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1、 工務(wù)部門工種繁多，除了擔(dān)負(fù)鐵道線路日常維修作業(yè)的線路工之外，尚有屬于線路工種的巡道工和道口工以及橋隧工、巡守工等主要工種。此外，還有路基工、軌道車司機(jī)、運(yùn)搬工、鋼軌焊接工、鋼軌探傷工、林務(wù)工、風(fēng)卸工、舊線測(cè)量工等經(jīng)常在鐵道線路上作業(yè)的輔助工種。無論是主要工種還是輔助工種，其作業(yè)環(huán)境均脫離不開鐵路線路。故凡是擁有電氣化設(shè)備的工務(wù)部門，其上述工種人員也必然是經(jīng)常在接觸網(wǎng)下作業(yè)。因此，對(duì)這部分職工進(jìn)行電氣化區(qū)段線上作業(yè)安全知識(shí)的教育，也是十分必要的。他們除了要了解在電氣化區(qū)段作業(yè)的一般規(guī)定與要求之外，還須結(jié)合本工種的作業(yè)特點(diǎn)、熟知和掌握各自必須嚴(yán)格遵守的特殊要求。下面就分別介紹這方面的知識(shí)。各工種

2、安全知識(shí)與要求綜合知識(shí)各工種巡道工道口工橋隧工路基工運(yùn)搬工軌道車司機(jī)鋼軌焊接工鋼軌探傷工林務(wù)工風(fēng)卸工舊線測(cè)量工其他 一、綜合知識(shí) 所謂綜合知識(shí)，是指前面所提到的各工種在作業(yè)中應(yīng)共同遵守的要求。先于此綜述如下：雨天不準(zhǔn)走道心，以避免因接觸網(wǎng)下淌的水流導(dǎo)電而發(fā)生觸電事故。且嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)支柱下及路旁大樹下避雨。所有作業(yè)人員和所攜帶的機(jī)具均應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持2米以上的距離。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物時(shí)，嚴(yán)禁與之接觸。且應(yīng)立即設(shè)法通知接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在檢修人員到達(dá)之前，應(yīng)對(duì)該處進(jìn)行防護(hù)。嚴(yán)禁任何人進(jìn)入已斷導(dǎo)線接地處10米范圍之內(nèi)。施工中，需要安設(shè)的臨

3、時(shí)接地線，必須由接觸網(wǎng)工安裝。在距接觸網(wǎng)帶電部分不足二米的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。并要按規(guī)定辦理停電申請(qǐng)手續(xù)；待得到許可停電施工的命令并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安裝臨時(shí)接地線后方能開始施工。在距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分二米至四米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其它設(shè)施上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電。但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓(xùn)合格的人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。返回 二、（一）巡道工 巡道工是工務(wù)部門主要工種之一。他們?nèi)找寡策壴谌f里鐵道線上；有“鐵道衛(wèi)士”之稱。按其工作特點(diǎn)還應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：在隧道內(nèi)巡查線路，如遇有洞頂漏水時(shí)，切不可走道心。以免漏水流經(jīng)接觸網(wǎng)下淌而發(fā)生觸電事故。做小補(bǔ)修作業(yè)時(shí)(如除草、整修防爬設(shè)備和平整路肩等)，要注意

4、不得碰壞接觸網(wǎng)桿下的接地線和吸上線與鋼軌的接觸點(diǎn)。更換夾板和進(jìn)行鋼軌折斷緊急處理作業(yè)時(shí)，應(yīng)參照本教材第三章第二節(jié)第二條中第五款之有關(guān)規(guī)定辦理。于此不再贅述。由于電力機(jī)車運(yùn)行速度快、聲音小、不易被發(fā)覺。故巡道工在巡檢過程中要加倍提高警覺性，要勤回頭、多了望。務(wù)必做到發(fā)現(xiàn)列車及時(shí)，下道避車迅速，以確保行車與人身安全。返回 二、（二）道口工 道口工是工務(wù)部門的一個(gè)重要崗位。它擔(dān)負(fù)著鐵路與公路運(yùn)輸安全的雙重任務(wù)，且大多數(shù)是單獨(dú)作業(yè)。在電氣化區(qū)段看守道口，必須要熟知和掌握如下幾項(xiàng)特殊要求：在道口兩側(cè)的道路上均設(shè)有供電部門安裝的限界架，其作用是用以檢查通過鐵道道口的各種車輛裝載貨物的高度。故各種車輛及其裝

