《2022-2023學(xué)年上海市同洲模范學(xué)校物理高一上期中調(diào)研試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年上海市同洲模范學(xué)校物理高一上期中調(diào)研試題（含解析）.doc（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列力的說(shuō)法中正確的是（）A力是使物體發(fā)生形變和改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因B由有一定距離的磁鐵間

2、有相互作用力可知，力可以離開(kāi)物體而獨(dú)立存在C力是物體對(duì)物體的作用，所以只有直接接觸的物體間才有力的作用D力的大小可以用天平測(cè)量2、如圖所示，物體A、B和C疊放在水平桌面D上。水平力F1F25N分別作用于物體B、C上，A、B和C仍保持靜止。以Ff1、Ff2、Ff3分別表示A與B、B與C、C與桌面D間的靜摩擦力的大小，則下列選項(xiàng)中正確的是（）AFf10、Ff25N、Ff30BFf15N、Ff20、Ff35NCFf15N、Ff25N、Ff30DFf10、Ff25N、Ff35N3、如圖所示為作直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖像。甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同B質(zhì)點(diǎn)甲向

3、選定的參考正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反C不管質(zhì)點(diǎn)甲、乙是否從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來(lái)越大D在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同4、甲、乙兩車沿同一平直公路行駛，兩車運(yùn)動(dòng)的xt圖象如圖所示，則下列表述正確的是（ ）A乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C兩車相遇兩次D乙車的速度不斷減小5、下列說(shuō)法中正確的是( )A只要兩物體之間有彈力，兩物體就一定接觸B物體加速度越大，速度增加的就越快C彈簧上彈力的大小與彈簧的長(zhǎng)度成正比D平均速度的大小叫平均速率6、汽車在平直公路上做剎車試驗(yàn)，若從t0時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示，下

4、列說(shuō)法正確的是（）At0時(shí)汽車的速度為10 m/sB剎車過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為2 sC剎車過(guò)程經(jīng)過(guò)3 s時(shí)汽車的位移為7.5 mD剎車過(guò)程汽車的加速度大小為10 m/s27、如圖所示，用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間，若逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，使其由豎直轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是( )A擋板對(duì)小球的壓力先增大后減小B擋板對(duì)小球的壓力先減小后增大C斜面對(duì)小球的支持力先減小后增大D斜面對(duì)小球的支持力一直逐漸減小8、與嫦娥1號(hào)、2號(hào)月球探測(cè)器不同，嫦娥3號(hào)是一次性進(jìn)入距月球表面100km高的圓軌道（不計(jì)地球?qū)μ綔y(cè)器的影響），運(yùn)行一段時(shí)間后再次變軌，從100km的環(huán)月圓軌道，降低到距月球15km的

5、近月點(diǎn)B、距月球100km的遠(yuǎn)月點(diǎn)A的橢圓軌道，如圖所示，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備.關(guān)于嫦娥3號(hào)探測(cè)器下列說(shuō)法正確的是 （ ） A探測(cè)器從軌道變軌到軌道，在A點(diǎn)應(yīng)加速B探測(cè)器在軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度C探測(cè)器沿軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力D探測(cè)器在軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度9、如圖所示是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的st圖像，對(duì)相應(yīng)的線段所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是()AAB段表示車靜止BBC段發(fā)生的位移大小大于CD段發(fā)生的位移大小CCD段運(yùn)動(dòng)方向和BC段運(yùn)動(dòng)方向相反DCD段運(yùn)動(dòng)速度大小大于BC段運(yùn)動(dòng)速度大小10、物體由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，

