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1、云南省通海二中2017-2018學(xué)年下學(xué)期期末考試高一 物理試題一、單選題 1. 下列物理量中是矢量的是()A. 質(zhì)量 B. 路程 C. 位移 D. 時(shí)間【答案】C【解析】試題分析：矢量是既有大小又有方向的物理量，而標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量根據(jù)有無方向進(jìn)行判斷解：位移是既有大小又有方向的矢量，而質(zhì)量、路程和時(shí)間都是只有大小沒有方向的標(biāo)量，故C正確，ABD錯(cuò)誤故選：C2. 將F沿水平和豎直方向分解，則其豎直方向的分力為()A. Fsin B. Fcos C. F/sin D. F/cos【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)力的作用效果可以將F分解為沿水平方向和豎直方向的兩個(gè)力，根據(jù)平行四邊形定則

2、，豎直方向上分力FxFsin.故A正確，B、C、D錯(cuò)誤故選：A3. 如圖所示，用水平力推靜止在水平面上的木箱，沒有推動(dòng)這時(shí)，木箱受到的推力()A. 一定小于摩擦力 B. 一定小于重力C. 一定和摩擦力大小相等 D. 一定和摩擦力方向相同【答案】C【解析】因木箱處于靜止?fàn)顟B(tài)，故木箱受力平衡，即小孩的推力等于地面對(duì)木箱的摩擦力，木箱受到的推力方向與摩擦力的方向相反，C正確4. 有關(guān)超重和失重的說法，正確的是()A. 物體處于超重狀態(tài)時(shí)，所受重力增大；處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力減小B. 豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)C. 在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)一定處于上升過程D. 在沿豎

3、直方向運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時(shí)，升降機(jī)一定處于下降過程【答案】B【解析】超重是物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的重力，物體的重力并沒有增加，同理，處于失重狀態(tài)時(shí)，所受重力也沒有減小。故A錯(cuò)誤。豎直上拋的物體只受到重力的作用，重力提供向下的加速度，物體處于完全失重狀態(tài)。故B正確；在電梯上出現(xiàn)失重狀態(tài)時(shí)，電梯的加速度的方向向下，可能處于加速下降過程，也可能是減速上升的過程。故CD錯(cuò)誤。故選B。點(diǎn)睛：本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒變，只是對(duì)支持物的壓力變了5. 放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖甲所示，物塊速度v

4、與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示取重力加速度g10 m/s2.由這兩個(gè)圖象可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為()甲乙A. 0.5 kg,0.4 B. 1.5 kg，215C. 0.5 kg,0.2 D. 1 kg,0.2【答案】A【解析】試題分析：根據(jù)vt圖和Ft圖象可知，在46s，物塊勻速運(yùn)動(dòng)，處于受力平衡狀態(tài)，所以拉力和摩擦力相等，由此可以求得物體受到的摩擦力的大小，在根據(jù)在24s內(nèi)物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可以求得物體的質(zhì)量的大小解：由vt圖可知46s，物塊勻速運(yùn)動(dòng)，有Ff=F=2N在24s內(nèi)物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2，由牛頓第二定律得 ma=FFf，將F=

5、3N、Ff=2N及a代入解得m=0.5kg由動(dòng)摩擦力公式得，所以A正確故選A【點(diǎn)評(píng)】本題考查學(xué)生對(duì)于圖象的解讀能力，根據(jù)兩個(gè)圖象對(duì)比可以確定物體的運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，再由牛頓第二定律來求解6. 對(duì)于公式vv0at，下列說法中正確的是()A. 適用于任何變速運(yùn)動(dòng)B. 只適用于勻加速直線運(yùn)動(dòng)C. 適用于任何勻變速直線運(yùn)動(dòng)D. v0和v只能取正值，不可能為負(fù)值【答案】C【解析】試題分析：vt=v0+at是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式，只能適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，即勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)解：A、B、C，vt=v0+at是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式，只能適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，既能適用于勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也能適用于

