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1、第9章汽車電子電器常見故障與排除,第9章汽車電子電器常見故障與排除9.1電子電器單元電路常見故障及其部位9.2檢修汽車電子電器故障常用的方法9.3檢修汽車電子電器故障應(yīng)注意的問題,第9章汽車電子電器常見故障與排除,本章重點1.電子電器單元電路常見故障及其部位2.電子電器單元電路常見故障的檢查方法3.對電子電器單元電路常見故障檢查時應(yīng)注意的事項4.電子電器電路拆裝方法及應(yīng)注意的問題5.更換常見電器元件應(yīng)注意的問題,第9章汽車電子電器常見故障與排除,第9章汽車電子電器常見故障與排除汽車中的電子電器是故障的易發(fā)部位，各種單元電路出現(xiàn)的故障，一般都有其規(guī)律性，掌握了汽車電子電器常見故障的部位，學(xué)會各種

2、故障的判斷檢測方法，再加上檢修經(jīng)驗的積累，故障就會得到排除。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,9.1電子電器單元電路常見故障及其部位1.斷路故障斷路故障是汽車電子電器中最常見的故障，因為某根導(dǎo)線或連接點斷開，電流沒有回路，從而導(dǎo)致設(shè)備不工作。搭鐵線松動導(dǎo)致接觸不良，使設(shè)備工作時好時壞。導(dǎo)線折斷，這個故障部位一般發(fā)生在導(dǎo)線彎曲處，要仔細(xì)尋找才行。再一個常見的故障部位就是接線柱。主要有:蓄電池的接線柱因銹蝕而接觸不良，尤其是在蓄電池負(fù)極接車身（搭鐵）的地方最容易銹蝕;起動機(jī)的接線柱和電流表的接線柱接觸不良;總?cè)蹟嗥鲾嗦?起動繼電器觸點燒蝕。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,充電系統(tǒng)發(fā)生斷路的部

3、位有:機(jī)械式電壓調(diào)節(jié)器的觸點燒蝕;電流表的接線柱接觸不良;保險絲斷路。熔斷器發(fā)生斷路的部位一是接觸不良，二是熔絲斷路。熔斷器接觸不良會導(dǎo)致電壓降低和熔斷器發(fā)熱，應(yīng)對熔斷器座進(jìn)行修理。熔絲斷路，一般是由于大電流或電路短路所致。必須排除故障后，才能接通電路。更換熔絲時，應(yīng)使用同種規(guī)格并截取同樣長度，安裝必須牢固可靠。熔斷器的拆裝必須使用專用工具。點火系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見部位是觸點燒蝕，放電間隙不正常，正常間隙應(yīng)為0.350.45mm。照明系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見部位是斷線，還有線束插接器的插件內(nèi)觸片接觸不良。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,2.短路故障短路電源的兩極不經(jīng)負(fù)載而構(gòu)成回路短路時，外電路電阻

4、等于零，因電源的電動勢會全部降落到內(nèi)電阻上，所以會產(chǎn)生巨大的電流，不僅使電源過載、導(dǎo)線過熱而導(dǎo)致絕緣層破壞，嚴(yán)重時還可能引起火災(zāi)。短路是一種嚴(yán)重的事故，應(yīng)該盡力防止。但是有時為了某種需要，也常常人為地將電路中某一部分短路，以便檢查、分析故障所在。這就是檢修時常用的“電源短路法”。產(chǎn)生短路故障的原因有:導(dǎo)線絕緣破壞并相互接觸造成碰線;開關(guān)、接線盒、燈座等外接線螺絲釘松脫造成兩線相碰;接線時操作不慎使兩線接頭相碰，或火線線頭直接搭鐵。發(fā)生短路時，必然伴隨著熔斷器的斷路，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)熔斷器斷路時，一定要先找到短路故障點，對其排除后，才能對熔斷器進(jìn)行修復(fù)或更換。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,各種短

