《北京市北方交通大學(xué)附屬中學(xué)2024學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中檢測試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《北京市北方交通大學(xué)附屬中學(xué)2024學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中檢測試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡

2、一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，重球用細(xì)繩跨過輕小光滑滑輪與小球相連，細(xì)繩處于水平拉直狀態(tài)。小球由靜止釋放運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過程中，重球始終保持靜止，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的有()A細(xì)繩偏離豎直方向成角時(shí)，細(xì)繩拉力為mgcosB因?yàn)橹厍蚺c地面間的壓力減小，因此地面對重球的摩擦力也減小C上述過程中小球重力的瞬時(shí)功率先增大后減小D重球靜止不動(dòng)，故其所受重力的沖量為零2、如圖所示，用細(xì)繩把小球懸掛起來，當(dāng)小球靜止時(shí)，下列說法正確的是A小球受到的重力和細(xì)繩對小球的拉力是一對平衡力B小球受到的重力和細(xì)繩對小球的

3、拉力不是一對平衡力C小球受到的重力和細(xì)繩對小球的拉力是一對作用力與反作用力D小球受到的重力和小球?qū)?xì)繩的拉力是一對作用力與反作用力3、地球赤道上的重力加速度為g，物體在赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a，衛(wèi)星甲、乙、丙在如圖所示三個(gè)橢圓軌道上繞地球運(yùn)行，衛(wèi)星甲和乙的運(yùn)行軌道在P點(diǎn)相切，以下說法中正確的是A如果地球自轉(zhuǎn)的角速度突然變?yōu)樵瓉淼谋叮敲闯嗟郎系奈矬w將會(huì)“飄”起來B衛(wèi)星甲、乙經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度大小相等C衛(wèi)星甲的周期最小D三個(gè)衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度可能大于第一宇宙速度4、如圖，有一理想變壓器，原副線圈的匝數(shù)比為n，原線圈接正弦交流電，電壓的最大值為U，輸出端接有一個(gè)交流電流表和一個(gè)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)

4、機(jī)線圈電阻為R，當(dāng)輸入端接通電源后，電流表讀數(shù)為I，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一重物勻速上升。下列判斷正確的是A原線圈中的電流的有效值為B變壓器的輸入功率為C電動(dòng)機(jī)兩端電壓為IRD電動(dòng)機(jī)消耗的功率為I2R5、司機(jī)駕駛汽車在平直公路上勻速行駛，突然遇到緊急情況剎車直到停止運(yùn)動(dòng)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況到停止運(yùn)動(dòng)這段時(shí)間內(nèi)汽車的圖象如圖所示，下列說法正確的是()A從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開始至汽車停止所用時(shí)間為11sB汽車剎車過程的加速度大小為20ms2C汽車剎車過程的加速度大小為30msD從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況開始至剎車停止，汽車的總位移為30m6、半球形陶罐固定在可以繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸與過陶罐球心O的對稱軸重合轉(zhuǎn)臺(tái)以一定

5、角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一小物塊掉落在陶罐內(nèi)，經(jīng)過一段時(shí)間后小物塊隨陶罐一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對罐壁靜止，此時(shí)它和O點(diǎn)的連線與之間的夾角為，重力加速度為g下列說法正確的是A小物塊向心力由重力沿切線方向的分力提供B轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速增大，未硬化的罐口最容易變形C小物塊轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度小于轉(zhuǎn)臺(tái)的角速度D轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速減小過程，小物塊受到的摩擦力方向始終不變二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、靜止在水平面的A.B兩個(gè)物體，分別在水平拉力的作用下，從同一位置開始運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，已知兩物體的質(zhì)量相

6、等，與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)也相同，下列判斷中正確的是A在t0時(shí)刻，物體A與物體B相遇B在t0時(shí)刻，物體A與物體B的加速度大小相等C在t0時(shí)間內(nèi)，物體B所受的水平拉力逐漸減小D在時(shí)間內(nèi)，物體B克服摩擦力所做的功比物體A克服摩擦力所做的功多8、我國發(fā)射的第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”，進(jìn)入距月面高度h的圓形軌道正常運(yùn)行已知月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，萬有引力常量為G，則（）A嫦娥一號(hào)繞月球運(yùn)行的周期為B嫦娥一號(hào)繞行的速度小于月球第一宇宙速度C嫦娥一號(hào)繞月球運(yùn)行的角速度為D嫦娥一號(hào)軌道處的重力加速度9、如圖甲為一列簡諧橫波在某一時(shí)刻的波形圖，圖乙為介質(zhì)中x2m處的質(zhì)點(diǎn)P以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)的

