《2022-2023學(xué)年甘肅省通渭縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年甘肅省通渭縣第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考模擬試題（含解析）.doc（10頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下面對(duì)教材中的插圖理解錯(cuò)誤的是A甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動(dòng)不同的

2、原因是選擇了不同的參考系B乙圖中重力的分力F2就是壓力C丙圖高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋目的是為了減小車(chē)的重力沿橋面方向的分力D丁圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變2、如圖所示，固定在水平地面上的物體P，左側(cè)是光滑圓弧面，一根輕繩跨過(guò)物體P頂點(diǎn)上的小滑輪，一端系有質(zhì)量為m=4kg的小球，小球與圓心連線跟水平方向的夾角=60，繩的另一端水平連接物塊3，三個(gè)物塊重均為50N，作用在物塊2的水平力F=20N，整個(gè)系統(tǒng)平衡，g=10m/s2，則以下正確的是（ ）A1和2之間的摩擦力是20NB2和3之間的摩擦力是0NC3與桌面間摩擦力為0ND物塊3受6個(gè)力作用3、2017年8月20日15時(shí)30分，高中部軍訓(xùn)

3、成果匯報(bào)大會(huì)正式拉開(kāi)帷幕，下列說(shuō)法正確的是（）A評(píng)判方對(duì)敬禮動(dòng)作是否標(biāo)準(zhǔn)，可以把學(xué)生看作質(zhì)點(diǎn)B“15時(shí)30分”表示“時(shí)刻”C跑操匯演時(shí)小李隨隊(duì)伍繞操場(chǎng)跑一周的過(guò)程中，位移和路程都為零D跑操匯演時(shí)小李隨隊(duì)伍繞操場(chǎng)跑一周的過(guò)程中，瞬時(shí)速度和平均速度都不為零4、關(guān)于彈力與摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（ ）。A有彈力一定有摩擦力，有摩擦力一定有彈力B受靜摩擦力的物體一定靜止，受滑動(dòng)摩擦力的物體一定運(yùn)動(dòng)C摩擦力的大小總是跟該接觸面彈力的大小成正比D桌面上放著一本書(shū)，書(shū)對(duì)桌面的壓力是因?yàn)闀?shū)的形變產(chǎn)生的5、一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)。已知AB6m，BC10m，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間

4、均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是（）A2m/s3m/s4 m/sB3m/s4m/s5m/sC2m/s4m/s6m/sD3m/s5m/s7m/s6、下列關(guān)于電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的說(shuō)法中，正確的是()A電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源B電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源C都應(yīng)先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)D都應(yīng)先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源7、質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，加速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示，t2 = 2 t1，則( )A質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng)B質(zhì)點(diǎn)在某個(gè)位置附近來(lái)回運(yùn)動(dòng)C在0t2時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻的速度最大D在0t2時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在t2時(shí)刻的速度最大8、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公

5、路上行駛的汽車(chē)甲和乙的xt圖線.由圖可知A在t2時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反B在t1時(shí)刻，甲車(chē)追上乙車(chē)C在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的速率一直比甲車(chē)的小D在t1到t2段時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的速率先減小后增大9、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度數(shù)值最大C整個(gè)過(guò)程中，C點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)DBC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是34m10、一個(gè)小石塊從空中a點(diǎn)由靜止自由落下，先后經(jīng)過(guò)b點(diǎn)和c點(diǎn)不計(jì)空氣阻力。已知它經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的速度為v，經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)速度為3v，則小石塊()A在ab段與ac段所用時(shí)間之比為13

6、B在ab段與bc段位移之比為19Cbc段的長(zhǎng)度為D過(guò)bc段中點(diǎn)時(shí)的速度為2v二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）（1）在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中有同學(xué)各自畫(huà)了以下力的圖，圖中F1、F2是用兩把彈簧秤同時(shí)拉橡皮筋時(shí)各自的拉力，F(xiàn)是用一把彈簧秤拉橡皮筋時(shí)的拉力；畫(huà)出了F1、F2、F的圖示，以表示F1、F2的有向線段為鄰邊畫(huà)平行四邊形，以F1、F2交點(diǎn)為起點(diǎn)的對(duì)角線用F表示，在以下四幅圖中，只有一幅圖是最合理的，這幅圖是_ （2）在做完實(shí)驗(yàn)后，某同學(xué)將其實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程進(jìn)行了回顧，并在筆記本上記下如下幾條體會(huì)，你認(rèn)為他的體會(huì)中正確的是_A兩根細(xì)繩套必須等長(zhǎng)B用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉繩套時(shí)，兩測(cè)力計(jì)的示數(shù)可以相