5、路故障的示意圖,圖9-1各種短路故障的示意圖,（a）表示的是電源內(nèi)部短路，比如導(dǎo)線的絕緣層破壞而搭鐵，這種故障不會對用電器造成損壞，熔絲也不會斷路，但會損壞電源。,（b）表示的是負(fù)載發(fā)生短路，當(dāng)用電器要工作時，一合上開關(guān)，就會造成熔絲斷路。,（c）表示的是負(fù)載內(nèi)部搭鐵，這種故障除了造成熔絲斷路外，用電器內(nèi)部的元件也會因為短路而燒毀。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,3.漏電故障漏電故障是最令人頭痛的故障，因為它既不像短路故障那樣劇烈，又不像斷路故障那樣容易尋找。漏電故障在汽車故障中的發(fā)生率較高，和天氣陰晴還有關(guān)系，受雨雪及氧化程度的影響比較大，故障時好時壞，時有時無，不好查找。漏電嚴(yán)重時，不

6、僅會使導(dǎo)線發(fā)熱，耗電量增加，而且還會造成機(jī)體帶電，人體接觸會產(chǎn)生發(fā)麻的感覺。如果是點火系統(tǒng)的高壓部分漏電，則會引起火花塞斷火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。漏電故障的主要原因是:車用電器的絕緣不良;連接導(dǎo)線受潮，絕緣層老化，局部破損。漏電故障在農(nóng)用車及各種貨車中出現(xiàn)的幾率較大，這主要是這些汽車的特殊工作環(huán)境所致。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,9.2檢修汽車電子電器故障常用的方法檢修汽車電子電器故障的方法很多，最常用而且有效的有以下幾種方法。1.詢問用戶法2.直觀檢查法3.溫度檢查法4.清潔檢查法5.震動檢查法6.電阻測量檢查法7.電壓測量檢查法8.電流測量檢查法9.電源短接檢查法10.脫開支路

7、檢查法11.元件代換法12.碰鐵刮火檢查法13.試燈檢查法14.重接或重焊檢查法15.比較法,第9章汽車電子電器常見故障與排除,1.詢問用戶法在檢修故障之前，要先向用戶詢問和了解故障車的使用情況、故障現(xiàn)象以及故障產(chǎn)生和發(fā)展的過程，并將用戶提供的情況做好記錄，認(rèn)真進(jìn)行分析和研究。詢問用戶的內(nèi)容包括以下幾個方面:（1）了解汽車使用年限（2）了解故障產(chǎn)生的過程（3）了解此故障是否請人修理過（4）了解車主有無故障汽車的有關(guān)資料（5）核實故障現(xiàn)象,第9章汽車電子電器常見故障與排除,2.直觀檢查法直觀檢查法就是不借助儀器和儀表，僅憑眼睛或其他感覺器官檢查:眼看、耳聽、鼻聞、手摸或撥動，或利用簡單的工具，例

8、如螺絲刀等，對汽車電子電器的部件進(jìn)行外觀檢查，從而發(fā)現(xiàn)損壞的部位，找出故障的原因。這種檢查方法十分簡捷，對檢修汽車電子電器的故障十分有效。直觀檢查法包括：（1）眼看（2）耳聽（3）手摸或撥動（4）鼻聞,第9章汽車電子電器常見故障與排除,3.溫度檢查法（1）加熱檢查法加熱檢查法適用于那些車起動一會兒以后才能夠正常工作或經(jīng)過一段工作時間后才出現(xiàn)故障的情況。這種故障大都是因為有關(guān)零部件或傳感器受熱以后特性才發(fā)生變化而引起的。（2）冷卻檢查法冷卻檢查法適用于電器工作一段時間后出現(xiàn)異常的情況。（3）水淋檢查法當(dāng)某些電器的故障是在雨天或高濕度的環(huán)境下才產(chǎn)生時，可用水噴淋在車輛上的相關(guān)部位，檢查是否發(fā)生相同

