【機械設(shè)計基礎(chǔ)】第三章-齒輪傳動ppt課件.ppt
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1、重點學(xué)習(xí)內(nèi)容直齒圓柱齒輪傳動的基本參數(shù)、正確嚙合條件及幾何尺寸計算直齒圓柱齒輪傳動的受力分析輪齒的失效形式和直齒圓柱齒輪傳動的強度計算,一、齒輪傳動的主要特點:,傳動效率高可達(dá)99。在常用的機械傳動中,齒輪傳動的效率為最高;,結(jié)構(gòu)緊湊與帶傳動、鏈傳動相比,在同樣的使用條件下,齒輪傳動所需 的空間一般較??;,與各類傳動相比,齒輪傳動工作可靠,壽命長;,傳動比穩(wěn)定無論是平均值還是瞬時值。這也是齒輪傳動獲得廣泛應(yīng)用的 原因之一;,與帶傳動、鏈傳動相比,齒輪的制造及安裝精度要求較高,需要專用的設(shè)備和刀具,精度低時,傳動的噪聲和振動較大;不宜用于軸間距離較大的傳動,價格較貴。,齒輪傳動是機械傳動中最重要
2、的傳動之一,其應(yīng)用范圍十分廣泛,型式多樣,傳遞功率從很小到很大(可高達(dá)數(shù)萬千瓦)。,第一節(jié) 齒輪傳動概述,二、齒輪傳動的分類,按齒輪類型分:直齒圓柱齒輪傳動斜齒圓柱齒輪傳動錐齒輪傳動人字齒輪傳動,按裝置形式分:開式傳動、半開式傳動、閉式傳動。,按使用情況分:動力齒輪以動力傳輸為主,常為高速重載或低速重載傳動。傳動齒輪以運動準(zhǔn)確為主,一般為輕載高精度傳動。,按齒面硬度分:軟齒面齒輪(齒面硬度350HBS),硬齒面齒輪(齒面硬度350HBS),2.齒輪傳動的類型:,三、齒輪的精度齒輪的精度等級由高到低依次為112級,對于一般用途的齒輪,其精度在69級范圍內(nèi)選取。,第二節(jié) 漸開線及漸開線直齒圓柱齒輪
3、,齒輪傳動是通過齒輪的輪齒傳遞運動和動力的。齒廓曲線必須滿足的基本要求之一是保證傳動的瞬時傳動比不變,從而獲得平穩(wěn)的傳動。能滿足這一要求的齒廓曲線很多,如漸開線、擺線和圓弧等。但從制造、安裝、強度等方面考慮,目前漸開線齒廓應(yīng)用最廣。,一、漸開線的形成,一直線L在圓周(rb)上純滾動時,該直線上的任意一點K的軌跡稱該圓的漸開線。 該圓稱為漸開線的 基圓,該直線稱為漸開線的發(fā)生線。,2. 漸開線的性質(zhì),1) 發(fā)生線沿基圓滾過的長度等于基圓上相應(yīng)的長度。 NK=AN,2) 漸開線上任意一點的法線恒與基圓相切。漸開線上各點的曲率半徑不同。越接近基圓越小。,3)cosk=ON/OK=rb/rk漸開線齒廓
4、上各點的壓力角不等,4)漸開線的形狀取決于基圓的大小?;鶊A越大,漸開線越平直。反之則越彎曲。,5)基圓之內(nèi)無漸開線,齒條相當(dāng)于rb= ,故具有直線齒廓。,二、漸開線直齒圓柱齒輪,齒輪圓周上輪齒的數(shù)目稱為齒數(shù),用z表示。,二、漸開線直齒圓柱齒輪,1.齒槽、齒寬、齒頂圓和齒根圓2.齒厚、齒槽寬和齒距,任意圓周,3. 分度圓、模數(shù)和壓力角 為了便于設(shè)計、制造和互換,在齒頂圓和齒根圓之間取一個圓作為計算的基準(zhǔn)圓,稱為分度圓。 分度圓上的p、s、e、 稱為齒輪的齒距、齒厚、齒槽寬和壓力角。分度圓直徑用d表示。 1)我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定=20。,2)模數(shù)m,我國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列如下表3-2。,分度圓即可定義為具
