《2023屆四川省樂山十校物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2023屆四川省樂山十校物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc（11頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列運(yùn)動(dòng)中的物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A.繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的地球B.從三明到福州的列車C.做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員D.被運(yùn)動(dòng)員推出的鉛球2、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為20m/s，加速度大小為5m/s2，則3s后，其末速度大小()A.一定為35m/sB.肯定5m/sC.絕對不是35m/sD.可能為5m/s3、物體A在外力F作用下靜止在水平面上，和物體的受力有關(guān)作用力與反作用力存在幾對（）A.1對B.2對C.3對D.4對4、如圖所示，地球赤道上的山丘e、近地衛(wèi)星p和同步衛(wèi)星q均在赤道平面上繞

3、地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)設(shè)e、p、q的線速度分別為v1、v2、v3，角速度分別為1、2、3，向心加速度分別為a1、a2、a3，周期分別為T1、T2、T3，則A.v1v2v3B.21=3C.a1a3a2D.T2T1=T35、對于重心和重力，下列說法正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.重心的位置只跟物體的形狀有關(guān)C.重心可能在物體外部D.在地球上任何位置，同一物體所受重力的大小都相同6、下列說法正確的是A.研究哈雷彗星的運(yùn)動(dòng)可以不選擇參考系B.力的單位牛頓（N）是國際單位制中的基本單位C.由于原子很小，在任何情況下都可以視為質(zhì)點(diǎn)D.物體質(zhì)量大，其慣性大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易被改變7、建筑工人用如圖所示

4、的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料質(zhì)量為70.0kg的建筑工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以2的加速度豎直加速拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則建筑工人對繩子的拉力F1 及對地面的壓力，大小分別為(g取)A.F1=200NB.F1=210NC.F2=490ND.F2=700N8、下列說法中正確的是A.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性B.質(zhì)量是物體慣性大小的量度C.互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則D.受到靜摩擦力的物體一定是靜止的9、如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩個(gè)楔形物體疊放在一起，B靠在豎直墻壁上，在水平力F的作用下，A、B靜止不動(dòng)，則（

5、）A.A物體受力的個(gè)數(shù)可能為3B.B受到墻壁的摩擦力方向可能向上，也可能向下C.力F增大（A、B仍靜止），A對B的壓力也增大D.力F增大（A、B仍靜止），墻壁對B的摩擦力也增大10、我國載人飛船已多次成功發(fā)射和回收假設(shè)載人艙在豎直降落時(shí)所受空氣阻力與速度的平方成正比，即f=kv2，其中k為比例系數(shù)若載人艙的質(zhì)量為m，重力加速度為g則A.k的單位用國際單位制中的基本單位表示是kg/mB.載人艙降落過程加速度大小先減小后增大C.降落距離足夠大時(shí)，載人艙最終的速度大小為D.載人艙的速度大小為時(shí)，加速度大小為11、圖甲中，質(zhì)量為M 的長木板靜置于光滑水平面上，其上放置一質(zhì)量為m 的小滑塊當(dāng)木板受到隨時(shí)

6、間t 變化的水平拉力F 作用時(shí)，其加速度a 與F 的關(guān)系如圖乙所示取g10m/s2，則（ ）A.滑塊的質(zhì)量m4kgB.木板的質(zhì)量M2kgC.當(dāng)F8N 時(shí)，滑塊的加速度為3m/s2D.滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因素為0.112、如圖所示，材料相同，質(zhì)量分別為M和m的兩物體A和B靠在一起放在水平面上用水平推力F向右推A使兩物體一起向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（圖甲），A和B之間的作用力為F1，加速度為a1用同樣大小的水平推力F向左推B加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（圖乙），A和B之間的作用力為F2，加速度為a2則（）A.F1：F2 1：1B.F1：F2 m：MC.a1：a2 M：mD.a1：a2 1：1二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在

