《2024屆云南省玉溪市元江縣第一中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024屆云南省玉溪市元江縣第一中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）.doc（16頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，紙面內(nèi)有一以A、B、C、D為頂點(diǎn)的正方形區(qū)域，其中心O處有一帶電荷量為Q的正點(diǎn)電荷，E、F分別為AB邊和AD邊的中點(diǎn)，則在該電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中()AA,B, C,D四點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度相同BA,E,B三點(diǎn)間的電勢(shì)差滿足CA、F兩

2、點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小之比為2:1D電子在C處時(shí)的電勢(shì)能小于在F處的電勢(shì)能2、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為，那么剎車后2s與剎車后6s汽車通過的位移之比為（ ）A11B31C34D5213、某段高速公路對(duì)載重貨車設(shè)定的允許速度范圍為5080 km/h，而上坡時(shí)若貨車達(dá)不到最小允許速度50 km/h，則必須走“爬坡車道”來避免危險(xiǎn)，如圖所示某質(zhì)量為4.0104 kg的載重貨車，保持額定功率200 kW在“爬坡車道”上行駛，每前進(jìn)1 km，上升0.04 km，汽車所受的阻力(摩擦阻力與空氣阻力)為車重的0.01倍，g取10 m/s2，爬坡車道足夠長，則貨車勻速上坡的過程中()

3、A牽引力等于2104 NB速度可能大于36 km/hC上坡過程增加的重力勢(shì)能等于汽車牽引力所做的功D上坡過程增加的機(jī)械能等于汽車克服阻力所做的功4、物體在萬有引力場(chǎng)中具有的勢(shì)能叫做引力勢(shì)能取兩物體相距無窮遠(yuǎn)時(shí)的引力勢(shì)能為零，一個(gè)質(zhì)量為m0的質(zhì)點(diǎn)距離質(zhì)量為M0的引力源中心為r0時(shí)其引力勢(shì)能（式中G為引力常數(shù)），一顆質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星以圓形軌道環(huán)繞地球飛行，已知地球的質(zhì)量為M，由于受高空稀薄空氣的阻力作用衛(wèi)星的圓軌道半徑從r1逐漸減小到r1若在這個(gè)過程中空氣阻力做功為Wf，則在下面給出的Wf的四個(gè)表達(dá)式中正確的是（）ABCD5、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)

4、驗(yàn)法、控制變量法，極限思想法、類比法、科學(xué)假說法，建立物理模型法等等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（）A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫極限思想法B根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以用表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這是應(yīng)用了假設(shè)法C將一個(gè)鐵球放在墻角處直接判斷兩個(gè)接觸面處的形變比較困難，若在兩個(gè)接觸面處加放海綿墊，通過觀察海綿的凹陷來判斷就比較容易，這里采用的是轉(zhuǎn)化和控制變量的方法D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法6、如圖所示，一根輕繩跨過定滑輪，連接

5、著質(zhì)量分別為M和m的兩個(gè)物體，滑輪左側(cè)的繩和斜面平行，兩物體都保持靜止不動(dòng)，已知斜面傾角為37(sin37=0.6,cos37=0.8)， 質(zhì)量為M的物體和靜止斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.125，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)繩與定滑輪之間的摩擦，則M與m的比值范圍是ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，一位同學(xué)玩飛鏢游戲，圓盤最上端有一點(diǎn)P，飛鏢拋出時(shí)與P在同一豎直面內(nèi)等高，且距離P點(diǎn)為L，當(dāng)飛鏢以初速度垂直盤面瞄準(zhǔn)P點(diǎn)拋岀的同時(shí)，圓盤以經(jīng)過盤心O點(diǎn)

6、水平軸在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。忽略空氣阻力，重力加速度g，若飛鏢恰好擊中P點(diǎn)，則（）A飛鏢擊中P點(diǎn)所需的時(shí)間為B圓盤的半徑可能為C圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的最小值為DP點(diǎn)隨圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度可能為8、如圖所示,在傾角為30的斜面上,質(zhì)量為1kg小滑塊從點(diǎn)由靜止下滑,到點(diǎn)時(shí)接觸輕彈簧滑塊滑至最低點(diǎn)后,又被彈回到點(diǎn),已知重力加速度取,下列說法中正確的是A滑塊滑到點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大B彈簧的最大彈性勢(shì)能為2JC從到彈簧的彈力對(duì)滑塊做了5J的功D整個(gè)過程中滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒9、汽車從靜止開始沿平直軌道做勻加速運(yùn)動(dòng)，所受阻力始終不變，在此過程中，下列說法正確的是A汽車牽引力保持不變B汽車牽引力逐漸增大C發(fā)動(dòng)機(jī)輸出

