《2024學(xué)年山東省濟(jì)南市平陰縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年山東省濟(jì)南市平陰縣第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)試題（含解析）.doc（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、汽車以10m/s的速度在馬路上

2、勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓汽車恰好停在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示，則汽車的加速度大小為ABCD2、汽車在平直的公路上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，汽車運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，0一2s內(nèi)是一段直線。根據(jù)圖象信息可知A汽車開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的加速度大小為6ms2B汽車在0一18s所走位移約為180mC第10s時(shí)的速度小于最初兩秒內(nèi)的平均速度D6s末速度為18ms3、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和重心，下列說(shuō)法正確的是（ ）A只有體積小的物體，才能看作質(zhì)點(diǎn)B乒乓球比賽中，接球和發(fā)球時(shí)運(yùn)動(dòng)員可以把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)C形狀規(guī)則的物體的重心位置不一定在物體上D

3、形狀規(guī)則和質(zhì)量分布均勻的物體的重心位置一定在物體上4、CRH（China Railways High-speed）中文意為“中國(guó)高速鐵路”，是中國(guó)鐵路總公司對(duì)中國(guó)高速鐵路系統(tǒng)建立的品牌名稱高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)該階段，列車的加速度a、速度v、位移x、時(shí)間t的關(guān)系圖象正確的有ABCD5、以下對(duì)于加速度和速度的認(rèn)識(shí)中，錯(cuò)誤的有（）A物體加速度的方向，就是物體速度方向B物體的速度為零，加速度可以不為零C物體的速度很大，加速度可以為零D物體的速度變化很大，但速度可能很小6、2018年9月19日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”成功發(fā)射北斗三號(hào)

4、系統(tǒng)第13、14顆組網(wǎng)衛(wèi)星，預(yù)計(jì)到2020年將全部完成發(fā)射35顆衛(wèi)星，其中有5顆是靜止軌道衛(wèi)星（地球同步衛(wèi)星，離地約36000公里），其它30顆為中軌道衛(wèi)星（離地高度約21500公里），則下列說(shuō)法正確的是（ ）A中軌道衛(wèi)星比靜止軌道衛(wèi)星角速度更小B中軌道衛(wèi)星比靜止軌道衛(wèi)星受地球引力一定更小C靜止軌道衛(wèi)星相對(duì)地球靜止，可以定位溫州正上空D中軌道衛(wèi)星的發(fā)射速度一定大于第一宇宙速度7、如圖甲所示，一個(gè)彈簧一端固定在傳感器上，傳感器與電腦相連。當(dāng)對(duì)彈簧施加變化的作用力（拉力或壓力）時(shí)，在電腦上得到了彈簧長(zhǎng)度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖像（如圖乙）。則下列判斷正確的是（）A彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的

5、長(zhǎng)度成正比B彈力的增加量與對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度的增加量成正比C該彈簧的勁度系數(shù)是2 N/mD該彈簧受到反向壓力時(shí)，勁度系數(shù)不變8、一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度逐漸減少到0,并隨后保持不變,關(guān)于物體速度可能的變化情況，以下說(shuō)法正確的是（ ）A先逐漸增大，最后不變B先減小后增大，最后不變C先逐漸減小，最后不變D先增大后減小，最后不變9、如圖所示，將一根不可伸長(zhǎng)、柔軟的輕繩兩端分別系于A、B兩點(diǎn)，一物體用動(dòng)滑輪懸掛在繩子上，達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間夾角為，繩子張力為F1；將繩子B端移至C點(diǎn)，等整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為，繩子張力為 F2；將繩子B端移至D點(diǎn)，待整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角

6、為，繩子張力為F3，不計(jì)摩擦，則（ ）A= =B= F2F3 DF1=F20, a0, 物體的速度越來(lái)越大.B0, a0, 物體的速度越來(lái)越大.C0, 物體的速度越來(lái)越小.D0, a0, 物體的速度越來(lái)越小.12、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅上表面始終保持水平，如圖所示。當(dāng)此車勻速下坡時(shí)，一位乘客正盤(pán)腿坐在座椅上，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A乘客所受合外力豎直向下B支持力和重力是一對(duì)平衡力C若乘客未接觸座椅靠背，則乘客沒(méi)有受到摩擦力作用D乘客處于失重狀態(tài)二填空題(每小題6分，共18分)13、質(zhì)量不同的物體從高空自由下落，在

7、不考慮空氣阻力的情況下，下落的快慢_填“相同”、或者“不相同”，下落的加速度叫重力加速度，也叫_；其大小一般取_，粗略計(jì)算時(shí)還可以取，方向總是豎直向下的。14、一輛汽車在平直公路上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，該公路每隔s15m安裝一個(gè)路標(biāo)，如圖所示汽車通過(guò)A、B兩相鄰路標(biāo)的時(shí)間tAB2s，通過(guò)B、C兩相鄰路標(biāo)的時(shí)間tBC3s，汽車通過(guò)A、B、C三個(gè)路標(biāo)的速度是vA_m/s，vB_m/s，vC_m/s15、在平直公路上一輛行駛的汽車經(jīng)過(guò)某點(diǎn)，它們的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系：x=10t-1t1（m）求初速度_ m/s，加速度_ m/s1三計(jì)算題(22分)16、（12分）汽車剎車進(jìn)站，初速度為 6m/s，剎車后汽

8、車獲得的加速度大小為 0.5m/s2。求：(1)汽車經(jīng)過(guò) 1s 時(shí)的速度大??；(2)汽車經(jīng)過(guò) 15s 時(shí)的速度大??；(3)汽車剎車后滑行的總距離.17、（10分）某汽車以恒定加速度做變速直線運(yùn)動(dòng)，10 s內(nèi)速度從5 m/s增加到25 m/s，如果遇到緊急情況剎車，2 s內(nèi)速度減為零，求這兩個(gè)過(guò)程中加速度的大小和方向參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖像可以知道，在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車的位移為,所以汽車在減速階段

