《2024學(xué)年河北省張家口市物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年河北省張家口市物理高一第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、對(duì)以a=2m/s2作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是（ ）A1s末、2s末、3s末ns末的速度比為1:2:3: :nB第ns末的速度比1s末的速度大2（n-1）m/sC2s末速度是1s末速度的2倍Dt=ns時(shí)的速度是t=（）s時(shí)速度的2倍2、以下計(jì)時(shí)

2、數(shù)據(jù)指時(shí)間的是（ ）A從廣州開(kāi)往北京的T16次列車(chē)將于11點(diǎn)50分到站。B中央電視臺(tái)的新聞聯(lián)播節(jié)目在19時(shí)開(kāi)播。C上午第一節(jié)課從7:50開(kāi)始上課。D在瑞士洛桑田徑超級(jí)大獎(jiǎng)賽上，劉翔以12秒88的成績(jī)獲得金牌，并打破了世界紀(jì)錄。3、如圖所示，A、B為同一水平線上的兩個(gè)固定繞繩裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)A、B，使光滑掛鉤下的重物C緩慢豎直上升，關(guān)于此過(guò)程中繩上拉力大小的變化，下列說(shuō)法正確的是( )A不變B逐漸減小C逐漸增大D先減小，后增大4、以v030m/s的速度豎直上拋一小球，2s后以相同的初速度在同一點(diǎn)豎直上拋另一小球g取10 m/s2，則兩球相碰處離出發(fā)點(diǎn)的高度是A30 mB35 mC40 mD45 m5、

3、如圖所示，是甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的vt圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A甲做的是曲線運(yùn)動(dòng)，乙做的是直線運(yùn)動(dòng)B甲做的是先向前后返回的直線運(yùn)動(dòng)，乙做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)C甲與乙在t1時(shí)刻相遇D甲與乙在t1和t2兩個(gè)時(shí)刻之間某時(shí)刻相遇6、如圖4所示，放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的砝碼和托盤(pán)的總質(zhì)量為0.6 kg，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為2 N,滑輪摩擦不計(jì)，若輕輕取走盤(pán)中的部分砝碼，使總質(zhì)量減小到0.3 kg,將會(huì)出現(xiàn)的情況是（g=10 m/s2)（ .w.w.k.&s.5*u.c.#om.高.考.資.源.網(wǎng)）A彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)將變小 BA對(duì)桌面的摩擦力不變CA仍靜止不動(dòng) DA所受的合力將要變大7

4、、如圖所示的位移時(shí)間圖象和速度時(shí)間圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是 ( )A甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)B0t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車(chē)通過(guò)的路程相等C0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)的平均速度相等D0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)8、以下受力分析正確的是：（ ）A物塊A沿著粗糙墻面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力方向向下B光滑的小球B受到的外力作用有三個(gè)C靜止的物塊C受到的外力作用有四個(gè)D靜止的物塊D給斜面的作用力有兩個(gè)9、一物體在幾個(gè)力的共同作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)使其中向東的一個(gè)力F的值逐漸減小到零，又馬上使其恢復(fù)到原值（方向不變），則（ ）A

5、物體始終向西運(yùn)動(dòng)B物體先向西運(yùn)動(dòng)后向東運(yùn)動(dòng)C物體的加速度先增大后減小D物體的速度先增大后減小10、平直的公路上有A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)，一輛汽車(chē)自A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)AB、BC、CD各段所用時(shí)間均為T(mén)?，F(xiàn)讓該汽車(chē)自B點(diǎn)由靜止開(kāi)始以相同的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則該汽車(chē)（）A通過(guò)BC、CD段的位移之比為1：3B通過(guò)BC、CD段的時(shí)間均大于TC通過(guò)C、D點(diǎn)的速度之比為3：8D通過(guò)C點(diǎn)的速度大于通過(guò)BD段的平均速度11、北京奧運(yùn)會(huì)火炬成功登上珠峰，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，據(jù)此圖判斷下列說(shuō)法正確的是A由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度大于位移B線路總長(zhǎng)度與所用時(shí)間的比值等于火炬

