《2023屆云南省玉溪市峨山縣三中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆云南省玉溪市峨山縣三中物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析.doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、將一個(gè)大小為2018N的力進(jìn)行分解,以下四組可能正確的是( )A.F1=1000N，F(xiàn)2=1000NB.F1=2021N，F(xiàn)2=202lNC.F1=2021N，F(xiàn)2=1ND.F1=1314N，F(xiàn)2=251N2、一輛沿筆直公路勻加速行駛的汽車(chē)，經(jīng)過(guò)

2、路旁?xún)筛嗑?0 m的電線桿共用5 s時(shí)間，它經(jīng)過(guò)第1根電線桿時(shí)的速度為15 m/s，則經(jīng)過(guò)第2根電線桿時(shí)的速度為( )A.16m/sB.17m/sC.18 m/sD.19m/s3、甲、乙兩物體同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)C.從第一次相遇到第二次相遇的過(guò)程中，二者的平均速度相同D.當(dāng)甲、乙兩物體第二次相遇時(shí)，二者的速度大小相等4、下列物理量是物理學(xué)中規(guī)定的基本物理量的是（）A.力B.速度C.溫度D.加速度5、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是（）A.只要是體積很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)B.只要是質(zhì)量很小的物體都可看作質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)

3、量很大或體積很大的物體都一定不能看作質(zhì)點(diǎn)D.由于所研究的問(wèn)題不同，同一物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)6、已知共點(diǎn)力，則它們的合力不可能是（）A.1NB.2NC.5ND.6N7、小船在靜水中的速度為3m/s，它在一條寬為150m，水流速度為5m/s的河中渡河，下列說(shuō)法正確的是（）A.小船能到達(dá)正對(duì)岸B.渡河的最短時(shí)間為50sC.以最短位移渡河，小船的渡河時(shí)間為62.5sD.以最短時(shí)間渡河，小船的渡河位移為250m8、如圖所示，左右?guī)в泄潭〒醢宓拈L(zhǎng)木板放在水平桌面上，物體M放于長(zhǎng)木板上，并與長(zhǎng)木板保持相對(duì)靜止，此時(shí)彈簧對(duì)物體的壓力為3 N，物體的質(zhì)量為0.5 kg，物體與木板之間無(wú)摩擦，物

4、體與左側(cè)擋板間無(wú)擠壓，則此段時(shí)間內(nèi)木板與物體M可能一起( )A.向右加速B.向右減速C.向左減速D.向左加速9、甲、乙兩車(chē)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車(chē)xt圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A.t1時(shí)刻兩車(chē)相距最遠(yuǎn)B.t1時(shí)刻乙車(chē)從后面追上甲車(chē)C.t1時(shí)刻乙車(chē)的速度大于甲車(chē)的速度D.t1時(shí)刻，乙車(chē)速度等于甲車(chē)速度10、如圖所示，光滑的水平地面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的兩滑塊A、B在水平外力作用下緊靠在一起壓緊彈簧，彈簧左端固定在墻壁上，此時(shí)彈簧的壓縮量為，以?xún)苫瑝K此時(shí)的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)建立如圖所示的一維坐標(biāo)系，某時(shí)刻僅將外力突然反向并使B向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，已

5、知A、B質(zhì)量關(guān)系為，下列關(guān)于外力F、兩滑塊間彈力與滑塊B的位移變化的關(guān)系圖象正確的是（）A.B.C.D.11、如圖所示，斜面置于水平面上，水平面粗糙程度未知，斜面具有水平向左的初速度，空間存在水平向右吹來(lái)的風(fēng)，風(fēng)速恒定。風(fēng)會(huì)對(duì)斜面產(chǎn)生作用力，假設(shè)風(fēng)對(duì)斜面產(chǎn)生的所用力方向與彈力方向規(guī)則相同，大小，其中為斜面相對(duì)于風(fēng)的速度，則斜面速度隨時(shí)間變化的圖像可能是（）A.B.C.D.12、某年廣州春節(jié)焰火晚會(huì)農(nóng)歷正月初一在珠江河段琶洲會(huì)展中心的主會(huì)場(chǎng)和白鵝潭江面的分會(huì)場(chǎng)精彩上演在焰火運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，以下說(shuō)法中正確的是 ( )A.焰火的速度越大，加速度也一定越大B.焰火的速度變化越快，加速度一定越大C.焰火的

