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1、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。祝愿天下莘莘學(xué)子：學(xué)業(yè)有成，金榜題名！2021年一級建造師管理與實(shí)務(wù)公路工程真題 1、【單選題】 下列各類擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（ ）。1分 A、加筋土擋土墻 B、衡重式擋土墻 C、壁板式錨桿擋土墻 D、重力式擋土墻 答案：A; 2、【單選題】 可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是（ ）。1分 A、天然砂礫 B、級配碎石 C、泥結(jié)碎石 D、填隙碎石 答案：B; 3、【單選題】 使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時(shí)，宜采用的振動(dòng)方法是（ ）。1分 A、低頻率、低振幅 B、高頻率、高振幅 C、低頻率、高振幅 D、高頻率、低振幅 答案：D; 4、【單選

2、題】 路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（ ）。1分 A、隔水 B、承重 C、防凍 D、降噪 答案：B; 5、【單選題】 某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計(jì)算跨徑為l，凈矢高為f0，計(jì)算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為（ ）。1分 A、f0/l0 B、f0/l C、f/l0 D、f/l 答案：D; 6、【單選題】 公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（ ）。1分 A、溫度變化作用 B、基礎(chǔ)變位作用 C、汽車撞擊作用 D、混凝土收縮及徐變作用 答案：C; 7、【單選題】 根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為 （ ）。1分 A、一級、

3、二級 B、一級、二級、三級 C、特級、一級、二級 D、特級、一級、二級、三級 答案：A; 8、【單選題】 變通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和（ ）等構(gòu)成的。1分 A、分合流標(biāo)志 B、線形誘導(dǎo)標(biāo) C、突起路標(biāo) D、輪廓標(biāo) 答案：C; 9、【單選題】 高速公路收費(fèi)系統(tǒng)能夠完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、（ ）、時(shí)鐘等的通信。1分 A、緊急電話 B、視頻會(huì)議 C、費(fèi)率 D、辦公信息 答案：C; 10、【單選題】 某段道路工程施工，路基填方高度20m，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再進(jìn)行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進(jìn)度計(jì)劃搭接關(guān)系

4、是（ ）。1分 A、開始到開始 B、開始到結(jié)束 C、結(jié)束到開始 D、結(jié)束到結(jié)束 答案：C; 11、【單選題】 滑坡體土方的正確開挖方法是（ ）。1分 A、從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行 B、從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行 C、從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行 D、從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開挖 答案：C; 12、【單選題】 公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測試的標(biāo)準(zhǔn)方法是（ ）。1分 A、環(huán)刀法 B、自動(dòng)彎沉儀法 C、落錘彎沉儀法 D、貝克曼法 答案：D; 13、【單選題】 公路工程的間接費(fèi)是由企業(yè)管理費(fèi)和（ ）兩項(xiàng)組成的。1分 A、預(yù)留費(fèi) B、建設(shè)單位管理費(fèi) C、財(cái)務(wù)費(fèi) D、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi) 答案：C; 14

5、、【單選題】 對于可調(diào)價(jià)的公路工程合同，在截止投標(biāo)日之前的（ ）天以后的法律法規(guī)變更引起的費(fèi)用增減，合同價(jià)可相應(yīng)調(diào)整。1分 A、7 B、14 C、28 D、30 答案：C; 15、【單選題】 在下列試驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是（ ）。1分 A、砂的性能試驗(yàn) B、混合料的配合比試驗(yàn) C、瀝青混凝土試驗(yàn)路段試驗(yàn) D、預(yù)制構(gòu)件的驗(yàn)證試驗(yàn) 答案：B; 16、【單選題】 按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，項(xiàng)目在竣丁驗(yàn)收時(shí)綜臺(tái)評價(jià)為優(yōu)良的必要條件是（ ）。1分 A、質(zhì)量評定大于等于90分 B、項(xiàng)目法人工作評價(jià)大于等于90分 C、施工單位工作評價(jià)大于等于90分 D、監(jiān)理工作評價(jià)大于等于90分 答案：A; 1

6、7、【單選題】 公路工程中，配備最普遍的技術(shù)工人是測量工和（ ）。1分 A、鋼筋工 B、術(shù)工 C、實(shí)驗(yàn)工 D、混凝土工 答案：C; 18、【多選題】 用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的（ ）。2,0.5分 A、最小強(qiáng)度 B、級配 C、抗彎拉強(qiáng)度 D、最大粒徑 E、最大CBR值 答案： AD 19、【多選題】 馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括（ ）。2/0.5分 A、空隙率 B、穩(wěn)定度 C、流值 D、瀝青飽和度 E、破碎比 答案： ABCD 20、【多選題】 懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（ ）組成。2/0.5分 A、滿堂支架 B、拱架 C、主桁架 D、工作平臺(tái)底模架 E

7、、錨固系與平衡重 答案： CDE 21、【多選題】 一條高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、（ ）等。2/0.5分 A、視頻監(jiān)視系統(tǒng) B、地理信息系統(tǒng) C、內(nèi)部對講系統(tǒng) D、信息發(fā)布系統(tǒng) E、安全報(bào)警系統(tǒng) 答案： ACE 22、【多選題】 在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的項(xiàng)目有（ ）。2/0.5分 A、總說明 B、施工方案 C、施工進(jìn)度計(jì)劃 D、施工現(xiàn)場平面布置 E、各種資源需要量及其供應(yīng) 答案： DE 23、【多選題】 下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有（ ）。2/0.5分 A、爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進(jìn)

8、場 B、機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用干式鑿巖機(jī) C、在隧道內(nèi)熬制瀝青時(shí)要注意通風(fēng) D、爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度 E、洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過10kmh 答案： ADE 24、【多選題】 公路工程的直接工程費(fèi)是指（ ）之和。2/0.5分 A、施工技術(shù)裝備費(fèi) B、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi) C、直接費(fèi) D、稅金 E、其他直接費(fèi) 答案： BCE 25、【多選題】 上程量清單匯總表中的項(xiàng)目包括（ ）。2/0.5分 A、投標(biāo)總價(jià) B、暫定金額 C、計(jì)日工合計(jì) D、施工措施費(fèi)合計(jì) E、100章至700章合計(jì) 答案： ABCE 26、【多選題】 產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的原因可能有（ ）。2/0.5分 A、集料級配中細(xì)料偏少 B、碾壓

9、時(shí)含水量偏大 C、成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢 D、碎石中含泥量較高 E、路基發(fā)生不均勻沉降 答案： BDE 27、【 簡答題】 背景資料：某高速公路M合同段（K17+300K27+300），主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20Mpa左毛，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3 （土石比例為6：4），填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮釗部份工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖練合單價(jià)為16元m3.施工過程部分事件摘要如下： 事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文

10、件出入較大，施工單位以書面形式提出發(fā)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6，變更后的士石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3.經(jīng)測算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)末超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。 事件2：在填筑路堤時(shí)，旋工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。 事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：1.公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種？事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說明理由。2.指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。3.指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測項(xiàng)目？4.針對該路段選擇的填料，在填筑時(shí)，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？20分 解析： 1.（