《2023屆甘肅省定西市岷縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆甘肅省定西市岷縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析.doc（15頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M的人站在臺(tái)秤上，用跨過(guò)定滑輪的繩子將質(zhì)量為m的物體自高處放下，不考慮滑輪與繩子間的摩擦，當(dāng)物體以加速度a加速下降（ag）時(shí)，臺(tái)秤的讀數(shù)為（）A.（Mm）g+maB.（

2、M+m）gmaC.（Mm）gD.（Mm）gma2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是()A.原子很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.研究和觀察日食時(shí)，可把太陽(yáng)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.研究神舟十號(hào)飛船與天宮一號(hào)飛行器對(duì)接時(shí)，可將神舟十號(hào)飛船看做質(zhì)點(diǎn)D.從地球上的控制中心跟蹤觀察在太空中飛行的宇宙飛船，可以把飛船看做質(zhì)點(diǎn)3、2019年女排世界杯中，中國(guó)女排以十一場(chǎng)全勝的成績(jī)第五次獲得世界杯冠軍，圖中所示為朱婷在世界杯比賽中扣球時(shí)的照片。若忽略空氣阻力，下列說(shuō)法中正確的是A.扣球時(shí)手對(duì)排球的作用力大于排球?qū)κ值淖饔昧.排球離手后空中處于完全失重狀態(tài)C.排球離手后在空中處于超重狀態(tài)D.排球離手后做自由落體運(yùn)動(dòng)4、兩個(gè)共點(diǎn)力，大

3、小都是50N，如果要使這兩個(gè)力的合力也是50N，則這兩個(gè)力的夾角為（）A.30B.45C.90D.1205、如圖所示，把球夾在豎直墻和木板之間，不計(jì)摩擦，墻對(duì)球的彈力為F1，木板對(duì)球的彈力為F2，在將木板由圖示位置緩慢轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，兩彈力的大小變化情況為( )A.F1減小、F2增大B.F1、F2都增大CF1、F2都減小D.F1增大、F2減小6、把木箱放在電梯的水平地板上，則地板所受壓力最大的情況是（）A.電梯以a=1.5m/s2的加速度勻加速上升B.電梯以a=2.0m/s2的加速度勻減速上升C.電梯以a=1.8m/s2的加速度勻減速下降D.電梯以v=3m/s的速度勻速上升7、在不同高度同時(shí)

4、釋放兩個(gè)鉛球（不計(jì)空氣阻力）,則在均未落地前,兩者（ ）A.在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度;B.落地的時(shí)間間隔取決于兩鉛球釋放時(shí)的高度;C.在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比都為149;D.兩鉛球距離和速度差都越來(lái)越大8、如圖，A、B、C、D為空間固定點(diǎn)，一輕彈簧水平放置在光滑的水平面上，其右端固定在豎直墻上，自由狀態(tài)時(shí)的最左端在B點(diǎn)一小物塊靜止在A點(diǎn)，在水平向右恒力F作用下運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度為零，小物塊在C點(diǎn)時(shí)受到合力為零整個(gè)過(guò)程中彈簧處于彈性限度內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是A.從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中，物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從B點(diǎn)到C點(diǎn)的過(guò)程中，物塊做減速運(yùn)動(dòng)C.從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過(guò)程中，物塊做減

5、速運(yùn)動(dòng)D.從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過(guò)程中，物塊加速度增大9、如圖所示，a、b兩物體的質(zhì)量分別為m1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連.當(dāng)用恒力F豎直向上拉著a，使a、b一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x1，物體的加速度大小為a1；當(dāng)用大小仍為F的恒力沿斜面向上拉著a，使a、b一起沿光滑斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x2，物體的加速度大小為a2已知斜面的傾角為，則有（ ）A.x1=x2B.x1x2C.a1=a2D.a1 a210、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)

6、，則A.B對(duì)墻的壓力增大B.A與B之間的作用力減小C.地面對(duì)A的摩擦力減小D.A對(duì)地面的壓力減小11、如圖所示，質(zhì)量為m的小球用一根細(xì)線和一根輕彈簧懸掛起來(lái)，小球靜止時(shí)，細(xì)線水平，而彈簧與豎直成角現(xiàn)將細(xì)線剪斷，則下列判斷正確的是（ ） A.剪斷細(xì)線前，細(xì)線中張力為mgcotB.剪斷細(xì)線前，彈簧彈力大小為C.剪斷細(xì)線瞬間，小球的加速度大小為gsinD.剪斷細(xì)線瞬間，小球的加速度大小為gtan12、我國(guó)載人飛船已多次成功發(fā)射和回收假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g則A.k的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示是kg/m