7、功率不變D發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率逐漸增大10、在如圖所示電路中，蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E04 V，內(nèi)阻r1 ，電阻R4 ，電容為1 pF的平行板電容器水平放置且下極板接地一帶電油滴位于板間正中央P點(diǎn)且恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)下列說法正確的是AP點(diǎn)的電勢(shì)為2VB上極板所帶的電荷量為3.21012CC若在P點(diǎn)與下極板間插入一塊玻璃板，電容器上極板所帶的電荷量將增加D若將上極板緩慢上移少許，油滴將向上運(yùn)動(dòng)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度實(shí)驗(yàn)中，某次實(shí)驗(yàn)紙帶的記錄如圖所示，紙帶上O、A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)

8、點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由圖可知紙帶的加速度等于_，在打D點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為_（保留兩位有效數(shù)字），F(xiàn)到G的距離為_cm12（12分）某同學(xué)欲運(yùn)用牛頓第二定律測(cè)量滑塊的質(zhì)量M，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟為：（1）調(diào)整長木板傾角，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量為m0時(shí)滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；（2）保持木板傾角不變，撤去鉤碼m0，將滑塊移近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后釋放滑塊，滑塊沿木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并打出點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz)請(qǐng)回答下列問題：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下D點(diǎn)時(shí)滑塊的速度vD=_m/s；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=_m/s2；(結(jié)果保留3

9、位有效數(shù)字)滑塊質(zhì)量M=_(用字母a、m0和當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭表示)（3）保持木板傾角不變，掛上質(zhì)量為m(均小于m0)的鉤碼，滑塊沿木板向下勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出滑塊的加速度；多次改變鉤碼的質(zhì)量，分別求出相應(yīng)的加速度（4）若繩的拉力與所掛鉤碼的重力大小相等，作出amg圖象如圖丙所示，則由圖丙可求得滑塊的質(zhì)量M=_kg(取g=10m/s2，結(jié)果保留3位有效數(shù)字)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，用彈簧秤稱物塊時(shí)，靜止時(shí)彈簧秤讀數(shù)是F1=7.5N.用彈簧秤拉著物塊沿著傾角為=的斜面向上勻速滑動(dòng)時(shí)，彈簧秤讀數(shù)

10、是F2=6N，彈簧秤的拉力方向與斜面平行.求物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。 （sin=0.6,cos=0.8）14（16分）兩物塊、并排放在水平地面上，且兩物塊接觸面為豎直面，現(xiàn)用一水平推力作用在物塊上，使、由靜止開始一起向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示，在、的速度達(dá)到時(shí)，搬去推力已知、質(zhì)量分別為、，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與地面沒有摩擦，物塊運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示取，求：（1）推力的大?。?）物塊剛停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊、之間的距離15（12分）如圖所示，質(zhì)量m1=2kg小物塊放在足夠長的質(zhì)量m2=1kg的木板的左端，板和物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.2，板和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.1，兩者均靜止?，F(xiàn)突然

11、給木板向左的初速度v0=3.5m/s，同時(shí)對(duì)小物塊施加一水平向右的恒定拉力F=10N，當(dāng)木板向左運(yùn)動(dòng)最遠(yuǎn)時(shí)撤去F，取g=10m/s2。求：(1)木板開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，小物塊和木板的加速度大??；(2)整個(gè)過程中，木板在水平面上滑行的位移大小；(3)整個(gè)過程中，小物塊、木板和水平面組成系統(tǒng)摩擦產(chǎn)生的熱。參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】根據(jù)電場(chǎng)線的分布情況分析各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系由電場(chǎng)線的方向及公式U=Ed分析電勢(shì)差關(guān)系由E=求A、F兩點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小之比結(jié)合電勢(shì)高低分析電勢(shì)能的大小【詳解】A項(xiàng)：ABCD四點(diǎn)到O

