《湖北省小池濱江高級(jí)中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《湖北省小池濱江高級(jí)中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）.doc（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A物體的質(zhì)量是B物體質(zhì)量的5倍,A從h高處、B從2h高處同時(shí)自由下落,在落地之前,以下說(shuō)法正確的是( )A下落1末,它們的速度相同B各自下落1m時(shí),它們的速度相同CA的加速度大于B的加速度D下落過(guò)程中的同一時(shí)刻,A的速度大于B的速度2、物體

2、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為5m/s2，那么（）A物體的末速度一定比初速度大5m/sB每秒鐘物體的速度增加5m/sC第3秒初的速度比第2秒末的速度大5m/sD第3秒末的速度比第2秒初的速度大5m/s3、物體以5 m/s的初速度下落(忽略空氣阻力)，那么下列關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是()A是自由落體運(yùn)動(dòng)B不是自由落體運(yùn)動(dòng)C可能是也可能不是自由落體運(yùn)動(dòng)D以上說(shuō)法都不對(duì)4、關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)和參考系，以下說(shuō)法正確的是()A研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選地球?yàn)閰⒖枷礏由于運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)需選定參考系C一定要選固定不動(dòng)的物體為參考系D研究和描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須選定參考系5、一輛汽車(chē)在平

3、直的高速公路上勻速行駛，遇到緊急情況剎車(chē)后它的位移與時(shí)間的關(guān)系為s=32t4t2（s的單位為m，t的單位為s），以下說(shuō)法正確的有（ ）A1s末汽車(chē)的速度為28m/sB汽車(chē)在最初2s內(nèi)的平均速度為24m/sCt=5s時(shí)汽車(chē)的位移為60mD汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的加速度為4m/s26、關(guān)于物體受力分解問(wèn)題，下列分析正確的是（）A斜面上物體所受到的重力可以分解為使物體下滑的力和對(duì)斜面的壓力B水平地面上的物體受到的斜向上的拉力可以分解為水平向前拉物體的力和豎直向上提物體的力C水平地面上的物體受到的斜向下的拉力可以分解為水平向前拉物體的力和豎直向下的對(duì)地面的壓力D根據(jù)力的分解等知識(shí)可知，沿與水平方向成同一

4、角度推或拉水平地面上的同一物體使其勻速運(yùn)動(dòng)，斜向下推比斜向上拉，一般說(shuō)來(lái)要省力7、如圖所示，A、B 兩物體從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，由 A、B 兩物體的位移時(shí)間圖線可知下述說(shuō)法中正確 的是（ ）AA、B 兩物體同時(shí)從同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)BA、B 兩物體速度大小均為 10 m/sCA、B 兩物體自同一位置 向同一方向運(yùn)動(dòng)，B 比 A 晚出發(fā) 2 sDA、B 兩物體在 A 出發(fā)后 4 s、距原點(diǎn) 20 m 處相遇8、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的概念，下列說(shuō)法正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)是把物體抽象成有質(zhì)量而沒(méi)有大小的點(diǎn)B只有體積或質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)C研究運(yùn)動(dòng)員打出的乒乓球時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)D研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地

5、球看作質(zhì)點(diǎn)9、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)、同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的 vt 圖象如圖所示， 則：（ ）A乙始終比甲運(yùn)動(dòng)得快B乙在 2s 末追上甲C乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn) 40m 遠(yuǎn)D4s 內(nèi)乙的平均速度等于甲的速度10、汽車(chē)從靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小恒為2m/s2，在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是A每1s速度增加2m/sB第3s末速度與第4s末速度之比為34C第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的位移之比為23D第3s內(nèi)的位移與第2s內(nèi)的位移之差為5m11、在下列共點(diǎn)力中可能使物體處于平衡狀態(tài)的是（ ）A3N、3N、3NB2N、3N、7NC1N、2N、4ND4N、3N、5N12、將力分解成、兩個(gè)分力，如

