《2023屆閩粵贛三省十校物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆閩粵贛三省十校物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視模擬試題含解析.doc（14頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、人站在力傳感器上完成“起立”和“下蹲”動作，圖中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，由此可以判斷A.此人先下蹲后起立B.此人先起立后下蹲C.起立時(shí)先失重后超重D.下蹲時(shí)先超

2、重后失重2、汽車沿平直公路做勻加速直線運(yùn)動時(shí)，其加速度大小為，則該汽車在任意內(nèi)（ ）A.位移一定為B.速度一定變化C.末速度一定是初速度的2倍D.末速度比下的初速度小3、物體從h高處做自由落體運(yùn)動，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，落地速度為v，那么當(dāng)物體下落時(shí)間為時(shí)，物體的速度和距離地面的高度分別是 ( )A.，B.，C.，D.，4、如圖所示,一輕質(zhì)彈簧一端系在墻上的O點(diǎn),自由伸長到B點(diǎn).今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,小物體能運(yùn)動到C點(diǎn)靜止,物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)恒定,試判斷下列說法中正確的是A.物體從A到B速度越來越大從B到C速度越來越小B.物體從A到B速度越來越小,從B到C加速度不變C

3、.物體從A到B先加速后減速,從B到C一直減速運(yùn)動D.物體在B點(diǎn)受到的合外力為零5、如圖，一小車上有一個固定的水平橫桿，左邊有一輕桿與豎直方向成角與橫桿固定，下端連接一質(zhì)量為m的小球P，橫桿右邊用一根細(xì)線吊一相同的小球Q，當(dāng)小車沿水平面做直線運(yùn)動時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向的夾角為，已知，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列說法正確的是( )A小車一定向右勻加速運(yùn)動B.輕桿對小球P的彈力沿輕桿方向C.小球Q受到的繩的拉力不一定沿繩D.小球Q受到的合力大小為mgtan6、如圖所示，小娟、小明兩人共提一桶水勻速前行已知兩人手臂對桶的拉力大小相等且為F，兩人手臂間的夾角為，水和水桶總重為G，則下列說法中正確

4、的是（）A.當(dāng)= 0 時(shí)，F(xiàn) = GB.當(dāng) = 120 時(shí)，F(xiàn) = GC.當(dāng)= 90時(shí)，F(xiàn) = GD.越大，F(xiàn)越小7、如圖所示，在水平面上固定著四個完全相同的木塊，一顆子彈以水平速度v射入。若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動，當(dāng)穿透第四個木塊（即D位置）時(shí)速度恰好為零，下列說法正確的是（）A.子彈從O運(yùn)動到D全過程平均速度小于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度B.子彈通過每一部分時(shí)，其速度變化量C.子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率D.子彈穿過每個木塊經(jīng)歷的時(shí)間8、在小車中的懸線上掛一個小球m，當(dāng)小球隨小車在水平面上做勻變速直線運(yùn)動時(shí)，懸線與豎直方向成某一固定角度，如圖所示若在小車底板上還有一個跟其相對靜止的物體M，則關(guān)于小車的運(yùn)動

5、情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是( )A.小車一定向右做勻加速運(yùn)動B.小車可能向左做勻減速運(yùn)動C.物體M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.物體M所受合力方向向右，大小為Mgtan，9、如圖甲所示，某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力F之間的關(guān)系如圖乙所示g表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，由圖可以判斷（）A.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aMgB.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量mD.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)10、某物體由靜止開始運(yùn)動，它所受到的合外力方向不變，大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如

6、圖所示，則在0t0這段時(shí)間（）A.物體做勻加速直線運(yùn)動B.物體在t0時(shí)刻速度為零C.物體在t0時(shí)刻速度最大，而加速度為零D.物體作變加速運(yùn)動，運(yùn)動速度越來越大11、實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）觀察超重和失重現(xiàn)象，它們在學(xué)校電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個力傳感器，力傳感器掛鉤懸掛一個重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說法正確的是A.t1到t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定在向下運(yùn)動，t3到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動B.從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)C.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，

7、接著勻速向下，再減速向下D.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上12、如圖所示，帶有光滑豎直桿的三角形斜劈固定在水平地面上，放置于斜劈上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開始時(shí)輕繩與斜劈平行?，F(xiàn)給小滑塊施加一個豎直向上的拉力使小滑塊沿桿緩慢上升，整個過程中小球始終未脫離斜劈，則有A.小球?qū)π迸膲毫ο葴p小后增大B.輕繩對小球的拉力逐漸增大C.豎直桿對小滑塊的彈力先增大后減小D.對小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示的裝置探究“彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”（1）在測量彈簧的原長l0 時(shí)

