《甘肅省慶陽六中2024學(xué)年物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《甘肅省慶陽六中2024學(xué)年物理高一上期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A、B兩質(zhì)點(diǎn)的vt圖象如圖所示

2、，設(shè)它們?cè)谕粭l直線上運(yùn)動(dòng)，在t3 s時(shí)它們?cè)谥型鞠嘤?，由圖可知()AA比B先啟程BA比B后啟程C兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B前面3 m處D兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B后面2 m處2、一物體從靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則此物體（ ）A在內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)B在2s末的速度為C在內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)D在時(shí)速度最大3、6.長(zhǎng)為5m的豎直桿下端距離一豎直隧道口為5m，若這個(gè)隧道長(zhǎng)也為5m，讓這根桿自由下落，它通過隧道的時(shí)間為 () AsBsCsDs4、如圖所示，相同材料制成的A、B兩輪水平放置，它們之間靠輪邊緣間的摩擦傳動(dòng)，接觸面上沒有滑動(dòng)兩輪半徑RA=3RB，當(dāng)主動(dòng)輪A勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在A輪邊緣放置

3、的小木塊恰能與輪保持相對(duì)靜止若將小木塊放在B輪上，欲使小木塊相對(duì)B輪也相對(duì)靜止，則小木塊距B輪轉(zhuǎn)軸的最大距離為（ ）ABCD5、如圖是用頻閃周期為的相機(jī)拍攝的-張真空中羽毛與蘋果自由下落的局部頻閃照片關(guān)于提供的信息及相關(guān)數(shù)據(jù)處理,下列說法中正確的是A羽毛與蘋果在B的速度大小為vB=gtB一定滿足關(guān)系vB:vc:vD=1:2:3C一定滿足關(guān)系x1:x2:x3=1 :3:5D蘋果下落的加速度大小為6、在交警處理某次交通事故時(shí)，通過監(jiān)控儀器掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該汽車在水平路面上剎車過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為：x=30t3t2（x的單位是m，t的單位是s）則該汽車在路面上留下的剎車痕跡長(zhǎng)度為（

4、）A25mB50mC75mD150m7、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知t=1s時(shí)速度為，t=2s時(shí)的速度為，下列說法中正確的是：（ ）A計(jì)時(shí)起點(diǎn)t=0時(shí)的速度為B物體的加速度為C任意1秒內(nèi)的速度變化D第1秒內(nèi)的平均速度為8、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，下列說法中正確的是（ ）A6 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B24 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C3 s末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且改變運(yùn)動(dòng)方向D質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)9、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說法中正確的是( )A研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)B研究地球公轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C研究列車從北京到上海過程中運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，可以把列車看成質(zhì)點(diǎn)D

5、研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以把車輪看成質(zhì)點(diǎn)10、圖示是甲、乙、丙、丁、戊五個(gè)運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一原點(diǎn)的位移-時(shí)間圖象下面有關(guān)說法中正確的是（）A甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距B乙比甲早出發(fā)的時(shí)間C丙在內(nèi)，物體的位移大于2mD丁、戊兩物體在25s時(shí)相遇11、甲乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示，則：A兩個(gè)物體兩次相遇的時(shí)刻是2s末和6s末B4s時(shí)甲在乙的后面C2s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)D甲物體一直向前運(yùn)動(dòng)而乙物體向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后向后運(yùn)動(dòng)12、火車在通過橋梁的時(shí)候不能超過規(guī)定速度，需要要提前減速。一列以108km/h的速度行駛的火車，在駛近一座橋時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小是0.1m/s2，減速