6、加速度不斷減小，速度一定越來(lái)越小D.某時(shí)刻速度為零，其加速度不一定為零二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：(1)為了補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車(chē)的阻力及其他阻力，應(yīng)采取做法是_A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車(chē)在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車(chē)恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)(2)某學(xué)生在補(bǔ)償阻力時(shí)，使得長(zhǎng)木板傾

7、角偏大。他所得到的aF關(guān)系是上圖中的哪根圖線_？(圖中a是小車(chē)的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力)(3)補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車(chē)的阻力及其他阻力后，要用鉤碼總重力代替小車(chē)所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車(chē)總質(zhì)量M之間應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系為_(kāi)(4)某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、2、3、4，量得0與1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，1與2兩點(diǎn)間距離x2=36mm，2與3兩點(diǎn)間距離x3=42mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm，則小車(chē)在打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)的瞬時(shí)速度為_(kāi)m/s，小車(chē)的加速度為_(kāi)m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)14、（10分）如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置

8、可以用來(lái)探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中用到了位移傳感器,發(fā)射器放在運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上，接收器與計(jì)算機(jī)相連,即可通過(guò)計(jì)算機(jī)得到小車(chē)加速度的具體數(shù)值實(shí)驗(yàn)中通過(guò)增加鉤碼的數(shù)量,進(jìn)行多次測(cè)量,可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度和鉤碼重力F的關(guān)系圖像,如圖乙所示(1)圖像不過(guò)原點(diǎn),表明實(shí)驗(yàn)之前缺少的一個(gè)必要操作是_.(2)由圖像可以計(jì)算出小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因素_(最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)(g取).(3)隨著所掛鉤碼數(shù)量增加,拉力F越來(lái)越大,圖線不斷延伸,后半段將要發(fā)生彎曲,請(qǐng)預(yù)測(cè)圖線將向_(填“橫軸”或“縱軸”)一側(cè)彎曲.(4)為使實(shí)驗(yàn)圖線能不出現(xiàn)(3)中的問(wèn)題,下列操作可行的是_.A.將鉤碼全部置于小車(chē)內(nèi),取用鉤碼改變

9、細(xì)繩拉力時(shí),保持鉤碼總數(shù)一定B.在改變鉤碼數(shù)量時(shí)同時(shí)用木塊墊高長(zhǎng)木板的右端,使小車(chē)獲得更大的加速度C.選用質(zhì)量更小的小車(chē),使小車(chē)能夠平穩(wěn)的加速,同時(shí)減小摩擦力帶來(lái)的影響D.換用動(dòng)摩擦因數(shù)更小的木板,使小車(chē)所受拉力更接近小車(chē)的合外力三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，兩個(gè)正三棱柱A、B緊靠著靜止于水平地面上，三棱柱的中間有一個(gè)半徑為R的光滑圓柱C，C的質(zhì)量為2m，A、B的質(zhì)量均為m.A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g. (1)三者均靜止時(shí)A對(duì)C的支持力為多大？(2)A、B若能保持不動(dòng)，應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件？16、（1

10、2分）某研究性學(xué)習(xí)小組利用力傳感器研究小球與豎直擋板間的作用力，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，已知斜面傾角為，光滑小球的質(zhì)量，力傳感器固定在豎直擋板上，重力加速度，求：(1)當(dāng)整個(gè)裝置靜止時(shí)，力傳感器的示數(shù)；(2)當(dāng)整個(gè)裝置向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，力傳感器示數(shù)為42N，此時(shí)裝置的加速度大小；(3)某次整個(gè)裝置在水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，力傳感器示數(shù)恰好為0N，此時(shí)整個(gè)裝置的運(yùn)動(dòng)方向及加速度大小.17、（12分）有一輛質(zhì)量是1000kg的汽車(chē)駛上圓弧半徑為40m的拱橋，（g=10m/s2）。求：(1)汽車(chē)到達(dá)橋頂時(shí)速度為6m/s，汽車(chē)對(duì)橋的壓力是多少？(2)汽車(chē)以多大速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力？參考答

