《2022-2023學(xué)年江西師大附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年江西師大附屬中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題（含解析）.doc（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、豎直放置的玻璃管內(nèi)有一根羽毛和一枚銅錢現(xiàn)將玻璃管迅速翻轉(zhuǎn)180，如圖所示，在玻璃管內(nèi)是真空和非真空兩種情形下，可以觀察到羽毛和銅錢（）A都同時(shí)落到底部

2、B都不同時(shí)落到底部C只有真空情形下，才同時(shí)落到底部D只有非真空情形下，才同時(shí)落到底部2、甲、乙、丙三輛汽車沿平直公路行駛，以相同的速度同時(shí)經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，從此時(shí)開(kāi)始甲車先加速后減速，乙車一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，丙車先減速后加速，它們經(jīng)過(guò)下個(gè)路標(biāo)時(shí)速度又是相同的，則( )A甲車先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo) B乙車先通過(guò)下一個(gè)路際C丙車先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo) D條件不足，無(wú)法判斷3、平面內(nèi)作用于同一點(diǎn)的四個(gè)力若以力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，有F1=5N，方向沿x軸的正向；F2=6N，沿y軸正向；F3=4N，沿軸負(fù)向；F4=8N，沿y軸負(fù)向，以上四個(gè)力的合力方向指向 ( )A第一象限 B第二象限 C第三象限 D第四象限4、 “探

3、究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示實(shí)驗(yàn)中，為使小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的拉力近似等于盤和重物的總重力，則盤和重物的總質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是（ ）Am遠(yuǎn)大于MBm遠(yuǎn)小于MCm略大于MDm略小于M5、在一次實(shí)驗(yàn)課上，有兩名同學(xué)各用F30N的水平力拉輕彈簧，如圖所示，若彈簧的原長(zhǎng)為12cm，勁度系數(shù)k103N/m，當(dāng)兩人靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為（ ）A18cmB15cmC9cmD5cm6、甲物體的重量比乙物體大5倍，甲從H高處自由落下，乙從2H高處與甲物體同時(shí)自由落下，在它們落地之前，下列說(shuō)法中正確的是A兩物體下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻甲的速度比乙的速度大B下落1 s末，它們的速度相同C各自下落1

4、m時(shí)，它們的速度相同D下落過(guò)程中甲的加速度比乙的加速度大7、甲、乙兩車在兩條平行的平直車道上做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻，甲、乙兩車并排，兩車的vt圖像如圖所示，則（ ）A第1s末，第5s末，甲、乙兩車相遇兩次B第2s末，第6s末，甲、乙兩車相遇兩次C在t=1s時(shí)乙車的位移為10mD乙車的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度大小的2倍8、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車甲和乙的xt圖線.由圖可知A在t2時(shí)刻，甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)方向相反B在t1時(shí)刻，甲車追上乙車C在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，乙車的速率一直比甲車的小D在t1到t2段時(shí)間內(nèi)，乙車的速率先減小后增大9、一輛汽車從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平

5、直公路開(kāi)往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)乙地剛好停止，其速度圖象如圖1所示，那么在0t0和t03t0兩段時(shí)間內(nèi)()A加速度大小之比為21，且方向相反B位移大小之比為12，且方向相反C平均速度大小之比為11D平均速度大小之比為1210、某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖像如圖所示，下面說(shuō)法正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)在01s.24s做加速運(yùn)動(dòng)，12s做勻速運(yùn)動(dòng)B質(zhì)點(diǎn)在01s.24s做勻速運(yùn)動(dòng)，12s靜止C質(zhì)點(diǎn)在04s內(nèi)離初始位置越來(lái)越遠(yuǎn)D質(zhì)點(diǎn)在01s的速度大于24s內(nèi)的速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分） (1)某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)，不需要的器材有_A小車B一端帶滑輪的木板C打點(diǎn)計(jì)時(shí)

