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1、東莞市莞深高速公路石碣段第四合同段路基土方、軟基處理施工技術(shù)交底 交底日期：交底人:被交底人：一、路基開(kāi)挖路基挖方施工將以機(jī)械化施工為主，用挖掘機(jī)挖土,自卸汽車(chē)配合運(yùn)土施工，開(kāi)挖中的非適用材料將棄放在棄土場(chǎng)。二、路基填方施工前先摸清壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度等各項(xiàng)參數(shù)間的關(guān)系。路基填方采用分層平行攤鋪、整平、壓實(shí)的方法進(jìn)行，每層松鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10cm.碾壓時(shí)，采取先中間后兩邊的碾壓方式，壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)決定。碾壓前后，應(yīng)進(jìn)行路堤標(biāo)高的檢測(cè),以便很好的控制壓實(shí)層厚度和路堤平整度。在

2、施工中要做到土方隨挖、隨填、隨壓，不留松土過(guò)夜，樹(shù)根、雜草等雜物一定要設(shè)專人從填土中清理干凈，才能進(jìn)行碾壓。每填筑完一段路堤,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修坡，并進(jìn)行防護(hù)工程以及排水溝的砌筑,避免路堤坡腳受雨水沖刷.因雨天中途長(zhǎng)期停工時(shí)，路堤表層及邊坡應(yīng)加以整理，不準(zhǔn)有積水的地方，復(fù)工時(shí),須使路堤表層含水量接近最佳時(shí),方可繼續(xù)填筑。1、將試驗(yàn)路段施工得出的成果，最佳機(jī)械組合,壓路機(jī)的噸位選擇及基本輾壓遍數(shù),輾壓速度，最佳松鋪厚度，最佳含水量指導(dǎo)填方施工.2、填方施工過(guò)程用掛線(先測(cè)出底層的高程,根據(jù)最佳松鋪厚度，推算出松鋪上層土的高程，控制填土厚度，通過(guò)測(cè)輾層前松鋪土的含水量(考慮水份的蒸發(fā)等)確定土地含水量是

3、否在最佳含水量2左右,如土的含水量在此范圍內(nèi)，可以進(jìn)行輾壓，先靜壓12遍，人工配合推土機(jī)對(duì)填土進(jìn)行第二次整平,（第一次整平在攤鋪時(shí)進(jìn)行)，控制平整度，然后進(jìn)行振動(dòng)輾壓，采取先兩邊后中間的輾壓方法，每一次輾壓的輪跡與上一次重疊1520，輾壓的次數(shù)達(dá)到試驗(yàn)路段得出的輾壓次數(shù)時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)度自檢,如土的含水量在最佳含水量2以外,將土進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺?，使土的含水量在最佳含水?以內(nèi)，然后重復(fù)上述步驟，使土的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求.填土的寬度以每側(cè)各超出設(shè)計(jì)寬度30,以保證邊坡的密實(shí)度.3、通過(guò)重型擊實(shí)試驗(yàn)得出最大干密度采用灌砂法檢測(cè)土的密實(shí)度。 三、軟基處理工程本段特殊路基處理根據(jù)設(shè)計(jì)處理位置的不同，分

4、別采用水泥攪拌樁、拋石擠淤進(jìn)行處理.主要采用水泥攪拌樁處理?yè)鯄?、橋臺(tái)臺(tái)后等，采用拋石擠淤方法處理軟基.本標(biāo)段五環(huán)路左、右主線、左右輔道路基處理大部分采用拋石擠淤及換填中粗砂的方法處理。路基處理道先挖除地下水位以上的軟弱土層，換填的深度應(yīng)處理到砂層或亞粘土層.地下水位以下采用拋石擠淤，拋石面超過(guò)地下水位后采用重型壓路機(jī)輾壓。拋石頂面高出地下水位0.5m時(shí),其上鋪設(shè)15cm碎石+15cm砂礫石混合反濾層（中粗砂:礫石=1：1重量比）.擋墻攪拌樁施工必須在地基換填后進(jìn)行，換填料采用中粗砂。本路段溝渠水流較大，且縱橫交錯(cuò),分布復(fù)雜，施工時(shí)不宜斷流，施工時(shí)先施工箱涵及明渠,然后將水流引過(guò)設(shè)計(jì)溝渠，再施工路基。