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1、汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院2 2/17/17第第8 8章章 車架車架汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院3 3/17/17作業(yè)作業(yè)練習(xí)與思考題（教材練習(xí)與思考題（教材P209）：）：1-8作業(yè)、練習(xí)與思考題作業(yè)、練習(xí)與思考題汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院4 4/17/171 1）作為支承連接汽車各總成零件的安裝）作為支承連接汽車各總成零件的安裝基體基體，承受車內(nèi)外的各種靜，承受車內(nèi)外的各種靜載荷。載荷。2 2）在汽車極為復(fù)雜的行駛工況中，承受動(dòng)載荷作用）在汽車極為復(fù)雜的行駛工況中，承受動(dòng)載荷作用。1 1 概述概述1.11.1車架的基本功用汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院5 5/17

2、/171 1）結(jié)構(gòu)型式能滿足汽車總布置的要求）結(jié)構(gòu)型式能滿足汽車總布置的要求。2 2）結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。）結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。3 3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)制造，便于與其他總成的安裝連接，質(zhì)量輕。）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)制造，便于與其他總成的安裝連接，質(zhì)量輕。4 4）具有優(yōu)化的結(jié)構(gòu)形狀，有利于降低汽車重心，提高汽車行駛穩(wěn)定）具有優(yōu)化的結(jié)構(gòu)形狀，有利于降低汽車重心，提高汽車行駛穩(wěn)定性。性。1 1 概述概述1.2 1.2 對(duì)車架的要求汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院6 6/17/17汽車汽車車架車架主要有主要有框架式框架式、脊梁式脊梁式（又稱（又稱中梁式中梁式車架）和車架）和綜合式綜合式三

3、三種，其中框架式又可分為種，其中框架式又可分為邊梁式邊梁式、周邊式周邊式和和X X式式。綜合式車架架）脊梁式車架（中梁式車式車架周邊式車架邊梁式車架框架式車架汽車車架X1 1 概述概述1.31.3車架的結(jié)構(gòu)型式汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院7 7/17/17邊梁式車架邊梁式車架由由兩根兩根縱置的縱置的邊邊梁梁（縱梁縱梁）和和若若干根干根連接邊梁的連接邊梁的橫梁橫梁構(gòu)成構(gòu)成。通常通常，用用鉚接鉚接或或焊接焊接的的方法將它們連接方法將它們連接為為一個(gè)一個(gè)堅(jiān)固的堅(jiān)固的剛剛性構(gòu)架性構(gòu)架。圖圖8 8-8 8 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090EEQ1090E載貨汽車邊梁式車架結(jié)構(gòu)載貨汽車邊梁式車架結(jié)構(gòu)1 1-保險(xiǎn)

4、杠保險(xiǎn)杠 2 2-掛鉤掛鉤 3 3-前前橫梁橫梁 4 4-發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置橫梁橫梁 5 5-發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置后懸置橫梁橫梁 6 6-縱梁縱梁 7 7-駕駛室后懸置駕駛室后懸置橫梁橫梁 8 8-傳動(dòng)軸中間支承傳動(dòng)軸中間支承橫梁橫梁 9 9-后鋼板彈簧前支架后鋼板彈簧前支架橫梁橫梁 1010-后鋼板彈簧后支架橫梁后鋼板彈簧后支架橫梁1111-后拖鉤加強(qiáng)后拖鉤加強(qiáng)橫梁橫梁 1212-后后橫梁橫梁 1313-后拖鉤總成后拖鉤總成 1414-蓄電池托架蓄電池托架2 2 邊梁式車架邊梁式車架2.1 2.1 邊梁式車架的基本結(jié)構(gòu)汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院8 8/17/17縱梁縱梁用低合用低

