《2023屆安徽省部分高中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆安徽省部分高中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析.doc（13頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，豎直井中的升降機(jī)可將地下深處的礦石快速運(yùn)送到地面某一豎井的深度約為104m，升降機(jī)運(yùn)行的最大速度為8m/s，加速度大小不超過，假定升降機(jī)到井口的速度為零，則將礦石從井底提升到井口的最短時(shí)間是A.13sB.16sC.21sD.26s2、下列說法不正確的是（）A.靜止在水平地面的足球受到重力和地面對它的支持力，這兩個(gè)力是平衡力B.拋向空中的籃球，在空中向上運(yùn)動(dòng)的過程中，受到手向上的拋力

3、和重力C.木塊在桌面上滑行，滑行過程中受到桌面給它施加的阻力作用而慢慢停下來D.火車頭牽引著車廂前進(jìn)，火車頭給車廂的力等于車廂給火車頭的力3、如圖為某同學(xué)制作的“豎直加速度測量儀”，可以用來測量豎直方向的加速度。左側(cè)為刻度均勻的標(biāo)尺，右側(cè)用一輕彈簧懸掛一重物G，當(dāng)測量儀靜止時(shí)指針位置的刻度標(biāo)記為0，測量儀在豎直方向加速度不同時(shí)，對應(yīng)指針指向不同的位置，一一在標(biāo)尺上標(biāo)記加速度的數(shù)值。則以下判斷正確的是A.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測量儀的加速度方向向上B.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測量儀的速度方向向上C.當(dāng)指針指向C時(shí)，彈簧的彈力一定小于重物G的重力D.這個(gè)加速度測量儀加速度的刻度也是均勻的4、下列

4、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法，正確的是()A.原子很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.研究和觀察日食時(shí)，可把太陽當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.研究神舟十號飛船與天宮一號飛行器對接時(shí)，可將神舟十號飛船看做質(zhì)點(diǎn)D.從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可以把飛船看做質(zhì)點(diǎn)5、以下說法正確的是()A.詩句“人在橋上走，橋流水不流”是以流水為參考系B.2019年10 月1日舉行了國慶70周年大閱兵，閱兵隊(duì)伍中的戰(zhàn)士在訓(xùn)練正步時(shí)，可以把自己當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)C.平均速度，無論當(dāng)t多么小，該式都不可以表示t時(shí)刻的瞬時(shí)速度D.2019年12月20日太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)了“一箭九星”，火箭豎直發(fā)射加速升空時(shí)，噴出的氣體對火箭的推力

5、與火箭的重力是一對平衡力6、一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)，物體開始與彈簧接觸，當(dāng)物體下降到最低點(diǎn)B后又被彈簧彈回設(shè)物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，彈簧受力一直處于彈性限度內(nèi)，則（）A.物體從A下降到B的過程中，速度不斷變小B.物體從A下降到B的過程中，速度不斷變大C.物體從A下降到B的過程中，加速度是先減小后增大D.物體從A下降到B，以及B上升到A的過程中，速度都是先增大后減小7、下面列舉了四個(gè)物理量的單位，其中屬于國際單位制（SI）的基本單位的是A.米（m）B.千克（kg）C.秒（s）D.牛頓（N）8、兩位同學(xué)分別在塔的不同高度，各用一只球做自由落體實(shí)驗(yàn)甲球的質(zhì)

6、量是乙球的2倍，釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的一半，且兩球釋放處離地的高度足夠高，則（ ）A.甲球下落的加速度是乙球的2倍B.甲球落地時(shí)的速度是乙球的一半C.甲、乙兩球各下降時(shí)的速度相等D.甲、乙兩球各下降時(shí)的速度相等9、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t 圖象如圖所示，則（ ）A.3 4 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.3 s 末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)動(dòng)方向改變C.0 2 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4 6 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為 2 m/s2D.6 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為 8 m10、將一個(gè)物體在t0時(shí)刻以一定的初速度豎直向上拋出，t0.8 s時(shí)物體的速度大小變?yōu)? m/s (g取1

7、0 m/s2)，則下列說法正確的是()A.物體一定是在t3.2 s時(shí)回到拋出點(diǎn)B.t0.8 s時(shí)刻物體的運(yùn)動(dòng)方向可能向下C.物體的初速度一定是16 m/sD.t0.8 s時(shí)刻物體一定在初始位置的上方二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系。一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中為帶滑輪的小車的質(zhì)量；m為砂和砂桶的質(zhì)量。(滑輪質(zhì)量不計(jì))（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作或保證的條件是_。A用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量B將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力C為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量MD改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶（2）該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一

8、條紙帶(相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為_(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).（3）以彈簧測力計(jì)的示數(shù)為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫出的圖像是一條直線，圖線與橫軸的夾角為，求得圖線的斜率為，則小車的質(zhì)量為_A. B. C. D.12、（10分）某同學(xué)采用如圖1所示裝置驗(yàn)證規(guī)律：“物體質(zhì)量一定，其加速度與所受合力成正比”a按圖1把實(shí)驗(yàn)器材安裝好，不掛配重，反復(fù)移動(dòng)墊木直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；b把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重，接通電源，放開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在被小車帶動(dòng)的紙帶上打下一系列點(diǎn)，取下紙帶，在紙帶上寫上編號：c保持小車

9、的質(zhì)量M不變，多次改變配重的質(zhì)量m，再重復(fù)步驟b；d算出每條紙帶對應(yīng)的加速度的值；e用縱坐標(biāo)表示加速度a，橫坐標(biāo)表示配重受的重力mg（作為小車受到的合力F），作出a-F圖象在步驟d中，該同學(xué)是采用v-t圖象來求加速度的圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次為B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為 _m/s；（保留兩位有效數(shù)字）其余各點(diǎn)的速度都標(biāo)在了v-t坐標(biāo)系中，如圖3所示t=0.10s時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器恰好打B點(diǎn)請你將中所得結(jié)果標(biāo)在圖3所示的坐標(biāo)系中，（其他點(diǎn)已標(biāo)出，）并作出小車運(yùn)動(dòng)