7、同C若F1、F2方向不變，而大小各增加1 N，則合力的方向不變，大小增加1 ND若F1、F2方向不變，而大小各增加1 N，則合力的方向不變，大小增加2 N12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了“探究加速度與合外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示已知小車(chē)的質(zhì)量為500克，g取10 m/s2，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦實(shí)驗(yàn)步驟如下：細(xì)繩一端系在小車(chē)上，另一端繞過(guò)定滑輪后掛一個(gè)小砝碼盤(pán)；在盤(pán)中放入質(zhì)量為m的砝碼，用活動(dòng)支柱將木板固定有定滑輪的一端墊高，調(diào)整木板傾角，恰好使小車(chē)沿木板勻速下滑；保持木板傾角不變，取下砝碼盤(pán)，將紙帶與小車(chē)相連，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后，釋放小車(chē)；實(shí)驗(yàn)次數(shù)1234

8、567m/kg0.020.040.050.060.070.080.10a/(ms2)1.401.792.012.202.382.613.02取下紙帶后，計(jì)算小車(chē)加速度a；將砝碼的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)的小車(chē)加速度a記入下表；改變盤(pán)中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（1）在坐標(biāo)紙上作出amg圖象，如圖2所示，該圖象中直線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_（2）根據(jù)上述圖象能求解的物理量是_，其大小為_(kāi)（3）你認(rèn)為本實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的質(zhì)量_(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得

9、5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】A項(xiàng)：飛機(jī)上的人觀察跳傘者是以飛機(jī)為參考系，地面上的人是以地面的參考系，所以觀察到的不相同，故A正確；B項(xiàng)：F2是重力的一個(gè)分力，而壓力作用在斜面上，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：造很長(zhǎng)的引橋是為了減小汽車(chē)重力沿橋面的分力，故C正確；D項(xiàng)：圖丙中所示的實(shí)驗(yàn)是用來(lái)觀察桌面微小形變，其利用了光線照射后將形變“放大”，故采用了放大的思想，故D正確。故應(yīng)選：B。2、C【解析】A、物體1受重力和支持力而平衡，不受靜摩擦力，否則不能平衡，故A錯(cuò)誤；B、對(duì)1與2整體分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，3對(duì)2的靜摩擦力向左，與拉力平衡，為20N，故B錯(cuò)

10、誤；C、對(duì)m受力分析，重力，支持力與繩子的拉力，由平衡條件，結(jié)合力的平行四邊形定則可知，繩子的拉力F=mgsin30=20N，則3與桌面之間的摩擦力是20-20=0N，即3與桌面間沒(méi)有摩擦力，故C正確；D、對(duì)物塊3受力分析，重力，支持力，2對(duì)3的壓力，2對(duì)3水平向右靜摩擦力，繩子對(duì)3向左的拉力，共受到5個(gè)力，故D錯(cuò)誤。故選C。點(diǎn)睛：對(duì)小球受力分析可知，繩子的拉力等于小球重力沿圓弧面切線方向的分力，由幾何關(guān)系求出拉力的大??；再分別對(duì)1、12和3進(jìn)行受力分析，結(jié)合共點(diǎn)力的平衡與靜摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反求出摩擦力的大小，并得出物塊3受到力的個(gè)數(shù)，據(jù)此解答。3、B【解析】A、評(píng)判方對(duì)敬禮動(dòng)作是否

11、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，學(xué)生的胳膊的形狀不能忽略不計(jì)，不可以把學(xué)生看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、15時(shí)30分是時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故B正確；C、小李隨隊(duì)伍繞操場(chǎng)跑一周的過(guò)程中，位移是零，但路程不是零，故C錯(cuò)誤；D、小李隨隊(duì)伍繞操場(chǎng)跑一周的過(guò)程中，位移是零，但路程不是零，所以瞬時(shí)速度不是零，平均速度為零，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：本題考查位移與路程、時(shí)間與時(shí)刻及平均速度的定義，對(duì)于相近物理量要注意特別掌握，明確其相互間有區(qū)別和聯(lián)系。4、D【解析】A. 彈力產(chǎn)生的條件：相互接觸擠壓；摩擦力產(chǎn)生的條件：接觸面粗糙；相互接觸擠壓；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)?？梢?jiàn)，有摩擦力，必有彈力；有彈力，不一定有摩擦力。故A錯(cuò)誤；B.靜摩擦力總是

12、阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，發(fā)生在相對(duì)靜止的物體之間，物體不一定靜止；滑動(dòng)摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，發(fā)生在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，物體不一定運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C. 滑動(dòng)摩擦力的大小總是跟該接觸面彈力的大小成正比，靜摩擦力根據(jù)二力平衡求解，故C錯(cuò)誤；D. 桌面上放著一本書(shū)，書(shū)對(duì)桌面的壓力是因?yàn)闀?shū)發(fā)生形變而產(chǎn)生的。故D正確。故選：D5、C【解析】球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，所以B為AC段的中間時(shí)刻，中間時(shí)刻的速度等于平均速度，所以vBm/s4m/s由xat2得a1m/s2再利用vv0at，可分別解得vA2m/s，vC6m/s故選C。6、BC【解析】無(wú)論是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)

