《2022-2023學(xué)年安徽省淮北地區(qū)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年安徽省淮北地區(qū)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分

2、）1、一個(gè)物體從45m高處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)（g10m/s2）。則（）A.物體下落的總時(shí)間為4.5sB.前2s的平均速度是15m/sC.2s末的速度是20m/sD.最后1s內(nèi)的位移為20m2、如圖所示，用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊靜止懸掛在空中。已知ab和bc與豎直方向的夾角分別為30和60，則ac繩和bc繩中的拉力分別為（ ）A.B.C.D.3、假設(shè)人造地球衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它的軌道半徑增大到原來(lái)的2倍時(shí)（）A.根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力增為原來(lái)的2倍B.根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力減為原來(lái)的C.根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力減為原來(lái)的D.根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力保持不變4、物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)AC

3、B三個(gè)位置，在AC段做加速度大小為a1的勻加速運(yùn)動(dòng)，在CB段做加速度大小為a2的勻加速運(yùn)動(dòng)，且從A到C和從C到B的時(shí)間相等，物體經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為vA和vB，經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度為vC，則a1和a2的大小關(guān)系為()A.a1a2B.a1a2C.a1a2D.條件不足，無(wú)法判斷5、一小球以某初速度沖上山坡，經(jīng)過(guò)4s后停止。已知該小球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且第1s內(nèi)的位移為7m，則最后1 s內(nèi)的位移為A 2 mB.1.75 mC.1.5 mD.1 m6、蹦極是一種勇者挑戰(zhàn)自我的極限運(yùn)動(dòng)。如圖為永泰大樟溪蹦極：彈性繩的一端固定在蹦極跳臺(tái)上，另一端綁住蹦極者，蹦極者從總高度（至水面）78米的蹦極臺(tái)跳下（可

4、近似為自由落體），a點(diǎn)到跳臺(tái)的距離等于彈性繩的自然長(zhǎng)度，c點(diǎn)為蹦極者向下運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)。則蹦極者自跳臺(tái)跳下，從a點(diǎn)豎直向下運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過(guò)程中（不超過(guò)彈性繩的彈性限度）（） A.速度逐漸減小B.速度先增大再減小C.加速度先增大再減小D.加速度逐漸減小7、關(guān)于力的說(shuō)法下列正確的有 （ ）A.一個(gè)受力物體可以同時(shí)有多個(gè)施力物體B.甲乙兩隊(duì)拔河甲隊(duì)取勝，說(shuō)明甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力比乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力大C.運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力D.摩擦力的大小與壓力成正比8、如圖所示，三輛完全相同的平板小車(chē)a、b、c成一直線排列，靜止在光滑水平面上。c車(chē)上有一小孩跳到b車(chē)上，接著又立即從b車(chē)跳到a車(chē)上。小孩跳離c車(chē)和b車(chē)時(shí)對(duì)

5、地的水平速度相同。他跳到a車(chē)上相對(duì)a車(chē)保持靜止，此后（）A.a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)速率相等B.a、c兩車(chē)運(yùn)動(dòng)速率相等C.三輛車(chē)的速率關(guān)系D.a、c兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反9、如圖所示，在水平面上，質(zhì)量為10 kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車(chē)上，小車(chē)靜止不動(dòng)，彈簧對(duì)物塊的彈力大小為5 N時(shí)，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，若小車(chē)以加速度a =1 m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（ ）A.物塊A相對(duì)小車(chē)仍靜止B.物塊A受到摩擦力將減小C.物塊A受到的摩擦力大小不變D.物塊A受到的彈力將增大10、2019年1月6日亞洲杯在阿聯(lián)拉開(kāi)帷幕足球運(yùn)動(dòng)是目前體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)，在下列

6、有關(guān)足球的情景中，說(shuō)法正確的是（）A.靜止在地面上的足球，足球?qū)Φ孛娴膲毫偷孛鎸?duì)足球的支持力是一對(duì)作用力與反作用力B.足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，腳對(duì)足球的作用力大于足球?qū)δ_的作用力C.足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，足球既是受力物體，也是施力物體D.守門(mén)員用手接住足球，手對(duì)足球的作用力先于足球?qū)κ值挠昧?，所以能將足球停?1、水平地面上的物體在水平方向受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，下面各種說(shuō)法中正確的是（ ）A.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2也隨之增大B.當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2保持不變C.F1和F2是一對(duì)平衡力D.F1和F2的合力為零12、如圖所示，是蹦極運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化示意圖，彈性繩一端固定在O點(diǎn)，