5、載貨物通過限架時(shí)，均不得觸動(dòng)限界架的活動(dòng)吊桿或鏈橫板。否則不準(zhǔn)通過鐵路道口，應(yīng)繞行或倒裝后在通過。對(duì)于既無處繞行又無法倒裝，且又必須通過電氣化鐵路道口的車輛，須經(jīng)供電段或接觸網(wǎng)工區(qū)的同意，并采取安全措施后方準(zhǔn)通過。各種車輛所裝貨物高度超過2米，通過電氣化鐵路道口時(shí)，貨物上不準(zhǔn)座人，可待車輛駛過道口以后再上車乘坐。行人通過電氣化道口，如持有長棒、竹竿、彩旗或皮鞭等高長物體時(shí)，須將所持物體處于水平狀態(tài)通過。不得高舉與揮動(dòng)，以免侵入接觸網(wǎng)安全范圍以內(nèi)而發(fā)生觸電事故。搬運(yùn)長大笨重料具通過電氣化道口時(shí)，應(yīng)將料具平抬通過。不準(zhǔn)一人扛運(yùn)，更不準(zhǔn)豎立。以免料具接近接觸網(wǎng)發(fā)生觸電事故。運(yùn)送高大笨重導(dǎo)電物體或履帶

6、式車輛通過電氣化道口時(shí)，必須經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)并與供電、電務(wù)部門取得聯(lián)系，待采取安全措施后方準(zhǔn)通過。電氣化區(qū)段的道口欄木距最外股鋼軌不得少于四米。并應(yīng)裝有標(biāo)志(燈光或圓牌)。返回 搭設(shè)腳手架時(shí)，腳手架與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分應(yīng)相距二米以上，并應(yīng)保證作業(yè)人員及所攜帶的工具距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分也不得少于二米。在進(jìn)行隧道內(nèi)的檢查、處理洞內(nèi)危石、補(bǔ)漏、襯砌、補(bǔ)修、油刷標(biāo)志、刨冰等作業(yè)；使用高梯搭設(shè)腳手架及在隧道口進(jìn)行粉刷、裝飾、端墻檢修等作業(yè)，與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分不足二米時(shí)，必須在接觸網(wǎng)停電后方可進(jìn)行。在隧道拱部作業(yè)時(shí)，需申請(qǐng)批準(zhǔn)接觸網(wǎng)斷電后方準(zhǔn)作業(yè)。在洞頂仰坡作業(yè)，要避免碰壞接觸網(wǎng)。并應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分

7、保持二米以上的距離，以免觸電。在漏水、滲水地段作業(yè)時(shí)必須穿膠鞋。返回 二、（四）路基工 路基工雖非工務(wù)部門的主要工種。但在穿越崇山峻嶺的鐵道線上，他們的任務(wù)也是相當(dāng)繁重的。在確保鐵路運(yùn)輸暢通中占有特殊位置。在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循下述要求：在高于接觸網(wǎng)的山坡上做處理危石作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定辦理停電申請(qǐng)手續(xù)。并耍用同攔接危石，以免破壞接觸網(wǎng)。在距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分不足二米的山坡上檢查危石和做補(bǔ)修與加固作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。并要按規(guī)定辦理停電申請(qǐng)手續(xù)。等得到許可停電施工的命令、并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安裝臨時(shí)接地線后，方能開始施工。在距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分二米至四米的山上檢查危石、補(bǔ)修、加固等作業(yè)時(shí)

