《湖南省邵陽縣第一中學(xué)2024學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《湖南省邵陽縣第一中學(xué)2024學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題（含解析）.doc（10頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，A、B兩物體疊放在水平地面上，A物體的質(zhì)量為m=10kg，B物體的質(zhì)量為M=30kg，處

2、于水平位置的輕彈簧一端固定于墻壁，另一端與A物體相連，彈簧處于自然狀態(tài)，其勁度系數(shù)為150N/m，A與B之間、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5.現(xiàn)有一水平推力F作用于物體B上，使其緩慢地向墻壁移動(dòng)。假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2.則當(dāng)B物體向左移動(dòng)0.2m時(shí)，水平推力F的大小為（ ）A350NB230NC250ND200N2、一列火車從上海開往北京，下列敘述中指時(shí)間的是（）A早上6時(shí)10分，列車從上海站出發(fā)B列車一共運(yùn)行了12小時(shí)C列車在9時(shí)45分到達(dá)南京站D列車在9時(shí)55分從南京出發(fā)3、在交警處理某次交通事故時(shí)，通過監(jiān)控儀器掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車在水平面上剎車過程

3、中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為x=20t2t2（x的單位是m，t的單位是s）則下列說法正確的是（）該汽車剎車的初速度為20m/s 該汽車剎車的加速度為2m/s2該汽車在地面上留下的痕跡長為50m 剎車后6s內(nèi)的位移為48mA B C D4、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么在和兩段時(shí)間內(nèi)（ ）A加速度的大小之比為B位移大小之比為C平均速度之比為D平均速度之比為5、以下說法正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型B物體的重心一定在物體的幾何中心C接觸的物體間一定存在彈力D因?yàn)?，所以與f成正比，與N成反比6、有

4、關(guān)重力和重心的說法正確的是（ ）A形狀規(guī)則的物體其重心一定在其幾何中心B重心一定在物體上C重力的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)D可以用懸掛法測(cè)一切物體的重心7、如圖所示,楔形物塊A放在斜面B上,斜面B放置在水平地面上，物塊A上用繩子拴在天花板上,繩于處于豎直伸直狀態(tài),A、B均保持靜止,則A物體可能受到幾個(gè)力的作用A2個(gè)B3個(gè)C4個(gè)D5個(gè)8、甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，兩物體運(yùn)動(dòng)的 v-t 圖象如圖 所示，下 列判斷正確的是( )A甲、乙在第 2 s 末和第 4 s 末相遇B兩物體兩次速度相同的時(shí)刻分別在第 1 s 末和第 4 s 末C乙在前 2 s 內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2 s 后做勻減

5、速直線運(yùn)動(dòng)D2 s 后，甲、乙兩物體的速度方向相反9、某物體運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,下列說法正確的是A物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)的位移為2mD物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)10、做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間T內(nèi)通過位移x1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過位移x2到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷正確的是（ ）A物體在A點(diǎn)的速度大小為B物體運(yùn)動(dòng)的加速度為C物體運(yùn)動(dòng)的加速度為D物體在B點(diǎn)的速度大小為11、下列物理量中，哪個(gè)是矢量()A速度B時(shí)間C路程D位移12、一個(gè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，它在第3s內(nèi)的位移為5m，則下列說法正確的是（ ）A物體

6、在第2.5s末的速度一定為5m/sB物體的加速度一定是2m/s2C物體在第5s內(nèi)的位移一定為9mD物體在前5s的位移一定為25m二填空題(每小題6分，共18分)13、豎直下落的小球以6 m/s的速度進(jìn)入沙堆，經(jīng)0.1 s停止下陷，在落入沙堆的過程中，小球做的是_直線運(yùn)動(dòng)（選填“勻速”、“勻加速”或“勻減速”），小球的加速度大小是_m/s2，方向_14、某研究性學(xué)習(xí)小組在學(xué)習(xí)了摩擦力之后，通過觀察沙堆的形成測(cè)出了沙粒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)研究的過程如下：研究小組通過觀察沙堆的形成過程可以發(fā)現(xiàn)，由漏斗落下的細(xì)沙總是在地面上形成一個(gè)小圓錐體，繼續(xù)下落時(shí)，細(xì)沙沿圓錐體表面下滑，當(dāng)圓錐體的母線與底面夾角達(dá)到一

7、定角度時(shí)，細(xì)沙不再下滑，如圖所示經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，研究小組得出結(jié)論：沙堆的形成與沙粒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)有關(guān)該小組只用一把皮卷尺就測(cè)定了沙粒之間的動(dòng)摩擦因數(shù)（假定最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），則：（1）該小組必須測(cè)定的物理量是_（2）動(dòng)摩擦因數(shù)與這些物理量之間的關(guān)系是_15、如圖所示，在=0.2的粗糙水平面上，有一質(zhì)量為10kg的物體以一定的速度向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還有一水平向左的力F作用于物體上，其大小為10N，則物體受到的摩擦力大小為_，方向?yàn)開(g取10N/kg)三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，B物體放在光滑的水平地面上，在水平恒力F的作用下由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，B物體質(zhì)量為m，同時(shí)A物體從

