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    公路工程施工經(jīng)驗(yàn)課件.ppt

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    編號(hào):25593711    類型:共享資源    大?。?span id="corhgwy" class="font-tahoma">25.22MB    格式:PPT    上傳時(shí)間:2023-02-03
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    關(guān) 鍵 詞:
    公路工程 施工 經(jīng)驗(yàn) 課件
    資源描述:
    公路工程施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)?錄l 橋涵工程l 路基工程l 路面工程l 合同計(jì)量方面第一部分l 橋涵工程一、鋼筋工程 1、樁、立柱加密箍筋往往會(huì)少放幾圈,螺旋筋間距大,加強(qiáng)筋少放;2、梁筋的綁扎接頭倍數(shù)不足,梁筋端部錨固長(zhǎng)度不足;3、梁板筋根數(shù)往往比理論計(jì)算要少幾根,板筋伸入梁內(nèi)的錨固長(zhǎng)度不足;4、梁板加密區(qū)的箍筋往往少;5、箍筋彎鉤的平直長(zhǎng)度不足,彎鉤圓弧直徑不夠大;6、彎起筋的彎起點(diǎn)與接頭不符合要就。7、墩、臺(tái)的主筋、分布筋間距不符合要求。8、鋼筋焊接長(zhǎng)度不符合施工技術(shù)規(guī)范。9、鋼筋搭接長(zhǎng)度、位置不符合施工技術(shù)規(guī)范。10、鋼筋銹蝕嚴(yán)重。11、鋼筋保護(hù)層不夠。樁 樁基 基鋼 鋼筋 筋焊 焊接 接不 不包 包滿 滿、螺 螺旋 旋筋 筋間 間距 距大 大、主 主筋 筋沒(méi) 沒(méi)有 有扳 扳角 角度。度。樁基 樁基漏筋 漏筋主 主筋 筋搭 搭接 接長(zhǎng) 長(zhǎng)度 度倍 倍 數(shù) 數(shù)、焊 焊接 接長(zhǎng) 長(zhǎng)度 度不 不夠 夠,同 同一 一主 主筋 筋接 接頭 頭接 接頭 頭間 間距 距不 不符 符合 合施 施工 工技 技術(shù) 術(shù)規(guī) 規(guī)范要求。范要求。樁 樁基 基主 主筋 筋預(yù) 預(yù)留 留太 太短 短,立 立柱 柱不 不應(yīng) 應(yīng)用 用鋼 鋼筋 筋做 做墊 墊塊。塊。梁 梁板 板螺 螺旋 旋筋 筋沒(méi) 沒(méi)有 有安 安裝 裝到 到位 位,鋼 鋼絞 絞線 線不 不能 能提 提前穿。前穿。主筋幫 主筋幫條焊不 條焊不符合技 符合技術(shù)規(guī)范 術(shù)規(guī)范要求。要求。樁 樁 的 的 預(yù) 預(yù)留 留 筋 筋 沒(méi) 沒(méi)有 有,主 主筋 筋 連 連 接 接前 前 不 不 校 校正。正。主 主筋 筋不 不校 校正 正,焊 焊接 接不 不包 包滿 滿,主 主筋 筋數(shù) 數(shù)量少。量少。梁與柱 梁與柱相交鋼 相交鋼筋伸出 筋伸出長(zhǎng)了,長(zhǎng)了,立柱主 立柱主筋焊接 筋焊接不符合 不符合要求。要求。鋼筋接 鋼筋接頭與彎 頭與彎起筋的 起筋的彎起點(diǎn) 彎起點(diǎn)距離不 距離不符合技 符合技術(shù)規(guī)范 術(shù)規(guī)范的要求。的要求。鋼筋接 鋼筋接頭與彎 頭與彎起筋的 起筋的彎起點(diǎn) 彎起點(diǎn)距離不 距離不符合技 符合技術(shù)規(guī)范 術(shù)規(guī)范的要求。的要求。鋼筋接 鋼筋接頭與彎 頭與彎起筋的 起筋的彎起點(diǎn) 彎起點(diǎn)距離不 距離不符合技 符合技術(shù)規(guī)范 術(shù)規(guī)范的要求。的要求。彎起筋 彎起筋幫條焊 幫條焊不符合 不符合技術(shù)規(guī) 技術(shù)規(guī)范要求。范要求。主筋焊 主筋焊接不在 接不在一條直 一條直線上,線上,并且沒(méi) 并且沒(méi)有板角 有板角度。度。彎起筋 彎起筋不在一 不在一個(gè)平面。個(gè)平面。主筋與 主筋與主筋接 主筋接頭重疊。頭重疊。螺旋筋、螺旋筋、箍筋間 箍筋間距不符 距不符合要求,合要求,箍筋與 箍筋與主筋不 主筋不脫離。脫離。箱涵主 箱涵主筋與分 筋與分布筋數(shù) 布筋數(shù)量不足。量不足。箱涵鋼 箱涵鋼筋搭接 筋搭接倍數(shù)不 倍數(shù)不夠。夠。鋼筋有 鋼筋有油,鋼 油,鋼筋保護(hù) 筋保護(hù)層小,層小,雜物清 雜物清理的不 理的不干凈。干凈。二、混凝土工程 1、混凝土強(qiáng)度不夠,水泥用量沒(méi)有按設(shè)計(jì)配合比的用量。2、混凝土振搗不密實(shí),過(guò)振、漏振、振到時(shí)間不夠。3、混凝土外觀幾何尺寸不符合要求。4、混凝土分層澆筑不嚴(yán)格,下料離析,塌落度過(guò)大,泌水。5、大體積片石混凝土里片石量過(guò)多。6、混凝土裂縫。