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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、火車初速度為10m/s，關(guān)閉油門后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s，則經(jīng)過(guò)6s，火車

2、前進(jìn)的距離為A.60mB.24mC.25mD.30m2、如圖所示，重球用繩子掛在光滑的墻上，當(dāng)保持球的重力不變而增大球的半徑時(shí)，則A.繩的張力不變，墻的壓力不變B.繩的張力增大，墻的壓力增大C.繩的張力減小，墻的壓力減小D.繩的張力減小，墻的壓力增大3、下列物理量都屬于矢量的是（）A.位移、速度和時(shí)間B.力、速度和路程C.路程、位移和力D.速度、加速度和力4、2018年中國(guó)比任何其他國(guó)家發(fā)射更多進(jìn)入軌道的火箭，截至本月中句，今年中國(guó)已成功完成35次發(fā)射2018年10月某一天，一枚火箭攜帶一顆小衛(wèi)星從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，此火箭由地面豎直向上發(fā)射，其vt圖象如圖所示，則（）A.火箭在t2t3時(shí)間

3、內(nèi)向下運(yùn)動(dòng)B.火箭運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度大小為C.火箭上升階段的平均速度大小為v2D.火箭能上升的最大高度為4v1t15、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是（ ）A.速度越大的物體越難讓它停止運(yùn)動(dòng)，故速度越大，慣性越大B.靜止的物體慣性最大C.不受外力作用的物體才有慣性D.行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，乘客向外傾倒是由于慣性造成的6、甲、乙兩車平直公路上同向行駛，其圖象如圖所示。已知兩車在3s時(shí)并排行駛，則（）A.甲車的加速度大小為5m/s2B.乙車的加速度大小為5m/s2C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是1sD.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m7、根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下說(shuō)法中正確的是A.人

4、只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車廂的原來(lái)位置B.人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來(lái)位置C.人在沿直線加速前進(jìn)車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方D.人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方8、如圖所示，質(zhì)量為m1足夠長(zhǎng)的木板B靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m2的木塊A。從t0時(shí)刻起，給木板施加一水平恒力F，分別用a1、a2和v1、v2表示木板、木塊的加速度和速度大小，下列圖象中可能符合運(yùn)動(dòng)情況的是( )A.B.C.D.9、一個(gè)半圓柱體放在水平面上，一個(gè)質(zhì)量為M的光滑球，放在半圓柱體上，右邊用一個(gè)光滑豎直擋板擋住，

5、光滑球處于靜止?fàn)顟B(tài)。如圖所示。若緩慢向右移動(dòng)豎直擋板，半圓柱體始終處于靜止。在光滑球落地前的過(guò)程中，關(guān)于幾個(gè)力的變化其中說(shuō)法正確的是A.半圓柱體對(duì)光滑球的支持力變大B.光滑球所受的合力變大C.水平面給半圓柱體的摩擦力變大D.水平面對(duì)半圓柱體支持力變大10、如圖所示，某同學(xué)在教室中站在體重計(jì)上研究超重與失重。她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程。關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法中正確的是（）A.只有“起立”過(guò)程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B.只有“下蹲”過(guò)程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C.“起立”、“下蹲”的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象D.“起立”的過(guò)程，先出

6、現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究小車加速度與質(zhì)量、合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，（1）對(duì)小車進(jìn)行平衡摩擦力操作：調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的傾角，使小車做_（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把導(dǎo)軌一端墊得過(guò)低，使得傾角偏小，他所得的a-F關(guān)系可用哪根圖線表示（圖中，a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）（ ） (3) 某同學(xué)在平衡摩擦力后,保持小車的質(zhì)量M不變,改變砂桶與砂的總重力F,多次實(shí)驗(yàn),根據(jù)得到的數(shù)據(jù),在圖象中描點(diǎn),如圖乙所示,結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線,造成此結(jié)果的主要原因是_，若不斷增加砂桶中砂的質(zhì)量,圖象中給點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸,加速度的趨向值為_(kāi)12、（10分）伽利略在兩