8、圖中位置開始在豎直面內(nèi)由M點(diǎn)開始逆時(shí)針做半徑為r、角速度為的勻速圓周運(yùn)動(dòng).求力F為多大時(shí)可使A、B兩物體在某些時(shí)刻的速度相同.17、（10分）某游樂場(chǎng)中，有一臺(tái)大型游戲機(jī)叫“跳樓機(jī)”參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面H=16.5m高處，然后由靜止釋放座椅沿軌道自由下落一段時(shí)間后，開始受到壓縮空氣提供的恒定阻力而緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，下落到離地面d=4.0 m高處速度剛好減小到零，這一下落全過程經(jīng)歷的時(shí)間是t=2.5 s g取10 m/s2。求：(1)座椅自由下落的高度h1為多少？(2)在勻減速運(yùn)動(dòng)階段，座椅和游客的加速度大小a是多少？參考答案一、選擇題

9、（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】若A物塊未滑動(dòng)，則彈簧的壓縮量為0.2m，則彈簧的彈力F1=kx=1500.2N=30Nmg=50N假設(shè)成立。對(duì)AB整體：根據(jù)平衡條件可得F=（m+M）g+F1=0.54010+30=230N故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。2、B【解析】A早6時(shí)10分，列車從上海站出發(fā)，6時(shí)10分指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B列車一共運(yùn)行了12小時(shí)，12小時(shí)指時(shí)間，故B正確；C列車在9時(shí)45分到達(dá)南京站，9時(shí)45分指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D列

10、車在9時(shí)55分從南京出發(fā)，9時(shí)55分指時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；故選B。3、C【解析】根據(jù)得，汽車剎車的初速度v0=20m/s，加速度a=4m/s2，故正確，錯(cuò)誤；則汽車剎車速度減為零的時(shí)間，則剎車后6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，即，故正確，錯(cuò)誤；所以C正確，ABD錯(cuò)誤。4、C【解析】A項(xiàng)：圖線的斜率大小表示加速度大小，由圖可知加速度的大小之比為，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：圖線和時(shí)間軸圍成的面積等于位移大小，由圖可知位移大小之比為，故B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等于初、末速度的平均值，所以和兩段時(shí)間內(nèi)平均速度之比為；C正確，D錯(cuò)誤點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，以及勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速

11、度公式5、A【解析】A質(zhì)點(diǎn)是人們?yōu)榱搜芯繂栴}的方便而忽略物體的形狀和大小，而人為引入的一個(gè)理想化模型，故實(shí)際上并不存在，A正確；B只有“有規(guī)則的幾何外形，且質(zhì)量分布均勻的物體”的重心在物體的幾何中心上，沒有規(guī)則的幾何外形或質(zhì)量分布不均勻的物體，重力不一定在其幾何中心上，重心的位置會(huì)隨形狀的改變和質(zhì)量的分布的變化而變化，B錯(cuò)誤；C彈力產(chǎn)生的條件是相互接觸并且要相互擠壓（即為相互接觸的物體間要有彈性形變），所以，相互接觸的物體間不一定有彈力，C錯(cuò)誤；D動(dòng)摩擦因數(shù)由接觸面的粗糙程度決定，與和無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選A。6、C【解析】重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，任何的力都有施力物體；重心是物體受到

12、的重力作用的集中點(diǎn)，根據(jù)物體重心的分布特點(diǎn)，可以判斷物體重心的位置【詳解】形狀規(guī)則的物體，重心不一定在幾何中心，還與質(zhì)量分布情況有關(guān)，故A錯(cuò)誤；重心不一定在物體上，比如質(zhì)量均勻的環(huán)，故B錯(cuò)誤；重力是由地球的吸引而產(chǎn)生的；其大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故C正確；只有薄形物體的重心才可以用懸掛法確定，故D錯(cuò)誤所以C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】物體的重心位置不僅看物體的形狀，還取決于物體的質(zhì)量分布情況懸掛法確定薄形物體的重心位置的原理是二力平衡7、ABC【解析】隔離對(duì)A分析，根據(jù)平衡條件判斷繩子拉力的有無，再分情況計(jì)論AB間受力情況，則可判斷物體可能的受力情況；【詳解】對(duì)A物體分析，若繩子的拉力等于A的重

13、力，則A與B之間沒有作用力，則A可能受兩個(gè)力；若拉力小于重力，則AB間有彈力的作用，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知，若AB間沒有摩擦力，則A不可能平衡，故AB間一定有摩擦力，此時(shí)A受4個(gè)力；若拉力為零，則物體受重力、支持力和摩擦力而處于平衡狀態(tài)，此時(shí)A受3個(gè)力，故選項(xiàng)ABC正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查共點(diǎn)力的平衡條件，要注意隔離法的正確應(yīng)用，同時(shí)明確有摩擦力時(shí)一定有彈力8、BC【解析】在v-t圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正

14、，時(shí)間軸下方位移為負(fù)【詳解】A甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)；在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以前2s內(nèi)乙的三角形面積等于甲的正方形面積，即位移相同，此時(shí)兩車相遇；前4s內(nèi)甲車的矩形面積小于乙車圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積，此時(shí)不相遇，故A錯(cuò)誤；B由于在速度-時(shí)間圖象中，兩圖象交點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度相等，兩次速度相同的時(shí)刻分別在1s末和4s末，故B正確；CD甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且始終為正，乙物體前2s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為正方向，后4s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為負(fù)方向，所以乙物體全程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，但速度方向不變，始終為正，故C正確，D錯(cuò)誤所以BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是為速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息9、BD【解析】A物體在第1s末前后速度均為正值，則運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B因v-t圖像的斜率等于加速度，可知物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的，選項(xiàng)B正確；C因v-t圖像的面積等于物體的位移，可知物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)的位移為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。D物體在前4s內(nèi)的位移等于零，可知物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。10、AC【解析】A、根據(jù)平均速度的推論知，