《2024學(xué)年內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗一中物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗一中物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題（含解析）.doc（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，A、B、C、D是水平面內(nèi)同一直線上的四點(diǎn)，且AB=BC=CD，在A點(diǎn)正上方的O點(diǎn)以水平拋出一小球，剛

2、好落在C點(diǎn)，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡與OD的連線交于E點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A小球經(jīng)過(guò)E點(diǎn)與落在C點(diǎn)的水平位移之比是2：3B小球經(jīng)過(guò)E點(diǎn)與落在C點(diǎn)的水平位移之比是3：4C小球經(jīng)過(guò)E點(diǎn)與落在C點(diǎn)時(shí)重力做功的比為5：9D小球經(jīng)過(guò)E點(diǎn)與落在C點(diǎn)時(shí)重力做功的比為7：162、如圖所示，足夠長(zhǎng)的粗糙斜面固定在地面上，某物塊以初速度從底端沿斜面上滑至最高點(diǎn)后又回到底端上述過(guò)程中，若用x、a和EK分別表示物塊的位移、速度、加速度和動(dòng)能各物理量的大小，t表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間，下列圖像中可能正確的是（ ）ABCD3、如圖所示，不計(jì)繩的質(zhì)量及繩與滑輪的摩擦，物體A的質(zhì)量為M，水平面光滑，當(dāng)在繩端施以F=mg的豎直向下

3、的拉力作用時(shí)，物體A的加速度為a1，當(dāng)在B端掛一質(zhì)量為m的物體時(shí)，A的加速度為a2，則a1與a2的關(guān)系正確的是（ ）Aa1=a2 Ba1a2 Ca1a2 D無(wú)法判斷4、某靜電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線與x軸重合，其電勢(shì)的變化規(guī)律如圖所示，在O點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)負(fù)點(diǎn)電荷，該負(fù)點(diǎn)電荷僅受電場(chǎng)力的作用，則在x0x0區(qū)間內(nèi)（）A該靜電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)B該靜電場(chǎng)是非勻強(qiáng)電場(chǎng)C負(fù)點(diǎn)電荷將沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，加速度不變D負(fù)點(diǎn)電荷將沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，加速度逐漸減小5、2019年春節(jié)期間電影流浪地球的熱播使人們關(guān)注到影視中“領(lǐng)航員號(hào)”空間站通過(guò)讓圓形空間站旋轉(zhuǎn)的方法獲得人工重力的情形，即劉培強(qiáng)中校到達(dá)空間站時(shí)電腦“慕斯”所講的臺(tái)

4、詞“離心重力啟動(dòng)”，空間模型如圖，已知空間站半徑為1000米，為了使宇航員感覺(jué)跟在地球表面上的時(shí)候一樣“重”g取，空同站轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為 （ ）A10 rad/sB1 rad/sC0.1 rad/sD0.01 rad/s6、水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖，緊繃的傳送帶始終保持恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，間的距離為，取10m/.若旅客把行李放到傳送帶的同時(shí)以的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到處取行李，則A乘客與行李同時(shí)到達(dá)處B乘客提前到達(dá)處C行李提前到達(dá)處D若傳送帶速度再增大，行李能更快到

5、達(dá)處二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，兩個(gè)帶電小球A、B分別處于光滑絕緣的豎直墻面和斜面上，且在同一豎直平面內(nèi)，用水平向左的推力F作用于B球、兩球在圖示位OA置靜止，現(xiàn)將B球沿斜面向上移動(dòng)一小段距離，發(fā)現(xiàn)A球隨之向上移動(dòng)少許，兩球在虛線位置重新平衡，重新平衡后與移動(dòng)前相比，下列說(shuō)法正確的是A推力F變大B斜面對(duì)B的彈力不變C墻面對(duì)A的彈力變小D兩球之間的距離變大8、在距水平地面附近一定高度處將一物體水平拋出，物體最終落到水平地面上。若不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法中

6、正確的是 （ ）A物體的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)B物體在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒C拋出點(diǎn)高度一定時(shí)，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與初速度的大小有關(guān)D若初速度一定，物體落地時(shí)水平飛行的距離與拋出點(diǎn)的高度有關(guān)9、如圖所示，質(zhì)量為m的半圓軌道小車靜止在光滑的水平地面上，其水平直徑AB長(zhǎng)度為2R，現(xiàn)將質(zhì)量也為m的小球從距A點(diǎn)正上方h0高處由靜止釋放，然后由A點(diǎn)經(jīng)過(guò)半圓軌道后從B沖出，在空中能上升到距B點(diǎn)所在水平線的最大高度為處（不計(jì)空氣阻力，小球可視為質(zhì)點(diǎn)），則（ ）A小球和小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B小球離開(kāi)小車后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)C小車向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為RD小球第二次在空中能上升到距B點(diǎn)所在水平線的最大高度為10、如圖

