物流經(jīng)典企業(yè)案例及分析(1) 物流經(jīng)典企業(yè)案例及分析 第一章利用業(yè)務電子化贏利的聯(lián)邦快遞 聯(lián)邦快遞天天向全世界２１1個國家遞送250萬個包裹，其中9９％屬于限時遞送。1０多年來，電子商務一直在聯(lián)邦快遞的業(yè)務中發(fā)揮著核心作用。 １995年,聯(lián)邦快遞開發(fā)了一套免費的聯(lián)邦快遞船軟件,任何人只要擁有一 部電腦和一個調(diào)制器就能夠使用該軟件定購商品。由于該軟件能夠用于任何計算機上，所以貨運處理的業(yè)務進一步擴展了。為了處理加急定單,負責制定生產(chǎn)計劃的人員需要了解供貨詳情，通過該軟件,它們能夠隨時把握供貨時間以及產(chǎn)品估計抵達的時間。 １9９6年7月,聯(lián)邦快遞在Inteｒｎｅｔ上發(fā)起了聯(lián)邦快遞聯(lián)網(wǎng)船，在１8個月內(nèi),７．5萬名用戶使用了它們提供的服務。客戶不用離開該站點，就能夠下單定購、發(fā)現(xiàn)近期的購買地點、打印包裹單、調(diào)整發(fā)票并了解供貨情況。但貨物寄出時,訂購人還能夠要求聯(lián)邦快遞向它們發(fā)出電子郵件加以確認。 聯(lián)邦快遞公司內(nèi)部的專用網(wǎng)絡天天能夠處理5400萬宗交易。通過網(wǎng)絡提供的信息，公司能夠?qū)ι唐方灰椎娜?jīng)過了如指掌。當客戶輸入“提貨〞指令時,管理員會從系統(tǒng)中得到客戶指定的提貨時間和地點。管理員將商品單的條形碼掃入手持系統(tǒng)中，記錄下該商品已經(jīng)被提走。聯(lián)邦快遞的其他工作人員將以系統(tǒng)記錄為根據(jù),追蹤貨品裝運，直到運抵客戶的全經(jīng)過。 聯(lián)邦快遞還提供其他服務。例如,聯(lián)邦快遞經(jīng)營商業(yè)服務器,以便零售商將本人的站點放到該服務器上運行；經(jīng)營倉儲,使產(chǎn)品的挑選、包裝、檢測、裝配和運輸一體化。聯(lián)邦快遞客戶運送產(chǎn)品的主要特點使技術含量高、價格昂貴或易腐的物品,這意味著他們辦理的定單需要盡快填寫完成。使聯(lián)邦快遞的信息網(wǎng)絡,也是其發(fā)展后勤供給業(yè)務的重要基礎。 聯(lián)邦快遞的專用網(wǎng)絡為該公司的電子商務奠定了基礎。Interneｔ進一步擴展了專用網(wǎng)絡的應用，聯(lián)邦快遞通過電話和書面與客戶溝通的聯(lián)絡方式已經(jīng)成為歷史,下述實例表明信息技術在不斷降低運送成本。 減少手工業(yè)務成本 假如沒有聯(lián)邦快遞船，則不得不多雇傭２萬名雇員來分揀包裹、回答電話咨詢和輸入貨單。有了動力船,大量的簡單勞動能夠自動完成。 降低日常運營成本 客戶使用Inｔernet追蹤100萬個包裹的行蹤,如今大約一半追蹤電話的是聯(lián)邦快遞的免費電話。 更好的客戶服務方式 客戶可以以選擇與公司互動的方式〔電話、傳真或其他手段〕，不過將近９5萬名客戶發(fā)現(xiàn)通過聯(lián)邦快遞的Web網(wǎng)站聯(lián)絡愈加方便和簡單。 第二章ＩＢＭ的供給鏈管理 供給鏈管理的實現(xiàn)，是把供給商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供給鏈上的所有節(jié)點企業(yè)都聯(lián)絡起來進行優(yōu)化,使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品,到達有消費需求的消費者手中。這不僅能夠降低成本,減少社會庫存，而且使社會資源得優(yōu)化配置,更重要的是通過信息網(wǎng)絡、組織網(wǎng) 絡實現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動。 