《云南省金平縣第一中學(xué)2024學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中檢測模擬試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《云南省金平縣第一中學(xué)2024學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中檢測模擬試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、由兩種不同材料拼接成的直軌道ABC，B為兩種材料的分界線，長度ABBC先將ABC按圖1方式

2、搭建成傾角為的斜面，讓一小物塊（可看做質(zhì)點(diǎn)）從斜面頂端由靜止釋放，經(jīng)時(shí)間t小物塊滑過B點(diǎn)；然后將ABC按圖2方式搭建成傾角為的斜面，同樣將小物塊從斜面頂端由靜止釋放，小物塊經(jīng)相同時(shí)間t滑過B點(diǎn)則小物塊A與AB段的動摩擦因數(shù)比與BC段的動摩擦因數(shù)大B兩次滑到B點(diǎn)的速率相同C兩次從頂端滑到底端所用的時(shí)間相同D兩次從頂端滑到底端的過程中摩擦力做功相同2、2018 年 9 月份，三明市某中學(xué)舉行了校秋季運(yùn)動會，小鄭同學(xué)參加了跳高比賽，最后一次他以背越式跳過拿到了本屆校運(yùn)會的冠軍，為班級爭了光若忽略空氣阻力，則下列說法正確的是( )A小明起跳時(shí)地面對他的支持力等于他的重力B小明腳離地起跳以后在上升過程中

3、處于超重狀態(tài)C小明下降過程中處于失重狀態(tài)D小明起跳以后在下降過程中重力消失了3、如圖所示，物體 A、B 用細(xì)繩連接后跨過滑輪，A 靜止在傾角為 45的斜面上，B 懸掛著已知質(zhì)量 mA2mB，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45增大到60，但物體仍保持靜止，下列說法正確的是A繩子的張力增大B物體A對斜面的壓力將增大C物體A受到的靜摩擦力增大D滑輪受到繩子的作用力保持不變4、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動的vt圖象，t=0時(shí)兩物體相距3S0，在t=1s時(shí)兩物體相遇，則下列說法正確的是（）At=0時(shí)，甲物體在前，乙物體在后Bt=2s時(shí)，兩物體相距最遠(yuǎn)Ct=3s時(shí)，兩物體再次相遇Dt=4s時(shí)，

4、甲物體在乙物體后2S0處5、將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連后，再用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，如圖所示。用力F拉小球b，使兩個(gè)小球都處于靜止?fàn)顟B(tài)，且細(xì)線Oa與豎直方向的夾角保持30，則F達(dá)到最小值時(shí)Oa繩上的拉力為（ ）ABmgCD6、質(zhì)點(diǎn)以某一初速度做勻加速直線運(yùn)動，加速度為 a，在時(shí)間 t 內(nèi)速度變?yōu)槌跛俣鹊? 倍，則該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間 t 內(nèi)的位移為Aat2Bat2Cat2D2at2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，質(zhì)量 M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的

5、子彈以速度v0沿水平方向射中木塊，并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運(yùn)動。已知當(dāng)子彈相對木塊靜止時(shí)，木塊前進(jìn)距離為L，子彈進(jìn)入木塊的深度為x，若木塊對子彈的阻力F恒定，則下列關(guān)系式中正確的是（ ）ABCD8、如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始沿同一直線運(yùn)動的位移-時(shí)間（xt）圖象，則下列說法正確的是 （ ）A甲物體做曲線運(yùn)動，乙物體做勻變速直線運(yùn)動Bt1時(shí)刻，乙物體在甲物體的前方C從t=0到t=t1時(shí)間內(nèi)，兩物體的平均速度大小相等D相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度9、 “鵲橋”號是世界首顆運(yùn)行于地月拉格朗日L2點(diǎn)附近的中繼通信衛(wèi)星，如圖它以地月連線為軸做圓周運(yùn)動，同時(shí)隨月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)。已知地球質(zhì)