8、，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓(xùn)合格的人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，必須遵守先停電、后作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。開山、放炮、清除線路兩旁危石等作業(yè)，應(yīng)與供電段商議，采取有效的防護(hù)措施。與接觸網(wǎng)同桿合架的電力線路設(shè)備，嚴(yán)禁攀登其上作業(yè)。使用架空索道或絞車、搭設(shè)腳手架、和在洞頂仰坡進(jìn)行作業(yè)，分別參照本章第四節(jié)(橋隧工)中第三、五、八條中有關(guān)規(guī)定。返回二、（五）運(yùn)搬工 工務(wù)部門的裝卸作業(yè)，大多都由運(yùn)搬工承擔(dān)，且多數(shù)作業(yè)是跟隨軌道車進(jìn)行的。運(yùn)搬工在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守的有關(guān)規(guī)定是：裝車應(yīng)停電進(jìn)行。并不準(zhǔn)在敞車、平車上于帶電的接觸網(wǎng)下進(jìn)行裝卸鋼軌、軌枕及砂石料等作業(yè)。夜間裝車應(yīng)有足

9、夠的照明。在帶電的接觸網(wǎng)下，使用軌道車、拖車裝卸鋼軌、軌枕及砂石料等，所用的工具(如撬棍等)，不準(zhǔn)高舉過頭頂。作業(yè)人員不準(zhǔn)登攀或乘坐于距接觸網(wǎng)接近二米的物體之上。不準(zhǔn)用竹竿等長桿測(cè)量貨物的裝載高度和做其它靠近接觸網(wǎng)的工作。裝卸長大工具、材料時(shí)，只許平移，不準(zhǔn)高抬、翻轉(zhuǎn)和豎立。裝卸鋼軌、軌枕、片石等，應(yīng)避開接觸網(wǎng)桿等供電設(shè)備。在做業(yè)過程中應(yīng)注意不得損壞抗流變壓器箱、軌道變壓箱及連接線。并不許直接或間接互相搭接。返回二、（六）軌道車司機(jī) 軌道車是工務(wù)部門運(yùn)送料具的主要工具。做為這一運(yùn)輸工具的駕駛員軌道車司機(jī)。在電氣化區(qū)段行駛和作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下述規(guī)定：嚴(yán)禁攀登軌道車的頂棚。在距接觸網(wǎng)不足二米范圍內(nèi)進(jìn)

10、行裝卸作業(yè)時(shí)，必須在接觸網(wǎng)斷電的情況下進(jìn)行。并按規(guī)定辦理停電申請(qǐng)手續(xù)。如不能斷電，須申請(qǐng)轉(zhuǎn)線，到車站指定的裝卸貨物線上進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行本章第六節(jié)運(yùn)搬工作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。并配合隨車裝卸作業(yè)人員共同遵守。返回二、（七）鋼軌焊接工 鋼軌焊接工雖屬工務(wù)部門的輔助工種。然而他們的作業(yè)對(duì)象卻是軌道。在電氣化區(qū)段內(nèi)作業(yè)必須熟知和遵守下述規(guī)定：做線上焊作業(yè)時(shí)，事先應(yīng)與接觸網(wǎng)工區(qū)取得聯(lián)系。并要有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門培訓(xùn)合格的人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。電焊機(jī)必須放置于較寬闊的路肩上，且與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分保持不少于五米的距離。若距離不足五米，應(yīng)裝置良好的接地裝置。電焊機(jī)的接地線應(yīng)連接在與所焊鋼軌位于同一閉塞分區(qū)的同一股的鋼軌上

11、。陰雨天氣，不得在電氣化區(qū)段的軌道上從事各種焊接作業(yè)。工作中如突遇小雨，應(yīng)立即停止作業(yè)。并將電焊機(jī)移置于距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分五米以外。作業(yè)人員應(yīng)穿絕緣膠鞋。禁止在同一地點(diǎn)同時(shí)在兩股鋼軌上進(jìn)行作業(yè)。在電氣化區(qū)段做焊接鋼軌作業(yè)時(shí)應(yīng)按如下規(guī)定進(jìn)行：(1)作業(yè)前要在被焊接網(wǎng)軌兩端的左右軌節(jié)間安設(shè)一條橫向連接地線(即軌道電路短路線)。連接地線兩端用夾子緊夾在軌底上(如下圖所示)。連接地線應(yīng)用截面積不小于70mm2的銅線制成。(2)焊接鋼軌如須拆開回流線時(shí)，必須有供電人員在現(xiàn)場(chǎng)緊密配合，并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；在未設(shè)好可靠的分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線的工作均由供電人員負(fù)責(zé)完成。(3)如需在同一

