《北京科技大學(xué)附屬中學(xué)2024學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《北京科技大學(xué)附屬中學(xué)2024學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項1考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、電視體育頻道講解棋局的節(jié)目中棋盤豎直放置，該棋盤具有磁性，每個棋子均可視為能被棋盤吸引的相同質(zhì)量的小磁體。對于靜止在棋盤上的棋子，下列說法正確的是A棋子受三個力作用B棋子所受的摩擦力是個定值C棋盤對棋子的吸引力大于棋子對棋盤的壓力D只要磁力足夠大，即

2、使棋盤光滑，棋子也能靜止在棋盤上2、某廠家測試汽車性能時，測出了汽車沿平直公路做直線運動的位移隨時間變化的規(guī)律，即x=10t0.1t2（位移和時間的單位均為國際單位）。則下列敘述正確的是A汽車的加速度大小為0.1 m/s2B該汽車做減速運動到停止的時間為50 sC該汽車剎車瞬間的初速度大小為20 m/sD該汽車由剎車開始到停止運動所通過的路程為5 m3、一輛汽車沿平直公路行，開始以20m/s的速度行了全程的一半，接著以速度行駛其余的一半路程，已知全程的平均速度為15ms，則v等于A10 m/s B11 m/s C12 m/s D15 m/s4、做勻減速直線運動的物體，最后停下來，以下說法中正確

3、的是（ ）A速度和加速度都隨時間減小B速度和位移都隨時間減小C速度和加速度的方向相反D速度和加速度都為負值5、甲、乙兩汽車在平直的公路上同向行駛，其v-t圖象如圖所示。乙在前甲在后，若兩車發(fā)生追尾，則下列判斷正確的是則 （） A兩車發(fā)生追尾是在t=12s至t=16s之間的某時刻B兩車可能是在t=8s時發(fā)生追尾Ct=0時刻兩車間距可能大于16mD甲車剎車的加速度大小是乙車的4倍6、從某建筑物頂部自由下落的物體，在落地前的1s內(nèi)下落的高度為建筑物高的，則建筑物的高度為(g取，不計空氣阻力) ( )A20mB24mC30mD60m7、關(guān)于小汽車的運動，下列說法哪些是可能的（）A小汽車在某一時刻速度很

4、大，而加速度為零B小汽車在某一時刻速度為零，而加速度不為零C小汽車在某一段時間，速度變化量很大加速度也一定很大D小汽車加速度很大，而速度變化很慢8、一列火車有n節(jié)相同的車廂，站臺上有一位觀察者與第一節(jié)車廂前端對齊，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速直線運動時A每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是1：-1： -：-B每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所經(jīng)歷時間之比是1：-1： -：- C在連續(xù)相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1：3：5：D在連續(xù)相等時間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是1：4：9：9、甲、乙、丙三個物體的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是A零時刻甲的位移最大B乙的加速度最大C. 開始計時后，甲、乙、丙皆做加速

5、運動D開始計時后，乙先靜止一段時間，然后做加速運動，并且乙的加速度最大10、如圖所示，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于物體B的受力情況，下列敘述中正確的有（ ）AB物體可能受到三個力的作用，也可能受到四個力的作用BB物體一定受到四個力的作用CB物體必定受地面的靜摩擦力作用DB物體必受地面的支持力作用11、一物體做自由落體運動，下落時間為3s，此物體1s末、2s末、3s末速度之比為：v1:v2:v3；1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為：x1:x2:x3，則以下結(jié)論正確的是Av1:v2:v3=1:3:5Bv1:v2:v3=1:2:3Cx1:x2:x3=1:3:5Dx1:x2:x3=1:4:912

