《2024學(xué)年上海市嘉定區(qū)封浜高中物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年上海市嘉定區(qū)封浜高中物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在平直道路上，甲汽車以速度v勻速行駛。當(dāng)甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為d處的乙汽車時(shí)，立即以大小為a1的加速度

2、勻減速行駛，與此同時(shí)，乙車司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲，立即從靜止開始以大小為a2的加速度沿甲運(yùn)動(dòng)的方向勻加速運(yùn)動(dòng)。則（）A甲、乙兩車之間的距離一定不斷減小B甲、乙兩車之間的距離一定不斷增大C若，則兩車一定不會(huì)相撞D若，則兩車一定不會(huì)相撞2、下列說法正確的是A在高速公路上高速行駛的轎車的慣性比靜止在貨運(yùn)場(chǎng)的集裝箱貨車的慣性大B牛頓第一定律是根據(jù)理論推導(dǎo)出來的C在粗糙水平面上滾動(dòng)的小球最后會(huì)停下來是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性D質(zhì)量大的物體慣性一定大3、汽車以的速度在平直公路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為，則自駕駛員急踩剎車開始， 與5s時(shí)汽車的位移之比為（ ）ABCD4、如圖所示，在水平地面上疊放著A、B、C三個(gè)完全相

3、同的物塊，今用水平力F作用于B時(shí)，A、B、C均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是 AB對(duì)A的摩擦力大小等于FBA對(duì)B的摩擦力大小等于F/2C地對(duì)C的摩擦力大小等于FDB對(duì)C的摩擦力大小等于F/25、一輛以12m/s的速度在水平路面行駛的汽車，剎車過程中以4m/s2的加速度作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車在5s內(nèi)的位移是（ ）A10mB18mC24mD30m6、如圖所示，a、b 兩條直線分別描述 P、Q 兩個(gè)物體的位移-時(shí)間圖象，下列說法中，正確的是（ ） A兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)BM 點(diǎn)表示兩物體在時(shí)間 t 內(nèi)有相同的位移Ct 時(shí)間內(nèi) P 的位移較小D0t，P 比 Q 的速度大，t 以后 P 比 Q 的

4、速度小7、一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為，1s后的速度大小變?yōu)椋谶@1s內(nèi)物體的平均加速度大小()A可能小于4B可能等于6C一定等于6D可能大于108、下列運(yùn)動(dòng)圖像中，表示質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是（ ）ABCD9、下列說法中錯(cuò)誤的是（ ）A物體受到摩擦力作用時(shí)，一定受到彈力的作用B運(yùn)動(dòng)的物體不可能受到靜摩擦力C汽車輪胎表面的花紋狀溝槽，主要是使接觸面變粗糙D在壓力大小一定的情況下，靜摩擦力的大小可能變化10、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在推力F作用下，在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng)已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為下列各值中的哪個(gè)ABCD二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在研究勻變速

5、直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到或直接測(cè)量而得到的物理量是 _.A時(shí)間間隔 B位移 C加速度 D平均速度 (2)接通電源與讓紙帶（隨小車）開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是_.A先釋放紙帶，再接通電源B先接通電源，再釋放紙帶C釋放紙帶的同時(shí)接通電源 (3)小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度：_ m/s，(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(4)小車運(yùn)動(dòng)的加速度=_m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)12、（10分）關(guān)于“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)如圖所示， 其中 A

6、 為固定橡皮條的圖釘，P 為橡皮條與細(xì)繩的結(jié) 點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn) P 拉到位置 O（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_（填字母代號(hào)） A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法 C控制變量法 D建立物理模型法（2）由圖中兩彈簧秤示數(shù)可得知力的大小，請(qǐng)讀出彈簧秤 B 的示數(shù)為_N（3）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作的說法正確的是_（填字母代號(hào)）A在同一次實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)保持橡皮條伸長(zhǎng)量相等 B用兩把彈簧秤把結(jié)點(diǎn) P 拉到位置 O 時(shí)細(xì)繩夾角必須為 90C為了探究合力與分力的關(guān)系，要用力的圖示法來表示分力與合力D拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共

7、50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】AB兩車在速度相等前，距離越來越小，若不相撞，速度相等后，距離越來越大，所以甲、乙輛汽車之間的距離可能先不斷減小、后不斷增大，故AB錯(cuò)誤；CD當(dāng)兩車速度相等時(shí)，有解得兩車恰好不相撞時(shí)有解得若兩車一定不會(huì)相撞，C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！久麕燑c(diǎn)睛】?jī)绍囋谒俣认嗟惹?，距離越來越小，速度相等時(shí)，若不相撞，則距離越來越大。臨界情況是速度相等時(shí)，恰好相撞，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出不相撞的條件。2、D【解析】AD.慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，慣性