9、的故障。采用此法時應(yīng)注意，一是不可將水直接噴淋在發(fā)動機(jī)的電控部件上，而應(yīng)噴淋在散熱器的前面，以此間接改變電器的溫度和濕度;二是不可將水直接噴射到各種電器的電子元器件上。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,4.清潔檢查法由于汽車經(jīng)長期使用以后，就會使電器中電子元件表面的灰塵增多。尤其是當(dāng)電路中有些部位受潮或灰塵增多時，會形成具有一定阻值的導(dǎo)體，破壞了電路的正常工作，從而造成了各種奇怪的、特殊的軟性故障。對于這類故障，檢修時可先采用清潔法，即首先用毛刷刷凈電器內(nèi)部電子元件上的灰塵，再用無水酒精（含量95%以上）將電路板或?qū)Ь€接頭處的污垢清洗干凈。等清洗和除過灰塵的電路干燥后，許多故障就會自動消失。

10、,第9章汽車電子電器常見故障與排除,5.震動檢查法人為地對電器中的某些元件或零部件、配線等加以震動，可以發(fā)現(xiàn)由于虛焊、接觸不良、導(dǎo)線斷裂等原因而產(chǎn)生的故障部位。（1）用震動檢查法檢查連接器可在垂直和水平方向輕輕擺動連接器對其進(jìn)行檢查，觀察有無故障出現(xiàn)或消失。（2）用震動檢查法檢查配線在垂直和水平方向輕輕拽動配線對其進(jìn)行檢查，尤其是對連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器等部位都應(yīng)仔細(xì)地進(jìn)行檢查，觀察有無故障出現(xiàn)或消失。（3）用震動檢查法檢查傳感器用手輕拍裝有傳感器的部件，觀察故障是否出現(xiàn)或消失，進(jìn)而判斷傳感器是否失靈，但須注意不可用力拍打繼電器。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,6.電阻測量檢

11、查法電阻測量檢查法，就是用萬用表的歐姆擋測量電路中的連接線、接插件和電子元件的直流電阻，以此來判斷連接線是否斷路、接插件是否接觸不好、電子元件是否開路、短路和漏電等。電阻測量檢查法有兩種:（1）在路電阻測量法直接在汽車電器的線路上測量元器件的電阻值，以此來判斷故障元件。由于被測的元器件接在整個電路之中，所以用萬能表的歐姆擋所測得的數(shù)值受到了其他相關(guān)支路的影響，不一定是元件真實的電阻值，這在分析測試結(jié)果時應(yīng)予注意。（2）開路電阻測量法開路電阻測量法是將被測元器件的一端或整個元器件從電路上脫開，再進(jìn)行電阻測量。開路電阻測量法比較麻煩，但由于這種測量方法排除了元件外圍電路的影響，免除了在路測量的不準(zhǔn)

12、確性，測量的結(jié)果準(zhǔn)確、可靠。將測量的結(jié)果與新元件的數(shù)值進(jìn)行對比，往往會很快確認(rèn)故障的原因。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,7.電壓測量檢查法測量有關(guān)電路的直流電壓來查找故障所在，是最常用也最有效的方法之一。尤其是對以微電腦為主組成的電子控制單元組件，主要是采用測量各組件引出腳上直流電壓的方法來判斷微電腦系統(tǒng)工作情況的好壞，因為控制系統(tǒng)內(nèi)部損壞情況，一般總能在其相應(yīng)的引出腳的直流電壓上反映出來。電壓測量法還經(jīng)常用來測量用電器的供電電壓和各種插接件上的電壓，查找電路斷路或短路故障。有電壓表明測量點之前電路與電源是接通的，無電壓表明測量點與電源之間的電路有斷路故障。,第9章汽車電子電器常見故障與

13、排除,8.電流測量檢查法電流檢查法就是通過觀察在正常工作電壓下車上的電流表或串接的電流表所指示的耗電量的大小，來判斷被測量的用電設(shè)備是否存在斷路或短路故障的一種簡易方法。使用電流檢查法檢查故障比較麻煩，一般都是在用電阻法和電壓法檢查無效的情況下才使用。比較適用的情況時:（1）在檢修過程中，若檢查電器的電源電壓正常，但電路仍有故障，這時就可以用電流法檢查該用電器的電流。（2）在檢修過程中，若檢查電器的電源電壓正常，故障存在于電路的某一個支路中，則可使用電流法，依次斷開電器的各個支路，觀察電流的變化情況。若斷開某個支路后，電流趨于正常，則故障就存在于剛被斷開的那個支路。,第9章汽車電子電器常見故障