7、所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻及四個(gè)電阻的阻值已在圖中標(biāo)出閉合開(kāi)關(guān)S，下列說(shuō)法正確的有A通過(guò)電源的電流為2 AB路端電壓為9 VC電源的總功率為27 WDa、b間用導(dǎo)線連接后，沒(méi)有電流通過(guò)該導(dǎo)線三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）如圖所示為“阿特武德機(jī)”的示意圖，它是早期測(cè)量重力加速度的器械，由英國(guó)數(shù)學(xué)家和物理學(xué)家阿特武德于1784年制成他將質(zhì)量同為M（已知量）的重物用繩連接后，放在光滑的輕質(zhì)滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)再在一個(gè)重物上附加一質(zhì)量為m的小重物，這時(shí)，由于小重物的重力而使系統(tǒng)做初速度為零的緩慢加速運(yùn)動(dòng)并測(cè)出加速度，完成一次實(shí)驗(yàn)

8、后，換用不同質(zhì)量的小重物，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)出不同m時(shí)系統(tǒng)的加速度得到多組a、m數(shù)據(jù)后，作出圖像乙(1)為了作出圖乙需要直接測(cè)量的物理量有 （_）A小重物的質(zhì)量B滑輪的半徑RC繩子的長(zhǎng)度D重物下落的距離h及下落這段距離所用的時(shí)間t(2)請(qǐng)推導(dǎo)隨變化的函數(shù)式_(3)如圖乙所示，已知該圖像斜率為k，縱軸截距為b，則可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=_，并可求出重物質(zhì)量M=_12（12分）某同學(xué)用如圖所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，所用交流電源的頻率為50 Hz，得到如圖4所示的紙帶選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測(cè)出A點(diǎn)距起點(diǎn)O的距離為s019.00 cm，點(diǎn)A、C間的距離為s18.36 cm，點(diǎn)C

9、、E間的距離為s29.88 cm，g取9.8 m/s2，測(cè)得重物的質(zhì)量為m1 kg(1)下列做法正確的有_A圖中兩限位孔必須在同一豎直線上B實(shí)驗(yàn)前，手應(yīng)提住紙帶上端，使紙帶豎直C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)紙帶，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D數(shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置(2)選取O、C兩點(diǎn)為初、末位置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，重物減少的重力勢(shì)能是_J，打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度大小是_m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(3)根據(jù)紙帶算出打下各點(diǎn)時(shí)重物的速度v，量出下落距離s，則以為縱坐標(biāo)、以s為橫坐標(biāo)畫(huà)出的圖象應(yīng)是下面的_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文

10、字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖，質(zhì)量為的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與下方地面上的質(zhì)量為的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)一條不可伸長(zhǎng)的輕繩繞過(guò)輕滑輪，一端連物體A，一端連輕掛鉤開(kāi)始時(shí)各段繩都處于伸直狀態(tài)，A上方的一段繩沿豎直方向在掛鉤上系一質(zhì)量為的物體C并從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，恰好能夠到達(dá)地面已知它恰能使B離開(kāi)地面但不繼續(xù)上升現(xiàn)將質(zhì)量為的物體D系在掛鉤上后再舉高H=0.8m（未觸及滑輪）然后由靜止釋放（g取，空氣阻力不計(jì)）求：（1）C從釋放到落地過(guò)程中彈簧彈性勢(shì)能的變化（2）D剛剛落至地面時(shí)的速度（結(jié)果可保留根號(hào)）14（16分）如圖所示，CD左側(cè)存在場(chǎng)強(qiáng)大小，方向水平向左的勻