12、點(diǎn)的距離相等，則四點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等，但方向不同，則電場(chǎng)強(qiáng)度不同，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：根據(jù)電場(chǎng)線的分布可知，A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)低于E點(diǎn)的電勢(shì)，結(jié)合對(duì)稱性和公式U=Ed知A、E、B三點(diǎn)間的電勢(shì)差應(yīng)滿足UAE=UBE，故B正確；C項(xiàng)：A、F兩點(diǎn)到O點(diǎn)的距離之比為，由E=知A、F兩點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小之比1：2，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：C處電勢(shì)比F處電勢(shì)低，根據(jù)負(fù)電荷在電勢(shì)低處電勢(shì)能大，知電子在C處時(shí)的電勢(shì)能大于在F處的電勢(shì)能，故D錯(cuò)誤故應(yīng)選：B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要搞清點(diǎn)電荷電場(chǎng)的分布情況，靈活運(yùn)用公式E=，要知道公式中Q是場(chǎng)源電荷，r是到場(chǎng)源電荷的距離2、C【解析】汽車的初速度為20m/s，加速度的大小為5m/

13、s2，根據(jù)速度時(shí)間的關(guān)系式可以得到汽車的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，即經(jīng)過2s的時(shí)間汽車就已經(jīng)靜止了，汽車剎車后前2秒的位移為：，汽車剎車后前6秒內(nèi)經(jīng)過的位移即為經(jīng)過2s的位移的大?。海云噭x車后2秒內(nèi)與剎車后6秒內(nèi)汽車通過的位移之比為：A. 11故A項(xiàng)錯(cuò)誤； B. 31故B項(xiàng)錯(cuò)誤； C. 32故C項(xiàng)正確； D. 53故D項(xiàng)錯(cuò)誤3、A【解析】A、貨車勻速上坡的過程中，根據(jù)平衡條件，牽引力的大小故A正確B、根據(jù)可得故B錯(cuò)C、上坡的過程中增加的重力勢(shì)能等于汽車牽引力做的功與克服阻力做功之差，故C錯(cuò)D根據(jù)功能關(guān)系，上坡過程中增加的機(jī)械能等于汽車牽引力做功與克服阻力所做功之差故D錯(cuò)【點(diǎn)睛】本題通過汽車的運(yùn)動(dòng)來

14、考查公式，以及功能關(guān)系本題在審題是要特別注意的是汽車是勻速爬坡的，所以汽車增加的機(jī)械能就等于增加的重力勢(shì)能4、B【解析】求出衛(wèi)星在半徑為r1圓形軌道和半徑為r1的圓形軌道上的動(dòng)能，從而得知?jiǎng)幽艿臏p小量，通過引力勢(shì)能公式求出勢(shì)能的增加量，根據(jù)能量守恒求出發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的最小能量【詳解】衛(wèi)星在圓軌道半徑從r1上時(shí)，根據(jù)萬有引力提供向心力：;解得。衛(wèi)星的總機(jī)械能：;同理：衛(wèi)星的圓軌道半徑從r1上時(shí)，；衛(wèi)星的總機(jī)械能：；衛(wèi)星的圓軌道半徑從r1逐漸減小到r1在這個(gè)過程中空氣阻力做功為Wf，等于衛(wèi)星機(jī)械能的減少：所以選項(xiàng)B正確。故選B。5、D【解析】A質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯(cuò)誤

15、；B為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故B錯(cuò)誤；C將一個(gè)鐵球放在墻角處直接判斷兩個(gè)接觸面處的形變比較困難，若在兩個(gè)接觸面處加放海綿墊，通過觀察海綿的凹陷來判斷就比較容易，這里采用的是轉(zhuǎn)化法，沒有使用控制變量法，故C錯(cuò)誤；D在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，故D正確。故選D。6、A【解析】依題意，對(duì)物體m受力分析，根據(jù)平衡條件，繩子的拉力：F=mg 若F較小，物塊A有沿著斜面向下滑的趨勢(shì)，此時(shí)物塊A受力分析如圖所示：由力的平衡條件得：FN=Mgcos37