《2022-2023學(xué)年山東省濟(jì)南市平陰縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年山東省濟(jì)南市平陰縣第一中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析.doc（12頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一小球以某初速度沖上山

2、坡，經(jīng)過4s后停止。已知該小球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且第1s內(nèi)的位移為7m，則最后1 s內(nèi)的位移為A 2 mB.1.75 mC.1.5 mD.1 m2、關(guān)于力學(xué)單位制，下列說法正確的是（）A.千克、米/秒、牛頓是導(dǎo)出單位B.千克、米、牛頓是基本單位C.只有在國際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是D.在國際單位制中，質(zhì)量的單位是g，也可以是kg3、一輛汽車在平直公路上剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止，已知汽車剎車的初速度大小為8m/s，剎車后加速度大小為2m/s2，則該車剎車后2s內(nèi)和剎車后5s內(nèi)的位移之比為A.3:5B.3:4C.2:3D.1:34、雨滴在空氣中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴運(yùn)動(dòng)的速度v

3、隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示，經(jīng)過時(shí)間t1，速度達(dá)到vm，此后雨滴以速度vm做勻速直線運(yùn)動(dòng)雨滴的質(zhì)量為m（保持不變），重力加速度為g在0t1時(shí)間內(nèi)，雨滴受到的空氣阻力A.不變B.減小C.增大D.先增大后減小5、如圖所示水平面上，質(zhì)量為10 kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車上，小車靜止不動(dòng)，彈簧對(duì)物塊的彈力大小為5 N時(shí)，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，若小車以加速度a=1 m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（ ）A.物塊A相對(duì)小車向左運(yùn)動(dòng)B.物塊A受到的摩擦力將減小C.物塊A受到的摩擦力大小不變D.物塊A受到的彈力將增大6、在如圖所示的位移（x）-時(shí)間（t）圖象和速度（v）-時(shí)間

4、（t）圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（）A.t1時(shí)刻，乙車追上甲車B.0t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車平均速度相等C.丙、丁兩車在t2時(shí)刻相遇D.0t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等7、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上緩慢偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力FN和細(xì)繩的拉力FT的變化為（）AFN一直減小B.FN先增大后減小C.FT一直減小D.FT先減小后增大8、下列說法中正確的是A.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性B.質(zhì)量是物體慣性大小的量度C.互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形

5、定則D.受到靜摩擦力的物體一定是靜止的9、某人以的速度豎直向上拋出一小球，取重力加速度大小，空氣阻力可以忽略，則（）A.經(jīng)小球回到拋出點(diǎn)B.小球上升的最大高度為C.被拋出后，小球在上升過程中做變減速直線運(yùn)動(dòng)D.小球從拋出點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間通過的路程為10、理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，它把可靠的事實(shí)和合理的推論結(jié)合起來，可以深刻地揭示自然規(guī)律關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是A.只要接觸面相當(dāng)光滑，物體在水平面上就能一直勻速運(yùn)動(dòng)下去B.這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)際上是永遠(yuǎn)無法做到的C.利用氣墊導(dǎo)軌，就能使實(shí)驗(yàn)成功D.雖然是想象中實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在探究加速

6、度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中（1）在實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是_A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，后接通電源D“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對(duì)探究過程也不會(huì)產(chǎn)生影響（2）在這一實(shí)驗(yàn)中，有兩位同學(xué)通過測(cè)量，分別作出a一F圖象，如圖中的A、B、C線所示；試分析：A線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：_；B線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：_C線發(fā)生彎曲的原因是：_12、（10分）一個(gè)滑雪人從靜止開始沿山坡滑下(如下圖所示)，山坡的傾角37，滑雪板與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.04，求5s內(nèi)滑下來的路程和5s末的速度大?。ㄈ=1

7、0m/s2）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶與傾角=37的足夠長的粗糙斜面平滑連接，一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，以初速度v0=m/s從斜面底端上滑，已知物塊與斜面、物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5，傳送帶兩端的距離為L=2m，sin37 =0.6，cos37 =0.8，g=10m/s2。求：（1）小物塊在斜面上上滑的最大距離；（2）小物塊返回斜面底端時(shí)的速度；（3）要使物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，則傳送帶的速度滿足什么條件，最短時(shí)間為多大。14、（1

