《浙江省溫州市環(huán)大羅山聯(lián)盟2022-2023學(xué)年物理高一上期中檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《浙江省溫州市環(huán)大羅山聯(lián)盟2022-2023學(xué)年物理高一上期中檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間，下列

2、說(shuō)法正確的是（ ）A時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別在于長(zhǎng)的是時(shí)間，短的是時(shí)刻B兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔是時(shí)間C第3秒末和第4秒初的間隔是1秒D第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間不同2、下列物理量屬于矢量的是：A質(zhì)量B時(shí)間C路程D加速度3、如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間將在空中保持沿豎直方向勻速降落，已知運(yùn)動(dòng)員和他身上裝備（不含降落傘）的總重量為G1，球冠形降落傘的重量為G2，有8條相同的拉線，一端與運(yùn)動(dòng)員相連，另一端與傘面邊沿均勻分布地相連接（圖中沒(méi)有畫出所有的拉線），每根拉線都與豎直方向成30角，不計(jì)拉線的重力和空氣對(duì)人的阻力，則每根拉線上的拉力的大小是（）A B C D4、做下列運(yùn)動(dòng)的物體，能當(dāng)作質(zhì)

3、點(diǎn)處理的是A研究自轉(zhuǎn)中的地球B研究百米沖刺奔向終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員C研究勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車的速度D研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員5、關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度，下列說(shuō)法正確的是（ ）A一般講平均速度時(shí)，必須講清是哪段時(shí)間（或哪段位移）內(nèi)的平均速度B對(duì)于勻速直線動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間（或哪段位移）無(wú)關(guān)C瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)D瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，瞬時(shí)速度可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)6、在物理學(xué)研究過(guò)程中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述錯(cuò)誤的是()A根據(jù)速度定義式，當(dāng)t非常小時(shí)，就可以表示物

4、體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了極限法B加速度的定義式為，采用的是比值定義法C在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體采用了等效替代的方法D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法7、如圖所示,在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B,兩球的質(zhì)量均為m,它們的半徑分別是R和r,球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板,兩球沿斜面排列并處于靜止,以下說(shuō)法正確的是( ) A斜面傾角一定,Rr時(shí),R越大,r越小,B對(duì)斜面的壓力越小B斜面傾角一定,R=r時(shí),兩球之間的彈力最小C斜面傾角一定時(shí),A球?qū)醢宓膲毫σ欢―半徑確定

5、時(shí),隨著斜面傾角逐漸增大,A受到擋板作用力先增大后減小8、如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R的半球形物體A放在水平地面上，通過(guò)最高點(diǎn)處的釘子用水平細(xì)線拉住一質(zhì)量為m、半徑為r的光滑球B。則（）AA對(duì)地面的壓力等于（Mm）gBA對(duì)地面的摩擦力方向向左CB對(duì)A的壓力大小為mgD細(xì)線對(duì)小球的拉力大小為mg9、如圖所示，各接觸面是光滑的，、處于靜止?fàn)顟B(tài)，則、間無(wú)彈力作用的是（ ）ABCD10、如圖所示，在水平力F作用下，A、B對(duì)水平面仍保持靜止，那么AB對(duì)A的摩擦力等于F，方向水平向右BB與水平面間的摩擦力等于0CA受4個(gè)力DB受6個(gè)力11、如圖所示，將一小球從豎直磚墻的某位置由靜止釋放用頻閃照相機(jī)在同一底

6、片上多次曝光，得到了圖中1、2、3所示的小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度均為d根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是 A位置1是小球釋放的初始位置B小球下落的加速度為C小球在位置3的速度為D不能判定小球的下落運(yùn)動(dòng)是否勻變速12、甲、乙兩物體分別從10m和20m高處同時(shí)自由落下，不計(jì)空氣阻力，下面描述正確的是（）A落地時(shí)甲的速度是乙的倍B落地的時(shí)間甲是乙的倍C下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度相同D甲、乙兩物體在最后1s內(nèi)下落的高度相等二填空題(每小題6分，共18分)13、將一個(gè)物體以10 m/s速度豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，自由落體加速度g=10 m/s2，則物

7、體上升的最大高度為_m，上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為_s14、以36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，剎車后獲得大小為4m/s2的加速度。從剎車到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為_s；剎車后3秒鐘內(nèi)，汽車走過(guò)的位移為_m15、小明某日晨跑，圍繞湖面跑了一周，回到原地計(jì)步器上顯示他15分鐘跑了1800m，在此過(guò)程中路程大小為_m，平均速度大小為_m/s三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，半徑為R、內(nèi)徑很小的光滑半圓管豎直放置在水平地面上，兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A、B以不同速率先后進(jìn)入管內(nèi)，A通過(guò)最高點(diǎn)C時(shí)，對(duì)管壁上部的壓力為3mg（其中g(shù)為重力加速度），B通過(guò)最高點(diǎn)C時(shí)，對(duì)管壁下部的壓力為0.75mg已知兩小球

