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1、汽車玻璃生產(chǎn)工藝2023/6/302了解浮法玻璃的根本特性(與汽車玻璃相關(guān)局部)了解汽車平安玻璃的種類了解夾層玻璃根本特性及加工工藝了解鋼化玻璃根本特性及加工工藝課程目的課程目的2023/6/303 第一章 浮法玻璃的知識(shí)點(diǎn)與汽車玻璃相關(guān)局部 第二章 夾層玻璃生產(chǎn)工藝 第一節(jié) 夾層玻璃根本知識(shí) 第二節(jié) 夾層玻璃生產(chǎn)工藝 第三章 鋼化玻璃生產(chǎn)工藝及設(shè)備 第一節(jié) 鋼化玻璃根本知識(shí) 第二節(jié) 鋼化玻璃生產(chǎn)工藝 第三節(jié) 鋼化玻璃生產(chǎn)設(shè)備 第四章 各廠房設(shè)備生產(chǎn)能力匯總目目 錄錄2023/6/304一、浮法玻璃工藝及相關(guān)知識(shí)點(diǎn)浮法玻璃是平板玻璃的一種，因生產(chǎn)過程是“漂浮在錫液面上而得名。平板玻璃生產(chǎn)工藝有

2、垂直引上工藝處于淘汰邊緣、平拉工藝如壓花玻璃、浮法工藝因質(zhì)量好大量應(yīng)用于加工行業(yè)，浮法工藝是世界上目前最先進(jìn)的平板玻璃生產(chǎn)工藝方法。用于汽車玻璃的浮法玻璃原片厚度一般有2mm、3mm、3.5mm、4mm、5mm、6mm。第一章第一章 浮法玻璃的知識(shí)點(diǎn)浮法玻璃的知識(shí)點(diǎn)2023/6/305浮法玻璃生產(chǎn)過程概述：是將經(jīng)過合理調(diào)配的原料送入高溫約1050-1150 的玻璃熔窯獲得均勻的玻璃液，再將玻璃液送入充滿氮?dú)浔Ｗo(hù)氣體的錫槽，漂浮在錫液外表上，自然攤平、展薄、拋光、冷卻后，最后進(jìn)入退火窯，經(jīng)退火后的玻璃產(chǎn)品即為浮法玻璃。同錫液接觸的玻璃外表稱為錫面，自然攤平的另一面稱為空氣面。空氣面比錫面具有更好

3、的性能和更高的外表質(zhì)量。2023/6/306橫淋子橫淋子浮法玻璃在生產(chǎn)過程中玻璃液的前進(jìn)方向就是淋子方向，以下圖即為橫淋子方向。2023/6/307豎豎淋淋子子淋子方向由于橫淋子在前擋風(fēng)玻璃中易使駕駛員視覺失真且易疲勞，故前擋風(fēng)玻璃盡量使用豎淋子。2023/6/308二、浮法玻璃成分浮法玻璃成分主要有：SiO2、CaO、MgO、Al2O3、Na2O。成分特點(diǎn)：高鈣、中鎂、低鋁、微鐵。2023/6/309三、浮法玻璃顏色浮法玻璃有透明玻璃俗稱白玻和顏色玻璃。顏色玻璃有：蘭玻、綠玻、灰玻、茶玻、黑玻。顏色玻璃是在透明玻璃的原料中參加著色劑而制成。如：蘭玻是參加了CoO，綠玻璃是參加了Fe2O3。2

4、023/6/3010四、浮法玻璃的退火與淬火退火就是消除或減小玻璃中熱應(yīng)力至允許值的熱處理過程。浮法玻璃本身的生產(chǎn)過程是經(jīng)退火窯退火后而成。通俗地講退火就是先加熱再緩慢冷卻。淬火就是使玻璃外表形成壓應(yīng)力的熱處理過程，淬火玻璃即是物理鋼化玻璃。通俗地講淬火就是先加熱再快速冷卻。2023/6/3011五、應(yīng)力、自裂夾層玻璃、自爆鋼化 應(yīng)力是玻璃結(jié)構(gòu)排列的不均勻在力學(xué)上的反映。自裂：夾層玻璃出現(xiàn)的自然破裂現(xiàn)象，是由于玻璃內(nèi)部存在不均勻的剩余應(yīng)力所致。自爆：鋼化玻璃出現(xiàn)的自然破裂現(xiàn)象，主要原因是由于玻璃張應(yīng)力層存在的NiS硫化鎳在常溫下相變引起體積膨脹所致。2023/6/3012 什么是夾層玻璃 夾層

