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1、專項施工方案報審表工程名稱：合肥市包河大道高架工程三標(biāo)段 編號：致：合肥市包河大道高架工程三標(biāo)段監(jiān)理部（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了包河大道咬合樁 工程專項施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查審批，請予以審查。 附件：咬合樁專項施工方案 承包單位（章）： 項目經(jīng)理： 日 期 ： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期 ： 總監(jiān)理工程師審查意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 合肥市包河大道高架工程三標(biāo)段包河大道咬合樁專項施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 安徽交通建設(shè)有限責(zé)任公司合肥包河大道高架工程三標(biāo)段項目經(jīng)理部二O一一年三月十四號目 錄1、工程

2、概況2、 主要勞動力的配置和材料計劃.2.1勞動力配置.2.2機械配置3、主要施工方法 3.1工藝原理. 3.2導(dǎo)墻的施工. 3.3單樁施工工藝流程 3.4排樁的施工工藝流程 3.5水泥旋噴止水樁.4、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制. 4.1孔口定位誤差控制 4.2樁的垂直度的控制 4.3超援凝混凝土的施工質(zhì)量控制. 4.4質(zhì)量要求.5、常見工程事故的預(yù)防及處理措施. 5.1克服“管涌”的施工控制. 5.2克服鋼筋籠上浮的方法. 5.3鉆進入巖的處理方法 5.4事故樁的處理方法6、質(zhì)量管理措施. 6.1建立健全質(zhì)量管理組織機構(gòu). 6.2強化全面質(zhì)量管理意識. 6.3建立質(zhì)量檢查制度 6.4施工過程的質(zhì)量控

3、制方法和措施.7.安全生產(chǎn)措施. 7.1安全保證體系. 7.2安全生產(chǎn)目標(biāo)及安全責(zé)任目標(biāo). 7.3保證安全技術(shù)措施8、文明施工與環(huán)境保護措施. 8.1文明施工管理. 8.2環(huán)境保護措施與防止擾民措施.包河大道咬合樁施工方案 1、工程概況 本工程為包河大道下穿中山路跨線通道采用樁式橋臺簡支梁結(jié)構(gòu)，起止里程K7+219.2K7+298.6,橋梁總長29.4，橋梁橫向?qū)挾?9.4m，上部結(jié)構(gòu)采用128.4m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁擋板墻。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，小箱梁橫向中心距為3.3m，單片小箱梁預(yù)制寬度為2.4m，濕接縫寬度為0.9m。主梁左、右幅橋均為12片梁，預(yù)制梁高

4、1.8m，組合梁高1.9m，下穿橋兩側(cè)支護樁為1.2m咬合樁，相互咬合20cm，當(dāng)樁懸臂長度小于4.5m時，樁徑采用1.2m鉆孔樁，樁間距1.4m，樁間0.2m空隙采用600高壓旋噴樁止水，旋噴樁底深入路面以下34m。 2.主要勞動力配置和材料計劃 2.勞動力配置 主要是每臺鉆孔咬合樁機勞動力配置，一下是每臺鉆機每班勞動力配置表。鉆孔咬合樁勞動力配置表序號工種人數(shù)（名）主要工作內(nèi)容1值班技術(shù)人員1施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量記錄2機長1指揮鉆機運轉(zhuǎn)、人員調(diào)度3吊車司機2履帶吊車駕駛4鉆機操作人員2鉆機操作5垂直度觀測人員4通過正交方向的垂線時刻監(jiān)測套管垂直度6普工4負責(zé)接拆套管、混凝土灌注作業(yè)及其他輔助

5、工作等合計142.2.機械配置 我項目部擬投入2臺MT-100型、3臺MT-120型共5臺液壓機全套管鉆機，在45天內(nèi)將全部鉆孔咬合樁施工完畢。根據(jù)施工要求，每臺鉆機配的機具如下：主要機具設(shè)備表序號機具設(shè)備名稱型號及規(guī)格用途1液壓搖動式全套管鉆機國產(chǎn)MZ系列（配30t以上履帶吊）鉆孔咬合樁成孔、混凝土灌注、鋼筋籠安裝2鋼筋切割機GQ40鋼筋加工3鋼筋彎曲機GW40鋼筋加工4鋼筋對焊機UN40鋼筋加工5電焊機BX500，AX300鋼筋加工6反鏟挖掘機SK60土石清運、挖裝7自卸大貨車土石外運8空氣壓縮機VY12/7清孔及障礙物破除9裝載機材料、土石方等轉(zhuǎn)運10履帶吊車或汽車吊20t以上鋼筋籠轉(zhuǎn)運