6、手的平均速度C在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D線路位移與所用時(shí)間的比值等于火炬手的平均速率12、如圖所示，質(zhì)量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn)，另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到彈簧水平位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當(dāng)彈簧位于豎直位置時(shí)，小球速度恰好為零，此時(shí)小球下降的豎直高度為h，若全過(guò)程中彈簧始終處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且處于彈性限度范圍內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A彈簧與桿垂直時(shí),小球速度最大B彈簧與桿垂直時(shí),小球的動(dòng)能與重力勢(shì)能之和最大C小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中,彈簧的彈性勢(shì)能增加量小于mghD小球下滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中,彈簧的彈性

7、勢(shì)能增加量等于mgh二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用如圖（甲）所示裝置做“探究彈簧彈力大小與其長(zhǎng)度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)該同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出如圖（乙）所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線由此圖線可得：該彈簧的原長(zhǎng)x0= _cm,勁度系數(shù)k=_N/m14、（10分）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的一條紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔（答案均保留三位有效數(shù)字）(1)計(jì)算D、C、B各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，_、_、_(2)在如圖所示坐標(biāo)系中作出小車(chē)的圖像_，并根據(jù)圖像求出a_三、計(jì)算題要求解題步驟，和

8、必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）某質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始以大小為a1的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t質(zhì)點(diǎn)的速度大小為v1，此后質(zhì)點(diǎn)立刻以反方向的另一加速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間t恰好回到O點(diǎn)，求質(zhì)點(diǎn)在第二段時(shí)間內(nèi)加速度的大小a1和質(zhì)點(diǎn)回到O點(diǎn)時(shí)的速度大小v116、（12分）某一做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其vt圖象如圖所示，由圖像所提供的有關(guān)信息，求：（1）物體在第1s內(nèi)的位移大?。唬?）物體在2s時(shí)的加速度的大??；（3）物體在04s內(nèi)距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離。17、（12分）一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知途中先后經(jīng)過(guò)相距27m的A、B兩點(diǎn)所用時(shí)間為2s，汽車(chē)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的

9、速度為15m/s求：(1)汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小和加速度大?。?2)汽車(chē)從出發(fā)點(diǎn)到A點(diǎn)經(jīng)過(guò)的距離；(3)汽車(chē)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后再經(jīng)過(guò)2s到達(dá)C點(diǎn)，則BC間距離為多少?參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度為2m/s2說(shuō)明物體的速度每秒增大2m/s，當(dāng)初速度為零時(shí)，在任意相同連續(xù)時(shí)間末速度比為1:2:3:n，故A錯(cuò)誤；B.第n秒末的速度應(yīng)比第1s末的速度大；故B正確；C. 2s末速度比1s末速度大2m/s，故C錯(cuò)誤；D. ns時(shí)的速度比時(shí)速度大，v不是2倍，故D錯(cuò)誤；2、D【解析】A11點(diǎn)50分是指某一

10、瞬間，即為時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B19時(shí)是指某一瞬間，即為時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C上午第一節(jié)課從7：50開(kāi)始上課，這里的7：50是指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D12秒88是指劉翔運(yùn)動(dòng)110米過(guò)程中所用的時(shí)間，即為時(shí)間間隔，故D正確。3、C【解析】由于重物C掛在同一根繩上，因此滑輪兩端繩中拉力大小始終相等，設(shè)其夾角為，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可知，兩端繩中拉力的合力與重物C的重力mg等值反向，根據(jù)平行四邊形定則和幾何關(guān)系可知：mg2Tcos，隨著重物C上升，角逐漸變大，因此繩上的拉力T逐漸增大，故選項(xiàng)C正確4、C【解析】設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t相遇，則第一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的距離第二個(gè)小球上升的高度又因?yàn)榇霐?shù)據(jù)得t=4s所以?xún)汕蛳嗯鎏庪x出發(fā)