13、器，都是使用交流電源；使用過(guò)程中都應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放紙帶.A描述與分析不符，故A錯(cuò)誤.B描述與分析相符，故B正確.C描述與分析相符，故C正確.D描述與分析不符，故D錯(cuò)誤.7、AC【解析】試題分析：由圖可知在t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，且加速度大小相等，時(shí)間相等，故質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；由圖可知在t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，且加速度大小相等，時(shí)間相等，故t1時(shí)刻的速度最大，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)圖像【名師點(diǎn)睛】考查了加速度的圖象，會(huì)根據(jù)圖象分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況；注意加速

14、度改變方向時(shí)，速度方向不一定改變8、AD【解析】A、圖線切線的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，則在時(shí)刻，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反，故A正確；B、在時(shí)刻，a、b兩車(chē)的位置坐標(biāo)相同，開(kāi)始時(shí)甲的位移大于乙的位移，知乙從后面追上甲，故B錯(cuò)誤；C、圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2段時(shí)間內(nèi)，b圖線的斜率不是一直小于圖線的斜率，所以乙車(chē)的速率不是一直比甲車(chē)小，故C錯(cuò)誤；D、圖線切線的斜率表示速度，在到這段時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)圖線斜率先減小后增大，則乙車(chē)的速率先減小后增加，故D正確。9、AD【解析】AB、整個(gè)過(guò)程中,CD段和DE段傾角最大,故其加速度數(shù)值最大,故A對(duì)；B錯(cuò)C、從O到D點(diǎn)的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時(shí)

15、間軸的上方,位移為正,D點(diǎn)以后位移為負(fù),說(shuō)明此時(shí)已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng)了,故D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C錯(cuò)； D、BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移等于BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積大小,為 ，故D對(duì)故選AD【點(diǎn)睛】v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),其斜率表示加速度,傾角越大表示加速度越大;圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,在時(shí)間軸上方的位移為正,下方的面積表示位移為負(fù).BC段與時(shí)間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動(dòng)的位移.10、AC【解析】A物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得在ab段與ac段所用時(shí)間之比，故A正確；B對(duì)ab段和ac段由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：，解得：，故，故B錯(cuò)誤；Cbc段的長(zhǎng)度為，故C正確；D

16、因bc段中間時(shí)刻的速度為而bc段中間位置的速度為：有中間位移的速度大于2v，故D錯(cuò)誤；故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 C B【解析】（1）在實(shí)驗(yàn)中， 是根據(jù)平行四邊形定則作出的F1和F2的合力，而F是一個(gè)彈簧秤單獨(dú)拉橡皮條時(shí)的力，在誤差允許的范圍內(nèi)重合，則平行四邊形定則得到驗(yàn)證，C正確（2）為減小實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的偶然誤差，就要設(shè)法減小讀數(shù)誤差，兩個(gè)分力的大小不一定要相等，繩子的長(zhǎng)短對(duì)分力大小和方向亦無(wú)影響，A錯(cuò)誤；為了讓結(jié)論更具有普遍性，兩彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)是任意的，所以?xún)蓮椈蓽y(cè)力計(jì)的示數(shù)可能相同，B錯(cuò)誤；若F1、F2方向不變，而大小各增加1N，根據(jù)平行四邊形定則知，合力的方向可能不變，大于不一定增

17、加1N或2N，CD錯(cuò)誤12、沒(méi)有考慮砝碼盤(pán)的質(zhì)量 砝碼盤(pán)的質(zhì)量 0.05kg 否 【解析】（1）由圖象可知，a-mg圖象與縱軸相交，當(dāng)盤(pán)中砝碼質(zhì)量為零時(shí)，小車(chē)已經(jīng)具有加速度，說(shuō)明此時(shí)小車(chē)所受合力不為零，這是因?yàn)榍笮≤?chē)所受合力時(shí)，沒(méi)有考慮砝碼盤(pán)重力造成的（2）由圖象可知，砝碼重力為零時(shí)，小車(chē)加速度a=1m/s2，由此可知，砝碼盤(pán)的重力G砝碼盤(pán)=m車(chē)a=0.5kg1m/s2=0.5N則砝碼盤(pán)的質(zhì)量m=0.05kg（3）砝碼質(zhì)量為m，設(shè)斜面傾角為，小車(chē)質(zhì)量為M，小車(chē)勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件得：Mgsin=f+mg，當(dāng)取下砝碼盤(pán)后，小車(chē)重力沿斜面向下的分力Mgsin和摩擦力f不變，因此小車(chē)所受合外力為mg，由此可知，小車(chē)所受合外力與車(chē)的質(zhì)量和砝碼質(zhì)量無(wú)關(guān)，實(shí)驗(yàn)不需要控制小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量【點(diǎn)睛】本題考查了作圖、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)等問(wèn)題，要掌握描點(diǎn)法作圖的方法；理解實(shí)驗(yàn)原理、對(duì)小車(chē)正確受力分析即可正確解題