12、地點(diǎn)、同時(shí)進(jìn)行焊接兩股鋼軌作業(yè)，必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。122圖中：1-被焊接的鋼軌2-橫向連接地線返回二、（八）鋼軌探傷工 鋼軌探傷工是診斷鋼軌內(nèi)傷的“醫(yī)生”；是工務(wù)部門確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全的重要崗位。隨著鐵路運(yùn)量的日益增長，該工種在工務(wù)部門所處的地位和責(zé)任亦日顯突出。他們?cè)陔姎饣瘏^(qū)段內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守如下規(guī)定：作業(yè)中嚴(yán)禁使用雨傘或遮陽傘。陰雨天氣，人員和機(jī)具應(yīng)距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分五米以外。防護(hù)員不得使用裝有金屬加長天線的報(bào)話機(jī)。探傷儀在變電所或變壓器附近，因受強(qiáng)電場(chǎng)的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)瑩光屏的五條基線不穩(wěn)定、亂跳動(dòng)，和五個(gè)顯示燈同時(shí)顯示紅燈等亂報(bào)警現(xiàn)象。此時(shí)，作業(yè)人員除堅(jiān)

13、持慢走細(xì)檢之外，還應(yīng)進(jìn)行反復(fù)探測(cè)、詳細(xì)觀察，并結(jié)合手工診斷。以確保判斷正確和防止漏檢。探傷儀的金屬外殼及扶手在強(qiáng)電場(chǎng)的作用下會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，觸之有麻手現(xiàn)象。為此，要求探傷車扶手應(yīng)用絕緣材料制作。否則，作業(yè)人員應(yīng)戴絕緣手套。在變電所和變壓器附近，報(bào)話機(jī)常因產(chǎn)生大量雜音而影響相互聯(lián)絡(luò)。此時(shí)防護(hù)員需選擇有利地形。尤其注意不要站在靠近接觸網(wǎng)的高處。必要時(shí)應(yīng)增設(shè)聯(lián)絡(luò)員，以確保安全。返回二、（九）林務(wù)工 林務(wù)工雖然不在線路上部作業(yè)，然而，其工作對(duì)象是鐵道兩側(cè)的高大樹木，他們?cè)谧鳂I(yè)過程中也會(huì)經(jīng)常伸入到接觸網(wǎng)的電感范圍內(nèi)。故林務(wù)工在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)也有一些特殊要求。具體內(nèi)容是：接觸網(wǎng)桿周圍三米范圍之內(nèi)不得植樹

14、。選擇植苗位置時(shí)，需考慮到樹木長大以后、樹冠外緣與接觸網(wǎng)的距離不得少于五米。對(duì)偏冠的樹木要及時(shí)剪枝。以防止枝條伸入上述范圍。搬運(yùn)樹苗應(yīng)在路基邊坡下邊行走，如必須在線路上運(yùn)送或通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)注意樹木枝干與接觸網(wǎng)保持不少于二米的距離。必要時(shí)應(yīng)采用平托運(yùn)送，不得肩扛或立抱。向樹冠噴水、噴藥時(shí)，水流不得射向接觸網(wǎng)。砍伐高大樹木時(shí)，對(duì)有可能倒向接觸網(wǎng)及回流線的，須采取控制倒向的必要措施，如；適當(dāng)選擇開口方位、設(shè)置導(dǎo)向繩或安全控制繩等。對(duì)于確實(shí)無法控制倒向的，應(yīng)采取先除枝、去冠及截干等方法。以確保樹木傾倒時(shí)不至破壞接觸網(wǎng)及回流線。必要時(shí)，應(yīng)事先與供電部門進(jìn)行聯(lián)系，以取得配合和監(jiān)護(hù)。也可采用先停電后作業(yè)