6、勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但不是任何變速運(yùn)動(dòng)，若是非勻變速運(yùn)動(dòng)，加速度是變化，不適用故AB錯(cuò)誤，C正確D、v0和vt可以取正值，也可以取負(fù)值故D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)評(píng)】解決本題關(guān)鍵要掌握公式vt=v0+at的適用條件：勻變速直線運(yùn)動(dòng)7. 沿著高度相同、坡度不同、粗糙程度也不同的兩個(gè)斜面，向上拉同一物體到頂端，下列說法中正確的是()A. 沿坡度大的斜面上升克服重力做的功多B. 沿坡度大、粗糙程度大的斜面上升克服重力做的功多C. 沿坡度大、粗糙程度大的斜面上升克服重力做的功少D. 兩種情況重力做功同樣多【答案】D【解析】【詳解】重力做功與物體運(yùn)動(dòng)的具體路徑無關(guān)，只與初、末位置的高度差有關(guān)，不論是光滑路徑或粗糙路徑

7、，也不論是直線運(yùn)動(dòng)還是曲線運(yùn)動(dòng)，只要初、末位置的高度差相同，重力做功就相同，因此不論坡度大小、粗糙程度如何，只要高度差相同，物體克服重力做的功就同樣多，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：D.8. 一個(gè)電子鐘的秒針角速度為()A. rad/s B. 2 rad/sC. /30 rad/s D. /60 rad/s【答案】C【解析】秒針的周期T=60s，轉(zhuǎn)過的角度為2，則角速度=t=2T=260rad/s=30rad/s；故A、B、D錯(cuò)誤，C正確。故選C?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道角速度的定義式，知道角速度與周期的關(guān)系9. “嫦娥三號(hào)”攜帶“玉兔號(hào)”月球車首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸和月面巡視勘察，并開展月表形貌

8、與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查等科學(xué)探測(cè)“玉兔號(hào)”在地球表面的重力為G1，在月球表面的重力為G2；地球與月球均視為球體，其半徑分別為R1、R2；地球表面重力加速度為g.則()A. 月球表面的重力加速度為G1gG2B. 月球與地球的質(zhì)量之比為G2R22G1R12C. 月球衛(wèi)星與地球衛(wèi)星分別繞月球表面與地球表面運(yùn)行的速率之比為G1R1G2R2D. “嫦娥三號(hào)”環(huán)繞月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為2G2R2G1g【答案】B【解析】A、設(shè)探測(cè)器的質(zhì)量m=G1g，火星表面的重力加速度：g火=G2m=G2gG1，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)mg=GMmR2得M=gR2G，火星與地球的質(zhì)量之比：M火M地=g火R火2g地R地2=G2R2

9、2G1R12，故B正確；C、第一宇宙速度：v=GMR=gR，火星與地球的第一宇宙速度之比：v火v地=G2R2G1R1，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)周期公式T=2R3GM，再根據(jù)g=GMR2，“暢想號(hào)”火星探測(cè)器繞火星表面勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期T=2R火g月=2G1R2G2g，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題考查了萬有引力定律在天文學(xué)上的應(yīng)用，解題的基本規(guī)律是萬有引力提供向心力，在任一星球表面重力等于萬有引力，記住第一宇宙速度公式。10. “彈弓”一直是孩子們最喜愛的彈射類玩具之一，其構(gòu)造如圖所示，橡皮筋兩端點(diǎn)A、B固定在把手上，橡皮筋A(yù)CB恰好處于原長狀態(tài)，在C處(AB連線的中垂線上)放一固體彈丸，一手執(zhí)把，另一手將彈

10、丸拉至D點(diǎn)放手，彈丸就會(huì)在橡皮筋的作用下迅速發(fā)射出去，打擊目標(biāo)，現(xiàn)將彈丸豎直向上發(fā)射，已知E是CD中點(diǎn)，則()A. 從D到C，彈丸的機(jī)械能守恒B. 從D到C，彈丸的動(dòng)能一直在增大C. 從D到C，彈丸的機(jī)械能先增大后減小D. 從D到E彈丸增加的機(jī)械能大于從E到C彈丸增加的機(jī)械能【答案】D【解析】【詳解】A從D到C，橡皮筋的彈力對(duì)彈丸做功，彈丸的機(jī)械能增大，故A錯(cuò)誤；B橡皮筋A(yù)CB恰好處于原長狀態(tài)，在C處橡皮筋的拉力為0，在CD連線中的某一處，彈丸受力平衡，所以從D到C，彈丸受的合力先向上后向下，速度先增大后減小，則彈丸的動(dòng)能先增大后減小，故B錯(cuò)誤；C從D到C，橡皮筋對(duì)彈丸一直做正功，彈丸的機(jī)械能

