《2022-2023學(xué)年甘肅省白銀市會(huì)寧四中物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年甘肅省白銀市會(huì)寧四中物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題（含解析）.doc（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、控制汽車(chē)油耗是減少排放二氧化碳的主要手段之一，各國(guó)相繼出臺(tái)在不久的將來(lái)禁售燃油車(chē)的相關(guān)政策，而大力研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)一電動(dòng)汽車(chē)裝備了具有“全力自動(dòng)剎車(chē)”功能的城市安全系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速v10m/s、且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距

2、離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，使電動(dòng)汽車(chē)避免與障礙物相撞在上述條件下，若某一電動(dòng)汽車(chē)以10m/s的速度在一條平直公路上行駛，啟動(dòng)了“全力自動(dòng)剎車(chē)”后其加速度大小為4m/s2，則從開(kāi)始經(jīng)1s與3s過(guò)程中，汽車(chē)的位移之比為（ ）A13B23C16D16252、2019年1月3日10時(shí)26分， “嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在月球背面成功軟著陸。若將發(fā)射過(guò)程簡(jiǎn)化如下：“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器從地球表面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)過(guò)M點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入距離月球表面3R（R為月球的半徑）的圓形軌道,在軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)再次變軌進(jìn)入橢圓軌道,之后又變軌進(jìn)入近月軌道，最后擇機(jī)在Q點(diǎn)著陸月球表面。下列

3、說(shuō)法正確的是A“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在軌道、上的運(yùn)行速度大小之比為2：1B“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器沿軌道、運(yùn)行經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)速度大小相同C“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器沿軌道、運(yùn)行的周期之比為D“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過(guò)M點(diǎn)的動(dòng)能小于軌道上經(jīng)過(guò)M點(diǎn)的動(dòng)能3、一名攀巖運(yùn)動(dòng)員在登上陡峭的峰頂時(shí)不小心碰落了一塊石塊，8 s后他聽(tīng)到石塊落到地面的聲音若考慮到聲音傳播所需的時(shí)間，設(shè)聲音在空氣中傳播的速度為340 m/s，則山峰的實(shí)際高度值應(yīng)最接近于(g取10m/s2)()A80 mB160 mC250 mD320 m4、下列說(shuō)法正確的是()A牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律B開(kāi)普勒在天文觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上

4、，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律C開(kāi)普勒總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，找出了行星按照這些規(guī)律運(yùn)動(dòng)的原因D牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并測(cè)出了引力常量5、物體A、B的x-t圖像如圖所示，由圖可知A兩物體由同一位置，A比B晚3s開(kāi)始運(yùn)動(dòng)B從第3s末起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且vAvBC在5s內(nèi)物體的位移相同，5s末A、B相遇D5s內(nèi)A、B的平均速度相等6、如圖所示，A、B質(zhì)量均為m，輕質(zhì)小滑輪距光滑水平桿高度為H，開(kāi)始時(shí)輕質(zhì)細(xì)繩與桿夾角=45.釋放B后，A、B同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小滑輪繞軸無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng).則在A(yíng)、B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)以后，下列說(shuō)法正確的是( )AA、B速度同時(shí)達(dá)到最大值B輕質(zhì)細(xì)繩一直對(duì)B做負(fù)功CA能獲得的最大動(dòng)能為()m

5、gHDB的機(jī)械能一直在減小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、電梯內(nèi)有一物體，質(zhì)量為m，用細(xì)繩掛在電梯的天花板上，當(dāng)電梯以g的加速度沿豎直方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)繩對(duì)物體的拉力是（）ABCmgD8、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平面上，其斜面的傾角為，質(zhì)量為m的物體沿斜面上升，最終停止在斜面上。下列說(shuō)法正確的是（）A此過(guò)程物體克服摩擦力做的功等于它的初動(dòng)能B此過(guò)程物體機(jī)械能的減少量等于它克服摩擦力做的功C上升過(guò)程地面對(duì)斜面體的支持力小于（m+M）gD上升過(guò)程地面對(duì)斜面體的摩