6、果已知的大小和與之間的夾角，且為銳角，則A當(dāng)時(shí)，一定有兩解B當(dāng)時(shí)，有兩解C當(dāng)時(shí)，才有唯一解D當(dāng)時(shí)，無(wú)解.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)（1）將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在_（選填“水平”或“豎直”）方向（2）他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線由圖線可得彈簧的原長(zhǎng)x0=_cm，勁度系數(shù)k=_N/m，他利用本實(shí)驗(yàn)原理把彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)示數(shù)如圖丙所示時(shí)，該彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x=_cm14、（10分）在“探究加速度與質(zhì)量和力關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1

7、所示（1）若實(shí)驗(yàn)中采用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則所用的電源是_A46V直流電源 B46V交流電源C220V直流電源 D220V交流電源（2）實(shí)驗(yàn)中平衡小車(chē)所受阻力的做法是：在不掛細(xì)繩和鉤碼的情況下，改變板的傾斜程度，使小車(chē)能拖動(dòng)紙帶沿木板做_運(yùn)動(dòng)；（3）圖2是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，在紙帶上每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到O、A、B、C、D幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)測(cè)得OB=3.40cm，OD=8.40cm，已知電源頻率為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為_(kāi)m/s，小車(chē)的加速度大小為_(kāi)m/s2（計(jì)算結(jié)果請(qǐng)保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)以勻速豎直上升的氫氣球，在某

8、時(shí)刻從氣球上掉下一個(gè)重物，已知重物掉下時(shí)距離地面的高度為100m，此重物從氫氣球上掉下來(lái)后，要經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間返回地面？()16、（12分）如圖所示，一木板B放在水平地面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過(guò)水平輕質(zhì)彈簧秤固定在直立的墻壁上，用力向左拉動(dòng)B，使它向右勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)彈簧秤的讀數(shù)恒為，已知A、B兩物體的質(zhì)量分別為， ， ，求：(1) A、B間摩擦因數(shù)；(2)B與地面間的摩擦因數(shù)17、（12分）每年都有很多高中畢業(yè)生利用暑假去學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，其中目標(biāo)停車(chē)是駕考中的一個(gè)必考題目，其過(guò)程可簡(jiǎn)化為如圖所示的模型：在一條平直公路上有 A、B、C、D 四個(gè)停車(chē) 標(biāo)志桿，每相鄰兩個(gè)停車(chē)標(biāo)志桿之間的距離為

9、x16 m，某次測(cè)試時(shí)，駕駛員正在以 v020 m/s 的速度勻速行駛，當(dāng)車(chē)頭到達(dá) O 點(diǎn)時(shí)聽(tīng)到停車(chē)指令，要求駕駛員將車(chē)頭停在標(biāo) 志桿 C、D 之間，駕駛員經(jīng)過(guò)t0.5 s 的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始剎車(chē)，剎車(chē)后開(kāi)始做勻減速直線 運(yùn)動(dòng)，若測(cè)得汽車(chē)從 O 到標(biāo)志桿 B 的時(shí)間為t15.5 s，從標(biāo)志桿 B 到標(biāo)志桿 C 的時(shí)間為 t22.0 s求：(1)O 點(diǎn)到標(biāo)志桿 A 之間的距離 x 及汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小 (2)汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車(chē)頭與標(biāo)志桿 D 的距離 L.參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、AB【解析】因?yàn)锳、B兩物體同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)

10、，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為：v=gt，所以兩物體下落過(guò)程中，在同一時(shí)刻A的速度與B的速度相等，故AB正確，D錯(cuò)誤；因?yàn)锳、B兩物體均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，下落過(guò)程中A的加速度與B的加速度相同，故C錯(cuò)誤。所以AB正確，CD錯(cuò)誤。2、B【解析】加速度等于速度的變化率，也是單位時(shí)間內(nèi)速度的增加量.【詳解】物體的加速度為5m/s2，任意一秒內(nèi)物體的末速度一定比初速度大5m/s。故A錯(cuò)誤。速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，加速度為5m/s2，每1s內(nèi)物體的速度均增加5m/s。故B正確。第3秒初與第2秒末是同一時(shí)刻，速度相同。故C錯(cuò)誤。任意一秒內(nèi)物體的末速度一定比初速度大5m/s