5、玻璃是由兩層或兩層以上的玻璃用一層或數(shù)層透明的粘結(jié)材料粘合而成的玻璃制品。夾層玻璃的特性玻璃與PVB粘結(jié)力高，當(dāng)玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剝落，不傷人，具有平安性。高抗沖擊強(qiáng)度，受撞擊后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有彈性的PVB相結(jié)合，使夾層玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持一定的能見度。耐光、耐熱。第二章 夾層玻璃生產(chǎn)工藝及設(shè)備 第一節(jié) 夾層玻璃根本知識(shí)2023/6/3013夾層玻璃的用途汽車擋風(fēng)玻璃建筑玻璃和頂棚防彈玻璃、耐壓觀察窗等2023/6/3014夾層玻璃主要原材料玻璃 采用浮法玻璃,透光度好；平整度好、無波紋;退火均勻,機(jī)械強(qiáng)度高。粘合材料 目前夾層玻璃粘合材料主要用P

6、VB，由聚乙烯醇縮丁醛、增塑劑、添加劑組成;它具有透明、無色、耐光、耐寒，粘結(jié)性能好等特性。PVB與玻璃粘結(jié)機(jī)理：Si-OH基與COH基形成氫鍵2023/6/3015PVB種類按厚度分有0.38、0.63、0.76、1.52mm，其中汽車平安玻璃用的PVB為0.76mm。世界著名的PVB膜片生產(chǎn)廠家主要有美國杜邦、首諾及日本積水2023/6/3016汽車用PVB厚度:0.76mm顏色:A:有色帶 如GC表示綠帶透明PVB B:無色帶如C:透明PVB.含水率:0.3-0.7%2023/6/3017第二節(jié)第二節(jié) 夾層玻璃生產(chǎn)工藝流程夾層玻璃生產(chǎn)工藝流程原片切割原片切割 預(yù)處理切割、掰邊、磨邊、洗滌

7、烘干預(yù)處理切割、掰邊、磨邊、洗滌烘干 絲印噴粉、絲印、烘干絲印噴粉、絲印、烘干熱彎熱彎 合片切拉膜、套橡膠圈、初壓合片切拉膜、套橡膠圈、初壓 高溫、高壓高溫、高壓 終檢、修邊終檢、修邊 包裝包裝2023/6/3018原原 片片 切切 割割目的：將原片切成所需尺寸的毛坯，毛坯留邊量通常為單邊不少于12-15mm，以利于四周的掰邊。2023/6/3019毛坯切割時(shí)注意玻璃的淋子方向，夾層玻璃最好采用豎淋子，以保證駕駛員視覺失真少，也不易疲勞。區(qū)分玻璃的空氣面和錫面，至少保證夾層玻璃內(nèi)外片中的一片與PVB粘結(jié)面為空氣面，以免影響粘結(jié)力。圖一是在同樣PVB含水率條件下玻璃兩個(gè)面和PVB的粘結(jié)力比照曲線

8、，玻璃的空氣面和PVB的粘結(jié)力要比錫面和PVB粘結(jié)力高。因此毛坯切割時(shí)，玻璃放在L型料架上，注意L型料架的玻璃空氣面朝向必須一致。2023/6/3020圖一 粘結(jié)力PVB含水率遞增遞增空氣面錫面2023/6/3021PVB性能PVB含水率遞增遞增PVB抗穿透2260g/4mPVB粘結(jié)力圖二2023/6/3022將毛坯切割成所需形狀。切割時(shí)注意切割壓力及切割刀輪：根據(jù)玻璃厚度調(diào)整切割壓力及選取擇切割刀輪角度。異異 型型 切切 割割邊角料不少于邊角料不少于12-15mm，以利于四周的掰邊。，以利于四周的掰邊。2023/6/30232023/6/3024切割油的使用在切割玻璃時(shí)，必須使用切割油如煤油

9、，且玻璃外表要枯燥不能有水霧，因?yàn)榍懈顣r(shí)，空氣中的水分會(huì)使玻璃的硅酸鹽組成一種膠團(tuán)，結(jié)果封閉了刀口，使掰邊困難。切割油的滲透力強(qiáng)，切割后會(huì)滲入刀口，使刀口和空氣隔絕，減少形成膠團(tuán)的可能。但過量的切割油會(huì)污染玻璃外表，使洗滌不容易。淬火就是使玻璃外表形成壓應(yīng)力的熱處理過程，淬火玻璃即是物理鋼化玻璃。對(duì)于要求為平色帶或無色帶的PVB，那么不需拉伸，直接切膜，切割長度為玻璃實(shí)際長度加上20-40mm左右，大小頭交替切割可提高PVB的切裁率。蘭迪爐(平、單彎鋼化爐1)加熱爐為拱形加熱爐;裝箱時(shí)，注意玻璃的四個(gè)角與木箱側(cè)板必須留有一定的間隙，釘箱后，不允許有漏釘、透釘現(xiàn)象。鋼化溫度的理論計(jì)算很繁，一般常