7、B.載人艙降落過(guò)程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組要探究“功與物體速度變化的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：實(shí)驗(yàn)時(shí)，為使小車(chē)所受合力等于橡皮筋的拉力，在未連接橡皮筋前將木板的左端用小木塊墊起，使木板傾斜合適的角度，接通電源，輕推小車(chē)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后，得到的紙帶應(yīng)該是如圖的_（填“甲”或“乙”）；使小車(chē)在一條橡皮筋的作用下由靜止彈出，沿木板運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W；再分別改用完全相同的2條、3條橡皮筋作用于小車(chē)，每次從同一位置由靜

8、止釋放小車(chē)，使得每次每條橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功都為W；分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，分別求出小車(chē)每次獲得的最大速度v1、v2、v3、如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，為了測(cè)量小車(chē)獲得的最大速度，應(yīng)選用紙帶的_（填“AG”或“GJ”）部分進(jìn)行測(cè)量；根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出Wv圖象，下列符合實(shí)際的圖象是_.14、（10分）為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車(chē)與傳感器，丙圖中M包括小車(chē)和與小車(chē)固連的滑輪)，鉤碼總質(zhì)量用m表示(1) .為便于測(cè)量合外力的大小，并得到小車(chē)總質(zhì)量一定時(shí)，小車(chē)的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說(shuō)法正確的是（

9、 ）A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量M的條件D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量M的條件(2) .圖丁是用圖甲裝置中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶的一部分，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，加速度大小用a表示則OD間的距離為_(kāi)cm圖戊是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的st2圖線(s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離)，則加速度大小a_m/s2(保留3位有效數(shù)字)(3) .若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中力傳感器和彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同，通過(guò)計(jì)算得到小車(chē)加速度均為a，g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋瑒t乙、丙兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)所

10、用小車(chē)總質(zhì)量之比為_(kāi)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示為一傾角足夠長(zhǎng)的斜面，一質(zhì)量的物體在斜面上受到一沿斜面向上的恒定拉力F作用，物體由靜止沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后速度達(dá)到10m/s，物體與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)（取，），求：(1)物體受到的恒力F大??；(2)若2s時(shí)撤去力F，求撤去力F后，物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離。16、（12分）從發(fā)現(xiàn)緊急情況到采取剎車(chē)動(dòng)作所用的時(shí)間為反應(yīng)時(shí)間。一般人的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間為t0=0.5s，但飲酒會(huì)引起反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，一名志愿者少量飲酒后駕車(chē)以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛。從發(fā)

11、現(xiàn)緊急情況到汽車(chē)停下，行駛距離為L(zhǎng)=39m。已知汽車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中的加速度大小為a=8m/s2，此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)汽車(chē)在減速過(guò)程中所用時(shí)間t1；(2)汽車(chē)在減速過(guò)程中的位移大小x；(3)飲酒使該志愿者的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)了多少？17、（12分）如圖所示，一根輕繩將小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）懸掛于豎直墻壁上的A點(diǎn)，小球與豎直墻壁的B點(diǎn)間壓了一根輕質(zhì)彈簧。平衡時(shí)，彈簧處于水平狀態(tài)，長(zhǎng)度為d。已知彈簧原長(zhǎng)為2d、勁度系數(shù)為k，AB 兩點(diǎn)間距離為h，重力加速度為g，求：（1）彈簧彈力的大小；（2）小球的質(zhì)量。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零

12、分）1、A【解析】先對(duì)重物受力分析，受重力和拉力，加速下降，然后根據(jù)牛頓第二定律列式求出繩子的拉力；再對(duì)人受力分析，受到重力、拉力和支持力，根據(jù)平衡條件求出支持力，而臺(tái)秤讀數(shù)等于支持力【詳解】對(duì)重物受力分析，受重力和拉力，加速下降，根據(jù)牛頓第二定律，有：mg-T=ma；再對(duì)人受力分析，受到重力、拉力和支持力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N+T=Mg；聯(lián)立解得N=（M-m）g+ma，故選A2、D【解析】A當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)我們所研究的問(wèn)題影響不大，可以忽略時(shí)我們可將物體看做一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)，物體能否看做質(zhì)點(diǎn)不是根據(jù)物體的大小來(lái)判斷的，原子很小，但是研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，原子不能看做質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)

