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1、2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,1,學習目標： 了解與貿(mào)易術(shù)語相關(guān)的國際慣例，掌握2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中13種貿(mào)易術(shù)語的含義，重點掌握其中最常用的6種貿(mào)易術(shù)語。,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,2,第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語概述,一、貿(mào)易術(shù)語的含義,也稱為價格術(shù)語，是以簡短的概念或英文縮寫來表明商品的價格構(gòu)成和交易雙方在交接貨物過程中責任、費用和風險的劃分的一種專門用語。,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,3,三、貿(mào)易術(shù)語的作用,利于洽商交易，訂立合同利于商品價格和成本的核算利于爭端的解決利于開展相關(guān)業(yè)務活動,二、貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì),一方面表示

2、交貨條件，另一方面表示成交價格的構(gòu)成因素,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,4,第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例,一、國際貿(mào)易慣例的含義與特點（一）含義:國際貿(mào)易慣例就是指在國際貿(mào)易的長期實踐中逐漸形成的一些有較為明確和固定內(nèi)容的貿(mào)易習慣和一般做法，或者說是在長期的國際貿(mào)易中約定俗成的國際行為準則。,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,5,（二）國際慣例的特點,1、它是在長期的國際貿(mào)易活動中逐漸形 成的。2、它具有確定的內(nèi)容而且被許多國家和地區(qū)認可。3、它一般不具有強制性。4、它是國際貿(mào)易法律的重要淵源之一。,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,6,二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際

3、貿(mào)易慣例,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,7,2000通則分類方法：（4組）,E組（1）,F組（3）,C組（4）,D組（5）,目前2000年通則已成為影響最大、應用最廣的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例,注意適用范圍！,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,9,買賣雙方義務的規(guī)定辦法,A1.提供符合合同規(guī)定的貨物A2.許可證、其他許可和手續(xù)A3.運輸合同與保險合同A4.交貨A5.風險轉(zhuǎn)移A6.費用劃分A7.通知買方A8.交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子訊息A9.核查、包裝及標記A10.其他義務,B1.支付貨款B2.許可證、其他許可和手續(xù)B3.運輸合同與保險合同B4.受領(lǐng)貨物B5.風

4、險轉(zhuǎn)移B6.費用劃分B7.通知賣方B8.交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子訊息B9.貨物檢驗B10.其他義務,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,10,一、裝運港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語（一）FOB,1、基本含義：FREE ON BOARD (named port of shipment)，即船上交貨（指定裝運港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。,第三節(jié) 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,11,2、買賣雙方基本責任,賣方交貨至買方指派船上，通知買方承擔貨

5、物越過船舷前一切風險和費用辦理出口提供相應單據(jù),買方安排船只接貨，支付運費，通知賣方承擔貨物越過船舷后一切風險和費用辦理進口支付貨款,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,12,3、應注意的問題,1）“船舷為界”與風險轉(zhuǎn)移問題（實際業(yè)務中以取得清潔提單為界） 2）船貨銜接問題,備貨通知,派船通知,裝船通知,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,13,案例：某市一進出口公司按FOB貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當天因經(jīng)辦該項業(yè)務的外銷員工作繁忙，待到9日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當?shù)乇ｋU公司申

6、請投保時，該保險公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔。于是法商立即來電表示該批貨物損失應由我進出口公司承擔并同時索賠8000美元，且拒不贖單。 請分析法商的要求是否合理?,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,14,（3）裝船費用的負擔問題FOB Liner terms（班輪條件）FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）FOB Stowed（包括理艙）FOB Trimmed（包括平艙）FOBST （包括理艙和平艙）注：只為明確裝船費用而設(shè)，不改變交貨地點和風險劃分界限?。?）與美國對FOB解釋的差異,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,15,交貨地點不同。通則：

7、賣方交貨的地點在XX港的船上；定義：賣方交貨的地點在XX城內(nèi)某處某種運輸工具上。風險劃分的界限不同。通則：買賣雙方風險劃分的界限是裝運港的船舷；定義：買賣雙方風險劃分的界限是船艙。辦理出口手續(xù)的費用由誰承擔不同。通則：辦理出口手續(xù)的費用由賣方承擔；定義：辦理出口手續(xù)所產(chǎn)生的費用由買方承擔。,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,16,案例：某公司從美國進口特種異型鋼材200噸，每噸按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式為即期L/C并應于2月28日前開達，裝船期為3月份。我方于2月20日通過中國銀行開出一張18萬美元的信用證。2月28日美商來電稱：“信用證金額不足，

8、應增加1萬美元備用。否則有關(guān)出口捐稅及各種簽證費用，由你方另行電匯”。我方接電后認為這是美方無理要求，隨即回電指出：“按FOB 條件成交，賣方應負責出口手續(xù)及費用，這在INCOTERMS中已有規(guī)定”。美方回電：“成交時未明確規(guī)定按INCOTERMS辦理，應按我方商業(yè)習慣和1941年修正本”。 問：美商的要求是否合理？從中你得到哪些啟示?,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,17,（二）CFR,1、基本含義：Cost and Freight (named port of destination)即成本加運費（指定目的港），是指賣方負責按通常的條件租船訂艙，支付運費，在合同規(guī)定的裝運日期內(nèi)將