11、，所以第3秒末的速度比第2秒初的速度大10m/s。故D錯(cuò)誤; 故選B?！军c(diǎn)睛】本題考查對(duì)加速度的理解能力關(guān)鍵抓住加速度的定義式，可以從數(shù)學(xué)角度來(lái)理解加速度的意義3、B【解析】由于該物體的初速度v00，不符合自由落體運(yùn)動(dòng)的定義，故該物體的運(yùn)動(dòng)不是自由落體運(yùn)動(dòng)，但該運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),故B正確，ACD錯(cuò)誤4、D【解析】A. 研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，不一定選地球?yàn)閰⒖枷?，可以選擇地面上的物體為參照物，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B. 由于運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的，描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須要選定參考系，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C. 參考系也可以選擇運(yùn)動(dòng)的物體，不一定必須要選固定不動(dòng)的物體為參考系，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D. 研究和描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須

12、選定參考系，選項(xiàng)D正確5、B【解析】根據(jù)得，汽車(chē)的初速度，加速度，則汽車(chē)末的速度，故AD錯(cuò)誤；汽車(chē)速度減為零的時(shí)間，則汽車(chē)在最初內(nèi)的位移，最初內(nèi)的平均速度，故B正確；內(nèi)的位移等于內(nèi)的位移，則，故C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式得出汽車(chē)的初速度和加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出汽車(chē)速度減為零的時(shí)間，判斷汽車(chē)是否停止，再結(jié)合位移公式求出汽車(chē)的位移，根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車(chē)的速度【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系6、B【解析】A、重力可以分解為使物體下滑的力和垂直斜面的分力，并不是對(duì)斜面的壓力，故A錯(cuò)誤B、水平地面上的物體受到的斜向上的拉力可以分解為

13、水平向前拉物體的力和豎直向上提物體的力，故B正確C、水平地面上的物體受到的斜向下的拉力可以分解為水平向前拉物體的力和豎直向下壓物體的力，并不是其對(duì)地面的壓力，故C錯(cuò)誤D、依據(jù)力的分解等知識(shí)可知，沿與水平方向成同一角度推或拉水平地面上的同一物體使其勻速運(yùn)動(dòng)，斜向下推時(shí)，導(dǎo)致壓力大于，斜向上拉時(shí)，對(duì)地面的壓力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式f=N，則有斜向下推比斜向上拉要費(fèi)力，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】考查力的分解，掌握分力與合力的關(guān)系，注意分力與合力不是實(shí)際存在，沒(méi)有受力與施力物體，最后掌握滑動(dòng)摩擦力公式的內(nèi)容，及平衡條件的應(yīng)用7、CD【解析】A. 由題意可知，A、B兩物體由同一地點(diǎn)向同一方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但A比B

14、提前2s開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤C正確。B. 由圖可知A物體的速度B物體的速度故B錯(cuò)誤。D.由題意可知在t=4s時(shí)兩物體到達(dá)同一位置，在距離原點(diǎn)正方向 20m處相遇。故D正確。8、ACD【解析】A. 質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，是一種理想化模型，故A正確；B. 物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小在研究的問(wèn)題中能否忽略不計(jì)，與物體的絕對(duì)大小和質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤； C. 研究運(yùn)動(dòng)員打出的乒乓球如何旋轉(zhuǎn)是一個(gè)重要方面，所以不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D. 自轉(zhuǎn)的地球，當(dāng)研究公轉(zhuǎn)時(shí)可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選ACD.9、CD【解析】從圖象得到兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后結(jié)合速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小進(jìn)行分析；【詳解】A、內(nèi)甲的速度一直比乙大，內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，第2s末速度相等，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，可以知道，兩秒末甲的位移大于乙的位移，說(shuō)明乙還沒(méi)有追上甲，在4s末兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇，故B錯(cuò)誤；C、乙在4s末追上甲時(shí)，距出發(fā)點(diǎn)距離為，故C正確；D、4s內(nèi)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度，故D正確?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小，結(jié)合初始條件進(jìn)行分析。10、AB【解析】加速度等于