8、最后都落在水平地面上。求A、B兩球落地點(diǎn)間的距離。17、（10分）一輛汽車在十字路口等候綠燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車從靜止開始以3m/s2的加速度開始行駛，恰在這時(shí)一輛自行車以6m/s的速度勻速駛來(lái)，從后邊超過(guò)汽車，求：（1）汽車啟動(dòng)后，追上自行車需要多長(zhǎng)時(shí)間；（2）汽車在追上自行車之前，兩車之間的最大距離是多少。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】試題分析：時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔，時(shí)刻是某一瞬間，不是較短的一段時(shí)間，故A錯(cuò)誤；兩個(gè)

9、時(shí)刻的間隔表示時(shí)間，兩個(gè)不同時(shí)刻之間的間隔是一段時(shí)間，故B正確；第3秒末和第4秒初是同一個(gè)時(shí)刻，不是間隔1秒，故C錯(cuò)誤；第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)都表示1s的時(shí)間，所以第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時(shí)間一樣，故D錯(cuò)誤考點(diǎn)：時(shí)間與時(shí)刻【名師點(diǎn)睛】時(shí)刻是某一瞬間，時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔第3秒末和第4秒初表示同一個(gè)時(shí)刻，第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)都表示1秒鐘的時(shí)間；本題考查對(duì)時(shí)間和時(shí)刻概念的理解和把握區(qū)別的能力要注意生活中的時(shí)間與物理上的時(shí)間意義的不同2、D【解析】A質(zhì)量只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B時(shí)間只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C路程只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D加速度即有大小又有方向，是矢

10、量，選項(xiàng)D正確；3、D【解析】對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，受重力、8根細(xì)繩有8個(gè)沿細(xì)繩方向的拉力F，勻速下降時(shí)，合力為零，將每根細(xì)繩的拉力沿水平和豎直方向正交分解，如圖所示：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有解得： ，故選項(xiàng)D正確。點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，然后根據(jù)平衡條件，運(yùn)用正交分解法列式求解；要注意以運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象。4、C【解析】A. 研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B. 研究百米沖刺奔向終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C. 研究勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車的速度時(shí)，火車的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；D. 研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)

11、動(dòng)員時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小不能忽略不計(jì)，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、ABD【解析】試題分析：平均速度不一定等于速度的平均值瞬時(shí)速率是瞬時(shí)速度的大小物體經(jīng)過(guò)某一位置的速度是瞬時(shí)速度物體在某一過(guò)程上的速度是指平均速度解：A、平均速度與一段時(shí)間或位移對(duì)應(yīng)，瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置對(duì)應(yīng)，一般講平均速度時(shí)，必須講清是哪段時(shí)間（或哪段位移）內(nèi)的平均速度，所以A正確；B、對(duì)于勻速直線動(dòng)，其平均速度和瞬時(shí)速度始終是相等的，所以對(duì)于勻速直線動(dòng)，其平均速度跟哪段時(shí)間（或哪段位移）無(wú)關(guān)，所以B正確；C、瞬時(shí)速度可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)，平均速度只能粗略的描述變速運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；D、瞬時(shí)速度是某時(shí)刻的速度，瞬時(shí)速度可以精確描述

12、變速運(yùn)動(dòng)，所以D正確故選ABD【點(diǎn)評(píng)】區(qū)分平均速度與瞬時(shí)速度，關(guān)鍵抓住對(duì)應(yīng)關(guān)系：平均速度與一段時(shí)間或位移對(duì)應(yīng)，瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置對(duì)應(yīng)6、C【解析】A. 為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無(wú)窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故A正確；B. 加速度的定義式為a=v/t，a與速度變化量以及時(shí)間無(wú)關(guān)，采用的是比值定義法，故B正確； C. 質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型法，故C錯(cuò)誤；D. 在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無(wú)限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法；故D正確；本題選錯(cuò)誤的，故選C7、BC【解析】AB、

13、對(duì)B球受力分析，受重力mg、斜面支持力N和A球的支持力F，改變R與r時(shí)，A對(duì)B的彈力的方向是改變的，如圖所示：由圖可以看出，當(dāng)R=r時(shí)，支持力平行斜面向上，兩球之間的彈力最小，故B正確；當(dāng)Rr，R越大，r越小時(shí)，力F方向從圖中的位置1逐漸向位置2、3移動(dòng)，故斜面支持力N增加，根據(jù)牛頓第三定律，B對(duì)斜面的壓力也增加，故A錯(cuò)誤；C、對(duì)AB整體分析，受重力、斜面支持力和擋板的支持力，根據(jù)平衡條件，A對(duì)擋板的壓力，則知斜面傾角一定時(shí)，無(wú)論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定，故C正確誤；D、由上知，A對(duì)擋板的壓力，半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角逐漸增大,A對(duì)擋板的壓力NA增大，故D錯(cuò)誤；故選BC?！军c(diǎn)睛】一要靈