8、，考慮到彈簧具有重量，應(yīng)將彈簧_（選填“水平放置”或“豎直懸掛”）進(jìn)行測量（2）下列說法中正確的是_A、彈簧被拉伸時(shí)，不能超過它的彈性限度B、用直尺測得彈簧的長度等于彈簧的伸長量C、測量彈簧的長度時(shí)，應(yīng)保證彈簧豎直且處于平衡狀態(tài)D、采用不同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到彈簧的彈力F 與伸長量x 的圖線都重合（3）實(shí)驗(yàn)中，在彈簧下端依次掛上重量均為0.50N 的鉤碼，記錄彈簧的長度l ，計(jì)算出伸長量x（x=l-l0）如下表：鉤碼總重量G/N0.501.001.502.002.50x/cm6.513.019.226.132.8在圖乙中補(bǔ)全數(shù)據(jù)點(diǎn)，作出Gx的關(guān)系圖線_由圖線可求得彈簧的勁度系數(shù)k _N /

9、m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）14、（10分）在做“研究平拋物體的運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動，通過描點(diǎn)法畫出小球做平拋運(yùn)動的軌跡(1)為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動軌跡，下面列出了一些操作要求，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)填在橫線上_A通過調(diào)節(jié)使斜槽末端的切線保持水平B實(shí)驗(yàn)所用斜槽的軌道必須是光滑的C每次必須由靜止釋放小球，而釋放小球的位置始終相同D將球的位置標(biāo)在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線(2)某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長L=10cm，若小球在平拋運(yùn)動途中的幾個位置如圖所示的a、b、c、d，則小球平拋的初速度為v0=_m/s，小球過c點(diǎn)時(shí)速度的大小為_m/s（g取

10、10m/s2）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，用兩根輕繩系住一個質(zhì)量為m=1kg的小球，兩根繩子的另一端分別固定于豎直轉(zhuǎn)動軸的A、B兩處，上面繩長l=2m，兩繩拉直時(shí)與軸的夾角分別為30和45，當(dāng)球隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動而以角速度=3rad/s做勻速圓周運(yùn)動時(shí)兩繩均處于繃直狀態(tài)求：此時(shí)繩的拉力的大?。ㄒ阎?，要求結(jié)果保留根號）16、（12分）今年全國各地開展打黑除惡專項(xiàng)行動，某- -涉黑犯罪嫌疑人駕駛小轎車以10 m/s的速度在一條平直公路上勻速行駛，當(dāng)小轎車經(jīng)過在公路邊的值勤特警旁，特警立即追趕。若特警的反應(yīng)時(shí)間t0=0.5 s。特警上車并發(fā)動警車所用的

11、時(shí)間t=7 s，且以加速度a=2 m/s2做勻加速直線運(yùn)動，求：（1）警車發(fā)動起來后，特警追上犯罪嫌疑人所用的時(shí)間；（2）特警在追趕犯罪嫌疑人的過程中，兩車間的最大距離。17、（12分）如圖所示，放在表面粗糙的固定斜面上的物塊A和懸掛的物體B均處于靜止?fàn)顟B(tài)輕繩AO繞過光滑的定滑輪與輕彈簧的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)，輕彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角，斜面傾角 ，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA=5kg，mB=1kg，彈簧的勁度系數(shù)k=500N/m，（，重力加速度g=10m/s2），求：（1）彈簧的伸長量x；（2）物塊A受到的摩擦力。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-1

12、2為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】AB人下蹲動作分別有失重和超重兩個過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個最大速度后再減速下降超重，對應(yīng)先失重再超重；起立對應(yīng)先超重再失重，對應(yīng)圖象可知，該同學(xué)先做了一次下蹲，后做了一次起立的動作；故A正確，B錯誤；CD由以上分析可知，起立時(shí)先超重后失重；下蹲時(shí)先失重后超重，故CD錯誤。故選A.2、B【解析】A不知道初末速度的信息，無法求解任意1s內(nèi)位移，故A錯誤BC加速度大小為2m/s2，根據(jù)公式可知任意1s內(nèi)的速度變化量為2m/s，即任意1s內(nèi)末速度比這1s的初速度大2m/s，故B正確，C錯誤D任意1s內(nèi)末與下1s初是同一時(shí)刻，速度相