10、用經(jīng)驗(yàn)是把f(玻璃的軟化溫度，此溫度下玻璃處于粘性流動(dòng)狀態(tài))加80作為鋼化溫度(鋼化f+80)數(shù)控切割時(shí)根據(jù)玻璃厚度調(diào)整切割壓力,一般以易掰邊為原那么。去離子水程度可用水的導(dǎo)電率來衡量，導(dǎo)電率越小，水越純。將玻璃豎起放在初壓線傳送帶上，將抽頭與真空管相接，在初壓線上冷抽，冷抽的目的在于把玻璃與PVB間70%以上的空氣抽掉，然后送到加熱室里熱抽，熱抽的目的在于把玻璃與PVB周邊封住，防止高壓過程空氣及水進(jìn)入玻璃中間，使玻璃與膜片初步粘合在一起。圖一是在同樣PVB含水率條件下玻璃兩個(gè)面和PVB的粘結(jié)力比照曲線，玻璃的空氣面和PVB的粘結(jié)力要比錫面和PVB粘結(jié)力高。倒棱邊一般用于對(duì)邊部質(zhì)量要求不高的

11、非裸露邊，我司的夾層玻璃目前都是磨倒棱邊。下片時(shí)必須帶上干凈的手套，不得用手直接接觸洗滌后的玻璃。浮法玻璃有透明玻璃俗稱白玻和顏色玻璃。上鉆要略鉆過下鉆所運(yùn)行過的路徑，以去除切下的局部。由于熱彎過程是決定玻璃的最終形狀，因此是整個(gè)夾層玻璃生產(chǎn)的關(guān)鍵工序。印刷時(shí)，須測(cè)試鋼化后電阻，并與產(chǎn)品電阻要求進(jìn)行比較，如在要求范圍之外，必須進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到合格為止2023/6/3025切四刀、掰邊切四刀、掰邊去除邊部多余的邊料，由于切割時(shí)刀口沒有通到玻去除邊部多余的邊料，由于切割時(shí)刀口沒有通到玻璃邊部，所以掰邊前要先開刀口。璃邊部，所以掰邊前要先開刀口。2023/6/30262023/6/3027(3)磨邊：

12、將周邊鋒銳的棱角磨去，不割手，也去除一些細(xì)小的裂紋。常見的磨邊種類按邊部形狀可分為倒棱邊和圓邊。倒棱邊一般用于對(duì)邊部質(zhì)量要求不高的非裸露邊，我司的夾層玻璃目前都是磨倒棱邊。圓邊一般用于對(duì)邊部質(zhì)量有要求的裸露邊，不允許出現(xiàn)亮斑,我司的鋼化玻璃目前都是磨圓邊。客戶有具體要求時(shí)依客戶的要求而定。一般采用金剛砂磨輪進(jìn)行磨邊，我司現(xiàn)用的磨輪截面形狀有V型和U型兩種，V型用于磨倒角邊，U型用于磨圓邊。2023/6/3028磨邊前邊部為直角磨邊前邊部為直角2023/6/3029磨邊后磨邊后倒棱邊倒棱邊圓邊圓邊2023/6/30302023/6/30312023/6/30324)洗滌烘干(1)目的：用水將玻璃

13、外表灰塵、油污、雜質(zhì)清理干凈。(2)洗滌夾層玻璃嚴(yán)格來講要使用去離子水，因?yàn)樗械腃a2和Mg2+離子會(huì)在玻璃上造成水跡，同時(shí)也會(huì)影響玻璃的PVB的粘結(jié)力。去離子水程度可用水的導(dǎo)電率來衡量，導(dǎo)電率越小，水越純。2023/6/30335)噴粉噴粉(1)噴粉是指把玻璃經(jīng)洗滌枯燥后，在外片玻璃噴粉是指把玻璃經(jīng)洗滌枯燥后，在外片玻璃外表噴上分隔粉，防止二片玻璃疊合熱彎時(shí)燒結(jié)外表噴上分隔粉，防止二片玻璃疊合熱彎時(shí)燒結(jié)在一起。在一起。(2)通常采用濕噴，將粉和水按重量比通常采用濕噴，將粉和水按重量比1：10均勻均勻混合，用泵打在玻璃上部的噴嘴，向下噴到外片混合，用泵打在玻璃上部的噴嘴，向下噴到外片玻璃外表