10、的v-t圖線；利用圖線求出小車此次運(yùn)動(dòng)的加速度a=_m/s2；（保留兩位有效數(shù)字）最終該同學(xué)所得小車運(yùn)動(dòng)的a-F圖線如圖4所示，從圖中我們看出圖線是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線根據(jù)圖線可以確定下列說法中不正確的是（ ） A本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度與所受合力成正比B小車的加速度可能大于重力加速度gC可以確定小車的質(zhì)量約為0.50kgD實(shí)驗(yàn)中配重的質(zhì)量m應(yīng)該遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，水平地面的上空有一架飛機(jī)在進(jìn)行投彈訓(xùn)練，飛機(jī)在距地面h高處沿水平方向做勻加速

11、直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)飛經(jīng)觀察點(diǎn)B點(diǎn)正上方A點(diǎn)時(shí)投放一顆炸彈，經(jīng)一段時(shí)間炸彈落在觀察點(diǎn)B前方的C點(diǎn)，炸彈落地時(shí)速度方向與水平面45角，與此同時(shí)飛機(jī)投放出第二顆炸彈，最終落在觀察點(diǎn)B前方的D點(diǎn)，BD距離為BC距離的3倍，空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g。求：（1）飛機(jī)第一次投彈時(shí)的速度v1的大小及BC之間的距離xBC；（2）飛機(jī)水平飛行加速度a的大?。唬?）兩次投彈時(shí)間間隔內(nèi)飛機(jī)飛行的距離s。14、（14分）乘公交車上學(xué)是新浦地區(qū)的學(xué)生上學(xué)的重要交通工具之一，當(dāng)汽車快到校門口時(shí)，司機(jī)往往關(guān)閉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)滑行進(jìn)站，已知滑行120m時(shí)速度減小為原來的一半，再滑行8s靜止，求汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)

12、時(shí)的速度和滑行的距離？15、（13分）如圖所示，一個(gè)M=2kg的物體A放在=0.2的粗糙水平面上，用一條質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩繞過定滑輪和一個(gè)m0=0.1kg的小桶B相連，已知A受到的最大靜摩擦力fmax=4.5N，滑輪上的摩擦不計(jì)，g取10N/kg，求以下情況，A受到的摩擦力的大小。(1)只掛B，處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)；(2)只掛B，但在A上再放一個(gè)M=3kg的物體時(shí)；(3)只在小桶內(nèi)加入m1=0.33kg的沙子時(shí)；(4)只在小桶內(nèi)加入m2=0.5kg的沙子時(shí)。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得

13、5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】升降機(jī)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做減速運(yùn)動(dòng)，在加速階段，所需時(shí)間，通過的位移為，在減速階段與加速階段相同，在勻速階段所需時(shí)間為：，總時(shí)間為：，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】升降機(jī)先做加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)，最后做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移公式和速度時(shí)間公式求得總時(shí)間2、B【解析】靜止在水平地面的足球受到重力和地面對它的支持力，這兩個(gè)力是平衡力，選項(xiàng)A正確；拋向空中的籃球，在空中向上運(yùn)動(dòng)的過程中，只受到重力作用，不受手向上的拋力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；木塊在桌面上滑行，滑行過程中受到桌面對它施加的摩擦阻力作用，速度逐漸減小而慢慢停下來，故

14、C正確；火車頭給車廂的力與車廂給火車頭的力是一對作用力與反作用力，大小相等；故D正確；本題選擇錯(cuò)誤的，故選B3、D【解析】A測量儀靜止時(shí)對小球受力分析，設(shè)彈簧的原長為，現(xiàn)在的長度為，有：現(xiàn)指針指向位置C時(shí)，伸長量變小了，則彈力變小，小球的合力向下，由牛頓第二定律可知小球有向下的加速度；故A錯(cuò)誤；B測量儀具有向下的加速度，但速度可以向上或者向下，故B錯(cuò)誤；C指針指向位置C時(shí)，若彈簧依然是伸長的，則彈力變小一定小于重力，若彈簧是壓縮狀態(tài)，彈力變?yōu)橄蛳?，會出現(xiàn)彈力的大小大于、小于或等于小球的重力，故C錯(cuò)誤；D設(shè)OC的長度為，若彈簧依然是伸長的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：若彈簧依然是壓縮的

15、，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：綜上兩種情況都有，說明加速度值隨刻度線性變化，則刻度均勻，故D正確。故選D。4、D【解析】A當(dāng)物體的大小和形狀對我們所研究的問題影響不大，可以忽略時(shí)我們可將物體看做一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)，物體能否看做質(zhì)點(diǎn)不是根據(jù)物體的大小來判斷的，原子很小，但是研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子不能看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B研究日食時(shí)，需要用到太陽的大小，不能忽略大小，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C兩飛船對接時(shí)，需要研究局部位置關(guān)系，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D研究太空中飛船的運(yùn)動(dòng)，飛船的大小可以忽略，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。5、A【解析】A人在橋上走，是以地面為參考系，橋流水不流，是以水為參考系，故A正確；B閱兵隊(duì)伍中的戰(zhàn)士在訓(xùn)練正步時(shí)，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有動(dòng)作了，故B錯(cuò)誤；C平均速度，當(dāng)t充分小時(shí)，該式可以近似表示t時(shí)刻的瞬時(shí)速度