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1、韶贛高速K104+737K104+763路基缺陷 注漿加固施工技術(shù)方案中鐵二十局集團有限公司2012年5月27日韶贛高速K104+737K104+763路基缺陷 注漿加固施工技術(shù)方案韶贛高速公路自2010年12月30日正式通車，部分路段路基存在有輕微、明顯、嚴(yán)重的跳車現(xiàn)象；經(jīng)業(yè)主工程部、總工辦及監(jiān)理相關(guān)人員實地踏看，部分路基、橋臺跳車，主要是由于路基不均勻沉降、路基壓實度不夠及路堤填筑體自身壓縮變形引起的工后沉降仍在繼續(xù)發(fā)展所引起的，其缺陷主要表現(xiàn)為：路面凹陷、斷板（橫向裂縫）、錯臺、裂縫、面層脫空及路肩錐坡淘空陷落等現(xiàn)象。為抑制路基繼續(xù)產(chǎn)生不均勻沉降而對路面造成更大的缺陷和后果，決定對已產(chǎn)生

2、路面裂縫的路基進行PVC管注漿加固施工，通過水泥漿的擠密、充填、固結(jié)等物理和化學(xué)作用,提高路基土的強度和整體性,以確保被加固土體在平面和深度范圍內(nèi)與穩(wěn)定路基連成一個整體。為確保該項工程在施工中的措施安全、可靠，達到預(yù)期治理目的，特設(shè)計如下施工技術(shù)方案：一、灌漿孔的布設(shè)路基：從沉陷部位或缺陷部位外沿裂縫縱向間距1.5米布設(shè)注漿孔，注漿孔呈梅花狀分十二排布設(shè)，孔距1m1.5m，孔深及鋼花管長度暫定為12米，根據(jù)實際路基填筑深度現(xiàn)場作適當(dāng)調(diào)整，。（見附件一圖）二、成孔技術(shù)要求（1）采用XY-100型油壓鉆機或ZF100B潛孔鉆機、干鉆或沖擊成孔，鉆孔口徑91mm。上部用金剛石鉆具開孔，鉆穿底基層后改

3、用合金鉆具或錐形探頭至終孔深度。（2）鉆孔要保持垂直平順，偏斜度不大于1cm，孔內(nèi)清理干凈。（3）鉆孔孔徑和孔深嚴(yán)格按設(shè)計要求終孔。三、鋼花管制安要求1、采用直徑50mm管壁厚3mm的PVC管，底部焊封，自頂部2.0m以下按200mm的間距開設(shè)6mm的小孔。垂直下放鉆孔中心至孔底。四、壓漿技術(shù)要求1、封堵孔口，嚴(yán)格控制封孔深度及封孔質(zhì)量，頂部封堵孔口必須在離路面1.5m左右開始，采用水泥和速凝材料混合封堵。2、成孔后將制作好的PVC管下放到孔底，于孔深的1.5m2.0m處（即直徑91孔徑部分）進行第一次封堵鉆孔，封孔材料為水泥滲加適量水玻璃，封孔厚度大于0.5m以上，待初凝后，進行第一次注漿工

4、作，將注漿管下至孔底0.2-0.3m處，通過壓漿泵將水泥漿液注入孔內(nèi)，待水泥漿溢出孔口后封孔，進行第二次注漿工作。漿液水灰比為0.8：1，注漿壓力控制在0.150.25MPa內(nèi)，當(dāng)壓力達到0.25Mpa閉漿35min后停止上層注漿。待上層漿液初凝后開始進行下層PVC管注漿。各技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格按路基注漿技術(shù)要求進行。3、注漿材料漿液配制用P032.5R普通硅酸鹽水泥與水混合攪拌而成純水泥漿液，初設(shè)水灰比為0.8：1，或根據(jù)現(xiàn)場實地情況進行調(diào)整，達到最佳效果。4、注漿壓力根據(jù)路基填料的不同性質(zhì)和結(jié)構(gòu)以及通過觀測壓力讀數(shù)進行機動調(diào)整，終灌壓力1.21.5MPa。5、本工程采用間歇式注漿法，每次注漿一般不