7、另一端系住運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落，A點(diǎn)處彈性繩自然伸直，B點(diǎn)是蹦極運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的最低點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員受彈性繩的彈力一直增加B.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員所受的合力一直在增加C.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度先增加后減小D.從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度先增加后減小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（1）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力_（填“大于”“小于”或“等于”）砝碼和砝碼盤(pán)的總重力，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車(chē)質(zhì)量M與砝

8、碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量m滿足_的條件（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖乙所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為_(kāi)m/s2 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）以砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的a-m圖象如圖丙所示，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為，求得圖線的斜率為k，已知本地的重力加速度為g，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)14、（10分）某探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車(chē)的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示要順利完成該實(shí)驗(yàn)，則：（1）為使小車(chē)所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取

9、的措施是_；要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_（2）某次打出的某一條紙帶，A、B、C、D、E、F為相鄰的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如下圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車(chē)的加速度a=_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）某位同學(xué)經(jīng)過(guò)測(cè)量、計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)趫D中作出小車(chē)加速度與所受合外力的關(guān)系圖象_組別1234567M/kg0.580.580.580.580.580.580.58F/N0.100.150.200.250.300.350.40a/ms20130.170.260.340.430.510.59（4）由圖象可以看出，該實(shí)驗(yàn)存在著較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主

10、要原因是：_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車(chē)以72km/h的速度行駛，現(xiàn)因緊急事故剎車(chē)并最終停止運(yùn)動(dòng)已知汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的加速度大小為4m/s2，若從剎車(chē)瞬間開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：(1)汽車(chē)2s末的速度和前2s的位移；(2)汽車(chē)前6s的位移16、（12分）如圖所示，有1、2、3三個(gè)質(zhì)量均為m=1kg的物體，物體2與物體3通過(guò)不可伸長(zhǎng)輕繩連接，跨過(guò)光滑的定滑輪，設(shè)長(zhǎng)板2到定滑輪足夠遠(yuǎn)，物體3離地面高H=5.75m，物體1與長(zhǎng)板2之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=O.2.長(zhǎng)板2在光滑的桌面上從靜止開(kāi)始釋放，同時(shí)物體1(視為質(zhì)點(diǎn))在長(zhǎng)板2的左端以v=4m/s的初速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)

11、動(dòng)過(guò)程中恰好沒(méi)有從長(zhǎng)板2的右端掉下(取g=10m/s)求：(1)長(zhǎng)板2開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小；(2)長(zhǎng)板2的長(zhǎng)度；(3)當(dāng)物體3落地時(shí)，物體1在長(zhǎng)板2的位置17、（12分）某輛汽車(chē)剎車(chē)時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度值為，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)，后才能作出反應(yīng)并開(kāi)始制動(dòng)，這個(gè)時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間若汽車(chē)以的速度行駛，問(wèn)停車(chē)距離為多少？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A根據(jù)位移公式有故A錯(cuò)誤；BC根據(jù)速度與時(shí)間公式得2s末的速度則2s內(nèi)的平均速度為故B錯(cuò)誤，C正確；D最后1s下落的位移為前3s的位移減去前2s的位移，前2s的位移為所以最后1

12、s的位移為故D錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】對(duì)結(jié)點(diǎn)C受力分析，受到三根繩子拉力，將和合成為F，如圖所示根據(jù)平衡條件有：根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系得：B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】當(dāng)軌道半徑變化時(shí)，萬(wàn)有引力變化，衛(wèi)星的角速度隨著變化，所以不能根據(jù)公式F=m2r得衛(wèi)星受的向心力增為原來(lái)的2倍，故A錯(cuò)誤；同理，當(dāng)軌道半徑變化時(shí)，萬(wàn)有引力變化，衛(wèi)星的線速度隨著變化，故B錯(cuò)誤；根據(jù)萬(wàn)有引力的表達(dá)式，衛(wèi)星受的向心力減為原來(lái)的故C正確；人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來(lái)2倍時(shí)，重力加速度也隨著變化，故D錯(cuò)誤；故選C考點(diǎn)：萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】人造衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，衛(wèi)星的線速度、角速度