11、一直在增加，故C錯(cuò)誤；D從D到E橡皮筋作用在彈丸上的合力大于從E到C橡皮筋作用在彈丸上的合力，兩段位移相等，所以DE段橡皮筋對(duì)彈丸做功較多，機(jī)械能增加也多，故D正確故選：D11. 在雜技表演中，猴子沿豎直桿向上做初速度為零、加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)人頂著直桿以速度v0水平勻速移動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，猴子沿桿向上移動(dòng)的高度為h，人頂桿沿水平地面移動(dòng)的距離為x，如圖所示關(guān)于猴子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是()A. 相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B. 相對(duì)地面做變加速曲線運(yùn)動(dòng)C. t時(shí)刻猴子對(duì)地的速度大小為v0atD. t時(shí)間內(nèi)猴子對(duì)地的位移大小為x2+h2【答案】D【解析】A項(xiàng)：猴子在水平方向上做勻速直

12、線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，知合速度與合加速度不在同一條直線上，所以猴子運(yùn)動(dòng)的軌跡為曲線故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：猴子在水平方向上的加速度為0，在豎直方向上有恒定的加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，知猴子做曲線運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：t時(shí)刻猴子在水平方向上的速度為v0，和豎直方向上的分速度為at，所以合速度v=v02+(at)2，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：在t時(shí)間內(nèi)猴子在水平方向和豎直方向上的位移分別為x和h，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，知合位移s=x2+h2，故D正確。點(diǎn)晴：解決本題的關(guān)鍵知道猴子參與了水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，會(huì)運(yùn)用運(yùn)動(dòng)的

13、合成分析物體的運(yùn)動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)情況。12. 一汽車在平直公路上行駛從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P隨時(shí)間t的變化如圖所示假定汽車所受阻力的大小Ff恒定不變下列描述該汽車的速度v隨時(shí)間t變化的圖線中，可能正確的是()A. B. C. D. 【答案】A【解析】試題分析：在0t1時(shí)間內(nèi)，如果勻速，則vt圖象是與時(shí)間軸平行的直線，如果是加速，根據(jù)P=Fv，牽引力減??；根據(jù)Ff=ma，加速度減小，是加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為0時(shí)，即F1=f，汽車開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)速度v1=P1F1=P1f；所以0t1時(shí)間內(nèi)，vt圖象先是平滑的曲線，后是平行于橫軸的直線；在t1t2時(shí)間內(nèi)，功率突然增加，故牽引力

14、突然增加，是加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)P=Fv，牽引力減??；再根據(jù)Ff=ma，加速度減小，是加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為0時(shí)，即F2=f，汽車開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)速度v2=P2F2=P2f所以在t1t2時(shí)間內(nèi)，即vt圖象也先是平滑的曲線，后是平行于橫軸的直線，B正確；考點(diǎn)：考查了機(jī)車啟動(dòng)【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確汽車恒定功率的加速過程是加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，注意速度不能突變，基礎(chǔ)題目視頻二、多選題 13. 下列物理量是矢量的是（）A. 位移 B. 加速度C. 平均速率 D. 時(shí)間【答案】AB【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，位移、加速度都是矢量，AB正確標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量平均速率

15、和時(shí)間都是標(biāo)量，故CD錯(cuò)誤14. 玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說法正確的是()A. 橋面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變B. 汽車沒有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C. 汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃虬l(fā)生了彈性形變D. 汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變【答案】AC【解析】橋受到向下的彈力是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形變，故A、B錯(cuò)誤；汽車受到向上的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變，故C正確，D錯(cuò)誤。15. 質(zhì)量為m的物體置于傾角為的斜面上，物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在外力作用下斜面以加速度a向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，運(yùn)動(dòng)過程中物體與斜面之間保持相對(duì)靜止，則下列說法正確的是()A. 斜面