9、的位移 根據(jù) 可解得： 故C對(duì)；ABD錯(cuò)；綜上所述本題答案是：C【點(diǎn)睛】駕駛員在發(fā)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像可以求出勻速過(guò)程的位移，再利用求出運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度的大小2、B【解析】汽車開(kāi)始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 ，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；v-t圖像的“面積”等于物體的位移，可知汽車在0-18s所走位移約為45個(gè)小格子，每個(gè)小格子的面積為4m，可知總位移為180m，選項(xiàng)B正確；由圖線可知第10s時(shí)的速度約為8m/s，最初兩秒內(nèi)的平均速度，則第10s時(shí)的速度等于最初兩秒內(nèi)的平均速度，選項(xiàng)C正確；由圖像可知，6s末速度約為15ms，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.3、C【解析】試題分析：當(dāng)我們研究的問(wèn)題與物

10、體的形狀態(tài)、大小沒(méi)有關(guān)系或關(guān)系很小時(shí)，無(wú)論物體大小，都可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；而在乒乓球比賽中，接球和發(fā)球時(shí)運(yùn)動(dòng)員一定研究乒乓的旋轉(zhuǎn)方向，與乒乓大小形狀狀有關(guān)，此時(shí)不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心在幾何中心，比如自行車輪胎，救生圈，重心都在中心位置，但不在物體之上，C正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)，重心4、B【解析】列車作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式寫(xiě)出速度與時(shí)間、位移的關(guān)系式即可分析；【詳解】A、由題可知，該高鐵列車在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即速度隨時(shí)間均勻增大，是過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線，而且加速度恒定不變，即加速度不隨時(shí)間發(fā)生

11、變化，故選項(xiàng)ACD錯(cuò)誤；B、根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)位移和時(shí)間的關(guān)系公式可知，位移x與時(shí)間t為二次函數(shù)關(guān)系，故選項(xiàng)B正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，明確速度與時(shí)間、位移與時(shí)間等物理量的關(guān)系，根據(jù)其表達(dá)式分析5、A【解析】A加速度的方向與速度變化量的方向相同，與速度方向不一定相同，故A錯(cuò)誤，A項(xiàng)符合題意；B物體的速度為零，加速度可以不為零，比如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，速度為零，加速度不為零，故B正確，B項(xiàng)不合題意；C物體的速度很大，加速度可以為零，比如以較大的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確，C項(xiàng)不合題意；D物體的速度變化很大，若變化的時(shí)間較長(zhǎng)，加速度可能很小，故D正確，D項(xiàng)不合題意；本題選錯(cuò)

12、誤的故選A。6、D【解析】A、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力則有，解得，由于中軌道衛(wèi)星的軌道半徑比靜止軌道衛(wèi)星的軌道半徑小，所以中軌道衛(wèi)星比靜止軌道衛(wèi)星角速度更大，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B、根據(jù)萬(wàn)有引力公式有，由于中軌道衛(wèi)星與靜止軌道衛(wèi)星的質(zhì)量未知，所以無(wú)法確定中軌道衛(wèi)星與靜止軌道衛(wèi)星受地球引力的大小，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C、同步軌道衛(wèi)星平面在赤道平面，故不可能定位溫州正上空，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D、第一宇宙速度是近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是人造地球衛(wèi)星的最小的發(fā)射速度，所以中軌道衛(wèi)星的發(fā)射速度一定大于第一宇宙速度，故選項(xiàng)D正確7、BD【解析】AB因?yàn)榇藞D像是彈簧長(zhǎng)度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖像，可知彈力的增加量與

13、對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度的增加量成正比，選項(xiàng)B正確A錯(cuò)誤；C該彈簧的勁度系數(shù)是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D勁度系數(shù)由彈簧本身的性質(zhì)決定，故該彈簧受到反向壓力時(shí)，勁度系數(shù)不變，選項(xiàng)D正確。故選BD。8、ABC【解析】一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)故A正確根據(jù)A選項(xiàng)分析，加速度方向與初速度方向先相反，當(dāng)加速度減小時(shí)，速度在減小；當(dāng)速度為零時(shí)，加速度仍存在的，因此速度反向加速；當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，做勻速運(yùn)動(dòng)，故B正確，D錯(cuò)誤一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線

14、運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相反，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中，由于加速度的方向始終與速度方向相反，所以速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度也恰好為零，此時(shí)靜止故C正確故選ABC【點(diǎn)睛】要清楚物理量的物理意義，要掌握某一個(gè)量的變化是通過(guò)哪些因素來(lái)確定的；判斷物體速度增加還是減小是看物體的速度方向與加速度方向關(guān)系；判斷位移大小的變化是看初位置與某位置的距離9、BD【解析】設(shè)繩子結(jié)點(diǎn)為O，對(duì)其受力分析，如圖所示當(dāng)繩子右端從B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，根據(jù)幾何關(guān)系，有同理有繩子長(zhǎng)度不變，有故，繩子的結(jié)點(diǎn)受重力和兩個(gè)繩子的拉力，由于繩子夾角不變，根據(jù)三力平衡可知，繩子拉力不變，即F1=F2；繩子右端從B移動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，繩子間夾角顯然變大，繩子的結(jié)點(diǎn)受重力和兩個(gè)繩子的拉力，再次根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得F1F3，故1=23，F(xiàn)1=F2F3，故選BD。10、BC【解析】圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由圖可知0-4s內(nèi)甲的位移大于乙的位移，所以