6、量為M，月球質(zhì)量為m，月球的軌道半徑為r，公轉(zhuǎn)周期為T，引力常數(shù)為G；當(dāng)衛(wèi)星處于地月拉格朗日點(diǎn)L1或L2時(shí)，都能隨月球同步繞地球做圓周運(yùn)動。則以下說法正確的是A“鵲橋”號僅受月球引力作用B在L2點(diǎn)工作的衛(wèi)星比在L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星的線速度大C在拉格朗日L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星，受到地球的引力一定大于月球?qū)λ囊拉格朗日L2點(diǎn)與地心的距離為10、2018年2月12日，長征三號乙運(yùn)載火箭以“箭雙星”的形式將北斗三號第五顆、第六顆全球組網(wǎng)導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，即采用圓軌道，軌道高度低于同步衛(wèi)星的軌道高度，萬有引力常量為已知，下列說法正確的是( )A這兩顆衛(wèi)星在其軌道上運(yùn)行

7、的速率小于同步衛(wèi)星的速率B這兩顆衛(wèi)星在其軌道上運(yùn)行的速率小于第一宇宙速度的大小C如果已知這兩顆衛(wèi)星在其軌道上運(yùn)行的周期與軌道半徑可以計(jì)算出地球質(zhì)量D如果已知這兩顆衛(wèi)星在其軌道上運(yùn)行的周期與軌道半徑可以計(jì)算出地球密度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）研究性學(xué)習(xí)小組做“驗(yàn)證動能定理”和“測當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣取钡膶?shí)驗(yàn)，采用了如圖甲所示的裝置，其中m150 g、m2150 g，開始時(shí)保持裝置靜止，然后釋放物塊m2，m2可以帶動m1拖著紙帶打出一系列的點(diǎn)，只要對紙帶上的點(diǎn)進(jìn)行測量，即可驗(yàn)證動能定理某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶如圖乙所示，0是打下的第一

8、個(gè)點(diǎn)，兩相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出，交流電頻率為50 Hz. (1)系統(tǒng)的加速度大小為_m/s2，在打點(diǎn)05的過程中，系統(tǒng)動能的增量Ek_J.(2)忽略一切阻力的情況下，某同學(xué)作出的h圖象如圖所示，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭_ m/s2.12（12分）某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系，如圖所示是該同學(xué)打得紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F，并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz（1）請根據(jù)圖中信息，寫出計(jì)數(shù)點(diǎn) A對應(yīng)刻度尺上的讀數(shù) _cm；（2）對應(yīng)于紙帶上的A點(diǎn)，小車

9、的瞬時(shí)速度vA=_ m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；（3）由紙帶可以計(jì)算出小車的加速度a=_m/s2 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；（4）若在實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為51Hz，某同學(xué)未注意到該變化，仍按照頻率為50Hz處理數(shù)據(jù)，則加速的計(jì)算結(jié)果與真實(shí)值相比_（填“偏大”、“偏小”或“沒有影響”)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會與前車相碰通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)

10、間之和為1 s當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108 km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120 m設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5，若要求安全距離仍為120 m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度14（16分）民用航空器在空中飛行時(shí)是非常害怕鳥群的，盡管后者體積小、重量輕，但因?yàn)楹娇掌鞯乃俣纫话愣枷喈?dāng)高，二者相撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的。據(jù)航空媒體FAT報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，非洲國家蘇丹Badr航空公司的一架波音737客機(jī)，在執(zhí)飛J4341航班，由Ad Damazeen前往Khartoum時(shí)不幸遭遇鳥擊。從現(xiàn)場圖片看，飛機(jī)受損嚴(yán)重，機(jī)鼻整流罩被大面積擊穿，形

11、成一個(gè)大洞，內(nèi)部也有明顯損傷。而那只可憐的小鳥也被撞得尸骨粉碎，羽毛和血肉糊滿撞擊部位。不過幸運(yùn)的是，事發(fā)后飛行員沉著應(yīng)對，駕駛飛機(jī)安全降落，沒有造成更大損失。試自設(shè)相關(guān)必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥撞擊飛機(jī)作用力的大小F。解答中請說明所設(shè)各量的物理意義。15（12分）某校排球訓(xùn)練館內(nèi)，在標(biāo)準(zhǔn)的排球訓(xùn)練場地上（底線到球網(wǎng)的水平距離為），某女同學(xué)正在“底線上”練習(xí)跳發(fā)球該同學(xué)每次拋球的高度基本相同，約為，其起跳擊球時(shí)恰好是排球上升到最高點(diǎn)的時(shí)刻且每次排球均被水平擊出已知，由于排球網(wǎng)有些松弛，中間部分網(wǎng)高實(shí)際測量結(jié)果為，未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)高若不計(jì)空氣阻力，設(shè)當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹椋?）為使發(fā)出去的排球不