5、合金鋼鋼板沖壓而金鋼鋼板沖壓而成成，主要承受沿主要承受沿汽車縱向作用力汽車縱向作用力產(chǎn)生的彎曲載荷產(chǎn)生的彎曲載荷，其其斷面斷面可以是開可以是開放的放的槽形槽形、工字工字形形或或Z Z形形，也可也可以是封閉的以是封閉的箱形箱形。圖圖8 8-5 5 奔馳（奔馳（BenzBenz）吉普車車架縱梁的斷面結(jié)構(gòu)型式）吉普車車架縱梁的斷面結(jié)構(gòu)型式2 2 邊梁式車架邊梁式車架2.22.2車架縱梁的斷面型式汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院9 9/17/17根據(jù)汽車型式不同和結(jié)根據(jù)汽車型式不同和結(jié)構(gòu)布置的要求不同構(gòu)布置的要求不同，縱梁沿縱梁沿縱向可縱向可彎曲成各種形狀彎曲成各種形狀。圖圖8 8-6 6 各種邊梁

6、式車架的縱梁型式各種邊梁式車架的縱梁型式按照載荷不同按照載荷不同，為盡量為盡量減輕重量減輕重量，可將縱梁做成可將縱梁做成不不等斷面等斷面梁梁。而考慮到而考慮到制造加制造加工工的便利的便利，也可將縱梁制成也可將縱梁制成等斷面等斷面型式型式。2 2 邊梁式車架邊梁式車架2.32.3車架縱梁的縱向形狀汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1010/17/17圖圖8 8-6 6 各種邊梁式車架的縱梁型式各種邊梁式車架的縱梁型式俯視俯視車架縱梁有前后車架縱梁有前后等寬等寬和和不等寬不等寬之分之分，前部前部寬度寬度收縮收縮是為是為了給轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向拉桿讓出足夠了給轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向拉桿讓出足夠的空間的空間，以便讓以便

7、讓轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向輪獲得獲得最大最大的的偏轉(zhuǎn)角度偏轉(zhuǎn)角度。從從側(cè)向側(cè)向看車架縱梁看車架縱梁，它們會(huì)它們會(huì)有各種有各種變化型式變化型式，主要是為了主要是為了解解決決降低整車降低整車重心高度重心高度和和地板高度地板高度與保留足夠與保留足夠車軸跳動(dòng)空間車軸跳動(dòng)空間的矛盾的矛盾。2 2 邊梁式車架邊梁式車架2.32.3車架縱梁的縱向形狀汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1111/17/17橫梁是車架上安裝總成的支承件橫梁是車架上安裝總成的支承件，同時(shí)也起著連接兩邊梁同時(shí)也起著連接兩邊梁、承受承受車架載荷的作用車架載荷的作用。圖圖8 8-7 7 各種車架橫梁斷面型式各種車架橫梁斷面型式槽形槽形工字形工字形禮帽

8、形禮帽形組合封閉斷面組合封閉斷面圓形圓形矩形矩形組合封閉斷面組合封閉斷面為適應(yīng)各總成安裝需要為適應(yīng)各總成安裝需要，充分考慮安裝的便利充分考慮安裝的便利，橫梁的斷面形狀橫梁的斷面形狀會(huì)有各種變化會(huì)有各種變化，如如槽形槽形、工字形工字形、禮帽形禮帽形、圓形圓形或或矩形矩形等等。2 2 邊梁式車架邊梁式車架2.4 2.4 車架橫梁的斷面型式汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1212/17/17在車架上在車架上，縱梁縱梁與與橫梁橫梁的的連接處連接處往往是往往是最薄弱最薄弱、最敏感最敏感的區(qū)域的區(qū)域，為了加強(qiáng)該區(qū)域的連接強(qiáng)度為了加強(qiáng)該區(qū)域的連接強(qiáng)度，減少應(yīng)力集中的可能性減少應(yīng)力集中的可能性，提高車架的整

9、提高車架的整體剛度體剛度，車架的縱梁與橫梁可采用車架的縱梁與橫梁可采用多種連接型式多種連接型式（圖圖8 89 9）。圖圖8 8-9 9 車架縱梁與橫梁的各種連接方式車架縱梁與橫梁的各種連接方式2 2 邊梁式車架邊梁式車架2.52.5車架縱梁與橫梁的連接型式汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1313/17/17周邊式車架周邊式車架由由邊梁式車架派生邊梁式車架派生而來而來，中部縱梁間距寬中部縱梁間距寬，前后兩端縱梁間距窄前后兩端縱梁間距窄。圖圖8 8-1 1 周邊式車架結(jié)構(gòu)周邊式車架結(jié)構(gòu)3 3 周邊式車架周邊式車架汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1414/17/17X X式車架式車架由兩根縱梁及