14、與排除,9.電源短接檢查法電源短接檢查法是指將導(dǎo)線的一端接在電源的正極，即蓄電池的正極接線柱上，用手拿著導(dǎo)線的另一端用碰觸的方式去接觸用電設(shè)備的某一接線柱，觀察有無火花發(fā)生。,圖9-2電源短接法示意圖,第9章汽車電子電器常見故障與排除,10.脫開支路檢查法將車上的某一部分電路斷開，用萬用表測量電壓、電阻或電流，以此來判斷故障范圍。適用于整車電流變大、電源電壓變低故障的檢查。當(dāng)某一部分電路出現(xiàn)短路性故障時，流過它的電流就會大大增加，導(dǎo)致整車的電流增加。若采用其他方法檢查，時間一長可能會導(dǎo)致其他故障的產(chǎn)生。使用脫開法，即將一部分電路斷開，觀察總電流的變化，就可判斷出故障的大概部位，而不至于損壞其他

15、電路或零部件。采用脫開支路法檢查故障時動作要迅速，因為過大的電流很可能會引起新的損壞故障。當(dāng)斷開的線路不是故障所在的電路時，總電流仍會很大，故這時應(yīng)立即斷電，重新對其他電路進(jìn)行脫開檢查。一旦故障部位找到后，可以用電阻法測量該電路電源線對地間的電阻，以此來進(jìn)一步尋找故障的零部件。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,11.元件代換法用已知正常的元件替換電路中可疑的元件，以觀察原故障有無變化。這個方法對一些軟故障非常有效，有些元件的特性在用萬用表檢查時看不出有問題，而在電路中使用時就會出現(xiàn)故障，這是因為萬用表的電源電壓比較低，能提供的電流也有限，達(dá)不到元件在電路中實際使用的情況。但是元件代換法對電路

16、中出現(xiàn)元件漏電和電路有短路的故障無效。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,12.碰鐵刮火檢查法碰鐵刮火檢查法是指將導(dǎo)線的一端接到用電設(shè)備的接線柱，而用導(dǎo)線的另一端與車體或發(fā)動機(jī)缸體進(jìn)行刮火試驗。碰鐵刮火的順序可以從前向后，也可以由后往前，均能找出斷路所在。如在圖9-3中a、b、c三個位置處刮試有火，而在圖9-3中d的位置處刮試無火，則說明斷路故障出在c、d兩者之間。同理，也可找出其他線路中的斷路故障所在。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,圖9-3碰鐵刮火法檢查故障示意圖,第9章汽車電子電器常見故障與排除,13.試燈檢查法試燈檢查法是指用試燈的亮與滅來代替導(dǎo)線進(jìn)行刮火試驗。實際測試時，接上試燈

17、，接通點火開關(guān)，若試燈點亮，表明回路接通;若試燈不亮，表明回路斷路，在圖9-3中，如用試燈檢查圖9-3中a、b、c三個位置時試燈點亮，而在圖9-3中d的位置時試燈不亮，則表明故障在c、d兩點之間。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,14.重接或重焊檢查法適用于故障時有時無、且在震動時故障現(xiàn)象較明顯的電器故障。主要是線路中存在虛焊點或虛接件,第9章汽車電子電器常見故障與排除,15.比較法通過比較故障車與同類型的正常車來判斷故障的一種方法。這種方法對于檢修無圖紙和無資料的汽車電子電器故障最為有效。將在故障車上被懷疑的電器電路上測得的電壓、電阻和電流等數(shù)據(jù)與正常車相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，差別較大的部位就