5、得少于3次循環(huán)，路基注漿量大約150Kg/m，注漿施工時從ZK1孔開始，到一定壓力后，再灌注ZK3孔，并及時用清水沖洗ZK1孔鋼花管，然后依此類推ZK5、ZK7、ZK2、ZK4，重復(fù)循環(huán)灌注，每次循環(huán)的間隔時間不得超過初凝時間（約45min60min）。直至達到終灌標(biāo)準(zhǔn)。6、注漿量控制：根據(jù)制漿機的容積和漿液流量確定注漿量和控制注漿量，遇特殊情況再調(diào)整注漿壓力和時間，以及配合比。嚴(yán)格控制注漿速度，嚴(yán)禁快速灌注，確保低流低速，以保證水泥漿液對疏松、脫空部位良好的滲入，達到設(shè)計要求。水泥用量控制在150200公斤/米。現(xiàn)場以實際注漿量為計量依據(jù)。如超過上述最大量，應(yīng)立即報請業(yè)主和設(shè)計單位核準(zhǔn)。7、

6、實施注漿施工完后，路面封口要將PVC管周圍鑿開原封堵孔口水泥塊，然后用通過調(diào)色配制的水泥砂漿補平注漿鉆孔，保持路面的完整度和外觀基本一致。8、整個工序結(jié)束后，注漿班組要及時打掃清理現(xiàn)場，徹底將路面沖洗干凈，切實保證路面清潔，方能撤離施工現(xiàn)場。五、安全措施和文明施工措施1、在路面施工前，落實封道作業(yè)應(yīng)做好的工作，隔離施工場地，公路兩端設(shè)置醒目的施工標(biāo)志和各種施工安全警示牌，掛好各種安全警示標(biāo)志。2、施工人員進入施工現(xiàn)場，必須配戴安全帽，穿工作鞋，做好工人的安全教育工作，做好事故預(yù)防性工作，保證施工順利進行。3、嚴(yán)格按施工安全規(guī)程操作施工，遵守有關(guān)用電的安全規(guī)則。4、施工場地專人管理，專人負(fù)責(zé)，材

7、料設(shè)備杜絕亂丟亂放，做到秩序井然，有條有理。5、遵守業(yè)主的各種文明施工規(guī)定，避免在轉(zhuǎn)場搬遷時因野蠻裝卸而造成對路面的損壞，避免機械對現(xiàn)場的路面污染。六、重點注意的幾個技術(shù)問題本注漿工程因情況特殊，須嚴(yán)格控制以下幾個要點：1、嚴(yán)格控制封孔深度及封孔質(zhì)量。避免上層注漿或下層注漿時由于封孔質(zhì)量問題造成上下層串漿。2、嚴(yán)格控制注漿壓力，尤其是上層pvc管注漿的壓力必須控制在技術(shù)要求以內(nèi)，避免因壓力過大造成路面隆起。3、上層注漿必須嚴(yán)格控制注漿速度，嚴(yán)禁快速注漿，確保低流低速，以保證水泥對疏松、脫空部位良好的滲入。4、鉆孔成孔嚴(yán)格準(zhǔn)確按實際布點位置，不允許出現(xiàn)孔位偏差。5、注漿完成后，然后用通過調(diào)色配制的水泥砂漿補平注漿鉆孔，保持路面的完整度。6、灌漿過程中要隨時注意觀查四周環(huán)境，如發(fā)現(xiàn)冒漿、串漿、漏漿、地面隆起等異常情況，要立即采取相應(yīng)措施緊急處理。附件：韶贛高速K104+737K104+763路基注漿施工圖（1份）中鐵二十局集團有限公司2012-5-27