11、案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】F1=1000N，F(xiàn)2=1000N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故A錯(cuò)誤；F1=2021N，F(xiàn)2=202lN的合力范圍是：，而2018N在此范圍內(nèi)，故B正確；F1=2021N，F(xiàn)2=1N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故C錯(cuò)誤；F1=1314N，F(xiàn)2=251N的合力范圍是：，而2018N不在此范圍內(nèi)，故D錯(cuò)誤所以B正確，ACD錯(cuò)誤2、A【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：，所以，所以第1根電線桿時(shí)的速度為5m/s，答案為D考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律點(diǎn)評(píng)：本題考查了勻變速直線運(yùn)

12、動(dòng)規(guī)律的推論，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：求解3、C【解析】位移圖象的斜率等于物體的速度，根據(jù)速度的正負(fù)分析乙物體速度的方向，確定乙做什么運(yùn)動(dòng)由圖讀出t=0時(shí)刻兩物體的位置分析兩物體的位移關(guān)系判斷平均速度的關(guān)系位移圖象的交點(diǎn)表示兩物體相遇，根據(jù)斜率大小分析速度關(guān)系【詳解】A.由圖看出，乙圖線的斜率都大于零，說(shuō)明乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，乙物體做直線運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤；B.t=0時(shí)刻乙物體從正方向上距原點(diǎn)s0處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，甲物體從原點(diǎn)出發(fā)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以甲、乙兩物體不是從同一地點(diǎn)出發(fā)故B錯(cuò)誤；C.從第一次相遇到第二次相遇，兩物體通過(guò)的位移相等，平均速度相同，故C正確；D.由圖線的斜率等于速度看出，第一次相遇時(shí)，即

13、兩圖線相交時(shí)，甲的速度大第二次相遇時(shí)，乙的速度大故D錯(cuò)誤故選C4、C【解析】物理學(xué)中國(guó)際單位制中規(guī)定的七個(gè)基本物理量的是：長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、電流強(qiáng)度、物質(zhì)的量、溫度以及光強(qiáng)，故選C。5、D【解析】質(zhì)點(diǎn)是理想化的模型，當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中能忽略，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)不是物體的幾何中心，不一定體積小、質(zhì)量小的物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，地球體積很大，在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小遠(yuǎn)小于日地距離，大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D.【點(diǎn)睛】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無(wú)關(guān)，要

14、看所研究問(wèn)題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問(wèn)題中是否可以忽略.6、D【解析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力范圍為：|F1-F2|FF1+F2；故題中兩個(gè)力的合力范圍1NF5N所以不可能的是6N，故D項(xiàng)符合題意。故選D。7、BC【解析】A當(dāng)合速度與河岸垂直，渡河位移才最短，水流速度為5m/s，而靜水中的速度為3m/s，小于水流的速度，那么合速度不可能垂直河岸，故A錯(cuò)誤；B當(dāng)靜水中的速度與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，為：故B正確D渡河時(shí)間最短時(shí)，它沿水流方向的位移大小為：x=v水tmin=550m=250m則渡河位移s=m故D錯(cuò)誤；C設(shè)船的速度與河岸成角時(shí)，渡河位移最小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解可知，=53渡河

15、時(shí)間故C正確；故選BC。8、BD【解析】物體靜止時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力F=3N，因?yàn)槲矬w與木板之間無(wú)摩擦，物體與左側(cè)擋板間無(wú)擠壓，由牛頓第二定律知F=ma，解得a=6m/s2，方向向左。所以此段時(shí)間內(nèi)木板與物體可能一起向左加速或向右減速。A綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，A錯(cuò)誤；B綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，B正確；C綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，C錯(cuò)誤；D綜上分析木板與物體可能一起向左加速或向右減速，D正確；故選BD。9、BC【解析】A.甲、乙兩車(chē)由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，t1時(shí)間內(nèi)兩車(chē)具有相同的位移，t1