18、是故障所在部位。在觀察故障現(xiàn)象時，對于一些難以判斷的故障現(xiàn)象，也可使用比較法?？梢钥朔o資料、無圖紙的困難，還可用于對一些雜牌的、不常見的汽車電子電器的修理。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,9.3檢修汽車電子電器故障應(yīng)注意的問題現(xiàn)代汽車上安裝的電子電器越來越多，許多控制系統(tǒng)都是一個很復(fù)雜的機(jī)電一體化的綜合控制系統(tǒng)，在檢修這類車型時，首先要全面地掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要掌握基本的檢測方法。從實際的維修實例來看，汽車的型號雖然繁多，但各種車型的系統(tǒng)原理基本上是相同的，只是在結(jié)構(gòu)上及各零部件的安裝位置上有所不同，因此，在對故障進(jìn)行實際檢修時，應(yīng)該注意以下幾個問題。,第9章汽車電子

19、電器常見故障與排除,1.檢修蓄電池應(yīng)注意的問題（1）搬動蓄電池時，要輕拿輕放，不可歪斜，以免電解液滴濺落到衣服或皮膚上，引起腐蝕或燒傷皮肉。如一旦被濺上，應(yīng)立即用清水沖洗。（2）禁止將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上，以免造成短路。（3）配置電解液時，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，以免發(fā)生事故。（4）在檢查電解液密度和液面高度時，只需使器具稍微離開加液口即可，不要將器具提起過高、以免電解液滴濺到人身或其他物體上。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,(5)在對新的蓄電池進(jìn)行充放電過程中，應(yīng)特別注意在過充電和大電流放電情況下，電解液中的水分被分解將會產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。為了預(yù)防爆炸，應(yīng)該做到蓄電池加

20、液蓋上的通氣孔隨時保持暢;蓄電池電極柱上的接線要牢固，以免松動而引起火花;不要隨便在蓄電池電極柱上作刮火試驗;在用高頻放電計檢查測量蓄電池單格電壓時，應(yīng)首先打開蓄電池加液孔蓋，以防蓄電池在大電流放電時，氣體和火花同時產(chǎn)生而引起事故;對蓄電池接線電極柱及夾頭上的氧化物應(yīng)及時清除，然后涂抹凡士林或潤滑脂后再將其裝緊;,第9章汽車電子電器常見故障與排除,2.檢修起動機(jī)應(yīng)注意的問題（1）注意更換截面積合適的導(dǎo)線,保證各連接部位的連接可靠;（2）注意裝好防塵罩,應(yīng)特別注意電動機(jī)的電刷和換向器的清潔.（3）清洗檢查起動機(jī)時應(yīng)注意檢查電刷彈簧的壓力以及電刷的長度，保證電刷的長度不小于7mm。若換向器有臟污或

21、輕微燒蝕，要用雙零號砂紙或金相砂紙將污垢或燒蝕處的氧化層仔細(xì)打磨干凈。（4）要注意對起動機(jī)外部的檢查,注意檢查起動機(jī)與蓄電池以及起動機(jī)與各開關(guān)間的連接是否牢固，檢查導(dǎo)線連接和導(dǎo)線的絕緣狀況是否良好。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,3.檢修發(fā)電機(jī)應(yīng)注意的問題在對發(fā)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行檢修時，如檢修不當(dāng)，很容易造成系統(tǒng)損壞。檢修過程中應(yīng)特別注意以下幾點:（1）接線應(yīng)正確（2）應(yīng)及時關(guān)斷點火開關(guān)（3）不要在發(fā)電機(jī)工作時刮火（4）及時查明原因（5）不許用高壓查絕緣性能（6）傳動皮帶的張力要合適（7）正確判斷發(fā)電機(jī)的充電情況（8）注意無刷交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速（9）清洗及更換零件時需注意采取正確的方法（10）不能

22、對電子電壓調(diào)節(jié)器作刮火試驗,第9章汽車電子電器常見故障與排除,4.檢修點火系統(tǒng)應(yīng)注意的問題（1）要保證有良好的搭鐵（2）高壓導(dǎo)線的連接必須保證牢固可靠（3）更換點火線圈時不要用其他型號代用（4）要保證電器系統(tǒng)有良好的絕緣（5）要注意對關(guān)鍵部件的檢查（6）附加電阻線不能用普通的導(dǎo)線替換，要用絕緣強(qiáng)度較高的高壓線替換。（7）注意點火系統(tǒng)部件的使用壽命（8）注意專用點火線圈的配套使用,第9章汽車電子電器常見故障與排除,5.汽車的電子控制系統(tǒng)對于高溫、高濕、高壓是十分敏感的，因此，檢修電子控制系統(tǒng)應(yīng)注意以下幾個方面（1）將蓄電池從電路中斷開時要注意，嚴(yán)禁在發(fā)動機(jī)高速運轉(zhuǎn)時將蓄電池從電路中斷開，以防產(chǎn)生