13、誤；B研究日食時(shí)，需要用到太陽(yáng)的大小，不能忽略大小，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C兩飛船對(duì)接時(shí)，需要研究局部位置關(guān)系，所以不能看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D研究太空中飛船的運(yùn)動(dòng)，飛船的大小可以忽略，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。3、B【解析】A扣球時(shí)手對(duì)排球的作用力和排球?qū)κ值淖饔昧κ且粚?duì)相互作用力，等大反向，A錯(cuò)誤；BC排球離手后在空中，若忽略空氣阻力，則只受重力作用，加速度豎直向下，大小等于g，處于完全失重狀態(tài)，B正確C錯(cuò)誤；D自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度為零，而排球離開(kāi)手后，初速度不為零，做拋體運(yùn)動(dòng)，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選B。4、D【解析】由題意，已知兩個(gè)分力均，合力，合力和兩個(gè)分力構(gòu)成一個(gè)等

14、邊三角形，如圖：可得這兩個(gè)力的夾角應(yīng)為：，故選項(xiàng)A BC錯(cuò)誤，D正確。故選D【點(diǎn)睛】本題考查力的合成平行四邊形定則，把題目有關(guān)信息集中在圖形上，利用解三解形的知識(shí)可以迅速突破。5、C【解析】設(shè)木板和墻的夾角為，如圖建立坐標(biāo)系對(duì)小球進(jìn)行受力分析由于小靜止處于平衡狀態(tài)，據(jù)平衡條件有：由此得：由題意，增大，則得減小，減??；A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤6、C【解析】A加速上升，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律，有故B.減速上升，加速度向下，根據(jù)牛頓第二定律，有故C.減速下降，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律，有故D.勻速上升，二力平衡，

15、有根據(jù)牛頓第三定律，木箱對(duì)地板的壓力等于地板對(duì)木箱的支持力，選項(xiàng)C中地板所受壓力最大；故選C。7、AB【解析】?jī)蓚€(gè)鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)情況完全相同，故在任一時(shí)刻具有相同的加速度、位移和速度，故A正確，D錯(cuò)誤；兩個(gè)鉛球都做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可得，可知落地的時(shí)間間隔取決于兩鉛球釋放時(shí)的高度，故B正確；初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在前1s、前2s、前3s、前ns的位移之比為1：4：9：n2，則在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)位移之比為1：（4-1）：（9-4）=1：3：5，在故C錯(cuò)誤；故選AB考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，同

16、一地點(diǎn)，自由落體加速度都相同，與質(zhì)量無(wú)關(guān)；能通過(guò)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律來(lái)解答自由落體運(yùn)動(dòng)的有關(guān)問(wèn)題.8、ACD【解析】分析物塊的受力情況，根據(jù)牛頓第二定律確定其運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)彈力大小的變化，判斷合外力大小和方向，確定物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)加速度【詳解】A項(xiàng)：物塊從A到B加速，在運(yùn)動(dòng)方向上只受水平恒力F，所以物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B項(xiàng)：剛接觸彈簧時(shí)F大于彈簧的彈力，所以還是做加速運(yùn)動(dòng)，在C點(diǎn)F=F彈時(shí)，物體速度最大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：在C點(diǎn)F=F彈，在C點(diǎn)右側(cè)彈力大于恒力F，合力向左，所以物塊做減速運(yùn)動(dòng)，故C正確；D項(xiàng)：從C點(diǎn)到D點(diǎn)的過(guò)程中，在運(yùn)動(dòng)方向上受恒力F，彈力，由于彈力增大，所以合力增大，

17、加速度增大，故D正確故選ACD【點(diǎn)睛】本題是牛頓第二定律的動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，要注意明確彈簧的彈力隨著位移的變化而變化，從而導(dǎo)致合外力和加速度的變化，這是此類問(wèn)題的關(guān)鍵，要注意當(dāng)F=F彈時(shí)，加速度才等于零，以此為關(guān)鍵點(diǎn)分析物體的運(yùn)動(dòng)9、AD【解析】當(dāng)用恒力F豎直向上或者沿斜面向上拉時(shí)，利用整體法求加速度a1和a2，利用隔離法可求出x1和x2，比較即可得解【詳解】設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k，當(dāng)用恒力F豎直向上拉時(shí)，整體分析有：F-（m1+m2）g=（m1+m2）a1，分析b有:kx1-m2g=m2a1，解得x1=，加速度a1=-g；當(dāng)用恒力F沿斜面向上拉時(shí)，整體分析有：F-（m1+m2）g=（m1+m2

