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1、 2022年一級建造師考試市政工程實務(wù)練習（47）1、背景某地鐵標段，包括一座車站和兩段區(qū)間，車站主體構(gòu)造采納明開法施工，區(qū)間隧道及出人口采納暗挖法施工，出入段線及倒車線采納明挖法施工。區(qū)間隧道為兩獨立隧道構(gòu)造，隧道埋深15m左右。區(qū)間隧道上方為商鋪及民房，施工區(qū)域內(nèi)有雨污水、電力溝、熱力等管線。工程中標后工程部依據(jù)設(shè)計文件供應(yīng)的有關(guān)地下管線及其他構(gòu)筑物的材料，隧道距各地下管線的凈距在0.7-5m左右，且各類管線與隧道既有順向又有正交。工程部認為距離隧道3m以上的地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，只需對地面房屋進展適當加固即可，遂開工進展隧道掘進。但隧道掘進至某幾處民房及管線處發(fā)生地面沉陷，污

2、水等管線消失損壞。工程部實行應(yīng)急措施切斷污水管導水，并進展排水以愛護隧道構(gòu)造安全。由于車站基坑范圍內(nèi)的污水管線及電力管溝改移進度之后，影響車站開挖推遲4個月。由于管線的拆、改、移工作由建立方負責，致使基坑降排水時間增加4個月。安全掌握實行“安全第一，預防為主”的方針，工程部認為作為暗挖隧道施工只要不發(fā)生塌方，根本不會消失其他安全事故，因此工程部將安全工作的重點放在防止隧道塌方上。工程竣工驗收后，工程部編制竣工檔案預備交建立方及檔案館，在質(zhì)量監(jiān)視站核查資料時被退回，認為內(nèi)容不全面。工程部編制的竣工資料包括以下內(nèi)容：施工組織設(shè)計、施工圖設(shè)計會審與技術(shù)交底記錄、設(shè)計變更通知單、洽商記錄、材料、產(chǎn)品、

3、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠檢（試）驗報告及復試報告、測量復核及預檢記錄。2、問題（1）工程部對于地下管線及地上構(gòu)筑物的調(diào)查是否全面？正確的方法應(yīng)當怎樣？最可能引起塌方的緣由是什么？（2）工程部索賠增加的降水費用，應(yīng)當怎樣索賠？（3）工程部對區(qū)間隧道的安全掌握方法是否正確？分析緣由，同時簡述工程安全掌握的三個重點。（4）指出竣工檔案中缺少的局部內(nèi)容。3、分析與答案（1）不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質(zhì)資料，調(diào)查沿線地下管線、各構(gòu)筑物及建筑物的根底等項工作，并制定愛護措施。引起塌方的緣由可能是由于民房的根底等級較低，民房及管線下部的自然土基受到擾動，造成民房及管線的根底患病破壞，從而造成

4、地面塌陷，房屋及地下管線患病破壞。（2）應(yīng)有正值的索賠理由和充分的證據(jù)；按施工合同文件的有關(guān)規(guī)定辦理，精確合理的計算索賠時間和費用。（3）不正確。工程安全掌握是一項系統(tǒng)工程，暗挖工程也不例外。工程安全掌握的三個重點是：施工中人的擔心全行為，物的擔心全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的擔心全因素和治理缺陷，安全工作應(yīng)從以上三個方面進展全面掌握治理。（4）缺少施工試驗報告，隱藏工程檢查驗收記錄，安全、質(zhì)量事故報告、處理記錄及各類事故的應(yīng)急預案、工程質(zhì)量檢驗評定資料、使用功能試驗記錄、施工報告、工程竣工驗收文件。點評：此案例符合考試的特點，即治理與技術(shù)相結(jié)合在一個案例中，要留意把握。但此案例涉及軌道交通質(zhì)量掌握的內(nèi)容較少。