16、對(duì)物體m的支持力一定做正功B. 斜面對(duì)物體m的摩擦力一定做正功C. 斜面對(duì)物體m的摩擦力可能不做功D. 斜面對(duì)物體m的摩擦力可能做負(fù)功【答案】ACD【解析】由功的計(jì)算公式W=FScos可知，支持力方向垂直斜面向上，與位移的方向夾角小于90，支持力一定做正功，故A正確；摩擦力是否存在需要討論：當(dāng)加速度較小時(shí)，摩擦力Ff沿斜面向上，即agtan，摩擦力沿斜面向下，做正功。當(dāng)a=gtan時(shí)，摩擦力不存在，不做功，故AC正確，B錯(cuò)誤；故選ACD。【點(diǎn)睛】使物體A和斜面體B一起向左做加速運(yùn)動(dòng)，加速度水平向左，支持力FN垂直斜面向上，而摩擦力Ff方向需要討論，然后結(jié)合功的計(jì)算公式W=FScos進(jìn)行分析判斷

17、正負(fù)功16. 如圖所示，A、B兩球穿過光滑水平桿，兩球間用一細(xì)繩連接，當(dāng)該裝置繞豎直軸OO勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩球在桿上恰好不發(fā)生滑動(dòng).若兩球質(zhì)量之比mAmB21，那么關(guān)于A、B兩球的下列說法中正確的是()A. A、B兩球受到的向心力之比為21B. A、B兩球角速度之比為11C. A、B兩球運(yùn)動(dòng)半徑之比為12D. A、B兩球向心加速度之比為12【答案】BCD【解析】由繩子的拉力提供向心力，繩子的拉力相等，所以向心力相等，向心力大小之比為1：1，故A錯(cuò)誤；同軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相同，由繩子的拉力提供向心力，則有：mA2rA=mB2rB，解得：rArB=mBmA=12，故BC正確；根據(jù)a=2r得：aAaB=rAr

18、B=12，故D正確；故選BCD。17. (多選)如圖所示水平放置的兩個(gè)用相同材料制成的輪P和Q靠摩擦傳動(dòng)，兩輪的半徑Rr21.當(dāng)主動(dòng)輪Q勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在P輪邊緣上放置的小木塊恰能相對(duì)靜止在P輪邊緣上，此時(shí)P輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為1，木塊的向心加速度為a1；若改變轉(zhuǎn)速，把小木塊放在Q輪邊緣也恰能相對(duì)Q輪靜止，此時(shí)Q輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為2，木塊的向心加速度為a2，則( )A. 12=22 B. 12=21C. a1a2=11 D. a1a2=12【答案】AC【解析】在P輪邊緣上放置的小木塊恰能相對(duì)靜止在P輪邊緣上則有最大靜摩擦力提供向心力即為mgm12R，當(dāng)木塊放在Q輪也靜止，則有mgm22r，解得：12=2

19、2.因?yàn)閍112R，a222r，所以a1a2=11，故選AC.點(diǎn)睛：本題要抓住恰好靜止這個(gè)隱含條件，即最大靜摩擦力提供向心力；同時(shí)要知道同緣轉(zhuǎn)動(dòng)線速度相等，同軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相等18. 如圖所示，細(xì)繩跨過定滑輪懸掛兩物體M和m，且Mm，不計(jì)摩擦，系統(tǒng)由靜止開始運(yùn)動(dòng)的過程中()A. M、m各自的機(jī)械能分別守恒B. M減少的機(jī)械能等于m增加的機(jī)械能C. M減少的重力勢(shì)能等于m增加的重力勢(shì)能D. M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒【答案】BD【解析】【詳解】AM下落過程中，繩的拉力對(duì)M做負(fù)功，M的機(jī)械能減少；m上升過程中，繩的拉力對(duì)m做正功，m的機(jī)械能增加，故A錯(cuò)誤；BD對(duì)M、m組成的系統(tǒng)，機(jī)械能守恒，M減少的

