《2022-2023學(xué)年甘肅省蘭化一中物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年甘肅省蘭化一中物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）.doc（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、汽車在水平面上剎車，其位移與時(shí)間的關(guān)系是x24t6t2，則它在前3 s內(nèi)的位移為()A18

2、m B24 m C48 m D12 m2、勻變速直線運(yùn)動(dòng)是( )A加速度的大小和方向恒定不變的直線運(yùn)動(dòng)B路程隨時(shí)間均勻變化的直線運(yùn)動(dòng)C加速度隨時(shí)間均勻變化的直線運(yùn)動(dòng)D位移隨時(shí)間均勻變化的直線運(yùn)動(dòng)3、甲、乙兩人同時(shí)由相同位置A沿直線運(yùn)動(dòng)到同一位置B，甲先以速度v1勻速運(yùn)動(dòng)了一半路程，然后以速度v2勻速走完了剩下的后一半路程；乙在由A地運(yùn)動(dòng)到B地的過(guò)程中，前一半時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)速度為v1，后一半時(shí)間內(nèi)乙的運(yùn)動(dòng)速度為v2，若v1v2，則甲與乙相比較( )A甲先到達(dá)B地B乙先到達(dá)B地C只要v1、v2取值合適，甲、乙兩人可以同時(shí)到達(dá)D以上情況都有可能4、下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的正確說(shuō)法有（ ）A物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)一定可看

3、作質(zhì)點(diǎn)B原子核很小，可把原子核看作質(zhì)點(diǎn)C轉(zhuǎn)動(dòng)的物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn)D研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)可把地球看作質(zhì)點(diǎn)5、下列說(shuō)法正確的是()A做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定有加速度B做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度大小一定發(fā)生變化C加速度方向發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)D速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)6、關(guān)于勻變速運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，正確的是（）A某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)的初速度和末速度和的一半B在任意相等的時(shí)間內(nèi)位移的變化相等C在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等D某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，等于中點(diǎn)的瞬時(shí)速度7、四個(gè)質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象分別如下圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A在第1秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）（4）的加速度方向改變B在第

4、2秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）回到了出發(fā)點(diǎn)C在第2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）做加速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)（2）（4）做減速運(yùn)動(dòng)D在前2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）做單向的直線運(yùn)動(dòng)8、一列火車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人站在第1節(jié)車廂前端的站臺(tái)前觀察，第1節(jié)車廂通過(guò)他歷時(shí)2s，全部車廂通過(guò)他歷時(shí)8s，忽略車廂之間的距離，車廂長(zhǎng)度相等，則：A這列火車共12節(jié)車廂B這列火車共16節(jié)車廂C第9節(jié)車廂通過(guò)他所用時(shí)間為()sD第9節(jié)車廂通過(guò)他所用時(shí)間為()s9、兩輛車在兩條平直的車道上同方向行駛，它們的速度-時(shí)間圖像如圖所示在時(shí)刻，兩車的距離為，的時(shí)刻它們第一次相遇，關(guān)于兩輛車之間的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）A時(shí)刻兩車第二次相遇B

5、時(shí)刻兩車第二次相遇C時(shí)刻相距D時(shí)間內(nèi)，先是在前，后是在前10、A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā)，如圖所示為兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移時(shí)間圖象，其中A質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下判斷正確的是（）A質(zhì)點(diǎn)A的速度大小為3m/sB質(zhì)點(diǎn)B的速度大小先增大后減小C02s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)B的平均速度比質(zhì)點(diǎn)A的平均速度大D質(zhì)點(diǎn)B在1s時(shí)的速度大小等于3m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn),由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶,紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.10s,其中S1=1.60cm，S2=2.80cm，S3=3.99cm，S4=5.20cm，S5=6.

6、39cm，S6=7.60cm，則A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是_m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)12、（10分）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用_（填“交流”或 “直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是46V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，它每隔_s打一次點(diǎn)。使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，接通電源與讓紙帶隨小車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)操作過(guò)程的操作順序，應(yīng)該是（_）A先接通電源，后釋放紙帶 B先釋放紙帶，后接通電源C釋放紙帶的同時(shí)接通電源 D哪個(gè)先，哪個(gè)后都可以實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)從打出的若干紙帶中選取一條紙帶，如圖所示，紙帶上按時(shí)間順序取為A、B、C、D四個(gè)

7、計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。用尺子測(cè)得各點(diǎn)的距離為s1=3.62cm，s2=4.75cm，s3=5.88cm根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可以判斷小車在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，理由是_（請(qǐng)用文字描述）；在記數(shù)點(diǎn)C所代表的時(shí)刻，紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度是_m/s；小車的加速度是_m/s2。（以上兩空小數(shù)點(diǎn)后保留兩位數(shù)字）參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出汽車的初速度和加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出汽車速度減為零的時(shí)

8、間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出剎車的位移?！驹斀狻扛鶕?jù)知，汽車的初速度v0=24m/s，加速度a=-12m/s2，則汽車速度減為零的時(shí)間： 3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，。故應(yīng)選：B?！军c(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問(wèn)題，是道易錯(cuò)題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論進(jìn)行求解。2、A【解析】勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度大小和方向均保持不變，故A正確，C錯(cuò)誤；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式：，位移和時(shí)間的關(guān)系不是線性關(guān)系，所以路程和位移不隨時(shí)間均勻變化，故BD錯(cuò)誤所以A正確，BCD錯(cuò)誤3、B【解析】試題分析：設(shè)AB兩地相距x，則t甲，所以，設(shè)乙從AB經(jīng)歷時(shí)間為t，則，所以.由于(v1v2

