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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列關(guān)于慣性的說法中不正確的是（）A.同一物體靜放在光滑面上比在粗糙面上的慣性大B.一千克

2、銅塊與一千克鐵塊慣性大小相同C.物體靜止時(shí)和運(yùn)動(dòng)時(shí)都有慣性D.一個(gè)物體被從地球帶上月球后，慣性大小不變2、汽車在剎車過程中坐在車上的乘客 ( )A.身體向前傾B.身體向后傾C.身體向左傾D.身體向右傾3、一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，其落地速度為20m/s，重力加速度g取10m/s2，則下列描述錯(cuò)誤的是（）A.下落的時(shí)間為2 sB.距地面的高度為20mC.最后1s的位移為為15mD.下落過程中的平均速度為5m/s4、如圖所示，一人站在電梯中體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是（ ） A.電梯勻減速上升，加速度大小為 1.0 m/s2B.電梯勻減速下降，加速度大小為 1.0

3、m/s2C.電梯勻加速上升，加速度大小為 1.5 m/s2D.電梯勻加速下降，加速度大小為 1.5 m/s25、如圖所示，水平桿上套有兩個(gè)相同的質(zhì)量均為m的環(huán)，兩細(xì)線等長(zhǎng)，下端系著質(zhì)量為M的物體，系統(tǒng)靜止，現(xiàn)在增大兩環(huán)間距而系統(tǒng)仍靜止，則桿對(duì)環(huán)的支持力FN和細(xì)線對(duì)環(huán)的拉力F的變化情況是（ ）A.都不變B.都增大C.支持力FN增大，拉力F不變D.支持力FN不變，拉力F增大6、如圖所示，在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，橫桿左端懸掛著小 球A，小車底板右端放置著物塊B,A、B均相對(duì)車廂靜止，物塊B通過一輕質(zhì)彈簧與豎 桿相連，已知小球A的質(zhì)量mA=0.2 kg.懸線與豎直方向的夾角為

4、a=370，物塊B的質(zhì) 量mB = 0.4 kg，物塊B與車廂底板間無摩擦，彈簧的勁度系數(shù)為k=100 N/m, (g=10m/s2 ,sin3700.6,cos3700.8)下列判斷中可能正確的是 A.彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)C.彈簧的形變量為2.4 cmD.彈簧的形變量為 3.0 cm7、用一輕繩將光滑小球P系于粗糙墻壁上的O點(diǎn)，在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q，整體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。略微改變繩子的長(zhǎng)度，P、Q仍然均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列相關(guān)說法正確的是( )A.P物體受4個(gè)力作用B.Q物體受3個(gè)力作用C.若繩子變長(zhǎng)，繩子的拉力將變小D.若繩子變短，Q受到的靜摩擦力將增大8

5、、下列圖像中表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A.B.C.D.9、甲、乙兩小汽車在同一水平道路上同向行駛，甲車在前，乙車在后，零時(shí)刻兩車相距，兩車運(yùn)動(dòng)過程的圖象如圖所示，下列說法中正確的是（ ）A.當(dāng)時(shí)，甲車在乙車前方處B.當(dāng)時(shí)，乙車在甲車前方4m處C.時(shí)，甲車在乙車前方4m處D.內(nèi)，甲、乙兩車有兩次相遇10、如圖，一粗糙斜面固定在地面上，斜面頂端裝有一光滑定滑輪一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊N另一端與斜面上的物塊M相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N，直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成45已知M始終保持靜止，則在此過程中（）A.水平拉力的大小可能保持不變B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直

6、增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小可能先減小后增加二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）一乘客在行駛的火車車廂里用細(xì)繩吊一小球做實(shí)驗(yàn)，用以判斷火車運(yùn)動(dòng)的情況，并可得到如下結(jié)論：（1）若小球在豎直方向保持靜止，表明火車正在做_運(yùn)動(dòng)；（2）若在豎直方向保持靜止的小球突然向后擺，表明火車正在做_運(yùn)動(dòng)；（3）若在豎直方向保持靜止的小球突然向前擺，表明火車正在做_運(yùn)動(dòng)；（4）若在豎直方向保持靜止的小球突然向右擺，表明火車正在做_運(yùn)動(dòng)。12、（10分）一物體以a7m/s2的加速度豎直下落時(shí)，物體受到的空氣阻力的方向?yàn)開，空氣阻力的大小是重力大小的_倍。（g取10m/s2）三、計(jì)算題：解

7、答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，人重300N，物體重200N，地面粗糙，當(dāng)人用100N的力向下拉繩子時(shí)，人和物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，求(1)人對(duì)地面的壓力的大小與方向(2)物體對(duì)地面的壓力的大小與方向14、（14分）如圖，水平地面上緊靠粗糙水平臺(tái)依次排放著A、B兩木板，A、B的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=5m、質(zhì)量均為M=1.5kg，其上表面與平臺(tái)相平，A與平臺(tái)和B均接觸但不粘連現(xiàn)有一質(zhì)量m=3kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊C，從平臺(tái)上距平臺(tái)右側(cè)的距離d=2.5m處，以大小、方向水平向右的速度向右滑塊已知C與平臺(tái)間、