7、種新科學(xué)的對(duì)話一書(shū)中,提出猜想:物體沿斜面下滑是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng),同時(shí)他還實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該猜想某小組學(xué)生依據(jù)伽利略描述的實(shí)驗(yàn)方案,設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置,探究物體沿斜面下滑是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)操作步驟如下:讓滑塊從離擋板某一距離處由靜止沿某一傾角的斜面下滑,并同時(shí)打開(kāi)裝置中的閥門,使水箱中的水流到量筒中;當(dāng)滑塊碰到擋板的同時(shí)關(guān)閉水箱閥門(假設(shè)水流出時(shí)均勻穩(wěn)定);記錄下量筒收集的水量;改變滑塊起始位置離擋板的距離,重復(fù)以上操作;測(cè)得的數(shù)據(jù)見(jiàn)表格次數(shù)1 2 3 4 5 6 4.5 3.9 3.0 2.1 1.5 0.9 90 84 62 52 40 （1）該實(shí)驗(yàn)利用量筒中收集的水量來(lái)表示_(填序號(hào)

8、)A.水箱中水的體積B.水從水箱中流出的速度C.滑塊下滑的時(shí)間D.滑塊下滑的位移（2）小組同學(xué)漏填了第3組數(shù)據(jù),實(shí)驗(yàn)正常,你估計(jì)這組水量_.（3）若保持傾角不變,增大滑塊質(zhì)量,則相同的,水量將_(填“增大”“不變”或“減小”);若保持滑塊質(zhì)量不變,增大傾角,則相同的,水量將_(填“增大”“不變”或“減小”).（4）下列說(shuō)法中不屬于該實(shí)驗(yàn)誤差來(lái)源的是_A.水從水箱中流出不夠穩(wěn)定B.滑塊開(kāi)始下滑和開(kāi)始流水不同步C.選用的斜面不夠光滑D.選用了內(nèi)徑較大的量筒三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如

9、圖所示，重為的木塊放置于水平桌面上，在水平力F的作用下向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重物與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，求：（1）木塊與桌面間的摩擦力；（2）水平力F的大小。14、（14分）在平直的高速公路上，一輛汽車正以32m/s的速度勻速行駛，因前方出現(xiàn)事故，司機(jī)立即剎車，直到汽車停下，已知汽車的質(zhì)量為1.5103kg，剎車時(shí)汽車所受的阻力為1.2104N，求：(1)剎車時(shí)汽車的加速度；(2)從開(kāi)始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(3)從開(kāi)始剎車到最終停下，汽車前進(jìn)的距離15、（13分）如圖甲所示，某滑雪運(yùn)動(dòng)員從山坡上水平滑出，在空中完成規(guī)定的動(dòng)作后落到目標(biāo)位置完成比賽比賽場(chǎng)地可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型已

10、知平臺(tái)AB水平，BC豎直且高度h=20m，落地點(diǎn)D距C點(diǎn)距離s=20m運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力重力加速度g10 m/s2求：（1）運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；（2）運(yùn)動(dòng)員完成該動(dòng)作的過(guò)程中發(fā)生的位移大小x（3）運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度v參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】火車速度減為零的時(shí)間為：則6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移為：.A60m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B24m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C25m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正

11、確；D30m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。2、B【解析】物體的平衡對(duì)球受力分析，受重力、繩的拉力和墻壁的彈力，設(shè)繩與墻壁夾角為，則，當(dāng)球半徑增大時(shí)，增大，繩的拉力增大，墻壁的彈力增大，故B正確，ACD錯(cuò)誤選B3、D【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量位移和速度是矢量，時(shí)間是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；力是矢量，路程和速率是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；路程是標(biāo)量，位移和力是矢量，故C錯(cuò)誤；速度、力和加速度都是矢量，故D正確所以D正確，ABC錯(cuò)誤4、D【解析】根據(jù)速度的正負(fù)表示速度的方向，根據(jù)速度圖象讀出速度的正負(fù)，分析火箭的運(yùn)動(dòng)圖象的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識(shí)求出最大的加速度大小