6、擦力向右9、如圖所示，水平地面上固定一個(gè)光滑絕緣斜面，斜面與水平面的夾角為.一根輕質(zhì)絕緣細(xì)線(xiàn)的一端固定在斜面頂端，另一端系有一個(gè)帶電小球A，細(xì)線(xiàn)與斜面平行小球A的質(zhì)量為m、電量為q.小球A的右側(cè)固定放置帶等量同種電荷的小球B，兩球心的高度相同、間距為d.靜電力常量為k，重力加速度為g，兩帶電小球可視為點(diǎn)電荷小球A靜止在斜面上，則()A小球A與B之間庫(kù)侖力的大小為B當(dāng)時(shí)，細(xì)線(xiàn)上的拉力為0C當(dāng)時(shí)，細(xì)線(xiàn)上的拉力為0D當(dāng)時(shí)，斜面對(duì)小球A的支持力為010、質(zhì)量為40kg的雪撬在傾角=37的斜面上向下滑動(dòng)（如圖甲所示），所受的空氣阻力與速度成正比今測(cè)得雪撬運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖乙所示，且AB是曲線(xiàn)的切線(xiàn)，B點(diǎn)

7、坐標(biāo)為（4，15），CD是曲線(xiàn)的漸近線(xiàn)根據(jù)以上信息，可以確定下列哪些物理量（）A空氣的阻力系數(shù)B雪撬與斜坡間的動(dòng)摩擦因數(shù)C雪撬在斜面上下滑的最大速度D雪撬達(dá)到最大速度時(shí)所用的時(shí)間三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）如圖所示，托盤(pán)用細(xì)線(xiàn)通過(guò)定滑輪牽引小車(chē)，使它在長(zhǎng)木板上運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況利用該裝置可以完成“探究牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn) (1)圖為某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，按時(shí)間順序取O、A、B、C、D五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺量出A、B、C、D點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，則小車(chē)的加速度a

8、=_ms1(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(1)某同學(xué)平衡摩擦力后，在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)多次改變砝碼質(zhì)量，且滿(mǎn)足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量，作出小車(chē)加速度a與砝碼重力F的圖象如圖所示重力加速度g=10ms1，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)kg，小盤(pán)的質(zhì)量為_(kāi)kg12（12分）在探究“加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，某老師對(duì)傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)，其實(shí)驗(yàn)操作如下：如圖1所示，先將沙和沙桶通過(guò)滑輪懸掛于小車(chē)一端，調(diào)節(jié)平板的傾角，使小車(chē)沿斜面向下做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量m；保持平板傾角不變，去掉沙和沙桶，小車(chē)即在平板上沿斜面向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)紙帶測(cè)量其加速度a；保持小車(chē)質(zhì)量M不變，多次改變

9、沙和沙桶的總質(zhì)量m，每次重復(fù)兩步操作，得到小車(chē)加速度與合力的關(guān)系；多次改變小車(chē)的質(zhì)量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)牟僮鳎玫叫≤?chē)加速度和質(zhì)量的關(guān)系(1)在上述實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是_A可以用電池盒給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供電B應(yīng)在小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C要保持細(xì)繩與平板平行D應(yīng)讓小車(chē)從靠近定滑輪處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)(2)在操作中若打了一條如圖2所示的紙帶，已知紙帶左端為連接小車(chē)處，則應(yīng)將平板的傾角適當(dāng)_(選填“增大”或“減小”)些；(3)在操作中，小車(chē)所受的合力大小等于_（用題中所給定的字母以及重力加速度g表示）；(4)在本實(shí)驗(yàn)中_(選填“需要”或“不需要”)滿(mǎn)足沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量；在操作中，每

10、次改變小車(chē)質(zhì)量后，_（選填“需要”或“不需要”）重新調(diào)節(jié)平板的傾角四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，AOB是光滑水平軌道，BC是半徑為R的光滑的固定圓弧軌道，兩軌道恰好相切于B點(diǎn)質(zhì)量為M的小木塊靜止在O點(diǎn)，一顆質(zhì)量為m的子彈以某一初速度水平向右射入小木塊內(nèi)，并留在其中和小木塊一起運(yùn)動(dòng)，且恰能到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)C（木塊和子彈均看成質(zhì)點(diǎn)）求子彈射入木塊前的速度若每當(dāng)小木塊返回到O點(diǎn)或停止在O點(diǎn)時(shí)，立即有一顆相同的子彈射入小木塊，并留在其中，則當(dāng)?shù)?顆子彈射入小木塊后，小木塊沿圓弧軌道能上升的最大高