11、強(qiáng)電場(chǎng)，一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為的光滑絕緣小球，從底邊BC長(zhǎng)為L(zhǎng)、傾角的光滑直角三角形斜面頂端A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，運(yùn)動(dòng)到斜面底端C點(diǎn)后進(jìn)入一光滑豎直半圓形細(xì)圓管內(nèi)處為一小段長(zhǎng)度可忽略的光滑圓弧，圓管內(nèi)徑略大于小球直徑，半圓直徑CD在豎直線上，恰能到達(dá)細(xì)圓管最高點(diǎn)D點(diǎn)，隨后從D點(diǎn)離開(kāi)后落回斜面上某點(diǎn)重力加速度為g，求：小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度；小球從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間t。15（12分）如圖所示，在水平面上有一彈簧，其左端與墻壁相連，O點(diǎn)為彈簧原長(zhǎng)位置，O點(diǎn)左側(cè)水平面光滑水平段OP長(zhǎng)L=1 m，P點(diǎn)右側(cè)一與水平方向成=30的足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面在P點(diǎn)平滑連接，皮帶輪逆時(shí)針動(dòng)速率為3 m/s一質(zhì)量為1

12、 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A壓縮彈簧（與彈簧不連接），使彈簧獲得彈性勢(shì)能Ep=9 J，物塊與OP段動(dòng)摩擦因素1=0.1另一與A完全相同的物塊B停在P點(diǎn)，B與皮帶輪的動(dòng)摩擦因素2=，傳送帶足夠長(zhǎng)A與B之間發(fā)生的是彈性碰撞，重力加速度g取10 m/s2，現(xiàn)釋放A，求：（1）物塊A、B第一次碰撞前的瞬間，A的速率v0；（2）從A、B第一次碰撞后到第二次碰撞前，B與傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量；（3）物塊A、B是否會(huì)發(fā)生第三次碰撞？并請(qǐng)說(shuō)明理由參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】從O到E過(guò)程，位移偏轉(zhuǎn)角的正切值為，

13、由幾何關(guān)系得，聯(lián)立解得： ；從O到C過(guò)程，位移偏轉(zhuǎn)角的正切值為 ，由幾何關(guān)系得，聯(lián)立解得；故；平拋運(yùn)動(dòng)的水平分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故，A正確，B錯(cuò)誤；平拋運(yùn)動(dòng)的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，故，重力做功之比，CD錯(cuò)誤；選A.【點(diǎn)睛】物體做平拋運(yùn)動(dòng)，在水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，豎直方向自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移偏轉(zhuǎn)角的正切值公式，求得下落到E點(diǎn)的時(shí)間與落到C的時(shí)間關(guān)系即可判斷2、B【解析】試題分析：上滑時(shí)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，故x-t圖線是曲線，a-t線是平行t軸的直線，故選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；由于上滑時(shí)合外力為重力分力和摩擦力之和，加速度大小不變，沿斜面向下；下滑時(shí)合外力為重力分力和摩擦力之差，加速度

14、大小不變，方向沿斜面向下；所以上滑時(shí)加速度大，所以速度曲線斜率大；下滑時(shí)加速度小，所以速度曲線效率小，且此過(guò)程中，摩擦力做功，使物塊到達(dá)底端的速率變小，故B正確據(jù)速度公式和動(dòng)能公式可知，動(dòng)能隨時(shí)間成二次函數(shù)關(guān)系變化，而圖中是一次函數(shù)關(guān)系，且由于有摩擦力功，故回到底端的動(dòng)能將小于初動(dòng)能，故D錯(cuò)誤故選B.考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)圖像；勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.3、B【解析】試題分析：當(dāng)在繩端施以F=mg的豎直向下的拉力作用時(shí)，對(duì)A分析，根據(jù)牛頓第二定律得，在B端掛一質(zhì)量為m的物體時(shí)，對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，則a1a1故B正確考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用.4、B【解析】AB圖線的斜率等于電場(chǎng)中電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，故該條電

15、場(chǎng)線上各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)不一樣，該靜電場(chǎng)為非勻強(qiáng)電場(chǎng)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)降低，可知靜電場(chǎng)方向沿x軸負(fù)方向，故負(fù)點(diǎn)電荷沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得由于O點(diǎn)x軸正半軸圖象斜率逐漸減小，電場(chǎng)強(qiáng)度減弱，加速度減小，故CD錯(cuò)誤。故選B。5、C【解析】空間站中宇航員做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，使宇航員感受到與地球一樣的“重力”是向心力所致，則根據(jù)，則，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤。6、A【解析】ABC.物塊在傳送帶上加速時(shí)的加速度為故行李加速到和傳送帶速度相等需要的時(shí)間為此時(shí)行李的位移為即行李正好運(yùn)動(dòng)到傳送帶B處，人運(yùn)動(dòng)到B處需要的時(shí)間為故人和行李同時(shí)到達(dá)B處，故A正確，B、C錯(cuò)誤；D.傳送帶的速度為時(shí)行李一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；傳送帶的速度增加后行李也一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且加速