6、行駛3min后達(dá)到規(guī)定速度。下列說法正確的是（）A火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為12m/sB火車通過橋梁的規(guī)定速度大小為90km/hC火車至少在離橋梁3780m處開始減速D火車至少在離橋梁4500m處開始減速二填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示，一木板B放在光滑水平地面上，木塊A放在木板B的上面，木塊A的右端通過細(xì)線、輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)固定在直立的墻壁上用力F向左拉動(dòng)木板B，使它向左運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為T，則此時(shí)木塊A和木板B之間的摩擦力大小為_；通過此裝置還能測(cè)量木塊A和木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，此時(shí)應(yīng)先測(cè)出_，則木塊A和木板B之間動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為_14、一輛汽車在筆直公路上從

7、甲站出發(fā)，先勻加速前進(jìn)時(shí)間t1后又勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2，正好到達(dá)乙站停止，已知甲、乙兩站相距為S，則汽車的最大速度為_，加速過程和減速過程的加速度大小之比為_。15、 (1)在做探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，提供以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶（包括低壓交流電）、復(fù)寫紙、秒表、小車、鉤碼、細(xì)繩、導(dǎo)線一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板其中不需要的器材是_，還需要增加的器材是_.（2）如圖所示為實(shí)驗(yàn)室常用的兩種計(jì)時(shí)器，其中甲裝置用的電源是_A交流220V B直流220V C交流4 - 6V D直流4 - 6V（3）下圖是用紙帶拖動(dòng)小車用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x

8、的記數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB_m/s;小車的加速度a_m/s2三計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車從原點(diǎn)O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，為研究汽車的運(yùn)動(dòng)而記下它的各時(shí)刻的位置和速度見下表：時(shí)刻t/s01234567位置坐標(biāo)x/m00.524.58121620瞬時(shí)速度v/(ms1)12344444（1）汽車在第2秒末的瞬時(shí)速度為多大？（2）汽車在前3秒內(nèi)的加速度為多大？（3）汽車在第4秒內(nèi)的平均速度為多大？17、（10分）質(zhì)量為3.0kg的空木箱，放置在水平地面上，沿水平方向施加拉力，當(dāng)拉力F1=8.0N時(shí)，木箱靜止；當(dāng)拉力F2=10N

9、時(shí)，木箱做勻速運(yùn)動(dòng)，若木箱的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力(g取)求:(1)木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)木箱在8.0N的拉力作用下受到的摩擦力的大??；(3)木箱在12.0N水平拉力作用下,受到的摩擦力的大小參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A、兩物體都從零時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，即A、B同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤；C、它們?cè)谕粭l直線上運(yùn)動(dòng)，在時(shí)它們?cè)谥型鞠嘤?，而圖象中A的面積即位移3m；B的面積即位移6m，說明兩質(zhì)點(diǎn)啟程前A在B物體

10、前方3m處，故C正確，D錯(cuò)誤2、B【解析】A. 由圖可知內(nèi)物體的加速度均勻增加，物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B. 圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積表示速度的變化量，則2s內(nèi)速度變化量為：由于初速度為零，故2s末物體的速度為，故B正確；C. 在內(nèi)物體的加速度不變，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D. 在內(nèi)物體的加速度均勻減小，但速度仍在增加，可知5s末物體的速度最大，故D錯(cuò)誤3、B【解析】直桿通過隧道時(shí)間為直桿的下端到達(dá)隧道的上沿到直桿的上端離開隧道的下沿所用的時(shí)間分別求出直桿自由釋放到直桿的下端到達(dá)隧道上沿的時(shí)間和直桿上端離開隧道的下沿的時(shí)間，兩時(shí)間之差即為通過隧道的時(shí)間解：根據(jù)h=gt2，直桿自由