23、瞬變過電壓將微電腦和傳感器損壞;將蓄電池負(fù)極接搭鐵時，搭鐵極性切不可接錯，必須負(fù)極接地。（2）當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，“檢查發(fā)動機(jī)”警告燈點亮?xí)r，不能將蓄電池從電路中斷開，以防微電腦或存儲器中存儲的故障代碼及有關(guān)資料信息丟失。只有通過自診斷系統(tǒng)將故障碼及有關(guān)信息資料調(diào)出并診斷出故障原因后，方可將蓄電池從電路中斷開。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,（3）當(dāng)診斷出故障原因，對電控系統(tǒng)進(jìn)行維修時，應(yīng)先將點火開關(guān)關(guān)掉，并將蓄電池搭鐵線拆下。如果只檢查電控系統(tǒng)，則只需關(guān)閉點火開關(guān)即可。（4）除在測試過程中特殊指明外，不能用指針式萬用表測試微電腦及傳感器，要用高阻抗的數(shù)字式萬用表進(jìn)行測試。（5）不要用試燈法

24、去測試任何和微電腦連接的電氣裝置。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,6.拆卸安裝應(yīng)注意的問題（1）在拆除導(dǎo)線連接器時，要注意松開鎖緊彈簧或按下鎖扣。在裝插連接器時，應(yīng)插到底并鎖緊。（2）不要輕易拆卸電腦板的護(hù)蓋（3）在拆卸燃油系統(tǒng)的油管前，可先拔下電動燃油泵的導(dǎo)線插頭，再起動發(fā)動機(jī)直至發(fā)動機(jī)自然熄火時，再松開油管接頭。（4）在安裝油管接頭時，應(yīng)注意對螺栓型管接頭安裝時，必須采用新墊片，先用手將管接頭螺栓擰上后，再把螺栓擰到規(guī)定力矩，但不能用力過大以防螺栓損壞。對螺母型管接頭安裝時，應(yīng)注意先在其喇叭口處涂上一層潤滑油，再用手將螺母帶正擰緊，然后再擰到規(guī)定的力矩。,第9章汽車電子電器常見故障與排

25、除,（5）在拆卸噴油器時，要注意“O”型密封圈不能重復(fù)使用，一定要換新件。將“O”型密封圈往噴油器上安裝時，應(yīng)小心仔細(xì)，不要將其損壞。（6）將噴油器安裝到輸油總管和進(jìn)氣歧管上以后，還應(yīng)檢查整個管系有無漏油。具體步驟是:在發(fā)動機(jī)停機(jī)狀態(tài)時，將點火開關(guān)旋至ON位置，強(qiáng)制油泵進(jìn)入工作狀態(tài)（可將控制燃油繼電器的接柱接通），再用鉗子將回油軟管夾?。ㄖ荒軍A住軟管，不可彎折軟管），使供油管路的油壓升至392kPa左右，此時，檢查燃油管各處是否漏油。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,7.汽車上的微電腦和傳感器要注意防潮和防震（1）微電腦和傳感器必須注意防止受潮，不許將微電腦或傳感器的密封裝置損壞，更不允許用

26、水沖洗微電腦和傳感器。（2）在雨天檢修和清洗發(fā)動機(jī)時，應(yīng)防止將水濺到電子設(shè)備及線路上。（3）汽車上的微電腦系統(tǒng)必須防止受到劇烈的震動。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,8.檢查配線和連接器應(yīng)注意的問題配線和連接線的故障，主要表現(xiàn)為斷路、短路和搭鐵。（1）導(dǎo)線斷路故障。（2）連接器接觸不良故障。（3）短路故障。（4）檢查線路斷路時，應(yīng)先脫開微電腦和相應(yīng)傳感器的連接器（5）檢查導(dǎo)線是否有搭鐵短路故障時，應(yīng)拆開線路兩端連接器（6）對于接觸壓力型連接器件，可先檢查連接器的端子上有無氧化銹蝕或污物，再檢查端子是否松動或損壞、端子固定是否牢靠。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,9.檢修進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)注意的