6、器D低壓直流電源E秒表F小鉤碼G刻度尺H紙帶I細(xì)繩(2)某學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中操作有如下步驟，試按合理的順序把步驟序號(hào)填在線上：_.A把穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車后面；B把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板沒(méi)有滑輪的一端，并與電源相連接；C換上新紙帶，重做兩次實(shí)驗(yàn)；D把長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌邊；E先讓小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開(kāi)小車；F把一條跨過(guò)滑輪的細(xì)繩一端拴在小車上，另一端吊一鉤碼；G斷開(kāi)電源，取下紙帶(3)如圖所示是由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T0.20 s，其中x17.05 cm，x27.68 cm，x38.33 cm，x48

7、.95 cm，x59.61 cm，x610.26 cm，則A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是_ m/s(保留兩位有效數(shù)字)，小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式是a_(用題圖所給的字母表示)，加速度大小為_(kāi) m/s2(保留兩位有效數(shù)字)12、（10分）某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示，每?jī)捎?jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)，紙帶上方的數(shù)字為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz。則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)紙帶的速度v3 = _m/s，0到6點(diǎn)間的加速度為a=_ m/s2。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

8、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】有空氣時(shí)，銅錢和羽毛都受重力和空氣阻力作用，但羽毛受到的空氣阻力和重力相比較大，影響了羽毛的下落，所以羽毛下落的比銅錢慢；真空中羽毛和銅錢都只受重力，下落時(shí)加速度相同，都為重力加速度，所以兩者同時(shí)落地，故C正確；點(diǎn)睛：雖然當(dāng)時(shí)伽利略已經(jīng)意識(shí)到空氣的阻力將影響物體的下落，但是由于科學(xué)發(fā)展和儀器設(shè)備的限制，當(dāng)時(shí)仍然沒(méi)有辦法用實(shí)驗(yàn)手段得到真空，所以并不能真正的完成一個(gè)自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)伽利略的研究也只能停留在理論研究的部分，直到牛頓的時(shí)代，發(fā)明了抽氣機(jī)，才由牛頓設(shè)計(jì)了錢羽管（又稱牛頓管），

9、真正用實(shí)驗(yàn)證明在真空中，物體下落速度與物體重量無(wú)關(guān)于是，伽利略的理論終于從純理論研究進(jìn)入實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其正確性2、A【解析】由于甲先加速后減速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度都比乙大，經(jīng)過(guò)相同的位移，它的時(shí)間肯定比勻速運(yùn)動(dòng)的乙??；而丙因先減速后加速，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度都比乙小，所以在相等位移內(nèi)它的時(shí)間比乙大，由此可知，甲將最先到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)，丙最后一個(gè)到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)，故A正確，BCD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】該題可以通過(guò)平均速度去解題，也可以通過(guò)畫v-t圖象去分析，圖象與坐標(biāo)軸所圍成的面積即為位移。3、D【解析】試題分析：方向相反的F1和F3合成的合力F大小為1 N，方向沿x軸正方

10、向；方向相反的F2與F4合成的合力F大小為2 N，方向沿y軸負(fù)方向則F與F合成的合力方向在第四象限考點(diǎn)：考查力的合成與分解點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，考查了學(xué)生對(duì)平行四邊形定則的靈活應(yīng)用4、B【解析】以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律有：，解得：，以M為研究對(duì)象，得繩子的拉力為： ，顯然要有F=mg，必有，即只有時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力故選B【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律的直接應(yīng)用，注意整體法和隔離法的應(yīng)用，難度不大，屬于基礎(chǔ)題5、B【解析】彈簧伸長(zhǎng)量為彈簧的長(zhǎng)度為l=l0+x=15cmA18cm，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B15cm，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C9cm，