14、。噴粉要求粉質(zhì)細(xì)且能少量被玻璃外表。噴粉要求粉質(zhì)細(xì)且能少量被PVB吸吸收，噴粉后必須做到硅粉均勻不結(jié)塊，如有結(jié)成收，噴粉后必須做到硅粉均勻不結(jié)塊，如有結(jié)成小塊的粉夾在玻璃中，熱彎過程中玻璃外表有小小塊的粉夾在玻璃中，熱彎過程中玻璃外表有小坑，在這個(gè)部位產(chǎn)生光畸變?？?，在這個(gè)部位產(chǎn)生光畸變。2023/6/30346印刷及烘干印刷及烘干1目的：用絲網(wǎng)印刷方法將油墨印刷在目的：用絲網(wǎng)印刷方法將油墨印刷在玻璃上并將油墨烘干。玻璃上并將油墨烘干。2夾層玻璃油墨是由低熔點(diǎn)玻璃粉夾層玻璃油墨是由低熔點(diǎn)玻璃粉30%、熔劑、熔劑30%、色料、色料3%-4%及有機(jī)物及有機(jī)物35%混合而成，油墨按烘干方式分紅外線混

15、合而成，油墨按烘干方式分紅外線烘干油墨、紫外線烘干油墨，通常油顏色為黑烘干油墨、紫外線烘干油墨，通常油顏色為黑色，也有白色、灰色、藍(lán)色等，我司目前使用色，也有白色、灰色、藍(lán)色等，我司目前使用的是紅外線烘干油墨。的是紅外線烘干油墨。3印刷質(zhì)量受油墨粘度、刮刀壓力和速度、印刷質(zhì)量受油墨粘度、刮刀壓力和速度、印刷厚度及印刷環(huán)境等因素影響。印刷厚度及印刷環(huán)境等因素影響。2023/6/30352023/6/30362023/6/30373、熱彎、熱彎熱彎就是把切割好尺寸大小的玻璃，放置在根據(jù)彎曲弧度設(shè)計(jì)的模具上，放入加熱爐中，加熱到軟化溫度，使玻璃軟化，然后退火，即可制成熱彎玻璃。熱彎模具采用耐熱鋼材制

16、成，其上部環(huán)沿與玻璃成品形狀及曲率一致。由于熱彎過程是決定玻璃的最終形狀，因此是整個(gè)夾層玻璃生產(chǎn)的關(guān)鍵工序。2023/6/3038玻璃的熱彎是在熱彎爐內(nèi)進(jìn)行的，包括四個(gè)階段，預(yù)熱段、成型段、退火段、冷卻段，連續(xù)熱彎爐，分為上下兩層，上層對(duì)玻璃進(jìn)行預(yù)熱、成型，下層用于對(duì)玻璃進(jìn)行退火、冷卻，小車是由矩形鋼架、隔熱材料做成的頂部敞開、其余周邊密封的箱體。生產(chǎn)時(shí)通過傳送裝置，使小車在熱彎爐的上下兩層循環(huán)運(yùn)行。2023/6/3039 生產(chǎn)時(shí)，將相應(yīng)的模具放在熱彎小車內(nèi)，在上片/下片段，操作工人將已經(jīng)過預(yù)處理的合格半成品玻璃上到模具上，通過升降及傳送裝置使熱彎小車升到熱彎爐上層，依次經(jīng)過預(yù)熱段、成型段，在預(yù)熱段玻璃從常溫升高到略低于玻璃軟化溫度TfTf一般為550-580之間，在成型段玻璃溫度高于軟化溫度，玻璃根本已經(jīng)軟化處于較塑性狀態(tài)，重力作用使玻璃逐漸2023/6/3040 下垂與模具四周相貼合形成球面，到達(dá)最終產(chǎn)品的弧度與球面要求。通過電腦終端操作根據(jù)玻璃的球面形成情況控制小車下降到下層的退火、冷卻段時(shí)進(jìn)行退火、冷卻，退火的目的是盡量減少玻璃內(nèi)部的張應(yīng)力形成周邊壓應(yīng)力，假設(shè)張應(yīng)力過大，那么玻