12、觸網(wǎng)，她擊球速度不得低于多少?（2）為使排球能落入另一側(cè)場內(nèi)，試求她擊球的速度的取值范圍參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】、第一種情況：從到過程， ，第二種情況從到的過程，因?yàn)锳BBC，所以，即物塊與AB段的動摩擦因數(shù)比與BC段的動摩擦因數(shù)小，選項(xiàng)錯誤、據(jù)題意兩次做勻加速直線運(yùn)動，可知位移大的平均速度大，末速度同樣大，故第一次到的速率更大些，選項(xiàng)錯誤D、由，則兩次摩擦力做功相等，故D正確、兩個(gè)過程摩擦力做功相等，重力做功相等，根據(jù)動能定理可知，兩次滑塊中物塊到達(dá)底端速度相等v，則第一種，第二種，因BCB

13、A,所以t1t2,即第二次到達(dá)底端的時(shí)間較長，選項(xiàng)C錯誤.故選D.【點(diǎn)睛】本題應(yīng)用牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)、動能定理是解答這類問題的關(guān)鍵應(yīng)用動能定理時(shí)注意正確選擇兩個(gè)狀態(tài)，弄清運(yùn)動過程中外力做功情況，可以不用關(guān)心具體的運(yùn)動細(xì)節(jié)2、C【解析】A.小明起跳的初始階段加速度的方向向上，所以地面對他的支持力大于他的重力。故A錯誤；B. 起跳以后在上升過程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，是處于完全失重狀態(tài)，故B錯誤；C. 小明下降過程中，只受重力的作用，有向下的重力加速度，處于失重狀態(tài)。故C正確；D. 人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒變。故D錯誤。故選：C.3、C【解析】物體B受豎直向下的重力mg

14、和豎直向上的繩子拉力T，由二力平衡得到：T=mg；以物體A為研究對象，物體A受力如下圖所示：A靜止，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：f+T-2mgsin45=0N-2mgcos45=0解得：f=2mgsin45-T=2mgsin45-mgN=2mgcos45當(dāng)由45增大到60時(shí)，f不斷變大，N不斷變??；A繩子張力T=mg保持不變，故A錯誤；B物體A對斜面的壓力N=N=2mgcos將變小，故B錯誤；C摩擦力變大，故C正確；D繩子的拉力不變，但是滑輪兩邊繩子的夾角減小，則滑輪受到繩子的作用力變大，選項(xiàng)D錯誤4、C【解析】A：t=1s時(shí)兩物體相遇，且01s內(nèi)甲速度始終比乙大，可知t=0時(shí)刻甲物體在后，乙

15、物體在前，A項(xiàng)錯誤。B、t=0時(shí)甲乙間距為3S0，此后甲乙間距離先減小又增大，速度相等時(shí)是第一次相遇后的距離最大，但不是全過程的最大值，B項(xiàng)錯誤。C、1s末兩物體相遇，由對稱性可知則第2s內(nèi)甲超越乙的位移和第3s內(nèi)乙反超甲的位移相同，因此3s末兩物體再次相遇，C項(xiàng)正確；D、如圖可知4s末，甲物體在乙物體后3S0，D項(xiàng)錯誤；點(diǎn)睛：速度相等時(shí)，物體間距離出現(xiàn)極值(某一過程中的最大或最小)，是不是全過程最大值要分析過程作出判斷。5、A【解析】將a、b兩小球視為整體受力分析，根據(jù)力的合成：可知當(dāng)外力垂直繩子時(shí)有最小值，則Oa繩子的拉力：A正確，BCD錯誤。故選A。6、B【解析】設(shè)質(zhì)點(diǎn)的初速度為v0，則ts末的速度為3v0，根據(jù)速度位移公式得：因?yàn)閯t有：可知x=at2