13、等，故D錯誤3、C【解析】根據(jù)v=gt，可知在和t末的速度比為1：3，所以末的速度為，根據(jù)公式可知，在和t末的速度比為1：9，所以內(nèi)的位移為，此時(shí)距離地面的高度為，故C正確。故選C。4、C【解析】AB物體從A到B運(yùn)動的過程中，開始時(shí)彈簧的彈力大于滑動摩擦力，合力向右，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動，隨著彈力的減小，合力減小，加速度減小。當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，后來彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動，隨著彈力的減小，合力反向增大，加速度也反向增大，所以從A到B先加速后減速，速度先增大后減小，加速度先減小后增大，故AB錯誤；C物體從A到B先加速后減速，從B到C的

14、過程中，水平方向只受摩擦力，合力向左，一直做減速運(yùn)動，故C正確；D物體在A、B之間，彈簧的彈力和摩擦力平衡時(shí)，合力為零，故D錯誤。故選C。5、D【解析】AD.對小球研究，小球有水平方向的加速度，由力的合成知小球的合力一定水平向右，且小球受到的合力大小為，根據(jù)牛頓第二定律得：得到：加速度方向向右，小車可能向右勻加速運(yùn)動，也可能向左勻減速運(yùn)動，故A錯誤，D正確；B.設(shè)輕桿對小球的彈力與豎直方向的夾角為，由牛頓第二定律得：結(jié)合得：則輕桿對小球的彈力方向與細(xì)線平行，并不沿輕桿方向，故B錯誤；C.繩子的拉力總是沿著繩的方向而指向繩子收縮的方向，故C錯誤6、B【解析】分析水桶的受力情況，分析平衡條件，求解

15、小娟、小明的手臂受到的拉力大小與重力的關(guān)系由于兩人手臂均與豎直方向成角，根據(jù)對稱性可知，兩人對水桶的拉力大小相等，從而根據(jù)列式，即可求解【詳解】設(shè)小娟、小明的手臂對水桶的拉力大小為F，由題小娟、小明的手臂夾角成 角，根據(jù)對稱性可知，兩人對水桶的拉力大小相等，則根據(jù)平衡條件得：2Fcos=G，解得：，當(dāng)=0時(shí)，cos值最大，則F=，即為最小，當(dāng)為120時(shí)，F(xiàn)=G，當(dāng)= 90時(shí)，F(xiàn) = G；當(dāng)越大時(shí)，則F越大；故ACD錯誤，B正確；故選B【點(diǎn)睛】本題要根據(jù)對稱性得出兩人對水桶的拉力大小相等，再由豎直方向力平衡即可求出小娟、小明的手臂受到的拉力大小與重力的關(guān)系，是解題的關(guān)鍵7、AC【解析】A全程的平

16、均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論可知，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置時(shí)的速度，故A正確；B由于子彈的速度越來越小，故穿過每一個木塊的時(shí)間不相等，故速度的差值不相等，故B錯誤；C將子彈的運(yùn)動反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則由可知，通過的速度之比為：，子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率故C正確；D將子彈的運(yùn)動反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則由可知，反向通過各木塊用時(shí)之比為；子彈穿過每個木塊經(jīng)歷的時(shí)間故D錯誤。故選AC。8、BCD【解析】AB以小球?yàn)檠芯繉ο螅治鍪芰η闆r：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有得

17、一定，則加速度a一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動，也可能向左做勻減速運(yùn)動，故A錯誤，B正確；C對M：M受到重力、底板的支持力。M相對于汽車靜止，M的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力，大小為故CD正確。故選BCD。9、ABD【解析】對貨物受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的一般表達(dá)式進(jìn)行分析，根據(jù)表達(dá)式結(jié)合圖象運(yùn)用數(shù)學(xué)知識分析物理問題；【詳解】對貨物受力分析，受重力mg和拉力F，根據(jù)牛頓第二定律，有：則整理可以得到：A、當(dāng)時(shí)，即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值，故A正確；B、當(dāng)時(shí)，故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值，故B正確；C、圖線的斜率表示質(zhì)

18、量的倒數(shù)，故C錯誤，D正確【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的一般表達(dá)式，并能根據(jù)數(shù)學(xué)關(guān)系對表達(dá)式進(jìn)行討論是解決問題的關(guān)鍵10、CD【解析】AD由圖看出，合外力F減小，則由牛頓第二定律得知加速度a減小，加速度與速度同向，物體做變加速運(yùn)動，速度越來越大故A錯誤，D正確；BC由于a與v同向，物體的速度增大，在t0時(shí)刻加速度為零，速度最大，故B錯誤，C正確。故選CD。11、BC【解析】A圖橫軸是時(shí)間，縱軸是力，所以圖線顯示了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況，從時(shí)刻t1到t2，物體受到的壓力小于重力時(shí)，加速度向下，但可以向上做減速運(yùn)動；從時(shí)刻t3到t4，物體受到的壓力大于重力，加速度

