汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除課件.ppt
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1、第9章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除 第第9 9章章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除 9.1 電子電器單元電路常見(jiàn)故障及其部位電子電器單元電路常見(jiàn)故障及其部位9.2 檢修汽車電子電器故障常用的方法檢修汽車電子電器故障常用的方法 9.3 檢修汽車電子電器故障應(yīng)注意的問(wèn)題檢修汽車電子電器故障應(yīng)注意的問(wèn)題第9章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除 本章重點(diǎn)本章重點(diǎn)1.電子電器單元電路常見(jiàn)故障及其部位電子電器單元電路常見(jiàn)故障及其部位2.電子電器單元電路常見(jiàn)故障的檢查方法電子電器單元電路常見(jiàn)故障的檢查方法3.對(duì)電子電器單元電路常見(jiàn)故障檢查時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)對(duì)電子電器單元電路常見(jiàn)故障檢查時(shí)應(yīng)注意的
2、事項(xiàng)4.電子電器電路拆裝方法及應(yīng)注意的問(wèn)題電子電器電路拆裝方法及應(yīng)注意的問(wèn)題5.更換常見(jiàn)電器元件應(yīng)注意的問(wèn)題更換常見(jiàn)電器元件應(yīng)注意的問(wèn)題第9章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除 第9章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除 汽車中的電子電器是故障的易發(fā)部位,各種單元電路出現(xiàn)的故障,一般都有其規(guī)律性,掌握了汽車電子電器常見(jiàn)故障的部位,學(xué)會(huì)各種故障的判斷檢測(cè)方法,再加上檢修經(jīng)驗(yàn)的積累,故障就會(huì)得到排除。第9章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除 9.1 電子電器單元電路常見(jiàn)故障及其部位電子電器單元電路常見(jiàn)故障及其部位 1.1.斷路故障斷路故障斷路故障斷路故障 斷路故障是汽車電子電器中最常見(jiàn)的故障,因?yàn)槟掣鶎?dǎo)線或連接點(diǎn)斷開(kāi)
3、,電流沒(méi)有回路,從而導(dǎo)致設(shè)備不工作。搭鐵線松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良,使設(shè)備工作時(shí)好時(shí)壞。搭鐵線松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良,使設(shè)備工作時(shí)好時(shí)壞。導(dǎo)線折斷,這個(gè)故障部位一般發(fā)生在導(dǎo)線彎曲處,要仔導(dǎo)線折斷,這個(gè)故障部位一般發(fā)生在導(dǎo)線彎曲處,要仔細(xì)尋找才行。細(xì)尋找才行。再一個(gè)常見(jiàn)的故障部位就是接線柱。再一個(gè)常見(jiàn)的故障部位就是接線柱。主要有:蓄電池的接線柱因銹蝕而接觸不良,尤其是在蓄電池負(fù)極接車身(搭鐵)的地方最容易銹蝕;起動(dòng)機(jī)的接線柱和電流表的接線柱接觸不良;總?cè)蹟嗥鲾嗦?起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕。第9章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除 充電系統(tǒng)發(fā)生斷路的部位有充電系統(tǒng)發(fā)生斷路的部位有:機(jī)械式電壓調(diào)節(jié)器的觸點(diǎn)燒蝕機(jī)械式電壓調(diào)節(jié)器
4、的觸點(diǎn)燒蝕機(jī)械式電壓調(diào)節(jié)器的觸點(diǎn)燒蝕機(jī)械式電壓調(diào)節(jié)器的觸點(diǎn)燒蝕;電流表的接線柱接觸不良電流表的接線柱接觸不良電流表的接線柱接觸不良電流表的接線柱接觸不良;保險(xiǎn)絲斷路。保險(xiǎn)絲斷路。保險(xiǎn)絲斷路。保險(xiǎn)絲斷路。熔斷器發(fā)生斷路的部位一是接觸不良接觸不良,二是熔絲斷路是熔絲斷路。熔斷器接熔斷器接觸不良會(huì)導(dǎo)致電壓降低和熔斷器發(fā)熱,應(yīng)對(duì)熔斷器座進(jìn)行修理觸不良會(huì)導(dǎo)致電壓降低和熔斷器發(fā)熱,應(yīng)對(duì)熔斷器座進(jìn)行修理。熔絲熔絲熔絲熔絲斷路,一般是由于大電流或電路短路所致。必須排除斷路,一般是由于大電流或電路短路所致。必須排除斷路,一般是由于大電流或電路短路所致。必須排除斷路,一般是由于大電流或電路短路所致。必須排除 故障
5、后,才能接通電路故障后,才能接通電路故障后,才能接通電路故障后,才能接通電路。更換熔絲時(shí),應(yīng)使用同種規(guī)格并截取同樣長(zhǎng)度,安裝必須牢固可更換熔絲時(shí),應(yīng)使用同種規(guī)格并截取同樣長(zhǎng)度,安裝必須牢固可靠。熔斷器的拆裝必須使用專用工具???。熔斷器的拆裝必須使用專用工具。點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見(jiàn)部位是觸點(diǎn)燒蝕,放電間隙不正常,正點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見(jiàn)部位是觸點(diǎn)燒蝕,放電間隙不正常,正點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見(jiàn)部位是觸點(diǎn)燒蝕,放電間隙不正常,正點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見(jiàn)部位是觸點(diǎn)燒蝕,放電間隙不正常,正常間隙應(yīng)為常間隙應(yīng)為常間隙應(yīng)為常間隙應(yīng)為0.350.350.350.350.45 mm0.45 mm0.45 mm0.