計算機產(chǎn)業(yè)的戴爾公司在其供給鏈管理上采取了極具創(chuàng)新的方法，體現(xiàn)出有效的供給鏈比品牌經(jīng)營更好的優(yōu)越性。戴爾公司的成功為其他電腦廠商樹立了典范，使他們目擊了戴爾公司的飛速成長經(jīng)過。作為戴爾的競爭者之一，IBM過去傾向于根據(jù)庫存來生產(chǎn)計算機,由于其制造的產(chǎn)品型號繁多,經(jīng)常發(fā)如今有的地區(qū)存儲的產(chǎn)品不適宜，喪失了銷售機會。計算機業(yè)面臨的另一個問題是技術上的日新月異，這意味著庫存會很快過時,造成浪費。為解決這些問題,IBM和產(chǎn)業(yè)界的其他諸多計算機廠商正在改變其供給鏈，使之能夠適應急劇變化的市場環(huán)境。圖２-7是IBM公司在歐洲業(yè)務的供給鏈。 通過施行供給鏈管理,IBM公司生產(chǎn)的盲目性得到了避免，完好的歐洲區(qū)供給鏈管理系統(tǒng)所帶來的好處是:幫助IＢＭ隨時把握各網(wǎng)點的銷售情況，充分了解、捕捉與知足顧客的真正需求,并且根據(jù)訂單制造、交貨，沒有生產(chǎn)效率的損失，在知足市場需求的基礎上,增進了與用戶的關系;能全面把握所有供給商的具體情況;合理規(guī)劃異地庫存的最佳水平;合理安排生產(chǎn)數(shù)量、時間以及運輸?shù)葐栴};合理調(diào)整公司的廣告策略和價格政策；網(wǎng)上定貨和電子貿(mào)易;可隨時把電腦的動態(tài)信息告訴每一位想了解的顧客；并減少了工業(yè)垃圾和制造經(jīng)過對環(huán)境的毀壞。日本7－11便利店怎樣將供給鏈管理運用到物流系統(tǒng)中去?1９96年底,7-1１在日本已擁有店鋪700０家,年銷售額達2兆日圓,年入店顧客16．5億人次，相當于日本總人口的1０倍。然而，7-11并沒有完全屬于本人的物流和配送中心,而是憑借本身的知名度和經(jīng)營實力,借用其他企業(yè)的配送中心,采取匯總配送、共同配送的方式。 起初,制造商把不同產(chǎn)品送到批發(fā)商處,由各批發(fā)商負責配送,每一個批發(fā)商負責一定地區(qū)的配送。后來，由生產(chǎn)不同產(chǎn)品的制造商共同出資建立配送中心，各公司把產(chǎn)品送至共同配送中心再實行統(tǒng)一配送,以保證對7-１１便利店的貨物供給。 ７－11在物流管理中充分運用供給鏈管理的思想。公司以為實現(xiàn)連鎖經(jīng)營的基本政策和連鎖化戰(zhàn)略的目的是提高物流的效率、降低物流成本。物流的效率化離不開商品生產(chǎn)到銷售的整個供給鏈的有效管理,即綜合考慮生產(chǎn)廠家、批發(fā)商、配送中心、連鎖公司總部、加盟店和消費者所構成的供給鏈的物流情況，爭取系統(tǒng)的最優(yōu)化。 7－1１公司的硬件和軟件信息系統(tǒng)構成生產(chǎn)---物流-－-銷售的綜合性網(wǎng)絡，使商品的銷售信息靈敏應用于商品供給計劃及物流中，防止因無計劃所造成的低效率和浪費,使以顧客需求為出發(fā)點的生產(chǎn)、物流、銷售三個環(huán)節(jié)嚴密結合。該系統(tǒng)能根據(jù)商品的銷售情況定期發(fā)出訂單，當生產(chǎn)廠家、批發(fā)商接到訂單后開場制造或籌備所需商品,共同配送中心則根據(jù)總部、生產(chǎn)廠家和批發(fā)商提供的商品明細表和指示單對不同商店配送商品。由于向批發(fā)商、配送中心訂貨的數(shù)據(jù)能迅速、定期地發(fā)送、使接受訂貨到送貨的作業(yè)均實現(xiàn)程序化和計劃化。 7-11憑借成功的供給鏈管理,實現(xiàn)了物流低成本化、效率化,在同其他零售企業(yè)的競爭中處于優(yōu)勢地位。 哈雷〔Hａrlｅy—Daｖidson〕摩托車——物流經(jīng)過的比擬 1９８2年美國哈雷〔Harleｙ—Dａvidｓon)摩托車的主管前往日本本田摩托車設在俄亥俄州的工廠訪問。當時本田在美國重型摩托車市場擁有4０%的占有率，是哈雷最強勁的對手。哈雷本想學學本田的科技,然而結果令他們大吃一