11、度為多少？14（16分）地鐵列車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放，是替代燃油公交車(chē)的理想交通工具。若一地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80s。接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住。設(shè)列車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1106N，勻速階段牽引力的功率為6103kW，忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功。(1)求甲站到乙站的距離；(2)如果使用燃油公交車(chē)作為交通工具，從甲站到乙站牽引力做的功與地鐵列車(chē)牽引力的功相同，求公變車(chē)排放氣體污染物的質(zhì)量。(燃油公交車(chē)牽引力每做1焦耳功，排放氣體行體物 310-6g)15（12分）某科研小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,利用現(xiàn)代工具模擬

12、“古人把懸棺放到懸崖邊而實(shí)現(xiàn)崖葬”的過(guò)程.在距懸崖d=9m處固定一豎直桿,懸崖高H=40m,一繃緊的輕質(zhì)纜繩通過(guò)無(wú)摩擦的小定滑輪O與在懸崖頂端的小汽車(chē)連接,另一端和套在豎直桿上的質(zhì)量為m=100kg的重物連接,開(kāi)始時(shí),重物靜止在懸崖底端的A點(diǎn).某時(shí)刻,小汽車(chē)開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)拖動(dòng)纜繩,重物沿著豎直桿運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),此過(guò)程小汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s=26m.已知重物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度大小為v=5m/s,小汽車(chē)拖動(dòng)纜繩的功率始終為P=1104W,重物與豎直桿間的摩擦力恒為f=100N,g=10m/s2.已知 =41 求:（1）重物由A運(yùn)動(dòng)到B所經(jīng)歷的時(shí)間;（2）重物運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)繩子的拉力大小和加速度大小.參考答案一、

13、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】剎車(chē)真實(shí)時(shí)間為，1s位移為，3s位移其實(shí)就是2.5s位移 位移之比為16:25，故D項(xiàng)正確2、C【解析】A探測(cè)器在軌道、上均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有：可得：而軌道的軌道半徑為，軌道的軌道半徑為，故線(xiàn)速度比值為：故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B根據(jù)探測(cè)器由軌道換到軌道II做向心運(yùn)動(dòng)，則需要探測(cè)器減速，故沿軌道過(guò)P點(diǎn)的速度大于軌道經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)速度，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C由幾何關(guān)系可知，II軌道的半長(zhǎng)軸為，軌道的半徑為，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律：帶入數(shù)據(jù)可得：故C正確.D“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在地月轉(zhuǎn)移軌道

14、上經(jīng)過(guò)M點(diǎn)若要進(jìn)入軌道I需要減速，所以在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過(guò)M點(diǎn)的動(dòng)能大于軌道上經(jīng)過(guò)M點(diǎn)的動(dòng)能，D項(xiàng)錯(cuò)誤。3、C【解析】若不考慮聲音的傳播需要時(shí)間，則這個(gè)山峰的高度： ，考慮到聲音傳播需要一定時(shí)間后，石塊下落到地面的時(shí)間小于8s，因此落地速度和山峰高度都比上面算出的值小一些根據(jù)上面算出的高度，作為估算，聲音傳播的時(shí)間可取約為，因此山峰的實(shí)際高度估計(jì)約為： ，故C正確，ABD錯(cuò)誤。4、B【解析】ABC、開(kāi)普勒在他的導(dǎo)師第谷天文觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，但并未找出了行星按照這些規(guī)律運(yùn)動(dòng)的原因；牛頓在開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律的基礎(chǔ)上推導(dǎo)出萬(wàn)有引力定律，故B正確，AC錯(cuò)誤；D、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引

15、力定律，卡文迪許測(cè)量出引力常量，故D錯(cuò)誤；故選B?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是記住物理學(xué)史和常識(shí)，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可。5、B【解析】A由圖可知，B從5m處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，而A從0m處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故二者開(kāi)始位置不同且A從3s開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向都沿x軸的正方向。故A不符合題意。B圖象的斜率表示速度，由圖可知，A的斜率大于B的，故A的速度要大。故B符合題意。C在5s內(nèi)，A的位移為10m，而B(niǎo)的位移為5m，所以5s內(nèi)物體的位移不同。故C不符合題意。D因5s的位移不同，所以5s內(nèi)的平均速度不同。故D不符合題意。6、C【解析】AB物體運(yùn)動(dòng)示意圖如下圖所示：物體A從開(kāi)始到C的過(guò)程中，細(xì)繩拉力對(duì)A做正功，細(xì)繩對(duì)B做負(fù)功，物體A的動(dòng)能增大。A從C向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，細(xì)繩對(duì)A做負(fù)功，對(duì)B做正功，A的動(dòng)能減