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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上韶贛高速K104+737K104+763路基缺陷 注漿加固施工技術(shù)方案中鐵二十局集團(tuán)有限公司2012年5月27日韶贛高速K104+737K104+763路基缺陷 注漿加固施工技術(shù)方案韶贛高速公路自2010年12月30日正式通車，部分路段路基存在有輕微、明顯、嚴(yán)重的跳車現(xiàn)象；經(jīng)業(yè)主工程部、總工辦及監(jiān)理相關(guān)人員實(shí)地踏看，部分路基、橋臺(tái)跳車，主要是由于路基不均勻沉降、路基壓實(shí)度不夠及路堤填筑體自身壓縮變形引起的工后沉降仍在繼續(xù)發(fā)展所引起的，其缺陷主要表現(xiàn)為：路面凹陷、斷板（橫向裂縫）、錯(cuò)臺(tái)、裂縫、面層脫空及路肩錐坡淘空陷落等現(xiàn)象。為抑制路基繼續(xù)產(chǎn)生不均勻沉降而對(duì)路面造成更大

2、的缺陷和后果，決定對(duì)已產(chǎn)生路面裂縫的路基進(jìn)行PVC管注漿加固施工，通過水泥漿的擠密、充填、固結(jié)等物理和化學(xué)作用,提高路基土的強(qiáng)度和整體性,以確保被加固土體在平面和深度范圍內(nèi)與穩(wěn)定路基連成一個(gè)整體。為確保該項(xiàng)工程在施工中的措施安全、可靠，達(dá)到預(yù)期治理目的，特設(shè)計(jì)如下施工技術(shù)方案：一、灌漿孔的布設(shè)路基：從沉陷部位或缺陷部位外沿裂縫縱向間距1.5米布設(shè)注漿孔，注漿孔呈梅花狀分十二排布設(shè)，孔距1m×1.5m，孔深及鋼花管長(zhǎng)度暫定為12米，根據(jù)實(shí)際路基填筑深度現(xiàn)場(chǎng)作適當(dāng)調(diào)整，。（見附件一圖）二、成孔技術(shù)要求（1）采用XY-100型油壓鉆機(jī)或ZF100B潛孔鉆機(jī)、干鉆或沖擊成孔，鉆孔口徑91mm

3、。上部用金剛石鉆具開孔，鉆穿底基層后改用合金鉆具或錐形探頭至終孔深度。（2）鉆孔要保持垂直平順，偏斜度不大于1cm，孔內(nèi)清理干凈。（3）鉆孔孔徑和孔深嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求終孔。三、鋼花管制安要求1、采用直徑50mm管壁厚3mm的PVC管，底部焊封，自頂部2.0m以下按200mm的間距開設(shè)6mm的小孔。垂直下放鉆孔中心至孔底。四、壓漿技術(shù)要求1、封堵孔口，嚴(yán)格控制封孔深度及封孔質(zhì)量，頂部封堵孔口必須在離路面1.5m左右開始，采用水泥和速凝材料混合封堵。2、成孔后將制作好的PVC管下放到孔底，于孔深的1.5m2.0m處（即直徑91孔徑部分）進(jìn)行第一次封堵鉆孔，封孔材料為水泥滲加適量水玻璃，封孔厚度大于0

4、.5m以上，待初凝后，進(jìn)行第一次注漿工作，將注漿管下至孔底0.2-0.3m處，通過壓漿泵將水泥漿液注入孔內(nèi)，待水泥漿溢出孔口后封孔，進(jìn)行第二次注漿工作。漿液水灰比為0.8：1，注漿壓力控制在0.150.25MPa內(nèi)，當(dāng)壓力達(dá)到0.25Mpa閉漿35min后停止上層注漿。待上層漿液初凝后開始進(jìn)行下層PVC管注漿。各技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格按路基注漿技術(shù)要求進(jìn)行。3、注漿材料漿液配制用P032.5R普通硅酸鹽水泥與水混合攪拌而成純水泥漿液，初設(shè)水灰比為0.8：1，或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到最佳效果。4、注漿壓力根據(jù)路基填料的不同性質(zhì)和結(jié)構(gòu)以及通過觀測(cè)壓力讀數(shù)進(jìn)行機(jī)動(dòng)調(diào)整，終灌壓力1.21.5MPa。5、

