《2022-2023學(xué)年湖南省十四校高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年湖南省十四校高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析.doc（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、量度物體慣性大小的物理量是A.速度B.加速度C.質(zhì)量D.合外力2、如圖所示，在傾角為的斜

2、面上有一塊豎直放置的擋板，在擋板和斜面間放一重為G的光滑的圓球，當(dāng)擋板繞最低點(diǎn)沿逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)到水平位置的過程中，關(guān)于小球受到的彈力，下列說法正確的是（）A.先增加，后減少B.先減少，后增加C.始終保持不變D.大小不變，方向時(shí)刻變化3、下列說法正確的是（）A.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在恒力作用下一定做直線運(yùn)動(dòng)C.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)D.垂直速度方向的合力不為零時(shí)，物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)4、如圖所示,小車上固定有一個(gè)豎直細(xì)桿,桿上套有質(zhì)量為M的小環(huán),環(huán)通過細(xì)繩與質(zhì)量為m的小球連接.當(dāng)小車水平向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),環(huán)和球與車相對(duì)靜止,繩與桿之間的夾角為,重力加速度為g,則A.細(xì)繩

3、的拉力為mgcosB.細(xì)桿對(duì)環(huán)的作用力方向水平向右C.細(xì)桿對(duì)環(huán)的靜摩擦力為MgD.細(xì)桿對(duì)環(huán)的彈力為（M+m）gtan 5、如圖A、B、C為三個(gè)完全相同的物體。當(dāng)水平力F作用于B上，三物體可一起勻速運(yùn)動(dòng)，撤去力F后，三物體仍可一起向前運(yùn)動(dòng)，設(shè)此時(shí)A、B間作用力為f1，B、C間作用力為f2，則f1和f2的大小為（）A.f1=f2=0B.f1=0，f2=FC.，f2=FD.f1=F，f2=06、關(guān)于速度、速度的變化以及加速度的關(guān)系，以下的敘述正確的是（ ）A.速度大的物體加速度一定大B.速度的大小不變的物體加速度一定為零C.速度變化大的物體加速度一定大D.相等的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體速度的變化一定大

4、7、如圖甲所示,有一絕緣圓環(huán),圓環(huán)上均勻分布著正電荷,圓環(huán)平面與豎直平面重合一光滑細(xì)桿沿垂直圓環(huán)平面的軸線穿過圓環(huán),細(xì)桿上套有一個(gè)質(zhì)量為m=10 g的帶正電的小球,小球所帶電荷量q=5.0 10 -4 C小球從C點(diǎn)由靜止釋放,其沿細(xì)桿由C經(jīng)B向A運(yùn)動(dòng)的v t圖像如圖乙所示小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),速度圖像的切線斜率最大(圖中標(biāo)出了該切線)則下列說法正確的是( )A.由C到A的過程中,小球的電勢(shì)能先減小后變大B.由C到A電勢(shì)逐漸降低C.C、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UCB=0.9 VD.在O點(diǎn)右側(cè)桿上, B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最大,場(chǎng)強(qiáng)大小為E=1.0V/m8、與物體的重力勢(shì)能有關(guān)的因素是（）A.物體的質(zhì)量B.物體的速度C.物

5、體和參考平面之間的高度差D.物體的大小9、中俄兩國海軍于2016年9月12日至19日在廣東湛江以東?？沼蚺e行代號(hào)為“海上聯(lián)合-2016”的聯(lián)合軍事演習(xí).演習(xí)期間，一名中國空降兵從懸停在高空的直升飛機(jī)上豎直下落，他從離開飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是A.第10s末空降兵打開降落傘，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末B.010s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力C.010s內(nèi)空降兵的速度和加速度都在增大D.在10s15s時(shí)間里空降兵豎直方向的加速度方向向上，大小在逐漸減小10、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A

6、.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零11、在下圖所示的速度v隨時(shí)間t變化的圖像中，表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是：（）A.B.C.D.12、如圖所示，桌面上固定一個(gè)光滑的豎直擋板，現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量一定的重球A與截面為三角形的墊塊B疊放在一起，用水平外力F緩慢向左推動(dòng)B，使球慢慢升高，設(shè)各接觸面均光滑，則該過程中（）A.A和B均受三個(gè)力作用而平衡B.B對(duì)桌面的壓力恒定不變C.A對(duì)B的壓力恒定不變D.