這是混凝土下料到頂板上,沒(méi)有振搗,容易造成不密實(shí)。澆筑混 澆筑混凝土樁 凝土樁基沒(méi)有 基沒(méi)有經(jīng)監(jiān)理 經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收就 驗(yàn)收就擅自施 擅自施工。工?;炷?混凝土澆筑不 澆筑不密實(shí)。密實(shí)?;炷?混凝土脹模。脹模。不認(rèn)真 不認(rèn)真審核圖 審核圖紙,造 紙,造成箱涵 成箱涵短了幾 短了幾米。米?;炷?混凝土澆筑不 澆筑不認(rèn)真造 認(rèn)真造成梁的 成梁的底板不 底板不密實(shí)和 密實(shí)和漏筋。漏筋。模板拆 模板拆除的過(guò) 除的過(guò)早,造 早,造成混凝 成混凝土粘模 土粘模板。板。混凝 混凝土裂 土裂縫。縫。混凝土 混凝土外觀差。外觀差?;炷?混凝土外觀修 外觀修飾 飾因混凝 因混凝土外觀 土外觀質(zhì)量差 質(zhì)量差返工處 返工處理。理?;炷?混凝土鑿毛不 鑿毛不到位。到位。混凝土 混凝土滲水。滲水。立柱底 立柱底部、橋 部、橋面、立 面、立柱外觀。柱外觀。澆混凝 澆混凝土不用 土不用振搗器。振搗器。三、模板工程 1、模板使用的材料不合格。2、模板加工的幾何尺寸不符合要求。3、模板二次使用清理不干凈。4、模板多次使用后變形,不修理、校正。5、模板安裝不到位,出現(xiàn)了漏漿、跑模的現(xiàn)象。6、模板安全穩(wěn)定性。模板安 模板安裝不到 裝不到位漏漿。位漏漿。支架不 支架不牢固直 牢固直接影響 接影響模板的 模板的安全。安全。四、樁基工程 1、樁基長(zhǎng)度、直徑、垂直度不夠。2、樁基孔內(nèi)泥漿比重、含砂率等檢測(cè)不做。3、檢測(cè)孔的測(cè)繩,不校驗(yàn)。4、樁基施工過(guò)程中斷樁,如導(dǎo)管撥過(guò)、混凝土?xí)r間過(guò)長(zhǎng)、導(dǎo)管埋入過(guò)深等。4、樁基鋼筋保護(hù)層不夠漏筋。5、樁頭處理的不合格。樁頭清 樁頭清理的不 理的不干凈。干凈。樁頭周 樁頭周圍用砂 圍用砂漿摸。漿摸。第二部分l 路基工程一、土石方工程 1、填方工程中層厚過(guò)厚,壓實(shí)度不夠。2、填筑材料不符合要求。3、施工機(jī)械設(shè)備與施工不配套。4、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)不真實(shí),降低了標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。5、碾壓過(guò)程中不認(rèn)真、漏壓、速度過(guò)快。6、路基表面翻漿、彈簧。7、路基挖方超欠挖嚴(yán)重。路基返 路基返彈、輪 彈、輪跡印。跡印。路基彈 路基彈簧、離 簧、離析。析。分層過(guò) 分層過(guò)厚、局 厚、局部松散。部松散。路基碾 路基碾壓后輪 壓后輪跡印。跡印。路基灰 路基灰土處理 土處理不均。不均。臺(tái)背回 臺(tái)背回填不認(rèn) 填不認(rèn)真。真。路基臺(tái) 路基臺(tái)背回填 背回填不認(rèn)真 不認(rèn)真造成下 造成下沉、開(kāi) 沉、開(kāi)裂。裂。二、砌體與邊坡工程 1、砌體石料不符合要求。強(qiáng)度不夠、石料幾何尺寸不夠。2、砂漿不符合要求,配合比沒(méi)有。3、砌筑的結(jié)構(gòu)尺寸不符合要求,砂漿不包滿、小碎石填充、不坐漿砌筑。4、邊坡清理不到位、超欠挖。5、邊坡錨桿深度不夠、掛網(wǎng)間距大、噴混凝土的厚度不夠。邊坡砌 邊坡砌筑防護(hù) 筑防護(hù)砌體的 砌體的幾何尺 幾何尺寸,砌 寸,砌筑工藝。筑工藝。砌體厚 砌體厚度、石 度、石料尺寸,料尺寸,砂漿。砂漿。邊坡塌 邊坡塌方 方第三部分l 路面工程 1、路面返彈、輪跡印。2、路面離析。3、路面拌和不均勻。4、混合料含水量、含灰量不符合要求。5、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)度達(dá)不到要求。6、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不夠。瀝青面 瀝青面層離析,層離析,進(jìn)行銑 進(jìn)行銑刨。刨。路面底 路面底基層灰 基層灰土處理 土處理不均。不均。路面有 路面有裂縫。裂縫。第四部分l 合同計(jì)量方面 1、變更理由不合理。2、變更程序不對(duì),先變后報(bào)。3、沒(méi)有的、很小的、不該變的。4、對(duì)程序不理解、不上報(bào)、擅自變更。最 后 以上說(shuō)了這么多,主要還是讓大家提高思想認(rèn)識(shí),重視工程的質(zhì)量。真對(duì)現(xiàn)在公路建設(shè)市場(chǎng)偷工減料這么嚴(yán)重,豆腐查這么多,我以為有四個(gè)方面的原因。1、業(yè)主方面總喜歡搞最低價(jià)中標(biāo),有時(shí)候甚至低的離譜,施工單位要想不虧就只有這條路最好走了;
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