10、由兩根縱梁及X X型的橫梁型的橫梁組成組成，這種成這種成X X形布形布置的橫梁可將扭矩轉(zhuǎn)化為彎矩置的橫梁可將扭矩轉(zhuǎn)化為彎矩，具有較高的抗扭剛度具有較高的抗扭剛度，這這種效果對(duì)短而寬的車架尤為明顯種效果對(duì)短而寬的車架尤為明顯，因而在轎車上得到應(yīng)用因而在轎車上得到應(yīng)用（圖圖8 82 2）。圖圖8 8-2 X2 X式車架結(jié)構(gòu)式車架結(jié)構(gòu)4 X4 X式車架式車架汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1515/17/17圖圖8 81313所示為所示為載貨汽車載貨汽車脊梁式車脊梁式車架架，其縱梁由其縱梁由前橋前橋殼殼1 1、前脊梁前脊梁3 3、分分動(dòng)器殼動(dòng)器殼1111、中央脊中央脊梁梁1010、中橋殼中橋殼5

11、5、后橋殼后橋殼6 6及及連接梁連接梁8 8組成組成，上述各部分上述各部分均以凸緣用均以凸緣用螺栓連螺栓連接接而成為而成為一體一體。圖圖8 8-13 13 載貨汽車載貨汽車脊梁式車架脊梁式車架1 1-前橋殼前橋殼 2 2-發(fā)動(dòng)機(jī)及駕駛室支承梁發(fā)動(dòng)機(jī)及駕駛室支承梁 3 3-前脊梁前脊梁 4 4-駕駛駕駛室和車箱支承梁室和車箱支承梁 5 5-中橋殼中橋殼 6 6-后橋殼后橋殼 7 7-車箱支承梁車箱支承梁8 8-連接梁連接梁 9 9-車箱支承梁車箱支承梁 1010-中央脊梁中央脊梁 1111-分動(dòng)器殼分動(dòng)器殼5 5 脊梁式車架脊梁式車架汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1616/17/17圖圖8

12、81212所示的是一個(gè)具有所示的是一個(gè)具有脊梁式車架脊梁式車架的轎車的轎車底盤底盤，中間脊中間脊梁梁采用封閉的采用封閉的管狀結(jié)構(gòu)管狀結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)軸安裝在管內(nèi)傳動(dòng)軸安裝在管內(nèi)，主減速器殼固定在主減速器殼固定在中梁尾端中梁尾端，采用斷開式驅(qū)動(dòng)橋采用斷開式驅(qū)動(dòng)橋，脊梁前端脊梁前端聯(lián)有向兩旁聯(lián)有向兩旁伸出的支架伸出的支架，以支承發(fā)動(dòng)機(jī)和前軸總成等部件以支承發(fā)動(dòng)機(jī)和前軸總成等部件。圖圖8 8-12 12 具有脊梁式車架的轎車底盤具有脊梁式車架的轎車底盤5 5 脊梁式車架脊梁式車架汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1717/17/17綜 合 式綜 合 式 車 架車 架（圖圖8 83 3）是是邊梁邊梁式式車架與車架與脊梁式脊梁式車車架型式的架型式的綜合綜合，通通常中部具有較大的常中部具有較大的扭轉(zhuǎn)剛度扭轉(zhuǎn)剛度，但也存但也存在制造工藝復(fù)雜的在制造工藝復(fù)雜的缺點(diǎn)缺點(diǎn)，一般在轎車一般在轎車上使用上使用。圖圖8 8-3 3 綜合式車架結(jié)構(gòu)綜合式車架結(jié)構(gòu)6 6 綜合式車架綜合式車架汽汽 車車 工工 程程 學(xué)學(xué) 院院1818/17/17THE ENDTHE END