8、4分）如圖甲所示，時(shí)，水平桌面上質(zhì)量的滑塊獲得，方向水平向右的初速度，同時(shí)對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向左的恒定拉力F，前內(nèi)滑塊的圖像如圖乙所示。（1）求前內(nèi)滑塊的位移大小x；（2）求滑塊所受拉力大小F和摩擦力大小f；（3）當(dāng)時(shí)撤去拉力，求撤去拉力后滑塊還能滑行的距離s。15、（13分）如圖所示，傳送帶與水平方向的傾角，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=4m/s的速率順時(shí)針方向運(yùn)行，在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住，在傳送帶的A端無初速地釋放一質(zhì)量m=1kg的物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，AB間的長度L=9m，物塊與擋板的碰撞能量損失不計(jì)，即碰撞后物塊的速度大小不變，物塊與擋板的碰撞時(shí)

9、間極短g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8，求：（1）物體剛放上傳送帶時(shí)的加速度是多大；（2）從物塊與擋板P第一次碰撞后，物塊再次上升到最高點(diǎn)（最高點(diǎn)還未達(dá)到A點(diǎn)）所需要的時(shí)間？參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】采用逆向思維，物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比等于，因?yàn)榈趦?nèi)的位移為，則最后內(nèi)的位移為：故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。2、C【解析】根據(jù)定義，基本量的單位是基本單位，通過定義

10、、定律或物理量的關(guān)系推導(dǎo)出來的其他量的單位是導(dǎo)出單位，考查力學(xué)單位制相關(guān)的概念和單位的推導(dǎo)【詳解】A.千克是基本單位，米/秒、牛頓是導(dǎo)出單位，A錯(cuò)誤；B.千克和米基本單位，牛頓是導(dǎo)出單位，B錯(cuò)誤；C.牛頓第二定律的一般表達(dá)式是，只有在國際單位制中，k=1，牛頓第二定律的表達(dá)式才是；C正確；D.在國際單位制中，質(zhì)量的單位規(guī)定為kg，D錯(cuò)誤3、B【解析】設(shè)汽車減速到零所用的時(shí)間為，則有：s則剎車2s后汽車仍在運(yùn)動(dòng)，所以剎車2s內(nèi)的位移為：m汽車經(jīng)4s速度減為零，所以剎車后5s內(nèi)的位移等于剎車后4s內(nèi)的位移，則有：m所以該車剎車后2s內(nèi)和剎車后5s內(nèi)的位移之比為：故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B4、C【

11、解析】v-t圖象切線斜率不斷減小，根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，可知雨滴運(yùn)動(dòng)的加速度在減小，根據(jù)牛頓第二定律得 mg-f=ma，可知，阻力在增大，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選C5、C【解析】A、物體開始時(shí)受彈力F=5N，而處于靜止?fàn)顟B(tài)，說明受到的靜摩擦力為5N，則物體的最大靜摩擦力Fm5N當(dāng)物體相對(duì)于小車向左恰好發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，加速度為，所以當(dāng)小車的加速度為a=1m/s2時(shí)，物塊A相對(duì)小車仍靜止故A錯(cuò)誤B、C、根據(jù)牛頓第二定律得：小車以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力水平向右，大小仍為5N，摩擦力水平向右大小仍為5N.故B錯(cuò)誤，C正確D、物體A相對(duì)于小車靜止，彈力不變故D錯(cuò)誤故選

12、C【點(diǎn)睛】應(yīng)用牛頓第二定律分析物體受力情況，要注意靜摩擦力大小和方向會(huì)隨物體狀態(tài)而變化6、AB【解析】A、在t1時(shí)刻甲乙位移相同，故兩車相遇，由于相遇前乙車在后，故是乙車追上甲車，故A正確；B、在t1時(shí)刻兩車的位移相等，時(shí)間相等，所以平均速度相等，故B正確；C、丙、丁兩車在t2時(shí)刻速度相等，為相遇前距離最遠(yuǎn)的時(shí)刻，沒有相遇，故C錯(cuò)誤；D、0t2時(shí)間內(nèi)丙、丁兩車的位移不相等，丁的位移大于丙的位移，故丁的平均速度大于丙的，故D錯(cuò)誤；7、AD【解析】分析小球的受力情況：重力G、細(xì)繩的拉力FT和斜面的支持力FN，作出細(xì)繩在三個(gè)不同方向時(shí)力的合成圖，由幾何知識(shí)得知，當(dāng)FT垂直于FN時(shí)，F(xiàn)T最小，所以FT