7、推力F的大小越來越大二填空題(每小題6分，共18分)13、為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置：（1）以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是（ ）A將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行C先接通電源，后釋放小車D實(shí)驗(yàn)中小車的加速度越大越好（2）在實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T0.1 s，且間距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分別為3.09 cm、3.43 cm、3.77 cm、4.10 cm、4.44 cm、4.77 cm，則小車的加速度a_m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)（3

8、）有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們?cè)谲壍浪郊皟A斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條 圖線，如圖丙所示圖線_(填“”或“”)是在軌道傾斜情況下得到的；小車及車中砝碼的總質(zhì)量m_kg.14、某同學(xué)用如下圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系：（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接_電源(填“低壓直流”、“低壓交流”或“220V交流”).（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先_再_。(填“接通電源”或“放開小車”)15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí)，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案，操作如下：(1)平衡摩擦力時(shí)，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)_

9、（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡_為止。(2)已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼總質(zhì)量為m，要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m_M（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）。(3)圖丙為小車質(zhì)量定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象。若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M=_kg。（g取10m/s2）三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，一根輕質(zhì)且伸長(zhǎng)量不計(jì)的細(xì)長(zhǎng)繩兩端系在豎直墻上A、D兩點(diǎn)，繩上 B點(diǎn)下端掛兩個(gè)各為G=10N 的重物，AB、BD繩和墻的夾角a= 30，b= 60 ，(1)求圖甲中AB、BD兩

10、段繩中的拉力T1 、T2 各是多大；(2)如把圖甲改成圖乙，B、C兩點(diǎn)處各懸掛G=10N 的重物，AB、CD繩和墻的夾角仍是a= 30，b= 60 ， 求 BC繩中的拉力T3 多大；BC繩與豎直方向的夾角q是多大。17、（10分）如圖所示，質(zhì)量M=60kg的人站在升降機(jī)的地板上，升降機(jī)的頂部懸掛了一只彈簧測(cè)力計(jì)（圖中簡(jiǎn)畫為彈簧），測(cè)力計(jì)下掛著一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的物體A在升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的某段時(shí)間內(nèi)，人看到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為6.0N取g=10m/s2。（1）求此時(shí)升降機(jī)加速度的大小和方向；（2）求此時(shí)人對(duì)地板的壓力大??；（3）請(qǐng)你判斷此時(shí)升降機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)還是在向下運(yùn)動(dòng)，升降機(jī)處于超重狀態(tài)還是失重狀

11、態(tài)。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度.【詳解】質(zhì)量是慣性大小唯一量度，則量度物體慣性大小的物理量是質(zhì)量，故選C.2、C【解析】對(duì)小球受力分析可知，小球受向下重力和擋板以及斜面的彈力，由平衡知識(shí)可知，重力和擋板和斜面的彈力等大反向，則當(dāng)擋板繞最低點(diǎn)沿逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)到水平位置的過程中，小球受到的彈力始終等于重力不變。故選C。3、D【解析】AB在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；C物體

12、在變力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)，也可能做直線運(yùn)動(dòng)，如變力只是大小變化方向不變，并且力和速度方向在同一直線上，物體做直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D如果垂直于速度方向的合力不為零時(shí)，力和速度不在同一直線上，則物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)，故D正確；4、D【解析】A.以小球?yàn)檠芯繉?duì)象進(jìn)行受力分析有：根據(jù)牛頓第二定律得：Tsin=maTcos=mg由和可得：繩的拉力，加速度a=gtan，故A錯(cuò)誤CD.以環(huán)M為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析有：如圖所示，M受重力、繩的拉力T、桿的彈力F1和桿的摩擦力F2作用處于平衡狀態(tài)所以有：F1-Tsin=Ma F2-Mg-Tcos=0 又因?yàn)門=T=，a=gtan由和解得：F1=（m+M）gta