6、及安裝11潛水泵抽排水12清洗機清洗上路車輛 3.主要施工方法 咬合樁鋼筋籠分圓形鋼筋籠和扁型兩種。其中A樁內(nèi)設(shè)圓形鋼筋籠，B樁為扁形鋼筋籠。A樁采用C3O砼，B樁采用C30砼（內(nèi)摻適量高效緩凝減水劑，超緩混凝土的初凝時間不早于60小時，終凝時間不宜遲于72小時）。除直徑不同外，樁徑1.2m和樁徑1.4m施工工藝相同。下面以樁徑1.2m為例，敘述施工工藝。 3.1工藝原理 鉆孔咬合樁是采用全套管鉆機孔施工，在樁與樁之間形成相互咬合排列的一種圍護結(jié)構(gòu)。樁的排列方式為一根A樁一跟B樁間隔布置。施工時先施工B樁后施工A樁，B樁混凝土采用超緩凝混凝土。B樁采用全套管鉆機施工完畢后，相鄰兩A裝采用全套管

7、鉆機，在B樁混凝土初凝之前切割掉相鄰B樁與A樁相交部分的混凝土，并完成兩A樁施工，實現(xiàn)相鄰兩樁咬合。平面布置示意圖如下：3.2導(dǎo)墻的施工 為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度并提高就位效率，在樁頂上部施作鋼筋混凝土導(dǎo)墻，這是鉆孔咬合樁施工的第一步。導(dǎo)墻寬為每側(cè)0.3m，厚30cm，強度等級為C20混凝土。具體尺寸見下圖。 具體步驟： 1）挖探槽及平整場地：樁位處挖探槽，清除地表雜物，填平碾壓地面管線遷移的溝槽。 2）測放樁位:根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)，采用全站儀根據(jù)地面導(dǎo)線控制點進行實地放樣，并做好護樁，作為導(dǎo)墻施工的控制中線。報監(jiān)理復(fù)核。 3）導(dǎo)墻挖槽開挖：在樁位放樣線符合要求后即可進行溝槽的開挖

8、，采用人工開挖施工。開挖深度為路面以下35cm，使導(dǎo)墻頂略低于原道路路面13cm。開挖結(jié)束后，立即將中心線引入溝槽下，以控制底模及模板施工，確保導(dǎo)墻中心線及高程準(zhǔn)確無誤。 4）模板施工：模板采用自制鋼模，導(dǎo)墻預(yù)留定位孔模板直徑為管套直徑放大4cm。模板加固采用5*10cm方木或鋼管支撐，支撐間距不大于1m。確保加固牢固，嚴(yán)防跑模，并保證軸線和凈空的準(zhǔn)確，混凝土澆筑前先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合要求，經(jīng)“三檢”合格報監(jiān)理檢查通過后方可進行混凝土澆筑。 5）混凝土澆筑施工：混凝土澆筑采用商品混凝土，人工施工?；炷翝仓r兩邊對稱交替進行，嚴(yán)防走模。如發(fā)生走摸，應(yīng)立即停止混凝土的澆筑，重

9、新加固模板，并糾到設(shè)計設(shè)置后，方可繼續(xù)進行澆筑。振搗采用插入式B50振搗器，振搗間距為600mm左右，防止振搗不均，同時也有防止在一處過振而發(fā)生走摸現(xiàn)象。 6）導(dǎo)墻預(yù)留孔中心與樁位中心的偏差不得大于20mm。 3.3單樁施工工藝流程 咬合樁設(shè)計分為A、B樁兩種形式，其中A型單樁施工工藝流程如下圖所示：單樁施工工藝流程圖挖探槽，平整場地測放樁位施工混凝土導(dǎo)墻套管鉆機就位對中吊裝安放第一節(jié)套管測控垂直度壓入第一節(jié)套管校隊垂直度抓斗取土，跟管鉆進測量孔深清除虛土，檢查孔底A樁吊放鋼筋籠放入混凝土灌注導(dǎo)管灌注混凝土逐次拔套測定混凝土面樁機移位 除施工先后順序外，B型單樁施工工藝與A型樁相同。咬合樁具體施工步驟如下： 3.3.1鉆機就位 當(dāng)導(dǎo)墻強度達到100%后，重新定位樁中心位置，將點位反到導(dǎo)墻頂面上，作為鉆機定位控制點。移動套管鉆機至正確位置，使套管鉆機報管器中心對應(yīng)定位在導(dǎo)墻孔設(shè)計樁位中心。 3.3.2取土成孔 在樁機就位后，吊裝第一節(jié)管在樁機鉗口中，找正樁管垂直度，摸樁下壓樁管，壓入深度約為2.5-1.5m，然后用抓斗從套管內(nèi)取土，一邊抓土、一邊繼續(xù)下壓套管，始終保持套管底口超前于開挖面的深度不小于2.5m。第一節(jié)套管全部壓入土中后（地面以上要留1.2-1.5m，以便于接管），檢測垂直度，如不合格則進行糾偏調(diào)整，如合格則安裝第二節(jié)套管繼續(xù)下壓取土，如此繼續(xù)，直至達到設(shè)