13、先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減?。还蔄D正確，BC錯(cuò)誤；故選AD；8、BC【解析】在任何狀態(tài)下物體都有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，選項(xiàng)B正確；互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則，選項(xiàng)C正確；受到靜摩擦力的物體不一定是靜止的例如隨水平傳送帶加速運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.9、AD【解析】A由于小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式可得，小球到達(dá)最高點(diǎn)需要的時(shí)間為根據(jù)對(duì)稱性可知，小球做自由落體的時(shí)間和豎直上跑的時(shí)間相等，故經(jīng)小球回到拋出點(diǎn)，A正確；B根據(jù)公式可得，小球做豎直上拋?zhàn)畲蟾叨葹镃由于空氣阻力可以忽略，小球只受重力，故小球被拋出后，小球在上升過程

14、中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D根據(jù)公式可得，小球做豎直上拋的最大高度為根據(jù)公式可得，小球到達(dá)最高點(diǎn)需要的時(shí)間為故可得小球下落的時(shí)間為0.2s，由公式可得下落的距離為則小球從拋出點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間通過的路程為D正確。故選AD。10、BD【解析】ABD伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是在現(xiàn)實(shí)生活中永遠(yuǎn)無法做到的，所以屬于理想實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的，通過邏輯推理，得出結(jié)論的，所以BD正確A錯(cuò)誤C氣墊導(dǎo)軌的摩擦力雖然小，但還是存在的，所以也無法達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，C錯(cuò)誤故選：BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .B .未平衡摩擦或未平衡掉摩擦 .平衡摩擦過度 .沒有滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量這一條件【解析】（1）1

15、A、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，是小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力故B正確；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源然后再放開小車，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)我們才可以認(rèn)為小車的合力等于重物的重力，故D錯(cuò)誤；故選B（2）23從圖A中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)F0時(shí)，a=0也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，是沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠引起的.當(dāng)F=0時(shí)，a0也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，這是平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大，即平衡摩擦力過度引

16、起的4設(shè)小車加速度為a，對(duì)小車F=Ma對(duì)重物F-mg=ma聯(lián)立解得所以重物的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M時(shí)，當(dāng)m逐漸變大時(shí)，a逐漸變小，故圖象出現(xiàn)彎曲所以原因是：重物的質(zhì)量不是遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量12、71m，28.4m/s【解析】考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律?！驹斀狻坑膳ｎD第二定律：解得加速度，沿斜面向下，5s內(nèi)滑下來的路程：5s末的速度大小：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）4m （2）4m/s （3）v帶6m/s ，0.4s【解析】（1）小物塊以初速度v0沿斜面上滑時(shí)，以小物塊為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得

17、：解得：a1=10m/s2 設(shè)小物塊沿斜面上滑距離為x1 有： 解得：x1=4m （2）物塊沿斜面下滑時(shí)以小物塊為研究對(duì)象，由牛頓第二定律有：解得：a2=2m/s2 設(shè)小物塊下滑至斜面底端時(shí)的速度為v1 有：解得：v1=4m/s（3）設(shè)小物塊在傳送帶上滑動(dòng)時(shí)的加速度為a3, 由牛頓第二定律有：mg=ma3解得：a3=5m/s2由分析知，物塊在傳送帶上一直加速，時(shí)間最短，設(shè)物塊離開傳送帶的速為v2，在傳送帶上時(shí)間為t，由運(yùn)動(dòng)公式有：解得：v2=6m/s則傳送帶的速度應(yīng)滿足：v帶6m/s解得：t=0.4s14、（1）；（2）；（3）【解析】（1）由圖像面積等于位移可得（2）由圖像可得，內(nèi)滑塊的加速

18、度大小為根據(jù)牛頓第二定律可得由圖像可得，內(nèi)滑塊的加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律可得解得（3）時(shí)滑塊的速度大小為撤去拉力后，滑塊的加速度大小為根據(jù)公式，可得滑塊還能滑行的距離為15、（1）2m/s2（2）2.2s【解析】（1）物塊從A點(diǎn)由靜止釋放，物塊相對(duì)傳送帶向下加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，有：代入數(shù)據(jù)解得：m/s2（2）設(shè)物塊下滑到與P碰前的速度為，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，有：代入數(shù)據(jù)解得：m/s物塊與擋板碰撞后，以的速度反彈，因，物塊相對(duì)傳送帶向上做減速運(yùn)動(dòng)，物塊受到的摩擦力沿傳送帶斜向下，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律，有：代入數(shù)據(jù)解得：m/s2物塊速度減小到與傳送帶速度相等的時(shí)間：s此后物塊的速度小于傳送帶的速度，物塊相對(duì)傳送帶向下滑動(dòng)，但相對(duì)于地面物塊繼續(xù)向上滑動(dòng)，摩擦力反向，有：代入數(shù)據(jù)解得：m/s2物塊速度減小到零的時(shí)間：s物塊向上的總時(shí)間：s