7、振動(dòng)圖像下列說法正確的是（ ）A這列波的傳播方向是沿x軸正方向B這列波的傳播速度是20 m/sC經(jīng)過0.15 s，質(zhì)點(diǎn)P沿x軸的正方向傳播了3 mD經(jīng)過0.1 s，質(zhì)點(diǎn)Q的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸正方向E.經(jīng)過0.35 s，質(zhì)點(diǎn)Q距平衡位置的距離小于質(zhì)點(diǎn)P距平衡位置的距離10、如圖所示，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的水平傳送帶兩端、間的距離為，傳送帶以速度順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)質(zhì)量為的小物體以一定的初速度從端滑上傳送帶，運(yùn)動(dòng)到端，此過程中物塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，兩過程中物塊運(yùn)動(dòng)的位移之比為，重力加速度為，傳送帶速度大小不變。下列說法正確的是A物塊的初速度

8、大小為B物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為C整個(gè)過程中物塊與傳動(dòng)帶因摩擦產(chǎn)生的熱量為D電動(dòng)機(jī)因運(yùn)送物塊多做的功為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為了確定小球在不同時(shí)刻所通過的位置，實(shí)驗(yàn)時(shí)用如圖所示的裝置，先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平，在一塊平木板表面釘上復(fù)寫紙和白紙，并將該木板豎直立于槽口附近處，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞到木板并在白紙上留下痕跡A；將木板向遠(yuǎn)離槽口平移距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞在木板上得到痕跡B；又將木板再向遠(yuǎn)離槽口平移距離x，小球再從斜槽

9、上緊靠擋板處由靜止釋放，再得到痕跡C若測得木板每次移動(dòng)距離x=10.00cm，A、B間距離y1=4.78cm，B、C間距離y2=14.58cm。（g取9.80m/s2）根據(jù)以上直接測量的物理量得小球初速度為v0=_（用題中所給字母表示）小球初速度的測量值為_m/s。（保留兩位有效數(shù)字）12（12分）某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)解決了如下問題：一輕彈簧一端固定于某一深度為h0.25 m、開口向右的小筒中（沒有外力作用時(shí)彈簧的另一端也位于筒內(nèi)），如圖甲所示，如果本實(shí)驗(yàn)的長度測量工具只能測量出筒外彈簧的長度l，現(xiàn)要測出彈簧的原長l0和彈簧的勁度系數(shù)，該同學(xué)通過改變所掛鉤碼的個(gè)數(shù)來改變l，作出

10、Fl圖線如圖乙所示（1）由此圖線可得出的結(jié)論是_（2）彈簧的勁度系數(shù)為_N/m，彈簧的原長l0_m.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，擋板OM與豎直方向所夾的銳角為，一小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從O點(diǎn)正下方和A點(diǎn)以速度v0水平拋出，小球運(yùn)動(dòng)過程中恰好不和擋板碰撞（小球軌跡所在平面與擋板垂直）不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小為g，求：（1）小球恰好不和擋板碰撞時(shí)的豎直速度大?。唬?）O、A間的距離14（16分）甲車以加速度3m/s2由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車落后2s鐘在同一地點(diǎn)由靜止開始，以加速度4m/s

11、2作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的運(yùn)動(dòng)方向相同，求：（1）在乙車追上甲車之前，兩車距離的最大值是多少？（2）乙車出發(fā)后經(jīng)多長時(shí)間可追上甲車？此時(shí)它們離開出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)？15（12分）為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，保障市民出行安全和嚴(yán)格執(zhí)法，各大都市市交管部門強(qiáng)行推出了“電子眼”，據(jù)了解，在城區(qū)內(nèi)全方位裝上“電子眼”后立馬見效，機(jī)動(dòng)車擅自闖紅燈的大幅度減少，因闖紅燈引發(fā)的交通事故也從過去的5%下降到1%現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為10m/s當(dāng)兩車快要到一十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車（反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì)），乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎

12、車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢（反應(yīng)時(shí)間為0.5s）已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的 0.4倍，乙車緊急剎車制動(dòng)力為車重的0.5倍，求：(1)若甲司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線15m，他采取上述措施能否避免闖紅燈？(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A項(xiàng)：設(shè)繩子與豎直方向的夾角為時(shí)繩子的拉力大小為T，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：隨減小，v增大，可知繩子拉力T不斷增在，對重球受力分析且由平衡可知，地面與重球間的摩擦力增大，故B

13、錯(cuò)誤；C項(xiàng)：開始時(shí)小球豎直方向的分速度為零，小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)豎直方向的分速度也為零，所以小球豎直方向的分速度先增大后減小，所以小球重力的瞬時(shí)功率先增大后減小，故C正確；D項(xiàng)：由沖量定義式可知，重力不為零，時(shí)間不為零，所以沖量不為零，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：C。2、C【解析】A、小球受重力，繩的拉力，處于平衡狀態(tài)，故小球受到的重力和細(xì)繩對小球的拉力是一對平衡力，故A正確，B錯(cuò)誤；C、小球?qū)?xì)繩的拉力和細(xì)繩對小球的拉力，大小相等，相互作用在彼此上，故是作用力和反作用力，故CD錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題涉及三力，重力、細(xì)線對小球的拉力和小球?qū)?xì)線的拉力，其中重力和細(xì)線對小球的拉力是平衡力（因?yàn)樾∏蛱幱谄胶鉅顟B(tài)），細(xì)

14、線對小球的拉力和小球?qū)?xì)線的拉力是相互作用力；平衡力和相互作用力是很容易混淆的，要注意其最明顯的區(qū)別在于是否同體。3、B【解析】使地球上的物體“飄”起來即物體處于完全失重狀態(tài)，即此時(shí)物體所受地球的重力完全提供物體隨地球自轉(zhuǎn)時(shí)的向心力，則有：，當(dāng)物體飄起來的時(shí)候，萬有引力完全提供向心力，則此時(shí)物體的向心加速度為a：，即此時(shí)的向心加速度aga，由ar2，則2為原來的倍，故A錯(cuò)誤；根據(jù)，解得：可知，衛(wèi)星在同一位置其加速度相同，故B正確；根據(jù)開普勒第三定律：可知，橢圓半長軸越小，衛(wèi)星的周期越小，衛(wèi)星丙的半長軸最短，所以周期最小，故C錯(cuò)誤；根據(jù)，解得：，當(dāng)衛(wèi)星下近地面飛行時(shí)速度最大即第一宇宙速度：，所以

15、衛(wèi)星在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度要小于第一宇宙速度，故D錯(cuò)誤所以B正確，ACD錯(cuò)誤4、B【解析】A、原副線圈的匝數(shù)比為n，副線圈的電流為I，則有原線圈的電流有效值為，故A錯(cuò)誤；BD、原副線圈的匝數(shù)比為n，原線圈接正弦交流電，電壓的最大值為U，則原線圈的電壓有效值為，所以副線圈的電壓為，因此電動(dòng)機(jī)消耗的功率為PUII，則變壓器的輸入功率也為，故B正確，D錯(cuò)誤。C、電動(dòng)機(jī)兩端電壓等于副線圈的電壓。由于是非純電阻，所以不等于IR，故C錯(cuò)誤；5、C【解析】理解圖像所對于的數(shù)學(xué)函數(shù)，結(jié)合圖像的截距及斜率求加速度和初速度【詳解】通過圖象可知，第一階段在司機(jī)反應(yīng)時(shí)間0.1s內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第二個(gè)階段司機(jī)剎車，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，得到， 可得， 減速2.1s汽車停止運(yùn)動(dòng)，故到停止所用總時(shí)間為3s，全程位移為 綜上所述：應(yīng)選C6、B【解析】A小物塊受重力、支持力、還可能有摩擦力，需要的向心力由合力提供故A錯(cuò)誤B根據(jù)向