13、、周期都與半徑有關(guān)，討論這些物理量時(shí)要找準(zhǔn)公式，正確使用控制變量法4、B【解析】根據(jù)題意從A到C的時(shí)間和從C到B的時(shí)間相等，所以加速度的大小由速度變化量決定，即比較：vC-vA與vB-vC的大??；由數(shù)學(xué)關(guān)系知（ v A）(vB)0，所以a1a2，B正確，ACD錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】此題主要是數(shù)學(xué)知識(shí)在物理中的應(yīng)用，注意加速度的概念應(yīng)用，速度變化量等于加速度乘以時(shí)間即可5、D【解析】采用逆向思維，物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比等于，因?yàn)榈趦?nèi)的位移為，則最后內(nèi)的位移為：故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。6、B【解析】在a點(diǎn)到c點(diǎn)的過(guò)程中，人受到繩的拉力作用，越往下拉力越大；開(kāi)始時(shí)

14、拉力小于重力，合力的方向向下，根據(jù)可知加速度逐漸減小，速度增加；當(dāng)繼續(xù)往下運(yùn)動(dòng)拉力大于重力后，合力的方向向上，根據(jù)可知加速度逐漸增大，做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)；所以人從a點(diǎn)豎直向下運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過(guò)程中他的速度先增加后減小，加速度先減小后增加； 故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B。7、AC【解析】A.一個(gè)物體可能受到多個(gè)力，即存在多個(gè)受力物體，A正確；B.由牛頓第三定律可知，甲隊(duì)對(duì)乙隊(duì)的拉力和乙隊(duì)對(duì)甲隊(duì)的拉力一樣大，B錯(cuò)誤；C.與傾斜傳送帶一起上升的物體即受到靜摩擦力作用，C正確；D.滑動(dòng)摩擦力大小與正壓力成正比，靜摩擦力大小與正壓力無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤；故選AC。8、CD【解析】若人跳離b、c車(chē)時(shí)速度為v，

15、由動(dòng)量守恒定律有所以即并且vc與va方向相反。所以選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，選項(xiàng)CD正確。故選CD。9、AC【解析】物體開(kāi)始時(shí)受彈力為5N，而處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到的靜摩擦力為5N，說(shuō)明物體的最大靜摩擦力大于等于5N；當(dāng)小車(chē)的加速度為1m/s2，若兩物體將保持相對(duì)靜止時(shí)，物體的加速度為a=1m/s2，則需要的外力為10N；根據(jù)彈力和最大靜摩擦力可求出物體相對(duì)于小車(chē)靜止的最大加速度，當(dāng)小車(chē)的加速度小于等于最大加速度時(shí)，物體與小車(chē)仍保持相對(duì)靜止彈簧的彈力不變，摩擦力大小不變【詳解】物體開(kāi)始時(shí)受彈力F=5N，而處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明受到的靜摩擦力為5N，則物體的最大靜摩擦力Fm5N當(dāng)物體相對(duì)于小車(chē)向左恰好發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，加

16、速度為a0=1m/s2，所以當(dāng)小車(chē)的加速度為a=1m/s2時(shí)，物塊A相對(duì)小車(chē)仍靜止故A正確根據(jù)牛頓第二定律得：小車(chē)以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈力水平向右，大小仍為5N，摩擦力水平向右大小仍為5N.故B錯(cuò)誤，C正確物體A相對(duì)于小車(chē)靜止，彈力不變故D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】本題考查應(yīng)用牛頓第二定律分析物體受力情況的能力要注意靜摩擦力大小和方向會(huì)隨物體狀態(tài)而變化10、AC【解析】A、足球?qū)Φ孛娴膲毫偷孛鎸?duì)它的支持力作用在不同的物體，屬于一對(duì)相互作用力，故A正確；B、腳對(duì)足球的作用力和足球?qū)δ_的作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用，二者大小相等，故B錯(cuò)誤；C、足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，足球既是受