9、貨物裝上運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前發(fā)生的一切費用和風險，裝船后及時向買方發(fā)出已裝船通知。,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,18,2、買賣雙方基本責任,賣方安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方承擔貨物越過船舷前的一切風險和費用辦理出口提供相應單據(jù),買方承擔貨物越過船舷后的一切風險和額外費用辦理進口支付貨款,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,19,3、應注意的問題,1）賣方的裝運義務2）裝船通知問題3）卸貨費用的負擔問題CFR Liner Terms（班輪條件）CFR Landed（卸到岸上）CFR Ex Ships Hold（艙底交貨）CFR EX Tack

10、le（吊鉤下交貨）,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,20,（三）CIF,1、基本含義Cost,Insurance and Freight(named port of destination)，即成本加保險費、運費（指定目的港），是指賣方負責按通常的條件租船訂艙，支付運費，在合同規(guī)定的裝運日期內(nèi)，將符合合同的貨物裝上船，負擔貨物越過船舷之前發(fā)生的一切費用和風險，負責辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險，支付保險費。,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,21,2、買賣雙方基本責任,賣方安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方承擔貨物越過船舷前一切風險辦理保險，支付保費辦理出口提供相應

11、單據(jù),買方承擔貨物越過船舷后一切風險負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用辦理進口支付貨款,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,22,3、應注意的問題,（1）關(guān)于保險的問題保險金額；保險險別（2）租船訂艙及裝船通知問題 賣方按通常情況行事（3）卸貨費用負擔問題CIF Liner Terms（班輪條件）CIF Landed（卸到岸上）CIF Ex Ships Hold（艙底交貨）CIF EX Tackle（吊鉤下交貨）,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,23,（4）象征性交貨問題 指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就

12、算完成交貨義務，而無須保證到貨。,CIF是一種典型的象征性交貨 ：賣方憑單交貨，買方憑單付款。,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,24,案例：某公司按CIF London向英國出口一批季節(jié)性較強的貨物。雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還給買方，如此簽約是否合理？,如果是FOB、CFR 呢？,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,25,案例：我某公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定采用CIF術(shù)語，由我方向中國人民保險公司投保一

13、切險，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船舶完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國銀行議付了款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，并要求我公司退回全部貨款。試問對方是否有權(quán)利作此要求？,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,26,（四）FOB、CFR和CIF的比較,1、價格構(gòu)成不同2、賣方所承擔的責任與費用不同,相同點：,不同點：,1. 運輸方式：適用于內(nèi)河及海洋運輸2交貨地點：在裝運港3風險轉(zhuǎn)移界限:船舷4進出口清關(guān)責任與費用：賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。5交貨性質(zhì)：均屬于裝運合同,2022/8/14,第七章 國

14、際貿(mào)易術(shù)語,27,三者價格的構(gòu)成,FOB,+F（國外運費）,CFR,+I（國外保險費）,CIF,FOB價=實際成本+國內(nèi)費用+凈利潤,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,28,二、向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語,（一）FCA,1、基本含義Free Carrier（named place）即貨交承運人（指定地點），是指買方必須自費訂立從指定地點裝運貨物的運輸合同并及時通知賣方有關(guān)承運人的名稱和向其交貨的時間。賣方必須在買賣雙方同意的期限內(nèi)，在指定地點將貨物交給買方指定的承運人，并承擔交貨前的一切費用和風險。賣方負責辦理出口許可證和支付出口捐稅費用，買方承擔賣方交貨后的一切費用和風險。,2022

15、/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,29,2、買賣雙方基本責任,賣方交貨至買方指定承運人承擔貨交承運人前一切風險和費用辦理出口提供相應單據(jù),買方安排自指定地點起運輸，承擔運費并通知賣方承擔貨交承運人后一切風險和費用辦理進口支付貨款,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,30,（1）關(guān)于交貨責任與地點 A、若在賣方所在地交貨交貨點是在賣方所在處所由承運人提供的收貨運輸工具上,賣方應負責裝貨；B、若在任何其他地點交貨交貨點是在買方指定的其他交貨地賣方的送貨運輸工具上,賣方不負責卸貨,3、注意的問題,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,31,（2）風險轉(zhuǎn)移問題 貨交承運人為界（3）有關(guān)責任和

16、費用的劃分,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,32,（二） CPT,1、基本含義Carriage Paid To (named place of destination)即運費付至（指定目的地），是指賣方必須自費訂立將貨物運至指定目的地的運輸合同，在規(guī)定的時間和地點將貨物交給指定的承運人，并提供通常的運輸單據(jù)，支付運費。買方承擔交貨后所發(fā)生的一切費用和風險。,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,33,2、買賣雙方基本責任,賣方安排運輸，承擔運費，貨交承運人，及時通知買方承擔貨交承運人前一切風險辦理出口提供相應單據(jù),買方承擔貨交承運人后一切風險交貨后一切費用，除非根據(jù)運輸合同規(guī)定應由賣方支付辦理進口支付貨款,3、注意的問題,2022/8/14,第七章 國際貿(mào)易術(shù)語,34,（三） CIP,1、基本含義Carriage Insurance Paid to (named place of destination)運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方負責訂立運輸契約并支付將貨物達指定目的地的運費，辦理貨物運輸險并支付保費，賣方在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)將貨物交給承運人或第一承運的處置