11、下落到下端運(yùn)動(dòng)到隧道上沿的時(shí)間t1=s=1s直桿自由下落到直桿的上端離開隧道下沿的時(shí)間t2=s=s則直桿過隧道的時(shí)間t=t2-t1=-1s故B正確，A、C、D錯(cuò)誤故選B4、B【解析】A和B用相同材料制成的，靠摩擦傳動(dòng)，邊緣線速度相同，則 ，所以 ，對(duì)于在A邊緣的木塊，最大靜摩擦力恰為向心力，即為： 當(dāng)在B輪上恰要滑動(dòng)時(shí)，設(shè)此時(shí)半徑為R，則有： ，解得： A. 與計(jì)算結(jié)果不符，A錯(cuò)誤B. 與計(jì)算結(jié)果相符，B正確C. 與計(jì)算結(jié)果不符，C錯(cuò)誤D. 與計(jì)算結(jié)果不符，D錯(cuò)誤5、D【解析】A.由題意無法知道A點(diǎn)是不是最開始的釋放點(diǎn)，所以B點(diǎn)的速度不能用v=gt故A錯(cuò)誤； B.由題意無法知道A點(diǎn)是不是最開始

12、的釋放點(diǎn)，所以B、C、D三點(diǎn)速度不能用v=gt進(jìn)行計(jì)算，所以三點(diǎn)的速度之比不一定為：vB:vc:vD=1:2:3故B錯(cuò)誤； C.由題意無法知道A點(diǎn)是不是最開始的釋放點(diǎn)，不能根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移規(guī)律求解，故C錯(cuò)誤； D.由可得：故D正確6、C【解析】試題分析：由位移隨時(shí)間變化的規(guī)律可知，汽車的初速度：，加速度，故剎車的時(shí)間：，剎車距離：，選項(xiàng)C正確.考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.7、AC【解析】試題分析：由題意得：加速度 ，t=0時(shí)的速度為：，A正確，B錯(cuò)誤；因加速度為，則任意1秒內(nèi)的速度變化，C正確；第1s內(nèi)的平均速度為：，D錯(cuò)誤；選AC.8、BC【解析】A根據(jù)圖象的斜率表示加速

13、度，由于6s內(nèi)物體的加速度是變化的，所以物體做的是非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤B24s內(nèi)物體的加速度不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確C3s末物體的速度為零，方向由正變?yōu)樨?fù)，即改變運(yùn)動(dòng)方向，故C正確D質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)向反方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.點(diǎn)睛：本題考查學(xué)生對(duì)v-t圖象的認(rèn)識(shí)，記住圖象的斜率表示加速度，要知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度不變9、BC【解析】質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，只有當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題忽略不計(jì)時(shí)才可以看做質(zhì)點(diǎn)，因此研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，不可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)；研究地球公轉(zhuǎn)一周所用的時(shí)間時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，B對(duì)；研究列車從北京到上海過程中運(yùn)動(dòng)快慢時(shí)，距離

14、遠(yuǎn)大于列車的長(zhǎng)度，可以把列車看成質(zhì)點(diǎn)，C對(duì)；研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不可以把車輪看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)；故選BC10、AD【解析】由圖可知，乙從原點(diǎn)出發(fā)，甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā)故兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0，故A正確；甲在t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，而乙在t1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，故甲比乙早出發(fā)t1時(shí)間，故B錯(cuò)誤；丙在02s內(nèi)，物體的位移為x=0-0=0m，故C錯(cuò)誤；丁、戊兩物體在25s時(shí)到達(dá)同位置而相遇，故D正確11、AB【解析】A、在v-t圖中，圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積表示物體發(fā)生的位移，由圖可知當(dāng)t=2s和t=6s時(shí)，兩圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積相等，說明位移相等，由于兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，因此兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s和6s，故A正確B、開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙的初速度為零，甲在前面，在t=2s時(shí)，兩物體相遇，此時(shí)乙的速度大于甲的，此后乙在前面，甲勻速運(yùn)動(dòng)開始追乙，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)t=6s時(shí)，甲乙再次相遇，因此在26s內(nèi)，甲在乙后面；故B正確C、由上分析知，在前2s內(nèi)，甲乙兩者之間距離先增大后減小，第2s末相距最遠(yuǎn)然后，乙速度大于了甲的速度，二者距離先減小，然后再增大；2s末時(shí)兩物體相距；，4s時(shí)，兩物體