18、）a2，對(duì)b分析有：kx2-m2g=m2a2，解得x2=，加速度a2=-g，由上分析可知，x1=x2，a1a2，故A、D正確，B、C錯(cuò)誤故選AD10、BC【解析】AB畫(huà)出小球的受力圖如圖所示：建立平行四邊形，根據(jù)圖形可知，當(dāng)A向右移動(dòng)少許后，墻對(duì)B的壓力及A對(duì)B的支持力均減小，故A不符合題意，B符合題意；CD對(duì)AB的整體而言，地面給A的摩擦力大小等于墻對(duì)B的壓力大小，所以地面對(duì)A的摩擦力減?。坏孛鎸?duì)A的支持力等于AB兩球的重力之和，所以A對(duì)地面的壓力不變，故D不符合題意，C符合題意。故選BC。11、BD【解析】AB剪斷細(xì)線前小球受力如圖所示：由平衡條件可以知道彈簧彈力：細(xì)線中張力：故A錯(cuò)誤，B

19、正確.CD剪斷細(xì)線的瞬間細(xì)線拉力消失，彈簧的彈力不變，小球受重力mg與彈簧彈力F作用，根據(jù)牛頓第二定律小球所受合力：解得小球的加速度大小為：a=gtan故C錯(cuò)誤,D正確.故選BD.12、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大

20、小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、 .乙 .GJ .D【解析】第一空：平衡合適的依據(jù)是小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選擇乙圖第二空：我們應(yīng)測(cè)量橡皮筋做功結(jié)束以后的速度，且此時(shí)小車(chē)勻速，應(yīng)選擇GJ部分第三空：由于 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出Wv圖象為拋物線，D正確14、 .BC； .1.20； .0.933； .1:2；【解析】(1) 根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，即可判定是否需要平衡摩擦力，及確定所掛鉤碼總質(zhì)量m與小車(chē)的總質(zhì)量M的關(guān)系；(2) 由圖示刻度尺求出OD間的距離，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可以求出圖象的函數(shù)表達(dá)式，然后求出加速度；

21、(3)根據(jù)牛頓第二定律，結(jié)合動(dòng)滑輪的拉力是測(cè)力計(jì)的示數(shù)2倍，從而即可求解【詳解】(1) A、B項(xiàng)：為便于測(cè)量合外力的大小，甲圖通過(guò)鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力即為合外力，而乙圖是力傳感器示數(shù)，丙圖則是測(cè)力計(jì)的2倍，因此它們都必須平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D項(xiàng)：由于甲圖通過(guò)鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力即為合外力，因此三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量M的條件，故C正確，D錯(cuò)誤故選BC(2) 由圖示刻度尺可知，OD間的距離為：2.20cm-1.00cm=1.20cm；小車(chē)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：由圖示圖象可知：，則a=2k=2 ；(3) 乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中

22、力傳感器和測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同，且通過(guò)計(jì)算得到小車(chē)加速度均為a，根據(jù)牛頓第二定律，則有：F=M乙a，2F=M丙a；因此乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車(chē)總質(zhì)量之比為1：2；由牛頓第二定律，對(duì)砝碼研究，則有m乙g-F=m乙a，而m丙g-F=m丙2a，解得，m乙：m丙=1：2【點(diǎn)睛】考查不同實(shí)驗(yàn)中，是否平衡摩擦力，是依據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，并不是統(tǒng)統(tǒng)平衡的，并掌握牛頓第二定律的應(yīng)用，注意力傳感器的作用，及理解測(cè)力計(jì)的讀數(shù)與小車(chē)的合力的關(guān)系，是解題的關(guān)鍵三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、 (1)；(2)【解析】(1)2s后物體的速度v沿斜面向上，大小為10m/s，故物體的加速度對(duì)物體分析根據(jù)牛頓第

23、二定律有代入數(shù)據(jù)解得；(2)撤掉力F后，根據(jù)牛頓第二定律可知物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到最大距離時(shí)速度為零，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有聯(lián)立兩式代入數(shù)據(jù)解得。16、 (1)2.5s(2)25m(3)0.2s【解析】汽車(chē)的初速度(1)汽車(chē)初速度為20m/s，減速過(guò)程加速度大小為8m/s2，根據(jù)速度時(shí)間公式，可知汽車(chē)在減速過(guò)程中所用時(shí)間為即減速所用時(shí)間為2.5s。(2)根據(jù)題速度位移公式，可得減速過(guò)程中的位移為(3)由題意可知汽車(chē)勻速過(guò)程的位移為所以勻速過(guò)程的時(shí)間為故喝酒后反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)了17、（1） kd （2）【解析】（1）彈簧的壓縮量：x=2d-d=d由胡克定律有：F=kx=kd（2）由平衡條件有：F=mgtan 由幾何關(guān)系有： 解得: