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1、物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析營銷環(huán)境分析是物流企業(yè)開展營銷活動的基礎(chǔ)和前提，有助于物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)營銷機會并盡可能的避免威脅，具有非常重要的意義。本文主要以中國民營快遞業(yè)為分析對象，在綜合各方資料后，利用PEST分析方法著重分析了其宏觀營銷環(huán)境，并對其作出評價。一、中國民營快遞業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀作為介于物流業(yè)和傳統(tǒng)郵政業(yè)之間的相對獨立的新型行業(yè)，快遞業(yè)自1987年起步至今，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，已經(jīng)形成了一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。截止到2010年年末，全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成18.6億件，同比增長22.8%，業(yè)務(wù)收入累計完成479億元，同比增長17.3%。相比于2006年的10.6億業(yè)務(wù)量和300億元業(yè)務(wù)收入

2、，其增長是非常顯著的。二、PEST分析法下的宏觀營銷環(huán)境分析1、政治環(huán)境（politic）近年來，中國政府非常重視物流業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)將物流業(yè)列為國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)，并將其作為應(yīng)對全球金融危機的十大振興產(chǎn)業(yè)之一。自2001年中國政府發(fā)布的有關(guān)物流業(yè)發(fā)展的第一個指導(dǎo)性文件關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見起，我國正逐步的從政策環(huán)境上對物流業(yè)的發(fā)展予以規(guī)范和支持。從2009年新郵政法正式出臺，到2010年國家十二五規(guī)劃草案提出的繼續(xù)大力推廣快遞服務(wù)，物流業(yè)的發(fā)展一直以來都收到政策上的傾斜和扶持，使得整個物流行業(yè)在政治和法律環(huán)境下的發(fā)展極少收到制約。而隨著近些年中國在國際經(jīng)貿(mào)中的地位的不斷提高，開放包

3、容的整體環(huán)境下，在全面與國際接軌的影響下，物流業(yè)的發(fā)展顯然也有了更多的契機。2、經(jīng)濟環(huán)境（economic）從中國整體的經(jīng)濟發(fā)展形式來看，作為世界上增長最快的經(jīng)濟體，中國的GDP在近些年一直保持著8%左右的穩(wěn)定增長，即使面對著金融危機的沖擊，中國仍然能夠以近乎強勢的增長震驚世界。在如此的經(jīng)濟環(huán)境下，相比于略顯頹勢的國際貿(mào)易，擴大內(nèi)需，增加居民消費已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力量。居民生活水平的大幅度提高，人均購買力的提升，社會生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，都為民營快遞業(yè)的發(fā)展提供了契機。然而與此同時，隨著中國對外開放的逐步深入，傳統(tǒng)的民營快遞業(yè)除了受到國營快遞業(yè)的沖擊外，還受到了外資物流企業(yè)的沖擊。在WTO國

4、際間貿(mào)易相關(guān)法律條文的規(guī)定下，中國快遞行業(yè)準入規(guī)則一再放松，使得國際快遞業(yè)巨頭不約而同的將目光聚集向了中國這個巨大的潛在市場。國際快遞巨頭的涌入，為中國快遞業(yè)帶來了巨大的壓力和沖擊。3、社會文化環(huán)境（society）隨著社會的不斷進步，新的生活方式和消費方式正在潛移默化的改變著中國人的生活方式。網(wǎng)上購物、貨到付款、送貨上門等等現(xiàn)如今已經(jīng)深入到我們生活中的購物方式，其產(chǎn)生作用的前提條件，正是快遞業(yè)的不斷進步。高需求，正是快遞業(yè)發(fā)展的重大推動力。與此同時，在現(xiàn)在追求高效、快捷、安全的運輸理念下，消費者對于快遞業(yè)的要求也在逐步提高，淘寶網(wǎng)的客戶評價體系中投訴最多的恰恰也是快遞這個環(huán)節(jié)，由此不難看出，

5、如何更快捷高效的完成運輸服務(wù)，如何更好的提升服務(wù)質(zhì)量，也成為了快遞業(yè)不容忽視的重要問題。4、科學(xué)技術(shù)環(huán)境（technology）科技是第一生產(chǎn)力，科學(xué)技術(shù)對物流企業(yè)的營銷活動的影響正在變得越來越大。一方面，隨著物流信息系統(tǒng)的不斷發(fā)展，全球定位系統(tǒng)、條形碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)等高新科技的廣泛應(yīng)用，為物流業(yè)的發(fā)展注入了新鮮的血液。然而另一方面，作為資金力量相對薄弱的民營快遞業(yè)，在與國際快遞企業(yè)競爭的過程中，則凸顯出了其在技術(shù)領(lǐng)域的薄弱之處。相比于國際快遞企業(yè)高端的技術(shù)設(shè)備，中國民營物流業(yè)現(xiàn)在更廣泛的仍然在采用大規(guī)模人工作業(yè)的方式，在效率和精確度上明顯處于劣勢。5、人口環(huán)境2011年年末的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示

6、，中國的人口總數(shù)為十三億四千萬人，其中，15-59歲之間的人口占總?cè)丝跀?shù)的69.8%，而與此同時，城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入也由2010年的19109元增長至21810元。人口總數(shù)的增加、居民可支配收入的增加、受教育人數(shù)占總?cè)丝诒戎氐脑黾樱@一切都成為了市場規(guī)模擴大的潛在容量，也為快遞業(yè)的進一步發(fā)展奠定了人口基礎(chǔ)。同時，人口密度和地區(qū)分布的不均勻、不同消費者消費需求的不同等因素也成為了快遞業(yè)不容忽視的問題。6、自然環(huán)境隨著能源價格的不斷提高，以運輸為主要業(yè)務(wù)的快遞業(yè)正面臨著巨大的成本壓力。另一方面，地區(qū)間地理位置的不同，輻射范圍的不同也是快遞業(yè)選擇配送中心的考慮因素之一。三、總結(jié)總的來說，中國的民營快遞業(yè)作為中國物流業(yè)發(fā)展的代表，在宏觀的營銷環(huán)境上，一方面是以政策扶持、經(jīng)濟增長為代表的機遇，一方面是以境外快遞業(yè)的涌入、能源價格上漲為代表的挑戰(zhàn)，正面臨著機遇與挑戰(zhàn)并存的局面。想要在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地，民營快遞業(yè)需要在技術(shù)和成本控制上加強控制，變挑戰(zhàn)為機遇，以謀求更大的發(fā)展。