6、第3s內(nèi)通過(guò)的位移是6m，則A第3 s內(nèi)平均速度是6m/sB物體的加速度是1.2 m/s2C前3 s內(nèi)的位移是6 mD3 s末的速度是7.2m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）由于當(dāng)年實(shí)驗(yàn)條件的限制，伽利略無(wú)法直接對(duì)落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，但在今天我們可通過(guò)頻閃照相的方式直接對(duì)自由落體進(jìn)行研究如圖是某次實(shí)驗(yàn)拍攝的小球下落頻閃照片的一部分，頻閃間隔是s不同時(shí)刻小球的位置和相鄰兩時(shí)刻小球位移已標(biāo)注圖中，單位是 cm，計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字(1)根據(jù)此照片可以判斷小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)簡(jiǎn)要寫(xiě)出判斷依據(jù)_：(2)小球下落的加速度大小為_(kāi)m/s2；(3)小球在2.18 cm位置處的速度大小為_(kāi)m/s.12

7、、（10分）在“測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中，得到一條紙帶如圖，紙帶上的A、B、C、D、E是連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)（每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有九個(gè)打點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的低壓交流電源上，測(cè)得AB=3.00cm，BC=4.10cm，CD=5.40cm，DE=6.60cm，則：(1)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是_；(1)在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)，小車的速度vB_m/s；(3)小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=_m/s1參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分

8、，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A 力是物體間的相互作用，是使物體發(fā)生形變或改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A正確；B 任何力都不能脫離物體存在。故B錯(cuò)誤；C 力是物體對(duì)物體的作用，不接觸的物體間也可以有力的作用，如有一定距離的磁鐵間有相互作用力，故C錯(cuò)誤；D 力的大小可以用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量，故D錯(cuò)誤。故選A。2、A【解析】以A為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得到：B對(duì)A的靜摩擦力大小Ff1=0，否則A水平方向所受的合力不為零，不能保持平衡；以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得到：Ff2=F1=5N；再以三個(gè)物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得：Ff3=F1-F2=5N-5N=0N；所以Ff1=0，F(xiàn)f2=5N

9、，F(xiàn)f3=0N；AFf1=0，F(xiàn)f2=5N，F(xiàn)f3=0N，而所給答案為Ff1=0、Ff2=5N、Ff3=0，A正確；BFf1=0，F(xiàn)f2=5N，F(xiàn)f3=0N，而所給答案為Ff1=5N、Ff2=0、Ff3=5N，B錯(cuò)誤；CFf1=0，F(xiàn)f2=5N，F(xiàn)f3=0N，而所給答案為Ff1=5N、Ff2=5N、Ff3=0，C錯(cuò)誤；DFf1=0，F(xiàn)f2=5N，F(xiàn)f3=0N，而所給答案為Ff1=0、Ff2=5N、Ff3=5N，D錯(cuò)誤；故正確，BCD錯(cuò)誤。3、B【解析】A. 質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度大小相等，但方向相反，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B. 質(zhì)點(diǎn)甲向選定的參考正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)B正確；C. 若甲、乙

10、從相距較遠(yuǎn)處相向運(yùn)動(dòng)時(shí)，它們之間的距離越來(lái)越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D. 在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移大小相同，但方向相反，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】A乙車的x-t圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，只能表示直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s以后處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤。C在x-t圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次。故C正確。D由于乙車圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大，故D錯(cuò)誤。故選C5、A【解析】A.彈力產(chǎn)生的條件是直接接觸并且有彈性形變；只要兩物體之間有彈力，兩物體就一定接觸，故A項(xiàng)是正確的；B.若物體加速度

11、的方向與速度方向相反，物體的加速度越大，物體速度會(huì)減小的越快，故B錯(cuò)誤；C.彈簧上彈力的大小與彈簧的形變量成正比，故C錯(cuò)誤；D.平均速度是位移與時(shí)間的比值，平均速率是路程與時(shí)間的比值，位移的大小小于等于路程，則平均速度的大小與平均速率不同，故D錯(cuò)誤6、AB【解析】由圖象可得xv210，根據(jù)v2v022ax可得，解得a5 m/s2，v010 m/s，選項(xiàng)A正確，D錯(cuò)誤；汽車剎車過(guò)程的時(shí)間為t2 s，選項(xiàng)B正確；汽車經(jīng)過(guò)2 s停止，因而經(jīng)過(guò)3 s時(shí)汽車的位移為x10 m（要先判斷在所給時(shí)間內(nèi)，汽車是否已停止運(yùn)動(dòng)），選項(xiàng)C錯(cuò)誤。7、BD【解析】由題中“用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間”可知，本

