《道路工程材料試題(共2頁).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《道路工程材料試題(共2頁).doc（2頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上道路工程材料試題一 填空題1 道路工程材料的研究?jī)?nèi)容有：道路工程材料的 基本組成與結(jié)構(gòu) 、基本技術(shù)性能，混合料的組成設(shè)計(jì)方法。2道路工程材料是道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的 物質(zhì)基礎(chǔ) ，其品質(zhì)和類型直接決定了道路工程的 使用性能、服務(wù)壽命 和 結(jié)構(gòu)形式。3 面層結(jié)構(gòu)直接承受行車荷載作用，并受到自然環(huán)境中溫度和濕度變化的直接影響，因此用于面層結(jié)構(gòu)的材料應(yīng)有足夠的 強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性 和 良好的表面特性。4 巖石抗凍性的室內(nèi)測(cè)定方法有 抗凍性試驗(yàn) 和 堅(jiān)固性試驗(yàn)。吸水率的大小 直接影響巖石的抗凍性。5 在工程中，常用的集料密度包括 表觀密度、毛體積密度、表干密度

2、及 堆積密度。6 瀝青性能技術(shù)指標(biāo)有 針入度 、軟化點(diǎn) 、延度 。7 瀝青混合料的技術(shù)性能在很大程度上決定于其 組成材料的質(zhì)量品質(zhì)、 用量比例 及 瀝青混合料的制備工藝。8 根據(jù)道路混凝土結(jié)構(gòu)的使用特性，道路水泥應(yīng)具備的主要特性是 高抗折強(qiáng)度 、低干縮性 和 高耐磨性 。9 水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度形成主要取決于水泥 水化硬化 、離子交換反應(yīng) 和 火山灰反應(yīng)過程。10 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的主要目的是 確定瀝青混合料的最佳瀝青用量 。二、選擇題1集料的毛體積密度是指單位材料實(shí)體體積和（ A ）下的質(zhì)量。A全部孔隙體積 B全部閉口孔隙體積C全部孔隙、空隙體積 D全部空隙體積2以下試驗(yàn)中，（ B ）用于評(píng)價(jià)

3、瀝青混合料水穩(wěn)定性。A車轍試驗(yàn) B凍融劈裂試驗(yàn)C彎曲試驗(yàn) D蠕變?cè)囼?yàn)3無機(jī)膠凝材料按硬化條件的不同分為（ B ）兩大類。A、液體膠凝材料、氣體膠凝材料； B、氣硬性膠凝材料、水硬性膠凝材料； C、水泥膠凝材料、石膏膠凝材料； D、塑料膠凝材料、石材膠凝材料；4石灰石的主要成分為（ B ）。A、碳酸鎂； B、碳酸鈣； C、氧化鈣； D、氧化鎂；5礦渣水泥強(qiáng)度等級(jí)表中42.5R的“R”表示為（ C ）水泥。A、催干型； B、快干型 C、早強(qiáng)型； D、緩凝型；6天然大理石屬于（ A ）類。A、變質(zhì)巖； B、大理巖 C、花崗巖； D、閃長(zhǎng)巖；7瀝青混合料隨瀝青用量的增加而出現(xiàn)峰值的物理力學(xué)指標(biāo)是（ A ） 。A馬歇爾穩(wěn)定度 B流值 C空隙率 D飽和度8測(cè)試砂漿立方體抗壓強(qiáng)度時(shí)標(biāo)準(zhǔn)試件的尺寸為（ A ）。A 150150150mm B 4040160mm C 70.770.770.7mm D 150150300mm專心-專注-專業(yè)