8、C與木板A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，且最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，取求：（1）滑塊C剛滑上A板時(shí)的速度大小；（2）滑塊C剛滑離A板時(shí)，B板的速度大?。唬?）從滑塊C滑上A板到C與B板相對(duì)靜止的過程中，B板發(fā)生的位移15、（13分）如圖所示，長(zhǎng)的木板B放在光滑水平面上木板質(zhì)量今有一質(zhì)量的滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)以初速度從板的左端滑上木板試求滑塊A在木板B上滑行的時(shí)間和這一過程中木板向右運(yùn)動(dòng)的位移已知AB間動(dòng)摩擦因數(shù)，參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選

9、對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】AC慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，與物體放在什么位置、是否運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)速度的大小無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，C正確；B慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，一千克銅塊與一千克鐵塊質(zhì)量相同，則慣性相同，選項(xiàng)B正確；D慣性大小的唯一量度是質(zhì)量，將物體從地球帶到月球上，物體的慣性大小不會(huì)改變，選項(xiàng)D正確。本題選不正確的，故選A。2、A【解析】一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)，物體具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)就是慣性；【詳解】行駛的汽車突然剎車，車上的人下半身隨車停止運(yùn)動(dòng)，而上半身由于慣性要保持原來的狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人會(huì)向前傾，故選項(xiàng)A正

10、確，選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】此題通過常見的現(xiàn)象考查了對(duì)慣性的理解和應(yīng)用，在解釋時(shí)，要將物體按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分成兩部分：發(fā)生改變的和不變的3、D【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零，加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度實(shí)際公式求出下降的時(shí)間，根據(jù)速度位移公式求出物體距離地面的高度，結(jié)合平均速度推論求出下降過程中的平均速度；【詳解】A、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知物體下落的時(shí)間為：，故A正確；B、根據(jù)速度與位移關(guān)系可知物體距離地面的高度為：，故B正確；C、物體落地前最后1s內(nèi)的位移，故C正確；D、整個(gè)過程中的平均速度，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈

11、活運(yùn)用4、C【解析】先對(duì)人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對(duì)人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解【詳解】A.電梯減速上升，加速度向下，由牛頓第二定律：mgF=ma解得：F=m(ga)=9mB.電梯勻減速下降，加速度向上，由牛頓第二定律Fmg=ma解得：F=m(g+a)=11mC.電梯勻加速上升，加速度向上，由牛頓第二定律：Fmg=ma解得：F=m(g+a)=11.5mD.電梯勻加速下降，加速度向下，由牛頓第二定律mgF=ma解得：F=m(ga)=8.5m故選C.5、D【解析】以兩個(gè)鐵環(huán)和小球組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，豎直方向受到重力和

12、水平橫梁對(duì)鐵環(huán)的支持力FN和摩擦力f，如圖1所示根據(jù)平衡條件得：2FN=（M+2m）g，得到可見，水平橫梁對(duì)鐵環(huán)的支持力FN不變.以左側(cè)環(huán)為研究對(duì)象，力圖如圖2所示豎直方向：FN=Fsin+mg , 分析可知FN，mg不變，減小，則F增大故選D6、BD【解析】AB的狀態(tài)相同，故加速度相同，在對(duì)A受力分析可知其合力向右，故加速水平向右，可知B的加速度和受力狀況【詳解】對(duì)A研究，受重力和細(xì)線的拉力，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律，得：mAgtan370=mAa，代入數(shù)據(jù)解得：a=7.5m/s2，由圖可知A受到的合外力向右，則B受到的彈力方向也向右，所以彈簧處于壓縮態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可得：，代入數(shù)據(jù)解

13、得：，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】繩子的拉力一定沿繩子方向，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，可根據(jù)牛頓定律確定彈簧的狀態(tài)7、AC【解析】AP受到重力、Q支持力和靜摩擦力，繩子的拉力，共4個(gè)力作用，故A正確；BQ受到重力、墻壁的彈力、P的壓力和靜摩擦力，共4個(gè)力作用，故B錯(cuò)誤；C設(shè)繩子與豎直方向的夾角為，P的重力為G，繩子的拉力大小為F，則由平衡條件得，則GP與GQ不變，若繩子變長(zhǎng)，變小，cos變大，則F變小，故C正確；D、Q受到的靜摩擦力豎直向上，與其重力平衡，與繩子長(zhǎng)度無關(guān)，所以若繩子變短，Q受到的靜摩擦力不變，故D錯(cuò)誤。故選AC。8、BD【解析】A根據(jù)xt圖象的斜率等于速度，知該圖表示物體的速度恒定