6、、某人騎自行車在平直道路上行進，圖中的實線記錄了自行車開始一段時間內(nèi)的v-t圖象，某學(xué)為了簡化計算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是 A在t1時刻，虛線反映的加速度比實際的大B在t3-t4時間內(nèi)，虛線反映的是勻速運動C在0-t1時間內(nèi)，由虛線計算出的平均速度比實際的大D在t1-t2時間內(nèi)，由虛線計算出的位移比實際的大二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）設(shè)橡皮筋在彈性限度范圍內(nèi)伸長量x與彈力F成正比,即F=kx，k的值與橡皮筋未受到拉力時的長度L、橫截面積S有關(guān),理論與實踐都表明k=，其中Y是一個由材料決定的常數(shù),材料力學(xué)中稱之為楊氏模量(1)有一段橫截面是圓形的橡皮筋

7、,用如圖甲所示的實驗裝置可以測量出它的楊氏模量Y的值若下表為橡皮筋受到的拉力F與伸長量x的實驗記錄,請在圖乙中作出F-x圖象_拉力F/N5.010.015.020.025.0伸長量x/cm1.603.204.806.408.00 (2)若已知橡皮筋長度為10cm,橫截面直徑為1mm,不考慮拉伸過程中橡皮筋的橫截面積變化,由以上實驗可求出該橡皮筋的Y值為_N/m2 (取3.14，結(jié)果保留2位有效數(shù)字)(3)某同學(xué)在家中用三根完全相同的橡皮筋來探究力的合成的方法,如圖所示,三根橡皮筋在O點相互連接,拉長后三個端點用圖釘固定在A、B、C三點(橡皮筋始終處于彈性范圍內(nèi))在實驗中,可以通過刻度尺測量橡皮

8、筋的長度來得到橡皮筋的拉力大小,并通過OA、OB、OC的方向確定三個拉力的方向,從而探究求其中任意兩個拉力的合力的方法在實驗圖過程中,下列說法正確的是_(填序號)A只需要測量橡皮筋的長度,不需要測出橡皮筋的原長B為減小誤差,應(yīng)選擇勁度系數(shù)盡量大的橡皮筋C以O(shè)B、OC為兩鄰邊作平行四邊形,其對角線必與OA在一條直線上且長度與OA相等D多次實驗中即使O點不固定,也可以探究求合力的方法14、（10分）飛飛同學(xué)利用打點計時器探究小車速度隨時間變化的規(guī)律如圖1所示，得到一條用打點計時器打下的紙帶如圖2所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F共6個計數(shù)點(每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個打點計時器打下的點，本圖

9、中沒有畫出)，打點計時器接的是220V、50Hz的交變電流。他將一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和計數(shù)點A對齊。 （1）由以上數(shù)據(jù)計算打點計時器在打C點時，小車的瞬時速度vC是_m/s；（2）該小車運動的加速度a為_m/s2；（3）根據(jù)題意，試判斷小車運動的方向_（填“從A指向F”或“從F指向A”)。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）甲、乙兩輛汽車，從同一位置沿同一直線分別做勻速直線運動若汽車甲水平向右運動，速度大小為2m/s，而汽車乙水平向左運動，速度大小為4m/s，試在同一坐標(biāo)系中定量的畫出兩輛汽車的位移-時間圖象并解釋說明16、（12分）2019年

10、11月起，我省各高速公路出入口收費站將改造成以ETC車道為主，僅保留1至2條ETC/人工混合收費車道，不再單獨設(shè)立人工收費車道，安裝了ETC的車輛在收費站通行將更加順暢。ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示假設(shè)道路上有并行的甲乙兩輛汽車都以v1=20m/s朝收費站沿直線正常行駛，現(xiàn)甲車過ETC通道，需要在某位置開始做勻減速運動，到達EF處速度正好減為v2=4m/s，在虛線EF與收費站中心線之間以4m/s的速度勻速行駛，通過收費站中心線后才加速行駛離開，已知甲勻減速過程的加速度大小為a1=2m/s2，虛線EF處與收費站中心線距離d=10m乙車過人工收