12、圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”表示位移，平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值由數(shù)學(xué)知識(shí)求出火箭上升的最大高度【詳解】在t2t3時(shí)間內(nèi)火箭的速度為正值，仍在上升，故A錯(cuò)誤由圖看出，在t2t3時(shí)間內(nèi)圖線的斜率最大，則火箭的加速度最大，最大加速度大小為，故B錯(cuò)誤；由圖看出，在0t3時(shí)間內(nèi)火箭的速度都是正值，說(shuō)明火箭一直在上升，圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”的大小等于箭能上升的最大高度，由數(shù)學(xué)知識(shí)得：箭能上升的最大高度，v23v1，解得：h4v1t1，火箭上升階段的平均速度大小為，故C錯(cuò)誤，D正確所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】關(guān)鍵要掌握速度圖象的兩個(gè)數(shù)學(xué)意義來(lái)分析其物理意義：斜率等于加速度，“面積”等于位移5、D【解

13、析】A、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，與物體的速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，只與質(zhì)量有關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、慣性是物體固有的屬性，一切物體在任何情況下都有慣性，故C錯(cuò)誤；D、人的上半身和下半身原來(lái)一起向前運(yùn)動(dòng)，行駛車輛突然轉(zhuǎn)彎時(shí)，下半身由于受車的作用力而轉(zhuǎn)彎，上半身由于具有慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以乘客向外傾倒，故D正確點(diǎn)睛：慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，解答此題要注意：一切物體任何情況下都具有慣性，慣性只有在受力將要改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才體現(xiàn)出來(lái)6、BC【解析】AB由圖象斜率表示加速度可得所以B正確，A錯(cuò)誤；C由題意可知

14、，3s時(shí)兩車并排行駛，由圖象面積表示位移可知，1s兩車也是并排行駛，所以C正確；D由圖象求1s到3s的位移為所以D錯(cuò)誤。故選BC。7、BC【解析】牛頓第一定律又稱慣性定律該定律，說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；這里涉及人和車的相對(duì)運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，以地面為參考系，分析人和車在水平方向的速度情況【詳解】人起跳后，豎直方向向上加速，之后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，水平方向保持起跳前的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；車速如果不變（靜止或勻速），則人和車水平方向相對(duì)靜止；車如果加速，人相對(duì)滯后，掉入后面；車如果減速，人相對(duì)超前，掉在前面故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是將人的運(yùn)動(dòng)沿著水平和豎直

15、方向正交分解，然后考慮人在水平方向的分運(yùn)動(dòng)，最后考慮與小車的相對(duì)位置的變化情況8、ABD【解析】A木塊A和木板B可能保持相對(duì)靜止，一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。加速度大小相等。故A正確。BCD木塊A可能相對(duì)木板B向后滑，即木塊A的加速度小于木板B的加速度，都做勻加速直運(yùn)動(dòng)。對(duì)于速度圖象，其斜率表示加速度，故C錯(cuò)誤，BD正確。故選ABD。9、AC【解析】A.先對(duì)球受力分析，受重力和兩個(gè)支持力，其中半圓柱體的支持力與豎直方向的夾角逐漸變大，如圖所示：由圖，墻壁支持力和半圓柱體的支持力均變大，故A正確；B.球保持靜止，合力為零，保持不變，故B錯(cuò)誤；CD.球整體分析，受重力、地面支持力、墻壁支持力和地面的靜摩

16、擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=N1N=（M+m）g故地面支持力不變，地面施加的摩擦力變大，故C正確D錯(cuò)誤；10、CD【解析】“下蹲”過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)；“起立”的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，故“起立”、“下蹲”的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象。AB錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .勻速直線運(yùn)動(dòng) .D .沒(méi)有滿足Mm .g【解析】（1）對(duì)小車進(jìn)行平衡摩擦力操作：調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的傾角，使小車能沿斜面做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（2）在平衡摩擦力時(shí)，把導(dǎo)軌一端墊得過(guò)低，使得傾角偏小，