8、大小與速度無關(guān)，所以高速行駛的轎車的慣性比靜止在貨運(yùn)場(chǎng)的集裝箱貨車的慣性小。故A錯(cuò)誤，D正確；B.牛頓第一定律是根據(jù)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理得出來的，故B錯(cuò)誤；C.在粗糙水平面上滾動(dòng)的小球最后會(huì)停下來是因?yàn)樾∏蚴艿阶枇Γ∏虻膽T性不變，故C錯(cuò)誤；3、C【解析】本題為剎車問題，先求解出剎車時(shí)間2s的位移5s的位移故選C4、C【解析】試題分析：因?yàn)锳處于靜止?fàn)顟B(tài)，則對(duì)A受力分析可知，A不受B的摩擦力作用，故B對(duì)A的摩擦力大小及A對(duì)B的摩擦力大小均等于0，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；對(duì)ABC的整體，水平方向受到向右的力F，則地面對(duì)C有向左的摩擦力F，選項(xiàng)C正確；對(duì)物體C，地面對(duì)C有向左的摩擦力F，則B對(duì)C一定有向右的摩擦力

9、，大小為F，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.考點(diǎn)：物體的平衡；摩擦力5、C【解析】試題分析：剎車時(shí)間，滑行距離故選B考點(diǎn)：剎車問題點(diǎn)評(píng)：中等難度。剎車問題是運(yùn)動(dòng)規(guī)律在實(shí)際中的運(yùn)用時(shí)碰到的具體情況，在解答剎車等減速運(yùn)動(dòng)問題時(shí)，學(xué)生往往不加分析直接套用公式，從而造成錯(cuò)解，要正確解決此類問題，首先判斷出物體究竟用多長(zhǎng)時(shí)間，然后才能根據(jù)相應(yīng)的時(shí)間帶入合適的公式求解。6、AC【解析】位移時(shí)間圖象描述的是物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系，故由圖象可得出物體的位置的變化，由圖象的斜率可以得出物體的速度；【詳解】A、由圖可知，兩物體的位置隨時(shí)間都均勻增加，故兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、M點(diǎn)時(shí)兩物體的位置相同，但P物體

10、的起點(diǎn)不都為零，所以M不能表示P物體在時(shí)間t內(nèi)的位移，故B錯(cuò)誤；C、由圖可知，t時(shí)間內(nèi)P物體經(jīng)過的位移較小，故C錯(cuò)誤；D、圖象的斜率表示物體的速度，由圖可知Q物體的圖象斜率一直大于P物體的，故Q的速度一直大于P物體的速度，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查位移時(shí)間圖象，要注意物體在某一時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的位移為初末位置的縱坐標(biāo)的差值7、BD【解析】若1s后的速度方向與初速度方向相同，則1s內(nèi)的平均加速度：若1s后的速度方向與初速度方向相反，則1s內(nèi)的平均加速度為：負(fù)號(hào)表示方向。A可能小于4。故A不符合題意。B可能等于6。故B符合題意。C一定等于6。故C不符合題意。D可能大于10。故D符合題意。8、BD【解析】A

11、勻變速的位移時(shí)間關(guān)系為：可知是二次函數(shù)關(guān)系，故A錯(cuò)誤。BCD勻變速的速度時(shí)間關(guān)系為：v=v0+at可知是線性函數(shù)關(guān)系，斜率不為零，故BD正確，C錯(cuò)誤；故選BD。9、BC【解析】A由摩擦力產(chǎn)生條件可知，物體受到摩擦力作用時(shí)，一定受到彈力的作用，故A與題意不符；B運(yùn)動(dòng)的物體只要相對(duì)和它接觸的物體靜止，則可以受到靜摩擦力，故B與題意相符；C輪胎表面都有花紋狀的溝槽，雨天，溝槽能把輪胎與地面間的水排出，保持兩者的良好接觸以產(chǎn)生足夠的摩擦力，故C與題意相符；D靜摩擦力的大小取決于沿接觸面的拉力的大小，故壓力不變時(shí)，靜摩擦力也可以變化，故D與題意不符。10、BD【解析】對(duì)物體受力分析如圖， 由，可知，摩擦

12、力：；由于勻速運(yùn)動(dòng)，由受力平衡可得：A，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD二、實(shí)驗(yàn)題11、A B 0.875 3.50 【解析】（1）1根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到或直接測(cè)量而得到的物理量是時(shí)間間隔，相鄰兩點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s；故A正確，BCD錯(cuò)誤；（2）2兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是先接通電源，再釋放紙帶，故B正確，AC錯(cuò)誤；（3）3小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度（4）4小車運(yùn)動(dòng)的加速度12、B 2.0 CD 【解析】（1）1本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故B正確，ACD錯(cuò)誤；（2）2彈簧秤的最小分度為0.2N，則從圖甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為2.0 N。（3）3A本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實(shí)驗(yàn)過程中，O點(diǎn)位置不能變動(dòng)，以保證橡皮筯伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同，方向相同，效果相同，故A錯(cuò)誤；B實(shí)驗(yàn)過程中兩彈簧的夾角要適當(dāng)，并非要求達(dá)到90，非特殊角度也可，故B錯(cuò)誤；C為了探究合力與分力的關(guān)系，要用力的圖示法來表示分力與合力，故C正確；D為了準(zhǔn)確畫出方向，拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些，故D正確。