼?，西北接敘利亞，西界約旦，南與沙特阿拉伯、科威特接壤，尚有法奧半島伸入波斯灣，伊拉克有法奧港、烏姆卡薩港、巴士拉港，由海路可通往世界各地。此次美伊戰(zhàn)爭，美國早就利用科威特港運(yùn)輸大量軍用物資及兵員，后又占領(lǐng)法奧港，烏姆卡薩港源源不絕支援攻略戰(zhàn)，美又利用土耳其的地中海港口運(yùn)輸物資至邊境的錫洛皮、烏盧德爾進(jìn)入伊拉克的北部，美國還可利用地中海和波斯灣的航母及戰(zhàn)艦以巡航導(dǎo)彈攻擊伊拉克各大城市及戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)，美國強(qiáng)占伊周邊戰(zhàn)略要地，在位置上取得絕對優(yōu)勢，伊拉克顯得孤立無援。從地形分析，伊

5、拉克是阿拉伯高原的一部分，東北部為庫爾德山地，屬伊朗高原和亞美尼亞高原的邊緣，由一列西北東南走向的平行山脈組成，西南部的高原與東北部的山地之間為幼發(fā)拉底河和底格里斯河沖積而成的美索不達(dá)米亞平原（河間地），占國土大部分，海拔不足100米，南部更低，沿河多沼澤湖泊。由于伊拉克國土面積85%在兩河流域之間的平原，此最適宜現(xiàn)代化科技武器的運(yùn)用。如各類型的戰(zhàn)機(jī)大規(guī)模的空襲，各類型的巡航導(dǎo)彈的轟炸，各類型先進(jìn)坦克、裝甲運(yùn)兵車迅速地推進(jìn)，以及美國50顆人造衛(wèi)星的監(jiān)控，從而達(dá)到美英聯(lián)軍在8天內(nèi)成功由法奧推進(jìn)幾百里的巴格達(dá)外圍納杰夫卡爾巴拉。換言之，美英聯(lián)軍就利用了平原的“地利”取得初步勝利。伊拉克除東北部山區(qū)

6、為地中海氣候外，大部分地區(qū)為熱帶沙漠氣候。夏季酷熱多沙塵暴，冬季溫暖多雨。從四月底至十月初為夏季，沙塵暴是伊拉克的新武器，原來每年一至三月是伊拉克的雨季，期間有多達(dá)三十股暴風(fēng)雨由地中海吹襲過來。風(fēng)力時(shí)速達(dá)90千米以上，對美英聯(lián)軍行軍、車輛、直升機(jī)等造成極大的障礙。沙塵暴吹襲時(shí)溫度高達(dá)34以上，能見度也急降，軍人連聽力和呼吸都有困難，即使戴了眼罩和口罩也寸步難行。他們不停地咳嗽和打噴嚏，眼睫毛、耳、牙齒都沾滿沙塵，士兵穿著厚厚的生化保護(hù)衣在37高溫下，吃著含沙的食物，其苦可知。沙塵暴和高溫的天氣成了美英聯(lián)軍的“天敵”。三、土耳其海峽被稱為“天下咽喉”的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又

7、稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達(dá)達(dá)尼爾海峽三部分，全長345 km，整個(gè)海峽呈東北西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。兩岸主權(quán)均屬于土耳其。見下表：土耳其海峽海峽名長度（km）寬度（km）主航道水深（m）博斯普魯斯海峽30.6747370027.5124達(dá)達(dá)尼爾海峽61.0120064005792連接兩海峽的馬爾馬拉海東西長約250 km，南北寬約70 km，面積11800 km2，是世界上最小的海，但水卻很深，最深處達(dá)1355 m，平均深度為183 m。1973年，土耳其政府投資近20億美元的資金，建成了橫跨海峽的博斯普魯斯公路大橋，橋長1560 m，其跨度1074 m，居當(dāng)時(shí)世

8、界的第四位、歐洲第一位。大橋橋身高出水面64 m，水面無任何橋墩，橋兩岸各有一座高165 m、分別重5萬噸和6萬噸的門字形橋塔，由兩根粗大的鋼索（每根由1萬多條5毫米粗的鋼絲擰成）牽引。大橋建成后顯著改善了海峽兩岸的交通條件。至1998年底累計(jì)已有5.7億輛汽車通過大橋，每日平均達(dá)6萬余輛。1998年7月，在離這座大橋8海里的地方，又架設(shè)了第二座現(xiàn)代化公路吊橋。近年來，土耳其政府又在籌劃修建海峽隧道。屆時(shí)建成后將更方便亞歐的交通和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來。土耳其海峽是海上交通要道，它溝通黑海和地中海，是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、格魯吉亞等國唯一的出?？?。峽區(qū)屬地中海氣候，全年大部分時(shí)間風(fēng)平浪靜，海流緩慢

9、，灘礁亦少，航運(yùn)條件優(yōu)越，故海上航運(yùn)十分繁忙，年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘，總噸位達(dá)4億噸左右（不包括軍艦）。土耳其海峽是西亞、北非和南歐通往黑海的咽喉。這種獨(dú)特的地理位置，使它無論在過去、現(xiàn)在或?qū)恚紝⑹潜冶貭幹?。近兩個(gè)世紀(jì)來，歐洲列強(qiáng)為爭得海峽的控制權(quán)進(jìn)行了長期激烈的斗爭。其中俄國為此曾幾次發(fā)動對土耳其的戰(zhàn)爭，英法軍隊(duì)也曾占領(lǐng)過海峽地區(qū)。1936年，有關(guān)國家召開了土耳其海峽問題的國際會議，并達(dá)成協(xié)議。它規(guī)定了各國的船舶可以自由通過海峽，黑海沿岸國家的軍艦也可以通過，唯航空母艦例外，可非黑海沿岸國家的軍艦通過則有一定限制。如今，蘇聯(lián)解體，華約不復(fù)存在，北約積極東擴(kuò)，土耳其加盟北約，成