9、)24v1v2(v1v2)20，所以，所以由得t乙t甲，即乙先到達(dá)B地，應(yīng)選B.考點(diǎn)：考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用點(diǎn)評(píng)：在比較誰(shuí)先到達(dá)目的地的問(wèn)題時(shí)，可比較兩人到達(dá)目的地所用時(shí)間，把一個(gè)問(wèn)題分成求解兩個(gè)時(shí)間，使思路變得清晰4、D【解析】明確物體看作質(zhì)點(diǎn)的條件，知道當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中能忽略，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)；【詳解】A、做直線運(yùn)動(dòng)的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，比如研究火車過(guò)橋的時(shí)間，火車做直線運(yùn)動(dòng)，但是火車不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、原子核很小，但如果研究原子核的自轉(zhuǎn)情況時(shí)或內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，不能把原子核看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)

10、，與物體是否轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，地球的大小和形狀能忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件，關(guān)鍵看物體的大小和形狀在研究的問(wèn)題中能否忽略5、A【解析】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度一定改變，所以一定有加速度，選項(xiàng)A正確；做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度大小不一定發(fā)生變化，例如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的速度可以減到零之后再反向運(yùn)動(dòng)，在整個(gè)過(guò)程中物體做的還是直線運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤速度變化的運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，例如自由落體運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.6、AC【解析】A. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)的初速度與末速度和的一半

11、，故A正確；B. 由x=aT2可知，只有連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移的差相等，可知B錯(cuò)誤；C. 由v=at，a是常數(shù)，可知在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等，故C正確；D. 某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，等于時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤；故選AC7、BD【解析】在v-t圖象中斜率代表加速度，在第1秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）（4）的斜率不變，所以加速度方向不改變，故A錯(cuò)誤；在v-t圖象中，與時(shí)間軸所圍面積為物體的位移，所以在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（1）回到了出發(fā)點(diǎn)，故B正確；在第2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）速度的大小隨時(shí)間均勻增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)（2）做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；在前2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）的位移隨時(shí)間始終增大，故做

12、單向的直線運(yùn)動(dòng)，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。8、BD【解析】解:設(shè)車廂的長(zhǎng)度為L(zhǎng),火車的節(jié)數(shù)為n,即火車總長(zhǎng)度為nL,第1節(jié)車廂通過(guò)他歷時(shí)t1=2s,全部車廂通過(guò)他歷時(shí)t2=8s,由位移時(shí)間關(guān)系式得: 由（2）/（1）式，計(jì)算得出:n=16節(jié)設(shè)前8節(jié)車廂通過(guò)人所用時(shí)間為t8,前9節(jié)車廂通過(guò)人所用時(shí)間為t9,由位移時(shí)間關(guān)系式:,把式分別代入計(jì)算得出: 所以第9節(jié)車廂通過(guò)他所用時(shí)間 所以本題選BD9、AC【解析】?jī)绍囘\(yùn)動(dòng)的v-t圖像由圖可知，車在前，車在時(shí)追上車，并將其超過(guò)，在時(shí)，二者相距，速度大于，當(dāng)時(shí)，車追回距離再次與相遇故AC對(duì)；BD錯(cuò)；故選AC【點(diǎn)睛】在v-t圖像中圖像所包圍的面積表

13、示運(yùn)動(dòng)走過(guò)的位移，利用圖像解決追趕問(wèn)題很簡(jiǎn)便10、AD【解析】根據(jù)x-t圖象斜率表示速度，可以求出A的速度大小，同時(shí)可以判斷B的速度大小變化，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式求出B的平均速度與A比較?！驹斀狻緼B根據(jù)x-t圖象斜率表示速度，可以求出質(zhì)點(diǎn)A的速度為3m/s，質(zhì)點(diǎn)B的速度先減小后增大，故A正確，B錯(cuò)誤；C由于質(zhì)點(diǎn)A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以A的平均速度為3m/s，從圖象可以看出，02s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A和質(zhì)點(diǎn)B的位移相等，所以B的平均速度也是3m/s，與質(zhì)點(diǎn)A的平均速度相同，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度公式：，可知質(zhì)點(diǎn)B的初速度是6m/s，再由可得，加速度為，所以1s時(shí)質(zhì)點(diǎn)B的速度為3

14、m/s，故D正確；故選AD?！军c(diǎn)睛】考查對(duì)x-t圖象的理解和應(yīng)用。二、實(shí)驗(yàn)題11、0.11m/s 1.1m/s1 【解析】紙帶實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度【詳解】利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：由于相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的位移之差不等，故采用逐差法求解加速度根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT1可以求出加速度的大小，得：s4-s1=3a1T1 s5-s1=3a1T1 s6-s3=3a3T1 為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值，得：a=（a1+a1+a3）小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為 代入數(shù)據(jù)得：a=1.1m/s112、交流 0.02 A 相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移差相等 0.53 1.13 【解析】1 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器。2由于我國(guó)交流電的頻率是50Hz，因此打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)。3使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，都是先接通電源，后放手紙帶，因此A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移差相等，因此做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。5打C點(diǎn)的速度等于BD段的平均速度，因此6根據(jù)