17、則小車重力沿斜面向下的分力小于其受到的最大靜摩擦力，故在繩子拉力增加到一定程度時(shí)，小車才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，出現(xiàn)加速度故本小題選D；（3）由于剛開(kāi)始a-F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實(shí)驗(yàn)原理：，解得，而實(shí)際，可見(jiàn)明顯偏離直線是由于沒(méi)有滿足Mm造成的；因?yàn)樯巴芭c砂的重力在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中充當(dāng)小車所受到的合外力，當(dāng)砂桶與砂的重力非常大時(shí)，它將帶動(dòng)小車近似做加速度為g 的運(yùn)動(dòng)，即不斷增加砂桶中砂的質(zhì)量，a-F圖象中給點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸，加速度的趨向值為g【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，然后結(jié)合物理規(guī)律去解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題，知道平

18、衡摩擦力的方法，難度適中12、 .C .75 .不變 .減小 .C【解析】（1）解答的關(guān)鍵是明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理，初速度為零的勻變速運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的二次方成正比，由于水是均勻穩(wěn)定的流出，水的體積和時(shí)間成正比，所以該實(shí)驗(yàn)只要驗(yàn)證位移與體積的二次方是否成正比，就可驗(yàn)證該運(yùn)動(dòng)是否勻變速直線運(yùn)動(dòng)；（2）（3）根據(jù)初速度為零初速度為零的勻變速運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的二次方成正比，由于水是均勻穩(wěn)定的流出，水的體積和時(shí)間成正比，由此可以求出下滑位移s與水量體積之間的關(guān)系，以及水量的變化情況【詳解】（1）關(guān)于初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的二次方成正比，由于水均勻穩(wěn)定地流出，水的體積和時(shí)間成正比，所以量筒

19、中收集的水量可以間接地測(cè)量時(shí)間，故選C；（2）該運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，位移與時(shí)間的二次方成正比，即位移與體積的二次方成正比，即；作出圖像求出，再由，解得水量；（3）若保持傾角不變，增大滑塊質(zhì)量，滑塊的加速度不變，則相同的，水量將不變；若保持滑塊質(zhì)量不變，增大傾角，加速度將增大，則相同的，時(shí)間減小，水量將減小；（4）本實(shí)驗(yàn)的誤差來(lái)源主要是水流的穩(wěn)定性、水流和運(yùn)動(dòng)的同步性和量筒的讀數(shù)誤差等斜面不光滑不影響該實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行，故不屬于本實(shí)驗(yàn)誤差的來(lái)源故選C【點(diǎn)睛】解決該問(wèn)題的關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)流入量筒水的量與時(shí)間成正比，將時(shí)間問(wèn)題轉(zhuǎn)化為為水量問(wèn)題，本題是考查學(xué)生創(chuàng)新能力的好題三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必

20、要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1），方向水平向左；（2）【解析】（1）木塊與桌面間的摩擦力：；（2）物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力等于摩擦力，則水平力F的大小為50N。14、 (1)8m/s2 (2)4s (3)64m【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律可知，汽車剎車時(shí)的加速度為： （2）根據(jù)v=v0+at可知，從開(kāi)始剎車到最終停下，汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 （3）根據(jù)v2=v02+2ax可得，從開(kāi)始剎車到最終停下，汽車前進(jìn)的距離15、（1）2s （2） （3），與水平方向夾角【解析】(1)運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)滑出后豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)：代入數(shù)據(jù)得：(2)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生的位移大?。?3)運(yùn)動(dòng)員從B點(diǎn)滑出后水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平初速度：運(yùn)動(dòng)員即將落地時(shí)豎直分速度大小：所以運(yùn)動(dòng)員即將落地時(shí)速度大?。哼\(yùn)動(dòng)員即將落地時(shí)速度與水平方向夾角為，且：答：（1）運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=2s；（2）運(yùn)動(dòng)員完成該動(dòng)作的過(guò)程中發(fā)生的位移大小x=.（3）運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度v=，方向與水平方向夾角為，且.