16、時(shí)刻兩車(chē)相遇，故A錯(cuò)誤；B.xt圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做速度逐漸增大的加速運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始甲的速度大于乙的速度，甲在前乙在后，在t1時(shí)刻兩車(chē)相遇，故乙從后面追上甲車(chē)，故B正確；CD.xt圖像斜率表示速度，即t1時(shí)刻乙車(chē)的速度大于甲車(chē)的速度，故C正確，D錯(cuò)誤。10、BD【解析】當(dāng)A、B分離時(shí)A仍有加速度，所以彈簧不可能處于原長(zhǎng)。開(kāi)始時(shí)外力大小某時(shí)刻僅將外力突然反向并使B向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，A、B分離前，對(duì)A、B整體根據(jù)牛頓第二定律有當(dāng)時(shí)，解得對(duì)A有聯(lián)立解得當(dāng)時(shí)，可得此時(shí)A、B分離，此后拉力F保持不變，故AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD。11、AB【解析】令斜面的傾角為，風(fēng)的速度為

17、v，斜面的是速度為v1，斜面受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律有：f+Fcos=ma即為：（mg+Fsin）+Fcos=ma由于風(fēng)和斜面相向運(yùn)動(dòng)，所以有：F=k（v+v1）斜面做減速運(yùn)動(dòng)，v1減小，所以斜面的加速度減小，斜面向左做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)直到速度為零，當(dāng)速度為零時(shí)Fsin（mg+Fcos）則物體靜止不動(dòng)。當(dāng)Fsin（mg+Fcos），斜面反向加速度，則摩擦力反向，此過(guò)程根據(jù)牛頓第二定律有：Fsin-（mg+Fcos）=maF=kv=k（v-v）由于斜面加速v增加，所以F減小，斜面的加速度可能減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，斜面便勻速向右運(yùn)動(dòng)。A該圖與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B該圖與結(jié)論相符，選

18、項(xiàng)B正確；C該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D該圖與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AB。12、BD【解析】A加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度越大，說(shuō)明速度變化越快；速度大時(shí)加速度不一定大；故A錯(cuò)誤；B加速度是描述速度變化快慢的物理量，焰火的速度變化越快，說(shuō)明加速度越大，故B正確；C焰火的加速度不斷減小時(shí)，速度變化變慢，但不一定減小，如下降過(guò)程，故C錯(cuò)誤；D在最高點(diǎn)時(shí)刻速度為零，其加速度一定不為零，故D正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、 (1).C (2).C (3).mM (4).0.39 (5).0.60【解析】（1）1將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況

19、下使小車(chē)恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車(chē)的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車(chē)的合力就是繩子的拉力。故選C。（2）2把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高，使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力偏大，摩擦力偏小，而且重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，這樣在沒(méi)有繩子的拉力作用下，小車(chē)就會(huì)產(chǎn)生加速度。故選C。（3）3根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：mg-F拉=ma對(duì)M：F拉=Ma解得：當(dāng)mM時(shí)，即當(dāng)鉤碼的總重力要遠(yuǎn)小于小車(chē)的重力，繩子的拉力近似等于鉤碼的總重力。（4）45電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，故每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間

20、間隔T=0.1s物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于該過(guò)程中的平均速度大小，因此小車(chē)在打點(diǎn)2時(shí)的速度： 根據(jù)x=aT2，其中x=6mm，可得：14、 .平衡摩擦力 .0.1 .橫軸 .A【解析】（1）實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，如果不平衡摩擦力，a-F圖象在F軸上將有截距；（2）應(yīng)用牛頓第二定律求出圖象的函數(shù)表達(dá)式，然后根據(jù)圖象的函數(shù)表達(dá)式求出質(zhì)量與動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）隨砝碼質(zhì)量增加，滑塊受到的拉力明顯小于鉤碼的重力，圖線將向F軸彎曲【詳解】（1）a-F圖象在F軸上將有截距，不過(guò)原點(diǎn)，所以在實(shí)驗(yàn)前需要將軌道右端適當(dāng)墊高，用來(lái)平衡摩擦力；（2）由牛頓第二定律可知：，得，結(jié)合圖像，即，解的；（

