《2024學(xué)年云南省文山州硯山縣一中物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年云南省文山州硯山縣一中物理高一上期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題（含解析）.doc（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A位移、時(shí)間、速度、加速度B質(zhì)量、路程、速度、平均速度C溫度、速度、位移、加速度D位移、平均速度、速度、加速度2、在下述問(wèn)題中，能夠把研究對(duì)象看作質(zhì)點(diǎn)

2、的是A計(jì)算“和諧號(hào)”動(dòng)車通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋所用時(shí)間B比較“摩拜”與“ofo”共享單車的車輪半徑大小C利用“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置D研究“蛟龍600”水陸兩棲飛機(jī)水面高速滑行的機(jī)翼姿態(tài)3、取一只扁玻璃瓶，里面盛滿水，用穿有透明細(xì)管的橡皮塞封口，使水面位于細(xì)管中（如圖）用手捏玻璃瓶，可以看到透明細(xì)管中的水面變化，這一實(shí)驗(yàn)的目的是（ ）A說(shuō)明玻璃瓶中的水可以發(fā)生形變B說(shuō)明玻璃瓶可以發(fā)生形變C驗(yàn)證彈力的大小跟形變量成正比D驗(yàn)證液體的流動(dòng)性4、火車的速度為8m/s，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前進(jìn)70m時(shí)速度減為6m/s若再經(jīng)過(guò)50s，火車又前進(jìn)的距離為（ ）A50mB90mC120mD160m5、如圖

3、所示，足球迎面撞上運(yùn)動(dòng)員的臉部，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是A由于運(yùn)動(dòng)員的臉部形變，它對(duì)運(yùn)動(dòng)員臉部產(chǎn)生彈力B發(fā)生撞擊時(shí)，足球的形變?cè)矫黠@說(shuō)明產(chǎn)生彈力越大C由于足球的形變，它對(duì)運(yùn)動(dòng)員臉部產(chǎn)生彈力D足球與運(yùn)動(dòng)員臉部之間產(chǎn)生彈力的前提是它們相互接觸6、關(guān)于位移和路程的說(shuō)法中正確的是（）A位移的大小和路程的大小總是相等的，只不過(guò)位移是矢量，而路程是標(biāo)量B位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C運(yùn)動(dòng)物體的路程總小于或等于位移的大小D運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于或等于位移的大小7、2017年4月23日,青島快樂(lè)運(yùn)動(dòng)秀之遙控車漂移激情挑戰(zhàn)賽中，若ab兩個(gè)遙控車從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的v-t圖象如圖所示,則下

4、列說(shuō)法正確的是Ab車啟動(dòng)后經(jīng)3s正好追上a車Bb車啟動(dòng)時(shí),a車在其前方2m處Cb車超過(guò)a車后,兩車不會(huì)再相遇D運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,b車落后a車的最大距離為4m8、下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)敘述符合史實(shí)的是（ ）A伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B伽利略為了便于測(cè)量位移，巧妙地采用斜面實(shí)驗(yàn)把重力“沖淡”了C伽利略研究方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧的結(jié)合起來(lái)D伽利略認(rèn)為，如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快9、如圖甲所示，一個(gè)彈簧一端固定在傳感器上，傳感器與電腦相連。當(dāng)對(duì)彈簧施加變化的作用力（拉力或壓力）時(shí)，在電腦上得到了彈簧長(zhǎng)度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖像（如

5、圖乙）。則下列判斷正確的是（）A彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長(zhǎng)度成正比B彈力的增加量與對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度的增加量成正比C該彈簧的勁度系數(shù)是2 N/mD該彈簧受到反向壓力時(shí)，勁度系數(shù)不變10、質(zhì)量為m的木塊，在與水平方向夾角為的推力F作用下，沿水平地面做勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示，已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，那么木塊受到的滑動(dòng)摩擦力應(yīng)為( )AmgB(mgFsin)C(mgFsin)DFcos11、下圖中、和是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下面說(shuō)法正確的是： （ ） A圖是加速度時(shí)間圖像 B圖是加速度時(shí)間圖像C圖是位移時(shí)間圖像 D圖是速度時(shí)間圖像12、某實(shí)驗(yàn)小組研究了蓬萊景區(qū)旅游觀光車在進(jìn)入站點(diǎn)前的運(yùn)動(dòng)