14、活選擇研究對(duì)象，二要靈活選擇研究方法，本題采用圖解法和函數(shù)法相結(jié)合研究，比較簡(jiǎn)便。8、AC【解析】AB兩者疊放一起靜止于水平面上，可以看做一個(gè)整體，受力分析只有他們的重力和地面的支持力，所以二力平衡，支持力等于重力等于，地面對(duì)整體沒(méi)有摩擦力，如果有摩擦力，則不能平衡，A正確，B錯(cuò)誤；CD對(duì)B球受力分析如圖所示重力和拉力的合力與支持力等大反向，繩子拉力水平說(shuō)明B的球心和A的頂端等高，即B的球心到地面高度為R，B的球心到A的球心的連線長(zhǎng)度為，那么，在重力和水平拉力的合力矢量四邊形中，解得，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9、AC【解析】由圖可知：B、D兩選項(xiàng)肯定有彈力，因?yàn)锳B間有相互擠壓，必定存在彈力

15、而A選項(xiàng)：假設(shè)AB間有彈力，則AB兩物體均不能處于平衡狀態(tài)，所以要運(yùn)動(dòng)，然而AB兩物體沒(méi)有運(yùn)動(dòng)故A選項(xiàng)沒(méi)有彈力同理C選項(xiàng)中，A與物體間、A與物體間也沒(méi)有彈力，否則會(huì)運(yùn)動(dòng)故選AC.10、BC【解析】對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和B對(duì)A的向左的靜摩擦力，共四個(gè)力的作用，根據(jù)平衡條件，有：f=F，方向向左；故A錯(cuò)誤，C正確；對(duì)AB整體受力分析，豎直方向重力和支持力平衡，水平方向兩個(gè)拉力也平衡，故不受地面的靜摩擦力，故B與水平面間摩擦力等于零，故B正確；對(duì)B進(jìn)行受力分析可知，B受到重力、A對(duì)B的壓力、地面的支持力，A對(duì)B的摩擦力以及拉力F的作用，共受到5個(gè)力的作用，故D錯(cuò)誤；故選BC.點(diǎn)睛：

16、本題關(guān)鍵是采用隔離法和整體法選擇研究對(duì)象，受力分析后根據(jù)平衡條件判斷靜摩擦力的有無(wú)和大小11、BC【解析】A初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移比為1：3：5，而題目中位移比為2：3：4，故位置1不是初始位置，A錯(cuò)誤；B由圖可知1、2之間的距離為，2、3之間的距離為，3、4之間的距離為，4、5之間的距離為，由于，即在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)物體的位移差等于恒量，故根據(jù)可求解出小球下落的加速度為，故B正確；C因?yàn)槲恢谩?”所處的時(shí)刻是位置“2”和位置“4”所處的時(shí)刻的中點(diǎn)時(shí)刻，故，故C正確；D由圖可知在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)物體的位移差等于恒量，能判定小球的下落運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤12、

17、ABC【解析】A根據(jù)可知，落地時(shí)甲的速度是乙速度的倍，故A正確；B根據(jù)，落地的時(shí)間甲是乙的倍，故B正確；C根據(jù)v=gt可知，下落1s時(shí)甲的速度與乙的速度都為10m/s，相同，故C正確；D甲乙兩物體下落的時(shí)間不同，最后一秒的初速度不同，所以最后1s下落的距離不相等，故D錯(cuò)誤；故選ABC。二填空題(每小題6分，共18分)13、5 1 【解析】1物體上升的最大高度為2上升到最高點(diǎn)的時(shí)間為14、2.5 12.5 【解析】以36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，剎車后獲得大小為4m/s2的加速度，以初速方向?yàn)檎?，則、，汽車從剎車到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間剎車后3秒鐘內(nèi)汽車走過(guò)的位移等于剎車后2.5秒鐘內(nèi)汽車走過(guò)

18、的位移【點(diǎn)睛】汽車剎車后先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)然后靜止，要注意題目中所給時(shí)間與剎車時(shí)間之間的關(guān)系，確定汽車處于什么運(yùn)動(dòng)階段。15、18000【解析】小明跑了1800m，故路程大小為1800m，小明的初位置和末位置相同，故位移為零，平均速度等于位移與時(shí)間的比值，故平均速度為零三計(jì)算題(22分)16、【解析】由題意可知，小球A在最高點(diǎn)C受重力mg和向下的彈力3mg，根據(jù)牛頓第二定律和圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)得（1）小球B在最高點(diǎn)C受重力mg和向上的彈力0.75mg，根據(jù)牛頓第二定律和圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)得（2）兩小球A、B離開圓管后都將做平拋曲線運(yùn)動(dòng)，最后落在地面上，于是有（3）（4）（5）則兩小球落地點(diǎn)間的距離為（6）由（1）（2）（3）（4）（5）（6）得17、（1）4s；（2）6m【解析】（1）設(shè)t時(shí)間汽車追上自行車，則有：解得t=4s（2）由題意可知，當(dāng)汽車的速度與自行車的速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，則有：at=v即3t=6解得：t=2s最大距離：