11、點(diǎn)的高度為故C正確，ABD錯(cuò)誤。5、D【解析】A在v-t圖像中，圖線并不代表運(yùn)動(dòng)軌跡，故A錯(cuò)誤；B甲圖線表示物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，接下來(lái)做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，但運(yùn)動(dòng)方向始終沿著正方向，故B錯(cuò)誤；C圖線的斜率代表加速度，圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積代表位移，則t1時(shí)刻乙的位移大于甲的位移，甲乙沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D甲乙圖線圍成的面積相等的時(shí)刻在t1和t2兩個(gè)時(shí)刻之間，知在t1和t2兩個(gè)時(shí)刻之間某時(shí)刻相遇，故D正確。故選D。6、C【解析】7、BD【解析】A.位移-時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知甲、乙都做直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。B.在t1時(shí)刻甲乙兩車(chē)通過(guò)的位移相等，又都做單向直線運(yùn)動(dòng)，所以?xún)绍?chē)路

12、程相等，故B正確。C.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知：時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，時(shí)間相等，所以丙的平均速度小于丁車(chē)的平均速度，故C錯(cuò)誤；D.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車(chē)在時(shí)刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故D正確。8、AD【解析】A將一木塊沿著粗糙墻面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的摩擦力方向向下，則A正確。B因?yàn)楣饣男∏駼，受到的外力作用有四個(gè)，分別為重力、豎直板的彈力、斜面的支持力與球m的彈力，故B錯(cuò)誤；C靜止的物塊C受到的外力作用有五個(gè)，分別為：重力、斜面的支持力、物體m的壓力，斜面及物體m對(duì)其兩個(gè)靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D靜止的物塊D給斜面的作用力有兩個(gè)，分別是對(duì)斜面的壓力

13、和摩擦力，故D正確。9、AC【解析】根據(jù)共點(diǎn)力的平衡的條件可知，當(dāng)向東的一個(gè)力F的值逐漸減小到零時(shí)，其余力的合力的大小由零逐漸的增加到F，所以物體將在合力的作用下開(kāi)始向西運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F 的大小逐漸恢復(fù)到原值的時(shí)候，物體的合力的大小又逐漸減小到零，此時(shí)物體的加速度的大小也減小為零，但是物體有了向西的速度，之后物體將一直向西運(yùn)動(dòng)，所以B錯(cuò)誤，A正確；根據(jù)物體的受力情況，由牛頓第二定律可知，物體的加速度先增大后減小，所以C正確由于物體一直由向西的加速度，所以物體的速度大小一直在增加，知道最后做勻速運(yùn)動(dòng)，所以D錯(cuò)誤思路分析：根據(jù)共點(diǎn)力的平衡的條件可以知道物體的合力的情況，由牛頓第二定律可以知道物體的加速度

14、的變化，進(jìn)而可以判斷物體的運(yùn)動(dòng)的情況試題點(diǎn)評(píng)：當(dāng)物體在幾個(gè)力的共同的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中任何一個(gè)力的大小與其他力的合力的大小相等，方向相反由此可以判斷物體受到的合力的變化情況10、BD【解析】A汽車(chē)從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)三段位移時(shí)間相等，則三段的距離大小之比為：AB：BC：CD=1：3：5故A錯(cuò)誤；B汽車(chē)從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)BD上任意一點(diǎn)的速度比從B點(diǎn)靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)BD上任意一點(diǎn)的速度要大，所以相同位移時(shí)間變大，即通過(guò)BC、CD段的時(shí)間均大于T，故B正確；B設(shè)汽車(chē)的加速度為a，AB之間的距離為x，則：從B點(diǎn)靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，通過(guò)BC的時(shí)間滿足：可得：B到D的時(shí)間滿足：可得：所以通過(guò)C、D點(diǎn)的速度之比為：故C錯(cuò)誤；D通過(guò)C的瞬時(shí)速度：通過(guò)BD的平均速度：故D正確.11、AC【解析】A.位移是表示位置的移動(dòng)的物理量，是從初位置到末位置的有向線段；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度；由于軌跡為曲線，故由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度等于路程，而總長(zhǎng)度大于位移.故A正確.BD.平均速度等于位移除以時(shí)間，平均速率等于路程除以時(shí)間；故線路總長(zhǎng)度與火炬所走時(shí)間的比等于登山者的平均速率.故BD錯(cuò)誤.C. 在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)，火炬手的體積和高度可以忽略不計(jì)，故可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn).故C正