11、費通道，需要在中心線前某位置開始做勻減速運動，至中心線處恰好速度為零，經(jīng)過繳費成功后再啟動汽車行駛離開；已知乙車勻減速過程的加速度大小為a2=2m/s2。求： (1)甲車過ETC通道時，從開始減速到收費站中心線過程中的位移大??；(2)甲車和乙車哪輛車先到達收費站中心線？相差時間多少？17、（12分）如圖所示，一個半徑為r，重為G的光滑圓球被長為r的細線AC懸掛在墻上，求細線對球的拉力T和墻對球的彈力N參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】棋子受重力、棋盤的支持力和摩擦力，以及棋盤對棋子的磁性吸引力作用，共4個力作用，選項A錯

12、誤；豎直方向棋子所受的摩擦力等于重力，則棋子所受的摩擦力是個定值，選項B正確；水平方向棋盤對棋子的吸引力等于棋子對棋盤的壓力，選項C錯誤；若棋盤光滑，則棋子與棋盤之間無摩擦力作用，則棋子會在重力作用下下滑，選項D錯誤；故選B.2、B【解析】AC、根據(jù)得汽車剎車的初速度，加速度，故A、C錯誤；B、則汽車剎車速度減為零的時間為，故B正確；D、汽車從開始剎車到停止通過的路程，故D錯誤；故選B。3、C【解析】假設(shè)汽車的總位移為2x，前一半位移汽車做勻速直線運動，求出此段時間表達式，后一半位移，汽車也做勻速直線運動，再求出此段時間，最后由平均速度公式列出全程平均速度與總位移和時間的關(guān)系式，求解v即可；【

13、詳解】設(shè)全程的位移為2x，則汽車以速度行駛了前x的位移，以速度v行駛了后x的位移。則汽車通過前一半位移的時間；則汽車通過后一半位移的時間全程平均速度代入解得：，故選項C正確，選項ABD錯誤?！军c睛】本題根據(jù)平均速度的定義公式去求解速度v，是常規(guī)題，在平時加強訓(xùn)練。4、C【解析】A、勻減速運動的特點是物體的速度逐漸減小，而物體的加速度保持不變；錯誤B、物體在勻減速運動的過程中雖然速度逐漸減小，但物體運動的方向保持不變，故位移隨時間增大；錯誤C、根據(jù)可得物體做勻減速運動時如果，那么，故速度和加速度方向相反；正確D、根據(jù)可得物體做勻減速運動時如果，那么，即加速度a與速度v方向必須相反，故速度和加速度

14、不可能均為負值；錯誤故選C5、B【解析】AB根據(jù)圖象可知，開始時甲車速度大于乙車，則在甲車的速度大于等于乙車的速度時可能發(fā)生追尾，故可以在08 s內(nèi)任一時刻發(fā)生追尾，若8 s內(nèi)沒有追尾，則二者將不再相撞，故A錯誤，B正確；C在圖象中，圖象與時間軸所圍成的面積表示位移，兩車8s時速度均為4m/s，08 s內(nèi)甲車位移為乙車位移為因兩車發(fā)生追尾，所以t0時刻兩車相距應(yīng)小于故C錯誤；D由題圖可知，甲的加速度大小為乙的加速度大小為所以甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍，故D錯誤。故選B。6、A【解析】假設(shè)總時間是t，則全程有：，前過程有：，聯(lián)立解得：t=2s，h=20m，故選A.7、AB【解析】A小汽

15、車做勻速直線運動時，在某一時刻速度可能很大，而加速度為零，選項A正確；B小汽車剛啟動時速度為零，而加速度不為零，選項B正確；C小汽車速度變化量很大，但是加速度不一定很大，還跟時間有關(guān)，選項C錯誤；D加速度是速度的變化率，小汽車加速度很大，則速度變化很快，選項D錯誤。故選AB。8、BC【解析】A.根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式：得：知每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者時的速度之比為，故A錯誤；B.每節(jié)車廂的長度相同，初速度為零的勻加速直線運動，根據(jù)運動學(xué)公式：可知在相等位移內(nèi)通過的時間之比是1：-1： -：-，故B正確；CD.根據(jù)初速度為零勻加速運動的推論，在連續(xù)相等時間里物體位移之比1：3：5，可知在連續(xù)相等時間