14、，處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B在vt圖象中，圖象的斜率表示加速度，該圖表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；CD在at圖象中，圖象的縱坐標(biāo)表示加速度，勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度恒定不變，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。9、AC【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積可求出兩車的位移，根據(jù)兩車在初始狀態(tài)的位置關(guān)系，結(jié)合位移大小判斷位置關(guān)系.【詳解】A圖像與坐標(biāo)軸圍成面積等于位移，由圖像可知當(dāng)t=2s時(shí)，甲車的位移為18m，乙車的位移20m，因零時(shí)刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=2s時(shí)甲車在乙車前方2m處，選項(xiàng)A正確；B由圖像可知當(dāng)t=4s時(shí)，甲車的位移為32

15、m，乙車的位移32m，因零時(shí)刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=4s時(shí)甲車在乙車前方4m處，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C由圖像可知當(dāng)t=8s時(shí)，甲車的位移為48m，乙車的位移48m，因零時(shí)刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=4s時(shí)甲車在乙車前方4m處，選項(xiàng)C正確；D012s內(nèi)，甲、乙兩車只能在8-12s之間有一次相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC。10、BD【解析】如圖所示，以物塊N為研究對(duì)象，它在水平向左拉力F作用下，緩慢向左移動(dòng)直至細(xì)繩與豎直方向夾角為45的過程中，水平拉力F逐漸增大，繩子拉力T逐漸增大； 對(duì)M受力分析可知，若起初M受到的摩擦力f沿斜面向下，則隨著繩子拉力T的增加，則摩擦力f

16、也逐漸增大；若起初M受到的摩擦力f沿斜面向上，則隨著繩子拉力T的增加，摩擦力f可能先減小后增加故本題選BD二、實(shí)驗(yàn)題11、 .勻速直線 .加速 .減速 .向左轉(zhuǎn)彎【解析】一乘客在行駛的火車車廂里用細(xì)繩吊一小球做實(shí)驗(yàn)。（1）1若小球在豎直方向保持靜止，小球受力平衡，小球與火車相對(duì)靜止，表明火車正在做勻速直線運(yùn)動(dòng)。（2）2若在豎直方向保持靜止小球突然向后擺，說明火車的速度比小球的速度快了，表明火車正在做加速運(yùn)動(dòng)。（3）3若在豎直方向保持靜止的小球突然向前擺，說明火車的速度比小球的速度慢了，表明火車正在做減速運(yùn)動(dòng)。（4）4若在豎直方向保持靜止的小球突然向右擺，表明火車正在做向左轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)。12、 .豎

17、直向上 .0.3【解析】12物體度豎直下落時(shí)，物體受到的空氣阻力的方向?yàn)樨Q直向上，根據(jù)牛頓第二定律得解得所以空氣阻力的大小是重力的0.3倍。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）200N，豎直向下 （2） 150N，豎直向下 【解析】(1)對(duì)人受力分析如圖所示由平衡條件得代入數(shù)據(jù)解得人對(duì)地面的壓力200N，豎直向下 (2)對(duì)物體受力分析如圖所示將正交分解，由平衡條件得代入數(shù)據(jù)解得，物體對(duì)地面的壓力150N，豎直向下14、 (1)7m/s(2)1m/s(3)1.375m【解析】C在水平臺(tái)上做勻減

18、速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和牛頓第二定律求出滑塊C剛滑上A板時(shí)的速度大小，滑塊C在木板A上滑動(dòng)時(shí)，采用隔離法分別分析C、BA的受力，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和牛頓第二定律求出，C在B上滑動(dòng)時(shí)，采用隔離法分別分析C、B的受力，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律和牛頓第二定律求出【詳解】（1）C在水平臺(tái)上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有：，由牛頓第二定律有：，代入數(shù)據(jù)解得：；（2）滑塊C在木板A上滑動(dòng)時(shí)的加速度仍為，木板A、B的加速度為，對(duì)有：，代入數(shù)據(jù)得：，設(shè)在A上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，則：，代入數(shù)據(jù)解得：或（舍去）C滑上時(shí)，A、B分離設(shè)C離開A時(shí)的速度為，板A、B的速度分別為和，；（3）C在B上滑動(dòng)時(shí)，C的加速度仍為，設(shè)的加速度為，對(duì)B有：，代入數(shù)據(jù)得：，設(shè)經(jīng)過時(shí)間，B、C達(dá)到共同速度v，則有：，代入數(shù)據(jù)得：，B所發(fā)生的位移為：代入數(shù)據(jù)解得：15、【解析】解：對(duì)物體A受力分析，由牛頓第二定律得：解得：對(duì)木板B受力分析，由牛頓第二定律得：解得：假設(shè)經(jīng)過時(shí)間t滑塊A與木板B共速，則有：，聯(lián)立解得：，在t時(shí)間內(nèi)A的位移為：在t時(shí)間內(nèi)B位移為：A相對(duì)于B的位移：由此可知，滑塊A不會(huì)從木板上掉下來所以這一過程中木板向右運(yùn)動(dòng)的位移是：