5、本工程采用間歇式注漿法，每次注漿一般不得少于3次循環(huán)，路基注漿量大約150Kg/m，注漿施工時(shí)從ZK1孔開始，到一定壓力后，再灌注ZK3孔，并及時(shí)用清水沖洗ZK1孔鋼花管，然后依此類推ZK5、ZK7、ZK2、ZK4，重復(fù)循環(huán)灌注，每次循環(huán)的間隔時(shí)間不得超過初凝時(shí)間（約45min60min）。直至達(dá)到終灌標(biāo)準(zhǔn)。6、注漿量控制：根據(jù)制漿機(jī)的容積和漿液流量確定注漿量和控制注漿量，遇特殊情況再調(diào)整注漿壓力和時(shí)間，以及配合比。嚴(yán)格控制注漿速度，嚴(yán)禁快速灌注，確保低流低速，以保證水泥漿液對(duì)疏松、脫空部位良好的滲入，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。水泥用量控制在150200公斤/米。現(xiàn)場(chǎng)以實(shí)際注漿量為計(jì)量依據(jù)。如超過上述最大

6、量，應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位核準(zhǔn)。7、實(shí)施注漿施工完后，路面封口要將PVC管周圍鑿開原封堵孔口水泥塊，然后用通過調(diào)色配制的水泥砂漿補(bǔ)平注漿鉆孔，保持路面的完整度和外觀基本一致。8、整個(gè)工序結(jié)束后，注漿班組要及時(shí)打掃清理現(xiàn)場(chǎng)，徹底將路面沖洗干凈，切實(shí)保證路面清潔，方能撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。五、安全措施和文明施工措施1、在路面施工前，落實(shí)封道作業(yè)應(yīng)做好的工作，隔離施工場(chǎng)地，公路兩端設(shè)置醒目的施工標(biāo)志和各種施工安全警示牌，掛好各種安全警示標(biāo)志。2、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須配戴安全帽，穿工作鞋，做好工人的安全教育工作，做好事故預(yù)防性工作，保證施工順利進(jìn)行。3、嚴(yán)格按施工安全規(guī)程操作施工，遵守有關(guān)用電的安全規(guī)

7、則。4、施工場(chǎng)地專人管理，專人負(fù)責(zé)，材料設(shè)備杜絕亂丟亂放，做到秩序井然，有條有理。5、遵守業(yè)主的各種文明施工規(guī)定，避免在轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷時(shí)因野蠻裝卸而造成對(duì)路面的損壞，避免機(jī)械對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的路面污染。六、重點(diǎn)注意的幾個(gè)技術(shù)問題本注漿工程因情況特殊，須嚴(yán)格控制以下幾個(gè)要點(diǎn)：1、嚴(yán)格控制封孔深度及封孔質(zhì)量。避免上層注漿或下層注漿時(shí)由于封孔質(zhì)量問題造成上下層串漿。2、嚴(yán)格控制注漿壓力，尤其是上層pvc管注漿的壓力必須控制在技術(shù)要求以內(nèi)，避免因壓力過大造成路面隆起。3、上層注漿必須嚴(yán)格控制注漿速度，嚴(yán)禁快速注漿，確保低流低速，以保證水泥對(duì)疏松、脫空部位良好的滲入。4、鉆孔成孔嚴(yán)格準(zhǔn)確按實(shí)際布點(diǎn)位置，不允許出現(xiàn)孔位偏差。5、注漿完成后，然后用通過調(diào)色配制的水泥砂漿補(bǔ)平注漿鉆孔，保持路面的完整度。6、灌漿過程中要隨時(shí)注意觀查四周環(huán)境，如發(fā)現(xiàn)冒漿、串漿、漏漿、地面隆起等異常情況，要立即采取相應(yīng)措施緊急處理。附件：韶贛高速K104+737K104+763路基注漿施工圖（1份）中鐵二十局集團(tuán)有限公司2012-5-27專心-專注-專業(yè)