20、機(jī)械能等于m增加的機(jī)械能，故B正確，D正確；CM減少的重力勢(shì)能并沒有全部用于m重力勢(shì)能的增加，還有一部分轉(zhuǎn)變成M、m的動(dòng)能，故C錯(cuò)誤故選：BD【點(diǎn)睛】對(duì)于單個(gè)物體機(jī)械能不守恒，但兩個(gè)物體系統(tǒng)中只有動(dòng)能和勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能守恒根據(jù)功能關(guān)系和機(jī)械能守恒的意義進(jìn)行分析三、實(shí)驗(yàn)題 19. 某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們要探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力(圖中未畫出)(1)該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力_(選填“等于”或“不等于”)

21、力傳感器的示數(shù)，該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？_(選填“需要”或“不需要”)(2)實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，擋光板的寬度l，光電門1和光電門2的中心距離為x.某次實(shí)驗(yàn)過程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和光電門2的擋光時(shí)間分別為t1、t2(小車通過光電門2后，砝碼盤才落地)，已知重力加速度為g，則該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的關(guān)系式是_【答案】 (1). (1)等于 (2). 不需要 (3). (2)FMl22x(1t221t12) 【解析】(1) 實(shí)驗(yàn)時(shí)，已調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力，所以實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力等于力傳感器的示數(shù)；該實(shí)

22、驗(yàn)中由于已經(jīng)用傳感器測(cè)出繩子拉力大小，不是將砝碼和砝碼盤的重力作為小車的拉力，故不需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。(2) 由于光電門的寬度d很小，所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度，滑塊通過光電門1速度為：v1=lt1滑塊通過光電門2速度為：v2=lt2 根據(jù)功能關(guān)系需要驗(yàn)證的關(guān)系式為：Fx=12Mv2212Mv12即F=Ml22x(1t221t12)20. 在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，使質(zhì)量為m1.00 kg的重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，選取一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖所示O為第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開始選取連續(xù)點(diǎn)中的三個(gè)點(diǎn)已知打

23、點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間9.80 m/s2，那么：(1)根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中O點(diǎn)到_點(diǎn)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；(2)從O點(diǎn)到(1)問中所取的點(diǎn)，重物重力勢(shì)能的減少量Ep_J，動(dòng)能增加量Ek_J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)；(3)若測(cè)出紙帶上所有各點(diǎn)到O點(diǎn)之間的距離，根據(jù)紙帶算出各點(diǎn)的速度v及物體下落的高度h，則以v2/2為縱軸，以h為橫軸畫出的圖象是下圖中的_A. B. C.D.【答案】 (1). (1)B (2). (2)1.88 (3). 1.84 (4). (3)A【解析】（1）因?yàn)橥ㄟ^某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可以求出B點(diǎn)的速度，所以取圖

24、中O點(diǎn)到B點(diǎn)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律（2）重物重力勢(shì)能的減少量Ep=mgh=9.800.192=1.88JB點(diǎn)的速度vB=xAC2T=0.23230.155520.02m/s=1.92m/s，則B點(diǎn)的動(dòng)能EKB=12mvB2=1211.922=1.84J所以動(dòng)能的增加量Ek=1.84J（3）根據(jù)mgh=12mv2得，12v2=gh，即12v2與h成正比故A正確點(diǎn)睛：正確解答實(shí)驗(yàn)問題的前提是明確實(shí)驗(yàn)原理，從實(shí)驗(yàn)原理出發(fā)進(jìn)行分析所測(cè)數(shù)據(jù)，如何測(cè)量計(jì)算，會(huì)起到事半功倍的效果運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和動(dòng)能、重力勢(shì)能的定義式解決問題是該實(shí)驗(yàn)的常規(guī)問題，要注意單位的換算和有效數(shù)字的保留，解決本題的關(guān)鍵知道驗(yàn)證機(jī)械能守恒