11、與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D5cm，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；6、BC【解析】AB因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為v=gt，所以兩物體下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等，故A錯(cuò)誤，B正確；B下落1m時(shí)，由位移速度關(guān)系式v2=2ax，可解得各自下落1m時(shí)，它們的速度相同，故C正確；D因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，下落過(guò)程中甲的加速度與乙的加速度相同，故D錯(cuò)誤7、BD【解析】由速度時(shí)間可知，在t=2s時(shí)，t=6s時(shí)，甲乙圖線圍成的面積相等，則兩車位移相等，可知兩車相遇兩次，故B正確，A錯(cuò)誤；圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知在t

12、=1s時(shí)乙車的位移為：，故C錯(cuò)誤；乙車的啟動(dòng)加速度大小為：，乙車制動(dòng)加速度大小為：，所以加速度之比為，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。8、AD【解析】A、圖線切線的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，則在時(shí)刻，兩車運(yùn)動(dòng)方向相反，故A正確；B、在時(shí)刻，a、b兩車的位置坐標(biāo)相同，開(kāi)始時(shí)甲的位移大于乙的位移，知乙從后面追上甲，故B錯(cuò)誤；C、圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2段時(shí)間內(nèi)，b圖線的斜率不是一直小于圖線的斜率，所以乙車的速率不是一直比甲車小，故C錯(cuò)誤；D、圖線切線的斜率表示速度，在到這段時(shí)間內(nèi)，乙車圖線斜率先減小后增大，則乙車的速率先減小后增加，故D正確。9、AC【解析】試題分析：根

13、據(jù)速度圖象的斜率等于加速度求解加速度之比速度圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移大??；由幾何知識(shí)求解位移大小之比；平均速度等于位移與時(shí)間的比值根據(jù)速度圖象的斜率絕對(duì)值等于加速度，則有在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為，斜率的正負(fù)表示加速度的方向，故在和兩段時(shí)間內(nèi)加速度方向相反，A正確；根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為，但位移方向相同，都為正值，故B錯(cuò)誤；由平均速度公式得，平均速度之比，故C錯(cuò)誤D正確10、BCD【解析】質(zhì)點(diǎn)在01s、24s內(nèi)位移均勻增大，表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，12s內(nèi)位移不變，處于靜止?fàn)顟B(tài)故A錯(cuò)誤，B正確質(zhì)點(diǎn)在在04s內(nèi)沿正方向先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后靜止，再沿正方向做勻速直線運(yùn)

14、動(dòng)，所以離初始位置越來(lái)越遠(yuǎn)故C正確該質(zhì)點(diǎn)在01s內(nèi)的速度為v1=，24s內(nèi)的速度v2=，所以在01s的速度大于24s內(nèi)的速度故D正確故選BCD.點(diǎn)睛：解答本題要根據(jù)位移圖象的斜率等于質(zhì)點(diǎn)的速度，分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，傾斜的直線表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，平行于橫軸的直線表示靜止二、實(shí)驗(yàn)題11、 DE DBFAEGC 0.37 0.16【解析】（1）在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)，需要的器材有小車、一端帶滑輪的木板、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、小鉤碼、刻度尺、紙帶、細(xì)繩，不需要的器材有低壓直流電源、秒表，故選DE；(2) 順序步驟: 把長(zhǎng)木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，并使滑輪伸出桌邊；把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板沒(méi)有滑輪的一端，并與電源相連接；把一條跨過(guò)滑輪的細(xì)繩一端拴在小車上，另一端吊一鉤碼；把穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶固定在小車后面；先讓小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，接通電源，放開(kāi)小車；斷開(kāi)電源，取下紙帶；換上新紙帶，重做兩次實(shí)驗(yàn)；故選DBFAEGC；(3) A點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小是小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式是，加速度大小為12、1.00 1.98 【解析】1因?yàn)槊績(jī)牲c(diǎn)之間還有四點(diǎn)沒(méi)有畫出來(lái)，所以T=0.1s。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)紙帶的速度：2 根據(jù)逐差法x=at2，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度為：