7、題中橫線上）13、（6分）如右圖所示，在做“探究合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住兩細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條使之伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，需記下_的位置、兩彈簧測力計(jì)的示數(shù)、描下_；再用一個(gè)彈簧測力計(jì)鉤住細(xì)繩套把橡皮條拉長，使結(jié)點(diǎn)達(dá)到位置_，再記下彈簧測力計(jì)的示數(shù)，描下_14、（10分）如圖所示，質(zhì)量為的小球以的速度沿光清水平面向右運(yùn)動(dòng)，碰到墻壁經(jīng)后以的速度沿同、直線反彈，設(shè)初速度方向?yàn)檎?，小球在這內(nèi)的加速度大小為_?，墻對小球的平均作用力大小為_，墻對小球做的功為_.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傾角=30的光滑斜面的下端與水

8、平地面平滑連接（可認(rèn)為物體在連接處速率不變）.一個(gè)質(zhì)量為m的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從距地面h=3.2m高處由靜止沿斜面下滑.物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.4，重力加速度g=10m/s2，求：（1）物體下滑到達(dá)斜面底端A時(shí)速度vA的大?。唬?）物體在水平地面上滑行的時(shí)t。16、（12分）“跳樓機(jī)”是游樂園和主題樂園常見的大型機(jī)動(dòng)游戲設(shè)備，以驚險(xiǎn)刺激深受年輕人的歡迎。游戲初始時(shí)，游客環(huán)坐設(shè)備塔身四周的轎廂中，幾秒鐘內(nèi)便可被抬升至67.5m的高處，然后自由下落，落至一定高度時(shí)再通過恒定制動(dòng)力，讓轎廂落回初始位置。若轎廂和游客的總質(zhì)量為400kg，自由下落的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3s，不計(jì)空氣阻力，g取10

9、m/s2。求：(1)轎廂向下運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度；(2)轎廂受到的恒定制動(dòng)力。17、（12分）冬天霧霾活動(dòng)頻繁，某天的能見度（觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離）只有 x=40 m，甲車由于故障停在路中央，乙車在霧霾中沿平直公路向甲車勻速行駛，速度為 v0=72 km/h，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（司機(jī)從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到采取實(shí)施剎車所需要的時(shí)間）為 to =0.4s，為避免撞上甲車，則乙車的加速度a至少多大？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A當(dāng)物體的形狀和大小在所研究的問題中能忽略，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)。研究繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的地球時(shí)，地球的大

10、小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)；B研究三明到福州的列車行駛，列車的長度可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)；C研究做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有姿態(tài)了。D研究被運(yùn)動(dòng)員推出的鉛球時(shí)，其大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)。本題選不能被看成質(zhì)點(diǎn)的，故選C。2、D【解析】初速度為正，若加速度方向與初速度方向相同，加速度為：,則末的速度為：，若加速度方向與初速度方向相反，加速度為：,則末的速度為：，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。3、D【解析】物體對桌面的壓力與桌面對物體的支持力；物體對桌面的摩擦力與桌面對物體的摩擦力；所受的重力與對地球的引力，物體受到拉力F與物體對F的施力物

11、體的力；這四對力大小相等、方向相反、同一直線，兩個(gè)受力物體為相互作用力。故選D。4、C【解析】A山丘e與同步通信衛(wèi)星q轉(zhuǎn)動(dòng)周期相等，根據(jù)由于山丘e的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故v1v3；根據(jù)衛(wèi)星的線速度公式由于近地資源衛(wèi)星的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故近地資源衛(wèi)星的線速度大于同步通信衛(wèi)星的線速度，即v3v2；故v1v3v2，故A錯(cuò)誤；B山丘e與同步通信衛(wèi)星q轉(zhuǎn)動(dòng)周期相等，根據(jù)得1=3；根據(jù)衛(wèi)星的線速度公式由于近地資源衛(wèi)星的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故32；故1=32故B錯(cuò)誤；C山丘e與同步通信衛(wèi)星q轉(zhuǎn)動(dòng)周期相等，根據(jù)由于山丘e的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌

12、道半徑，故山丘e的軌道加速度大于同步通信衛(wèi)星q的加速度，即a1a3；根據(jù)衛(wèi)星的周期公式由于近地資源衛(wèi)星的軌道半徑小于同步通信衛(wèi)星q的軌道半徑，故近地資源衛(wèi)星的加速度小于同步通信衛(wèi)星的加速度，即a3a2；故a1a3a2故C正確；D綜上分析可得：故D項(xiàng)錯(cuò)誤5、C【解析】A重力是由地球?qū)ξ矬w的吸引產(chǎn)生，但是重力并不是引力，A錯(cuò)誤；BC重心是重力的等效作用點(diǎn)，與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，既可以在物體上，也可以不在物體上，B錯(cuò)誤，C正確；D重力加速度在地球各處隨著緯度和高度的不同而不同，所以同一物體在地球不同的位置重力大小可能不同，D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】研究任何物體的運(yùn)動(dòng)都要選擇參考系，選項(xiàng)A錯(cuò)

13、誤；力的單位牛頓（N）是國際單位制中的導(dǎo)出單位，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；雖然原子很小，在研究原子結(jié)構(gòu)時(shí)不可以將原子視為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體質(zhì)量大，其慣性大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易被改變，選項(xiàng)D正確；故選D.7、BC【解析】先研究物體，以加速度勻加速被拉升，受力分析：重力與繩子的拉力根據(jù)牛頓第二定律得：，解得；再研究工人，受力分析：重力、繩子拉力、支持力，處于平衡狀態(tài)根據(jù)平衡條件有：，解得，由牛頓第三定律可得：對地面的壓力，故選BC.【點(diǎn)睛】工人站在地面上，勻加速拉升物體，以物體為研究對象，由牛頓第二定律可求出繩子的拉力，再以工人為研究對象，由平衡條件可求出工人受地面的支持力，最后由牛頓第三定律可得出工人對地面的

14、壓力大小8、BC【解析】在任何狀態(tài)下物體都有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，選項(xiàng)B正確；互成角度的力的合成和力的分解都一定遵從平行四邊形定則，選項(xiàng)C正確；受到靜摩擦力的物體不一定是靜止的例如隨水平傳送帶加速運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.9、AC【解析】隔離A物體，受受重力、B對A的支持力和外力F，三個(gè)力作用；若AB間存在靜摩擦力，則有：A受四個(gè)力，A正確，將AB看做一個(gè)整體，整體在豎直方向上受到重力和摩擦力，所以墻對B的摩擦力方向只能向上，B錯(cuò)誤；若F增大，則F在垂直B斜面方向的分力增大，所以對B的壓力增大，C正確；先對AB整體受力分析，由平衡條件知，豎直方

15、向：，因此當(dāng)水平力F增大，墻壁對B的摩擦力仍不變，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：考查了共點(diǎn)力平衡條件的應(yīng)用10、ACD【解析】根據(jù)f=kv2可知k的單位；隨速度的增加，飛船受的阻力逐漸變大，則加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平衡知識(shí)求解最終的速度；根據(jù)牛頓第二定律求解當(dāng)載人艙的速度大小為時(shí)的加速度.【詳解】根據(jù)f=kv2可知，單位，選項(xiàng)A正確；根據(jù)mg-kv2=ma可知隨速度的增加，加速度逐漸減小，直到加速度等于零時(shí)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)達(dá)到最終速度時(shí)滿足：mg=kv2，解得，選項(xiàng)C正確；載人艙的速度大小為時(shí)，帶入mg-kv2=ma可得a=，選項(xiàng)D正確；故選ACD.11、ABD【解析】當(dāng)拉力較小時(shí)，m和M保持相對靜止一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力達(dá)到一定值時(shí)，m和M發(fā)生相對滑動(dòng)，結(jié)合牛頓第二定律，運(yùn)用整體和隔離法分析【詳解】A、B項(xiàng)：當(dāng)F等于6N時(shí)，加