12、題考查物體受力分析和受力平衡，根據(jù)平衡和物體受力分析可解答本題?！驹斀狻坑蓄}可得下圖取小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受到重力G、擋板對(duì)小球的彈力FN1和FN2，F(xiàn)N1和FN2的合力與重力大小相等，方向相反，F(xiàn)N2總是垂直斜面，方向不變，由圖可知FN1方向改變時(shí)，其大小只能沿PQ線變動(dòng)，顯然在擋板移動(dòng)過(guò)程中，F(xiàn)N1先變小后變大，F(xiàn)N2一直減小，故BD正確。8、BC【解析】探測(cè)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中萬(wàn)有引力完全提供向心力，探測(cè)器中的物體處于完全失重狀態(tài)，從軌道I變軌到軌道II要做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于運(yùn)動(dòng)所需向心力，故從軌道I到軌道II上要減速；探測(cè)器在軌道上運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力產(chǎn)生加速度，根據(jù)萬(wàn)有引力

13、大小判斷加速度的大小，在不同軌道上經(jīng)過(guò)同一點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星的加速度大小相同；【詳解】A、探測(cè)器從軌道I變軌到軌道II的過(guò)程中探測(cè)器軌道半徑要減小做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于所需向心力，又因在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力和向心力相等，故變軌時(shí)需在A點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，使得探測(cè)器滿足做近心運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、探測(cè)器在橢圓軌道運(yùn)行由A運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過(guò)程中，逐漸靠近地球，萬(wàn)有引力做功，故勢(shì)能變小，動(dòng)能變大，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的線速度小于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的線速度，故B正確；C、探測(cè)器沿軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，處于完全失重狀態(tài)，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒(méi)有壓力，故C正確；D、在A點(diǎn)探測(cè)器產(chǎn)生的加速度都是由萬(wàn)有引力產(chǎn)生的，因?yàn)橥贏點(diǎn)萬(wàn)有引力大小相等

14、，故不管在哪個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)時(shí)萬(wàn)有引力產(chǎn)生的加速度大小相等，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題是要知道探測(cè)器做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力完全提供向心力，當(dāng)萬(wàn)有引力大于需要的向心力時(shí)則探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)，同時(shí)知道探測(cè)器中的物體處于失重狀態(tài)以及探測(cè)器變軌的原理。9、ACD【解析】AAB段物體位移不隨時(shí)間變化，處于靜止?fàn)顟B(tài)。故A正確。BBC段發(fā)生的位移8km，CD段發(fā)生的位移-12km，所以CD段發(fā)生的位移大于BC段發(fā)生的位移。故B錯(cuò)誤。CCD段斜率為負(fù)值，速度為負(fù)值，表示物體的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反，BC段斜率為正值，速度為正，方向與初速度方向相同。故C正確。D由圖得知：CD段斜率最大，速度最大，物體運(yùn)動(dòng)最

15、快。故D正確。10、AD【解析】A第3 s內(nèi)平均速度故A正確；B設(shè)加速度為a，則解得故B錯(cuò)誤；C前3s內(nèi)的位移為故C錯(cuò)誤；D3s末的速度為v=at=2.43=7.2m/s則D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為一恒量，可知小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)； 9.81； 0.654； 【解析】（1）因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差為一恒量，可知小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)（2）由圖可知，在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差x=1.09cm，根據(jù)x=aT2得，加速度（3）小球在2.18cm位置處的速度大小 點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷12、0.1s0.180.3【解析】(1)每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有九個(gè)打點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為；(1)根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則B點(diǎn)的速度為：；(3)由紙帶知，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差，根據(jù)得，加速度為