6、45 mm。照明系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見(jiàn)部位是斷線,。照明系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見(jiàn)部位是斷線,。照明系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見(jiàn)部位是斷線,。照明系統(tǒng)發(fā)生斷路的常見(jiàn)部位是斷線,還有線束插接器的插件內(nèi)觸片接觸不良。還有線束插接器的插件內(nèi)觸片接觸不良。還有線束插接器的插件內(nèi)觸片接觸不良。還有線束插接器的插件內(nèi)觸片接觸不良。第9章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除2.短路故障短路故障 短路電源的兩極不經(jīng)負(fù)載而構(gòu)成回路短路電源的兩極不經(jīng)負(fù)載而構(gòu)成回路短路時(shí),外電路電阻等于零,因電源的電動(dòng)勢(shì)會(huì)全部降落到內(nèi)電阻上,所以會(huì)產(chǎn)生巨大的電流,不僅使電源過(guò)載、導(dǎo)線過(guò)熱而導(dǎo)致絕緣層破壞,嚴(yán)重時(shí)還可能引起火災(zāi)。短路是一種嚴(yán)重的事故,應(yīng)該盡力防止
7、。但是有時(shí)為了某種需要,也常常人為地將電路中某一部分短路,以便檢查、分析故障所在。這就是檢修時(shí)常用的“電源短路法”。產(chǎn)生短路故障的原因有產(chǎn)生短路故障的原因有:導(dǎo)線絕緣破壞并相互接觸造成碰線導(dǎo)線絕緣破壞并相互接觸造成碰線導(dǎo)線絕緣破壞并相互接觸造成碰線導(dǎo)線絕緣破壞并相互接觸造成碰線;開(kāi)關(guān)、接線盒、燈座開(kāi)關(guān)、接線盒、燈座開(kāi)關(guān)、接線盒、燈座開(kāi)關(guān)、接線盒、燈座等外接線螺絲釘松脫造成兩線相碰等外接線螺絲釘松脫造成兩線相碰等外接線螺絲釘松脫造成兩線相碰等外接線螺絲釘松脫造成兩線相碰;接線時(shí)操作不慎使兩線接接線時(shí)操作不慎使兩線接接線時(shí)操作不慎使兩線接接線時(shí)操作不慎使兩線接頭相碰,或火線線頭直接搭鐵頭相碰,或火
8、線線頭直接搭鐵頭相碰,或火線線頭直接搭鐵頭相碰,或火線線頭直接搭鐵。發(fā)生短路時(shí),必然伴隨著熔斷器的斷路,所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)熔發(fā)生短路時(shí),必然伴隨著熔斷器的斷路,所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)熔斷器斷路時(shí),一定要先找到短路故障點(diǎn),對(duì)其排除后,才能對(duì)斷器斷路時(shí),一定要先找到短路故障點(diǎn),對(duì)其排除后,才能對(duì)熔斷器進(jìn)行修復(fù)或更換。熔斷器進(jìn)行修復(fù)或更換。第9章 汽車電子電器常見(jiàn)故障與排除各種短路故障的示意圖各種短路故障的示意圖圖9-1 各種短路故障的示意圖(a)表示的是電源內(nèi)部短路,比如導(dǎo)線的絕緣層破壞而搭鐵,這種故障不會(huì)對(duì)用電器造成損壞,熔絲也不會(huì)斷路,但會(huì)損壞電源。(b)表示的是負(fù)載發(fā)生短路,當(dāng)用電器要工作時(shí),一合上開(kāi)關(guān),就會(huì)造
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