25、定律的實(shí)驗(yàn)原理，掌握重力勢(shì)能減小量和動(dòng)能增加量的求法四、計(jì)算題 21. 在傾角37的斜面上有一塊豎直放置的擋板，在擋板和斜面之間放有一個(gè)重為G20 N的光滑圓球，如圖所示，試求這個(gè)球?qū)π泵娴膲毫蛯?duì)擋板的壓力(sin 370.6，cos 370.8)【答案】25 N，方向垂直斜面向下15 N，方向垂直擋板向左【解析】【詳解】球受到豎直向下的重力作用，該重力總是使球向下運(yùn)動(dòng)，但由于斜面和擋板的限制，球才保持靜止?fàn)顟B(tài)因此，球的重力產(chǎn)生了兩個(gè)效果：使球垂直壓緊斜面和使球垂直壓緊擋板如圖所示，將球的重力G分解為垂直于斜面的分力F1和垂直于擋板的分力F2，則F1Gcos，F(xiàn)2Gtan.因此，球?qū)π泵娴膲?/p>

26、力FN1和對(duì)擋板的壓力FN2大小分別為FN1F125 N，方向垂直斜面向下；FN2F2Gtan15 N，方向垂直擋板向左22. 將質(zhì)量為0.5 kg的小球，以30 m/s的速度豎直上拋，經(jīng)過2.5 s小球到達(dá)最高點(diǎn)(取g10 m/s2)求：(1)小球在上升過程中受到的空氣的平均阻力；(2)小球在最高點(diǎn)時(shí)的加速度大??；(3)若空氣阻力不變，小球下落時(shí)的加速度為多大？【答案】(1)1 N(2)10 m/s2(3)8 m/s2【解析】【詳解】(1)設(shè)小球上升時(shí)，加速度為a，空氣的平均阻力為F則vat，mgFma把v30 m/s，t2.5 s，m0.5 kg代入得F1 N(2)小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，因速度

27、為零，故不受空氣阻力，故加速度大小為g，即10 m/s2(3)當(dāng)小球下落時(shí)，空氣阻力的方向與重力方向相反，設(shè)加速度為a，則mgFma，得a8 m/s2【點(diǎn)睛】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出小球上升過程中的加速度大小，結(jié)合牛頓第二定律求出上升過程中的空氣的平均阻力；（2）由于空氣阻力與速度有關(guān)，所以在最高點(diǎn)速度為零，阻力為零，結(jié)合牛頓第二定律求出小球在最高點(diǎn)的加速度大??；（3）根據(jù)牛頓第二定律求出小球下落時(shí)的加速度大小23. 如圖所示，一小轎車從高為10 m、傾角為37的斜坡頂端從靜止開始向下行駛，當(dāng)小轎車到達(dá)底端時(shí)進(jìn)入一水平面，在距斜坡底端115 m的地方有一池塘，發(fā)動(dòng)機(jī)在斜坡上產(chǎn)

28、生的牽引力為2103N，在水平地面上調(diào)節(jié)油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力為1.4104N，小轎車的質(zhì)量為2 t, 小轎車與斜坡及水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5(g取10 m/s2)求：(1)小轎車行駛至斜坡底端時(shí)的速度；(2)為使小轎車在水平地面上行駛而不掉入池塘，在水平地面上加速的時(shí)間不能超過多少？(轎車在行駛過程中不采用剎車裝置)【答案】(1)10 m/s(2)5 s【解析】試題分析：(1)小轎車在斜坡上行駛時(shí)，由牛頓第二定律得F1mgsin37mgcos37ma1代入數(shù)據(jù)得a13 m/s2由v122a1x12a1hsin37得行駛至斜坡底端時(shí)的速度(2)在水平地面上加速時(shí)，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)得關(guān)閉油門后減速代入數(shù)據(jù)得關(guān)閉油門時(shí)轎車的速度為得即在水平地面上加速的時(shí)間不能超過5 s.考點(diǎn)：牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系點(diǎn)評(píng)：本題運(yùn)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合處理多過程問題，關(guān)鍵是求解加速度第（1）問也可以根據(jù)動(dòng)能定理求解