13、nF2=（m+M）g選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；B.所以細(xì)桿對(duì)環(huán)的作用力為如圖可知細(xì)桿對(duì)環(huán)作用力方向斜向右上方，故B錯(cuò)誤5、C【解析】開始三個(gè)物體在拉力F的作用下一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，知F=f，撤去F后，三個(gè)物體一起做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，整體的加速度：隔離對(duì)A分析，A在水平方向上的合力等于B對(duì)A的摩擦力，有：隔離對(duì)AB分析，AB整體所受的合力等于C對(duì)它們的摩擦力，有：C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，表示物體速度變化的快慢，與速度無關(guān)物體速度的大小不變，速度方向可能變化，加速度可能不為零【詳解】A速度大的物體加速度不一定大，比如高速勻速飛行的飛機(jī)，速度很大，

14、但加速度為零；故A錯(cuò)誤B物體速度的大小不變，速度方向可能變化，加速度可能不為零比如勻速圓周運(yùn)動(dòng)；故B錯(cuò)誤C速度變化大的物體，根據(jù)加速度的定義式可知，加速度不一定大，還取決于變化所用的時(shí)間；故C錯(cuò)誤D由知，相等的時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體速度的變化一定大；故D正確故選D【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)加速度的理解能力，可從牛頓第二定律理解速度與加速度的關(guān)系，根據(jù)定義式理解速度變化量與加速度的關(guān)系7、BC【解析】根據(jù)v-t圖象求出B點(diǎn)的加速度，結(jié)合牛頓第二定律求出場(chǎng)強(qiáng)的大??；根據(jù)動(dòng)能定理判斷電場(chǎng)力做功的正負(fù)，由電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系判斷電勢(shì)能的變化；正電荷在電勢(shì)高處電勢(shì)能大；根據(jù)動(dòng)能定理求解C、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差

15、【詳解】AB、從C到A小球的動(dòng)能一直增大，則電場(chǎng)力一直做正功，故電勢(shì)能一直減小，又因?yàn)樾∏驇д?，故從C到A電勢(shì)逐漸降低，故A錯(cuò)誤，B正確；C、由C到B電場(chǎng)力做功，CB間的電勢(shì)差為：，C正確；D、由v-t圖像可知，小球在B點(diǎn)的加速度最大，故所受的電場(chǎng)力最大，加速度由電場(chǎng)力產(chǎn)生，故B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度最大，小球的加速度為，又因?yàn)?，解得：，D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是通過乙圖的v-t圖象判斷出加速度，加速度最大時(shí)受到的電場(chǎng)力最大，電場(chǎng)強(qiáng)度最大，由電場(chǎng)力做功即可判斷電勢(shì)能，由W=qU求的電勢(shì)差8、AC【解析】物體重力勢(shì)能的表達(dá)式：，由物體的重力和物體距參考平面的高度決定，AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC9、B

16、D【解析】打開降落傘后空降兵將做減速運(yùn)動(dòng)，故第10s末空降兵打開降落傘，根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，可知10s15s空降兵做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)至15s末，10s15s過程中速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)，故加速度向上，A錯(cuò)誤D正確；010s內(nèi)空降兵空降兵向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，受重力和空氣阻力，根據(jù)牛頓第二定律，知合力向下，重力大于空氣阻力，B正確C錯(cuò)誤10、BD【解析】AB甲圖是位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，位移為故A錯(cuò)誤，B正確；CD乙圖是v-t圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，

17、即做來回運(yùn)動(dòng)，總位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。11、AC【解析】圖像表示物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，圖像斜率表示加速度【詳解】圖像斜率表示加速度，A圖中物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B圖中物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C圖中物體做反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)，D圖中物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，故AC正確，BD錯(cuò)誤12、BC【解析】A先以小球A為研究對(duì)象，分析受力情況，受重力、墻的彈力和斜面的支持力三個(gè)力，B受重力、A對(duì)B的壓力、地面的支持力和推力F四個(gè)力，A錯(cuò)誤。B用水平外力F緩慢向左推動(dòng)B，使球慢慢升高，由于兩物體緩慢移動(dòng)，可以認(rèn)為均處于平衡狀態(tài)，對(duì)它們整體分析，豎直方向只有只有它們的重力和地面給它們的支持力，