6、，發(fā)現(xiàn)觀光車進(jìn)入站點(diǎn)前都是從勻速運(yùn)動(dòng)變成勻減速運(yùn)動(dòng)，最后停在站點(diǎn)。該實(shí)驗(yàn)小組從t=0時(shí)刻開(kāi)始，每隔1s通過(guò)速度傳感器測(cè)量出一輛觀光車在進(jìn)入站點(diǎn)前的瞬時(shí)速度，部分測(cè)量數(shù)據(jù)如右表所示。則下列說(shuō)法中正確的是t/s34101112v/(ms-1)5.05.04.03.53.0A觀光車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為5m/sBt=8s時(shí)，觀光車開(kāi)始做勻減速運(yùn)動(dòng)C從t=10s到t=12s的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，觀光車的平均速度大小為3m/sD從t=0時(shí)刻開(kāi)始到停在站點(diǎn)，觀光車運(yùn)動(dòng)的距離為55m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，用兩個(gè)彈簧秤分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉

7、橡皮筋，使它伸長(zhǎng)到某一位置O點(diǎn)，為了確定兩個(gè)分力的大小和方向，這一步操作中：必須記錄的是_A.橡皮筋固定端的位置B.描下O點(diǎn)位置和兩條細(xì)繩套的方向C.橡皮筋伸長(zhǎng)后的總長(zhǎng)度D.兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果在白紙上畫出如圖所示的示意圖，其中O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，圖中的和的合力的理論值是_；和的合力的實(shí)際測(cè)量值是_若兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)分為3N、4N，且兩彈簧秤拉力方向的夾角為銳角，則_選填“能”或“不能”用一個(gè)量程為5N的彈簧秤測(cè)量出它們的合力，理由_14、（10分）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)你完成下列有關(guān)問(wèn)題：如圖所示是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片，其中圖乙是_打點(diǎn)計(jì)時(shí)器選填“

8、電磁式”或“電火花式”關(guān)于上述兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列說(shuō)法中正確的是_；A.甲打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源，乙計(jì)時(shí)器使用交流電源B.它們都是使用10V以下的交流電源C.當(dāng)電源頻率為50HZ時(shí)，它們都是每隔打一個(gè)點(diǎn)D.乙計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶通過(guò)計(jì)時(shí)器記錄下的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，圖中A、B、C、D、E為連續(xù)選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是，則：根據(jù)實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可以判斷小車做_運(yùn)動(dòng)，其中，在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度是_，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是_后兩空均保留2位有效數(shù)字三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）甲

9、乙兩車在同一條直線上沿同一方向運(yùn)動(dòng),甲以6m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),從計(jì)時(shí)時(shí)起,乙在甲后做初速度為10m/s,加速度為2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),要使甲車恰好不碰上乙車，求關(guān)閉油門時(shí)甲車離乙車多遠(yuǎn)？16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M，半徑為R，內(nèi)壁光滑的半球形容器靜止放在粗糙水平面上，O為球心，有一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在半球底部O處，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點(diǎn)已知地面與半球形容器間的動(dòng)摩擦因數(shù)m，OP與水平方向的夾角為q=30，求： （1）小球受到半球形容器的支持力；（2）輕彈簧的原長(zhǎng)；（3）半球形容器受到地面的支持力和摩擦力大小17、（12分）某人站在高層樓房的陽(yáng)臺(tái)

10、上用20m/s以速度豎直向上拋出一個(gè)石塊，石塊上升一段距離后下落至地面。當(dāng)其下落過(guò)程中，經(jīng)過(guò)距拋出點(diǎn)15m 處時(shí)，求下列問(wèn)題(不計(jì)空氣阻力，拋出點(diǎn)距地面高度大于15m,取g=10m/S2):(1) 石塊的速度;(2) 石塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A位移、速度和加速度都是矢量，而時(shí)間沒(méi)有方向，為標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B質(zhì)量、路程為標(biāo)量，速度、平均速度為矢量，故B錯(cuò)誤；C速度、位移、加速度是矢量，溫度是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D位移、平均速度、速度、加速度為矢量，故D正確。故選D。2、C【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所