5、有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的圓。分度圓直徑: ( 3-3)齒距: (3-4)基圓直徑: (3-5)可見:m,p,S,輪齒的抗彎曲能力。,3)分度圓壓力角:由漸開線的性質(zhì)可知:不同直徑的圓周上,齒廓各點的壓力角k不同。基圓上壓力角等于零。 k=arccos(rb/rk) = arccos(rb/r)或rb=rcos 分度圓相等的齒輪,若不同,則基圓不同,因而其齒廓漸開線的形狀不同。所以, 是決定漸開線形狀的 一個基本參數(shù)。,分析:,由d=mZ可知,當(dāng)齒輪的齒數(shù)Z與模數(shù)m一定時,其分度圓的大小亦即完全確定。所以任意一個齒輪都有一個分度圓,而且也只有一個分度圓由db=dcos=mZcos可見,在齒輪的齒
6、數(shù)、模數(shù)、壓力角一定時,齒輪的基圓大小亦一定,即漸開線的形狀一定。,所以,把Z、m、這三個參數(shù)稱為 漸開線齒輪的基本參數(shù)。,4. 齒頂高、齒根高和齒高,齒頂高齒根高 齒全高齒頂圓直徑齒根圓直徑基圓直徑,其中:ha*稱齒頂高系數(shù),c*為頂隙系數(shù)。正常齒ha*=1, c*=0.25,5.標(biāo)準(zhǔn)齒輪 具有標(biāo)準(zhǔn)的m、 、 ha*和 c*,且分度圓e=s的齒輪稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。 (3-8),內(nèi)齒輪與外齒輪的不同點:1.齒廓是內(nèi)凹的。2.分度圓大于齒頂圓,齒根圓大于分度圓。3.齒頂圓必須大于基圓,齒頂?shù)凝X廓才能全部為漸開線。,所以,內(nèi)齒輪的齒頂圓直徑與齒根圓直徑的計算公式不同于外齒輪,其它尺寸可參照外齒輪的計算
7、公式。,齒條與齒輪的不同點:,1.齒條齒廓上各點的壓力角相等。其大小等于齒廓的傾斜角(取標(biāo)準(zhǔn)值20o),通稱為齒形角。2.無論在中線上或與其平行的其它直線上,其齒距都相等。,一、節(jié)點、節(jié)圓、嚙合線和嚙合角 節(jié)點:內(nèi)公切線N1N2與兩輪連心線O1O2所交的定點C。 節(jié)圓:以輪心為圓心,過節(jié)點所作的圓。節(jié)圓直徑分別用d1和d2表示。 由于齒廓E1和E2無論在何處接觸,其接觸點K均應(yīng)在兩基圓的內(nèi)公切線N1N2上,稱N1N2為嚙合線。 嚙合線與兩節(jié)圓的內(nèi)公切線所夾的銳角稱為嚙合角。 在數(shù)值上等于。,第三節(jié) 漸開線齒輪傳動及齒廓嚙合特性,齒輪只有在相互嚙合時,才有節(jié)圓和嚙合角,單個齒輪沒有。,嚙合過程,
8、一對具有漸開線齒廓齒輪的嚙合傳動,是依靠主動齒輪的齒廓推動從動齒輪的齒廓來實現(xiàn)的。圖中: B1為嚙合終止點 B2為嚙合起始點 B1B2為實際嚙合線段 N1N2為理論嚙合線段 N1、N2為極限嚙合點,二、漸開線齒廓嚙合特性1. 瞬時傳動比恒定性,四線合一:嚙合線、過嚙合點的公法線、基圓的公切線和正壓力作用線四線和一。,傳動比恒定:漸開線齒廓滿足齒廓嚙合基本定律。,中心距可分性:,O2N2,O1N1,=,=,rb2,rb1,上式表明:漸開線齒輪的傳動比等于兩輪基圓半徑的反比,為一常數(shù)。安裝時若中心距略有變化不會改變傳動比大小,此特性稱為中心距可分性。,嚙合角不變,嚙合線與兩節(jié)圓公切線所夾的銳角稱為
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