19、向上，可以向上加速運(yùn)動，也可以向下減速運(yùn)動，故A錯誤；Bt1到t2時(shí)間內(nèi)，拉力減小，鉤碼處于失重狀態(tài)；t3到t4時(shí)間內(nèi)，拉力增加，鉤碼處于超重狀態(tài)，故B正確；C如果電梯開始停在高樓層，由圖可知，壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，故C正確；D如果電梯開始停在低樓層，故電梯應(yīng)先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，則壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故D錯誤。故選BC.12、BD【解析】AB對小球受力分析，受重力、支持力和細(xì)線的拉力，如圖所示，根據(jù)平衡條件可

20、以知道，細(xì)線的拉力T增加，支持力N減小，根據(jù)牛頓第三定律，球?qū)π泵娴膲毫σ矞p小；故A錯誤B正確； CD對球和滑塊整體分析，受重力、斜面的支持力N，桿的支持力N，拉力F，如圖所示，根據(jù)平衡條件，水平方向豎直方向因?yàn)镹減小，故N減小，F(xiàn)增加；故C錯誤D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .（1）豎直懸掛； .（2）AC； . ； .（3）7.66（7.60-7.68）【解析】通過描點(diǎn)做出m-x圖象根據(jù)描出的點(diǎn)利用直線將各點(diǎn)相連；由得出的圖象，利用數(shù)學(xué)規(guī)律可得出對應(yīng)的表達(dá)式；結(jié)合表達(dá)式及胡克定律可得出對應(yīng)的勁度系數(shù)；【詳解】(1)測量彈簧原長時(shí)如果將彈簧平放于水平桌

21、面，所測原長偏小，所以彈簧在豎直方向時(shí)測彈簧的原長；(2)A項(xiàng)：彈簧被拉伸時(shí)，不能超過它的彈性限度，故A正確；B項(xiàng)：用直尺測得彈簧的長度應(yīng)減去彈簧的原長即的彈簧的伸長量，故B錯誤；C項(xiàng)：測量彈簧的長度時(shí)，應(yīng)保證彈簧豎直且處于平衡狀態(tài)，故C正確；D項(xiàng)：由于不同彈簧的勁度系數(shù)不同，所以采用不同的彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到彈簧的彈力F 與伸長量x 的圖線不會重合，故D錯誤；故選AC(3)如圖： ；由圖可求得圖線斜率為： ，所以彈簧的勁度系數(shù)為7.66N/m【點(diǎn)睛】本題考查探究彈力和彈簧伸長之間的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，要注意明確實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)，并正確根據(jù)圖象分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)14、 .AC .2.0 .2.5【解

22、析】（1）1A.通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平，是為了保證小球做平拋運(yùn)動；故A正確；B.斜槽軌道是否光滑，不會影響做平拋運(yùn)動，故B錯誤；C.因?yàn)橐嬐贿\(yùn)動的軌跡，必須每次釋放小球的位置相同，且由靜止釋放，以保證獲得相同的初速度，故C正確；D.將球經(jīng)過不同高度的位置記錄在紙上后，取下紙，平滑的曲線把各點(diǎn)連接起來，故D錯誤；故選AC。（2）23根據(jù)y=L=gT2得相等的時(shí)間間隔為則初速度為小球過b點(diǎn)時(shí)豎直速度的大小為小球過b點(diǎn)時(shí)速度的大小為三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、N【解析】由題意可知，兩繩均處于張緊狀態(tài)，此時(shí)小球受、和mg三個力的作用，正交分解后得：水平方向：豎直方向：代入數(shù)據(jù)后解得：16、（1）15s（2）100m【解析】(1)警車發(fā)動起來時(shí)兩車之間的距離為警車發(fā)動起來后，設(shè)經(jīng)時(shí)間t警車追上罪犯，則代入數(shù)據(jù)解得(2)當(dāng)兩車速度相等時(shí)距離最大，設(shè)警車發(fā)動后經(jīng)時(shí)間t兩車速度相等，則在這段時(shí)間內(nèi)罪犯的位移是警車的位移為則兩車的最大距離為代入數(shù)據(jù)解得17、（1）m（2）N，方向沿斜面向上【解析】（1）對結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：，且：F=kx，解得：，x=m；（2）設(shè)物體A所受摩擦力沿斜面向下，對物體A做受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件，有：解得：，即物體A所受摩擦力大小為，方向沿斜面向上