10、為北約的南翼，所以，土耳其海峽的戰(zhàn)略地位日益突現(xiàn)，它對世界列強(qiáng)的全球戰(zhàn)略具有重要的影響。對獨(dú)聯(lián)體（主要是俄羅斯）來說，土耳其海峽是其南下地中海和印度洋的戰(zhàn)略屏障。它關(guān)系到美國和北約的切身利益，故而也不會對其等閑視之。因此，土耳其海峽理所當(dāng)然地成為當(dāng)今世界關(guān)注的焦點(diǎn)。四、東南亞典型的兩種流水地貌在降水豐沛的熱帶雨林氣候和熱帶季風(fēng)氣候的影響下，東南亞河流水量豐富。在中南半島，河流受北高南低的地勢影響和制約，其上游水流湍急，對河床的切割作用顯著，形成了河谷成V字形，兩岸高聳的流水侵蝕地貌。當(dāng)河流進(jìn)入下游河段時(shí)，落差減小，流速減慢，河谷展寬，泥沙沉積，形成了肥沃的沖積平原，即典型的流水堆積地貌。五、新

11、加坡充分利用有利條件發(fā)展經(jīng)濟(jì)1利用重要的地理位置和天然良港的優(yōu)勢，增加商品的進(jìn)出口數(shù)量和港口的吞吐量，使新加坡成為東南亞各國相互貿(mào)易的集散地和轉(zhuǎn)口中心。2新加坡通過對外開放，吸引外資，引進(jìn)技術(shù)，迅速發(fā)展了造船業(yè)。3由于工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，銀行大量增加。4發(fā)展旅游業(yè)。5重視教育與科技事業(yè)的發(fā)展。六、紅海在非洲北部與阿拉伯半島之間，有一片顏色鮮紅的海，這就是紅海，它是印度洋的附屬海。紅海像一條張著大口的鱷魚，從西北向東南，斜臥在那里。它長約2000多千米，最大寬度306千米，面積約45萬平方千米。北段通過蘇伊士運(yùn)河與地中海相通，南端有曼德海峽與亞丁灣相通。海內(nèi)的紅藻，會發(fā)生季節(jié)性大量繁殖，使整個(gè)海水變

12、成紅褐色，有時(shí)連天空、海岸，都映得紅艷艷的，給人們的印象太深刻了，因而叫它紅海。實(shí)際上，在通常情況下，海水是藍(lán)綠色的。1869年，蘇伊士運(yùn)河開通后，紅海成為印度洋與地中海間的要道，是一條重要的國際航線。它使原來繞過好望角的航線，縮短了9000千米。紅海是年輕的海。大約2000萬年前，阿拉伯半島與非洲分開，誕生了紅?！，F(xiàn)在還可看出，兩岸的形狀很相似，這是大陸被撕開留下的痕跡。非洲板塊與阿拉伯板塊間的裂谷，沿紅海底中間通過。在近300萬400萬年來，兩個(gè)板塊仍繼續(xù)分裂，兩岸平均每年以2.2厘米的速度向外擴(kuò)張。紅海在不斷加寬，將來可能成為新的大洋。1947年，瑞典的“信天翁”號調(diào)查船曾經(jīng)來過紅?？疾?/p>

13、，發(fā)現(xiàn)了海底裂谷的幾個(gè)熱源。后來，美國的“阿特蘭蒂斯號”和英國“發(fā)現(xiàn)者號”，也相繼到這里調(diào)查，證實(shí)了這些熱源的存在，并測得了這里的水溫高達(dá)56，鹽度高達(dá)7.431.0%。而在正常情況下，熱帶海面的水溫，一般最高只有30，至于深層水一般只有4。海水的鹽度，一般在3.5%左右。紅海海底裂谷處，水溫高出十幾倍，鹽度高出29倍，實(shí)在令人吃驚。為什么會出現(xiàn)這樣反常的情況呢？經(jīng)科學(xué)家的論證認(rèn)為，由于裂谷不斷擴(kuò)張，地幔熔巖流出來，加熱了沿裂縫下滲的海水；大量的礦物質(zhì)和溶解鹽類，也由此溶進(jìn)海水。在這些熱的海水里面，含有豐富的鐵、錳、鋅和鉛等多種金屬礦物，地質(zhì)學(xué)家稱它為熱液礦床。調(diào)查結(jié)果公布之后，引起了世界的矚目，蘇丹政府首先提出對這些海底礦物所有權(quán)的要求。但在2000米水下，開采這些礦物談何容易，所以至今仍是紙上談兵。紅海處于熱帶沙漠氣候區(qū)。它北部年降雨量只有28毫米，南部也只有127毫米，真是滴水貴如油。然而，這里的蒸發(fā)量大得很，年平均約2100毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于降水量。加上紅海周圍無河流匯入，使紅海水量入不敷出，必須由印度洋的水流來補(bǔ)充，亞丁灣就成了調(diào)節(jié)紅海水位的“大水庫”了。從印度洋進(jìn)入亞丁灣的水，浩浩蕩蕩北上，進(jìn)入紅海，補(bǔ)充它的水源不足。紅海的高溫、高鹽度的水也不斷經(jīng)過曼德海峽的底層，流向亞丁灣，成為印度洋高溫、高鹽度水的重要源頭。