27、問題檢查進(jìn)氣系統(tǒng)時，要注意發(fā)動機(jī)的量油尺、機(jī)油加油口蓋、連接軟管等的脫落，均會引起發(fā)動機(jī)工作異常。還要注意在空氣流量計以后的進(jìn)氣系統(tǒng)零件、管件是否松脫或裂開，均會使空氣漏進(jìn)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作失常。檢修時，應(yīng)先對上述部位進(jìn)行重點檢查。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,10.檢修燃油泵應(yīng)注意的問題在電控汽油噴射系統(tǒng)中，電動燃油泵的工作除受點火開關(guān)控制外，還受空氣流量計和微電腦的控制。因此，在點火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動機(jī)處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微電腦檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號后，電動燃油泵才能接通工作。檢修電動燃油泵電路時，應(yīng)注意到這一特殊情況。,第9章汽車電子電器常見故障

28、與排除,11.使用跨接線應(yīng)注意的問題在使用跨接線起動車輛或用其他車輛上的電源跨接修車時，必須先斷開點火開關(guān)才能拆卸和安裝跨接線。12.使用電弧焊時應(yīng)注意的問題在車身上進(jìn)行電弧焊接時，應(yīng)先斷開微電腦的電源。在靠近微電腦和傳感器的地方進(jìn)行車身修理時，要注意防止電火花竄入上述電路中損壞有關(guān)元件。13.檢修安全氣囊時應(yīng)注意的問題對帶有安全氣囊系統(tǒng)的汽車，在對安全氣囊進(jìn)行檢修時，如果操作不當(dāng)將會使氣囊意外張開。因此，必須嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,15.更換電器的零部件或元器件時應(yīng)注意的問題（1）更換零部件或元器件要規(guī)格相同（2）更換零部件或元器件要有充分理由（3）電烙鐵不

29、要在印制板的某點上停留時間過長（4）拆卸和安裝零部件或元器件要有標(biāo)記,第9章汽車電子電器常見故障與排除,16.更換熔斷器應(yīng)注意的問題熔斷器是各種電器的保護(hù)裝置，熔斷器是否熔斷，用眼睛即可判斷出來，看不出來的可用萬用表的歐姆擋測量通斷情況。更換熔斷器時應(yīng)注意以下事項:（1）查明熔斷原因后再更換熔斷器（2）不要加大熔斷器的容量（3）更換熔斷器的應(yīng)急處理措施車輛在行駛途中，如果熔斷器突然熔斷，且一時又無這類熔斷器可更換時，也不能使用粗銅絲或其他金屬絲來代替熔斷器，這時可采用應(yīng)急處理措施。將汽車上使用的0.5mm2低壓塑料導(dǎo)線（車用電線中最細(xì)的一種）拆開，使用其中的一股就相當(dāng)于一只15A的熔斷器。但到達(dá)目的地后，應(yīng)及時更換與原車規(guī)定容量相同的熔斷器。,第9章汽車電子電器常見故障與排除,17.查找故障時應(yīng)注意的問題（1）注意緊固螺絲釘?shù)奈恢茫?）拆卸組件應(yīng)注意拆卸順序（3）查找虛接、虛焊元件不能用力過大（4）檢測要按照順序進(jìn)行（5）檢查電氣系統(tǒng)故障時應(yīng)先檢查蓄電池（6）接臨時外接線時一定要注意絕緣（7）切忌帶電拆卸和安裝零部件（8）不要讓導(dǎo)電物落入元器件中間,第9章汽車電子電器常見故障與排除,18.故障排除后應(yīng)注意的問題（1）要正確連接燃油表的接線。（2）檢修后切忌遺漏整理（3）整體修復(fù)后應(yīng)對電器的性能進(jìn)行試驗,