18、即桌面對(duì)B的支持力等于兩者的重力之和，大小不變，由牛頓牛頓第三定律可知B對(duì)桌面的壓力恒定不變，B正確；C對(duì)A受力分析如圖所示在球慢慢升高的過程中，F(xiàn)BA、FN方向均未改變，且合力大小等于球的重力，所以FBA保持不變，即B給A的支持力恒定不變，由作用力大小等于反作用力的大小，則A對(duì)B的壓力恒定不變，C正確；DA給B的壓力沒變，B的重力沒變，F(xiàn)的方向沒變，且B在這三個(gè)力的作用下緩慢移動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，合力為零，則推力F不變，D錯(cuò)誤。故選BC。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .BC .0.34 . .0.5【解析】（1）1A將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

19、，以使小車的重力沿斜面的分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是細(xì)線的拉力， A錯(cuò)誤；B細(xì)線的拉力為小車的合力，所以應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細(xì)線與木板平行， B正確；C實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放，先接通電源，后釋放小車， C正確；D實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減小實(shí)驗(yàn)的誤差，小車的加速度應(yīng)適當(dāng)大一些，但不是越大越好，D錯(cuò)誤。故選BC（2）2根據(jù)逐差法得（3）34由圖線可知，當(dāng)F0時(shí)，a0，也就是說當(dāng)細(xì)線上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，所以圖線是軌道傾斜情況下得到的，根據(jù)得 圖像斜率由 圖像得圖像斜率所以14、 .低壓交流 .接通電源 .放開小車【解析】(1)1電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是低壓交流電源；(2)23實(shí)

20、驗(yàn)時(shí)，過程非常短暫，若先放開小車在接通電源，則極有可能在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定前小車運(yùn)動(dòng)結(jié)束或者小車運(yùn)動(dòng)快要結(jié)束時(shí)才開始打點(diǎn)，從而造成打點(diǎn)很少，數(shù)據(jù)很少，不利用實(shí)驗(yàn)，故應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源再放開小車。15、 .增大 .間距相等 .遠(yuǎn)小于 .0.08【解析】(1)12由打出的紙帶乙可知，小車做減速運(yùn)動(dòng)，則平衡摩擦力不夠，則應(yīng)增大木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到小車做勻速運(yùn)動(dòng)，即直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間距相等為止。(2)3設(shè)小車質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對(duì)象有解得以M為研究對(duì)象有繩子的拉力顯然要有必有故有即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小

21、車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，即m遠(yuǎn)小于M；(3)4根據(jù)變式為由題意知所以由圖象可知所以三計(jì)算題(22分)16、 (1)10N；10N ； (2)10N；60【解析】(1)對(duì)結(jié)點(diǎn)受力分析，受重力、A繩的拉力T1和B繩的拉力T2，受力分析如圖所示在x軸方向在y軸方向聯(lián)立以上并代入數(shù)據(jù)解得(2)把兩個(gè)物體看成一個(gè)整體，結(jié)果與(1)相同，即 ，對(duì)B點(diǎn)受力分析如圖所示在x軸方向在y軸方向聯(lián)立以上并代入數(shù)據(jù)解得17、（1）4.0m/s2 方向豎直向下（2）360N（3）失重狀態(tài)【解析】（1）以物體A為研究對(duì)象，它受到豎直向下的重力mg、豎直向上的拉力F作用，根據(jù)牛頓第二定律得：mg-F=ma代入數(shù)據(jù)解得升降機(jī)的加速度大小a=4.0m/s2方向豎直向下。（2）以人為研究對(duì)象，它受到豎直向下的重力Mg、豎直向上的支持力N作用，根據(jù)牛頓第二定律有：Mg-N=Ma代入數(shù)據(jù)解得：N=360N根據(jù)牛頓第三定律，此時(shí)人對(duì)地板的壓力大小為360N。（3）升降機(jī)可能在向上運(yùn)動(dòng)，也可能在向下運(yùn)動(dòng)。升降機(jī)處于失重狀態(tài)。