15、的方法進(jìn)行施工。返回二、（十）風(fēng)卸工 風(fēng)卸工是流動(dòng)作業(yè)工種巡回于管內(nèi)各種設(shè)備條件的鐵道線上。他們?cè)陔姎饣瘏^(qū)段作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守以下各項(xiàng)要求：在任何情況下均不得攀登車輛頂篷。檢查車廂內(nèi)是否還有余料時(shí)，只準(zhǔn)通過操作間的了望孔進(jìn)行觀察。嚴(yán)禁登攀車梯到上面去檢查。車內(nèi)如有不易卸出的余料或有大石料堵塞出口時(shí)，可用開、閉車門的震動(dòng)法促使其滑下，嚴(yán)禁用長桿撥動(dòng)。實(shí)在卸不下去的余料，只得攜帶其返回，再做處理。作業(yè)時(shí)，不得損壞抗流變壓器箱、軌道變壓器箱及連接線。并不準(zhǔn)直接或間接互相搭接。卸料時(shí)應(yīng)盡可能避開接觸網(wǎng)桿等供電設(shè)備。返回 二、（十一）舊線測(cè)量工 在電氣化區(qū)段進(jìn)行舊線測(cè)量時(shí)應(yīng)遵守下列要求：作業(yè)人員及所使用的測(cè)量

16、器具，均應(yīng)與接觸網(wǎng)保持二米以上距離。具體注意事項(xiàng)有：攜帶儀器、花桿、塔尺等高長器具沿線路行走應(yīng)走路肩。如因工作需要必須行走于線路之上或通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)將所持器具處于水平狀態(tài)，切不準(zhǔn)立抱或高舉。花桿與塔尺的高度不準(zhǔn)超過軌面四米五。轉(zhuǎn)移測(cè)點(diǎn)時(shí)需將花桿、塔尺放置于水平狀態(tài)轉(zhuǎn)移。持測(cè)量儀器轉(zhuǎn)移測(cè)站時(shí)應(yīng)將儀器斜抱于胸前，不準(zhǔn)肩扛或立抱。使用鋼尺丈量鋼軌長度時(shí)，不準(zhǔn)垮越絕緣接頭；橫向測(cè)量線路寬度時(shí)，嚴(yán)禁將鋼尺同時(shí)搭放在同一股道的兩條鋼軌面上。以防連電。于跨越鐵道的垮線橋橋面上測(cè)量垮線橋高度時(shí)應(yīng)用皮卷尺。并要在距接觸網(wǎng)二米以外的地方測(cè)量。同時(shí)，應(yīng)在皮尺端頭系以重物，以防皮尺被風(fēng)吹動(dòng)飄向接觸網(wǎng)。返回 二、（

17、十二）其他 施工中使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備，在距接觸網(wǎng)五米范圍內(nèi)均應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電的部位應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志。使用配碴整形機(jī)械車作業(yè)，當(dāng)接近接觸網(wǎng)支柱時(shí)應(yīng)停車收回側(cè)犁。待通過后再作業(yè)。當(dāng)?shù)佬膬?nèi)有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起中心犁。鋪路機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪碴機(jī)、架橋機(jī)、吊車等設(shè)備在通過電氣化鐵路之前要對(duì)各部分進(jìn)行檢查。使其不越過機(jī)車車輛限界。運(yùn)行或停留時(shí)在吊車桁架上、吊車作業(yè)棚內(nèi)和司機(jī)室內(nèi)均不得有人停留。如司機(jī)室內(nèi)必須留人作業(yè)，其司機(jī)室的天窗須關(guān)閉加鎖。使用鋪路機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪碴機(jī)、架橋機(jī)及吊車等設(shè)備時(shí)，如其作業(yè)范圍不超過機(jī)車車輛上部限界，而工作人員(包括其動(dòng)作范圍)與接觸網(wǎng)帶電

18、部分的距離能保持二米以上距離時(shí)，接觸網(wǎng)可以不停電，但要有接觸網(wǎng)工的監(jiān)護(hù)。當(dāng)不能合乎上述條件時(shí)，應(yīng)停電作業(yè)。附錄：辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)及程序：1施工領(lǐng)導(dǎo)人要向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)書。申請(qǐng)書中應(yīng)明確提出施工地點(diǎn)，施工所需時(shí)間、施工開始時(shí)間及作業(yè)特點(diǎn)。對(duì)于有計(jì)劃的作業(yè)，申請(qǐng)書應(yīng)于施工前兩天提出。2只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時(shí)接地線后，方可開始施工。施工時(shí)，接觸網(wǎng)工必須在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。在有關(guān)電氣安全方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須聽從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。3施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點(diǎn)之后，方可拆除臨時(shí)接地線并通知電力調(diào)度員“施工完畢”。在拆除接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。返回