17、力物體，同時(shí)也是施力物體，故C正確；D、手對(duì)足球的作用力和足球?qū)κ值挠昧κ且粚?duì)作用力與反作用力，二者是同時(shí)發(fā)生的，故D錯(cuò)誤11、ACD【解析】受到一個(gè)拉力F1和對(duì)它的摩擦力F2的作用，在物體處于靜止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)平衡條件F1和F2是一對(duì)平衡力，F(xiàn)2為靜摩擦力，大小等于F1，所以當(dāng)F1增大時(shí)，F(xiàn)2增大，故A正確，B錯(cuò)誤，CD正確故選ACD12、AC【解析】A由題意可知運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中，彈性繩形變?cè)絹?lái)越大，彈力一直增加，故A正確；BCD從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)重力大于彈性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的拉力，隨著彈力增加合外力減小，運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，加速度為零；然后彈

18、性繩對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力大于重力，運(yùn)動(dòng)員做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)速度為零；綜上分析可知從A點(diǎn)至B點(diǎn)過(guò)程中合力和加速度先減小后增加，速度先增加后減小，故C正確，B錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、 .小于 .m .1.3 .【解析】（1）12根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)小車(chē)有對(duì)砝碼盤(pán)和砝碼有解得即拉力小于砝碼和砝碼盤(pán)的重力，只有時(shí)，小車(chē)受到的拉力才近似等于mg，從而減小誤差。 （2）3由逐差法可得小車(chē)的加速度將代入可得。（3）4由題圖結(jié)合牛頓第二定律有，可得則圖象斜率，可得小車(chē)質(zhì)量。14、 .平衡摩擦力 .Mm .0.50（0.480.52均可） . .木板傾角

19、偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)【解析】為使小車(chē)所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車(chē)的重力沿軌道的分力等于軌道對(duì)小車(chē)的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)必需平衡摩擦力以鉤碼作為研究對(duì)象有mg-FT=ma以小車(chē)作為研究對(duì)象有FT=Ma 聯(lián)立以上兩式可得要繩子的拉力等于鉤碼的重力，即，則有Mm；相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T0.1s，由得：由圖像知：在F不為零時(shí)，加速度為零，則可知木板傾角偏小(或“平衡摩擦力不足”或“未完全平衡摩擦力”)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）12m/s ；32m；（2）50m【解析】(1)依題意，v0=7

20、2km/h=20m/sv = v0-at ，t =5s所以汽車(chē)經(jīng)5s停，2s5s根據(jù)v2 = v0-at2，v2=12m/s根據(jù)x2=v0t2-at22x2=32m（2）6s5s，所以時(shí)間為5s根據(jù)x6= v0t3-at32x6=50m16、（1）（2）1m （3）1m【解析】設(shè)向右為正方向（1）物體1： -mg = ma1 a1=g = -2m/s2物體2：T+mg= ma2物體3：mgT= ma3且a2= a3由以上兩式可得：=6m/s2（2）設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t1二者速度相等v1=v+a1t=a2t代入數(shù)據(jù)解t1=05s v1=3m/s=175m=075m所以木板2的長(zhǎng)度L0=x1-x2=1m（

21、3）此后，假設(shè)物體123相對(duì)靜止一起加速T=2mamgT=ma即mg=3ma得對(duì)1分析：f靜=ma=33NFf=mg=2N，故假設(shè)不成立，物體1和物體2相對(duì)滑動(dòng)物體1：a3=g=2m/s2物體2：Tmg= ma4物體3：mgT= ma5且a4= a5得：=4m/s2整體下落高度h=Hx2=5m 根據(jù)解得t2=1s物體1的位移=4mh-x3=1m 物體1在長(zhǎng)木板2的最左端【點(diǎn)睛】本題是牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合，解題時(shí)要邊計(jì)算邊分析物理過(guò)程，抓住臨界狀態(tài)：速度相等是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)17、36m【解析】汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移公式求出減速運(yùn)動(dòng)的位移，結(jié)合反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移求出停車(chē)的距離【詳解】汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1=vt1=200.8m=16m減速運(yùn)動(dòng)的位移則停車(chē)距離x=x1+x2=16+20m=36m【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道汽車(chē)在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解.