11、研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可正確解答本題【詳解】和諧號(hào)列車的長(zhǎng)度相對(duì)于橋梁的長(zhǎng)度不能忽略，此時(shí)列車不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A 錯(cuò)誤；比較摩拜與“ofo”共享單車車輪半徑大小時(shí)，車輪的大小不可以忽略，故不可以把車輪當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；“北斗”系統(tǒng)給遠(yuǎn)洋海輪導(dǎo)航時(shí)，只需要確定遠(yuǎn)洋海輪在地圖上的位置，可以把遠(yuǎn)洋海輪看成質(zhì)點(diǎn)，故C 正確；研究“蛟龍600”水陸兩棲飛機(jī)水面高速滑行的機(jī)翼姿態(tài)時(shí)不能看做質(zhì)點(diǎn)，看做質(zhì)點(diǎn)就不能看機(jī)翼姿態(tài)了，故D錯(cuò)誤所以C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的

12、問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略3、B【解析】這是典型的微小形變的放大實(shí)驗(yàn)，通過(guò)細(xì)管內(nèi)液面的變化可以得到玻璃瓶子體積的變化，B對(duì)4、B【解析】設(shè)火車的加速度為a，根據(jù)，解得：，從到停止所需要的時(shí)間為，故再經(jīng)過(guò)40s火車前進(jìn)的距離實(shí)際為火車前進(jìn)30s前進(jìn)的距離，即，選B.【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出火車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，判斷火車再經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間停止，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式求出火車又前進(jìn)的距離5、A【解析】A項(xiàng)：運(yùn)動(dòng)員的臉部形變，則運(yùn)動(dòng)員的臉對(duì)足球產(chǎn)生彈力，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：發(fā)生撞擊時(shí)，足球的形變?cè)矫黠@說(shuō)明產(chǎn)生彈力越大，故B正確；C項(xiàng)：根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件可知：發(fā)生形

13、變的物體由于要恢復(fù)形變而對(duì)與它接觸的物體的力的作用，故C正確；D項(xiàng)：由C分析可知D正確。點(diǎn)晴：本題考查彈力產(chǎn)生的條件即發(fā)生形變的物體由于要恢復(fù)形變而對(duì)與它接觸的物體的力的作用，這個(gè)力叫作彈力。6、D【解析】只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移大小等于路程，其余都是位移大小小于路程，位移是矢量，路程是標(biāo)量，故AC錯(cuò)誤，D正確；位移和路程都可以描述直線運(yùn)動(dòng)，也都可以描述曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。7、AC【解析】A根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，b車啟動(dòng)3s后b的位移；a的位移即b車啟動(dòng)后經(jīng)3s正好追上a車，故

14、A正確；B根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，可知b在t=2s時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)a的位移為即a車在b前方1m處，故B錯(cuò)誤；Cb車超過(guò)a車后，由于b的速度大，所以不可能再相遇，故C正確。D兩車的速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，最大距離為：故D錯(cuò)誤；8、CD【解析】A伽利略沒(méi)有直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故A錯(cuò)誤；B自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不易測(cè)量，伽利略為了便于測(cè)量時(shí)間，巧妙地采用斜面實(shí)驗(yàn)把重力“沖淡”了，故B錯(cuò)誤；C伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)就是物體在傾角為90的斜面上的運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這是采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法，故C正確；D伽利略認(rèn)為沒(méi)有空氣阻力下，物體下落快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān)，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，故D正確；故選CD。9、BD【解析】AB因?yàn)榇藞D像是彈簧長(zhǎng)度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖像，可知彈力的增加量與對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度的增加量成正比，選項(xiàng)B正確A錯(cuò)誤；C該彈簧的勁度系數(shù)是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D勁度系數(shù)由彈簧本身的性質(zhì)決定，故該彈簧受到反向壓力時(shí)，勁度系數(shù)不變，選項(xiàng)D正確。故選BD。10、BD【解析】由于物體做勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)平衡條件，有：水平方