21、3）隨著所掛砝碼數(shù)量增加，拉力F越來(lái)越大，滑塊受到的拉力明顯小于砝碼的重力，a-F圖象中圖線不斷延伸，后半段將會(huì)發(fā)生彎曲，圖線將向橫軸彎曲；（4）軌道是光滑或粗糙并不會(huì)使圖像彎曲，設(shè)軌道光滑，設(shè)鉤碼的質(zhì)量為，小車(chē)質(zhì)量為，以小車(chē)為研究對(duì)象得：，以鉤碼為研究對(duì)象：，聯(lián)立得：，則加速度，若時(shí)，繩子拉力已經(jīng)近似等于鉤碼的重力，即，所以實(shí)驗(yàn)中，若將鉤碼全部置于小車(chē)內(nèi)，取用鉤碼改變細(xì)繩拉力時(shí)，保持鉤碼總數(shù)一定，即一定，圖像就不出現(xiàn)彎曲故選A故本題的答案為：（1）平衡摩擦力 （2）0.1 （3）橫軸 （4）A【點(diǎn)睛】探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系要平衡摩擦力，應(yīng)用牛頓第二定律求出圖象的函數(shù)表達(dá)式是求出滑塊質(zhì)量與動(dòng)

22、摩擦因數(shù)的前提與關(guān)鍵；要理解實(shí)驗(yàn)原理，掌握實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）2mg；（2）【解析】(1)對(duì)C進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡求解A對(duì)C的支持力；(2)A保持靜止，則地面對(duì)A的最大靜摩擦力要大于等于C對(duì)A的壓力在水平方向的分力，據(jù)此求得動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該滿(mǎn)足的條件【詳解】(1) 圓柱C受力平衡，根據(jù)平衡條件可得2FNcos60=2mg解得FN=2mg；(2) 如圖所示，A受力平衡，F(xiàn)地=FNcos60+mg=2mgf=FNsin60=因?yàn)閒F地，所以【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問(wèn)題，解答此類(lèi)問(wèn)題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用

23、平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答16、 (1)30N (2) (3) 左加速或向右減速，【解析】(1)對(duì)小球受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可求得力傳感器的示數(shù)；(2)分解支持力，分別對(duì)豎直方向和水平方向列式，由牛頓第二定律可求得加速度；(3)要使物體不受檔板的彈力，則應(yīng)由重力和斜面的支持力的合力充當(dāng)水平方向的合外力；由牛頓第二定律可求得加速度.【詳解】(1)以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，設(shè)小球與力傳感器間的作用力大小為F，小球與斜面之間的彈力大小為：由幾何關(guān)系可得解得：；(2)對(duì)小球：豎直方向：水平方向：解得：(3)要使力傳感器示數(shù)為0，則有：重力和斜面的支持力充當(dāng)合外力，則有：；解得：此時(shí)系統(tǒng)應(yīng)加速度向左，可能是向左加速或向右減速.【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律及共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用，要注意正確受力分析，明確物體的受力情況，再由牛頓第二定律列式求解.17、 (1)汽車(chē)對(duì)橋的壓力為9100N，方向豎直向下，(2)20m/s?！窘馕觥?1)汽車(chē)經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)，由重力和支持力的合力提供向心力，則：則得：解得：，由牛頓第三定律，汽車(chē)對(duì)橋的壓力為：方向豎直向下；(2)汽車(chē)對(duì)橋沒(méi)有壓力時(shí)，汽車(chē)只受重力，重力提供向心力，則有：解得：。