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1、承赤高速公路第七合同段（K77+953.5-K83+440）土石方施工技術交底交底人： 復核人： 接收人簽名一覽表序號姓名職務時間序號姓名職務時間172839410511612技 術 交 底 書工程名稱河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路施工單位中鐵電氣化局西安鐵路工程公司施工部位K77+953.5K83+400段土石方工程交底日期2011-4-7交底內容：1.清表1）路基用地范圍內的樹木、灌木叢等應在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。2）路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100300mm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且達到規(guī)范要求。清理的表土

2、應有序集中地堆放在棄土場內，以供土地復耕和綠化使用。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，其壓實度應不小于90%。 3）路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除，并將路基范圍內的坑穴在清除沉積物后填平夯實。 4）路基跨越河、塘地段時，應采取措施修筑圍堰，排除積水，清除淤泥等不適宜材料，并按設計要求的施工工藝進行填前處理。2.路堤施工2.1土方路基填筑施工工序見圖1。2.2施工要點（1）路堤填筑時必須根據設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度應根據試驗確定，且不應超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。（2）性質不同的填料應分段填筑，同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每

3、種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度應不小50cm。（3）路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4%、寬度大于2m的臺階。（4）填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。清 表填前碾壓施工放樣分層填筑土方、推土機粗平劃灰格、插桿掛線換填處理含水量檢查修建臨時排水系統(tǒng)自檢及報驗平地機精平壓路機碾壓厚度、平整度檢查壓實度自檢監(jiān)理

4、抽檢進行下層填筑不合格不合格試驗段施工施工機具準備填料準備填料檢驗含水量檢查不合格翻拌晾曬或灑水圖1 土方路基填筑施工工序圖（5）填方路堤必須按路面平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應形成不小于2%橫坡，設計縱橫坡必須在下路堤范圍內形成。（6）填筑、攤鋪、碾壓路基每層填筑嚴格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。準備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應繃緊，作為機械平整時的依據，保證平整度和松鋪厚度。運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平，對含水量進行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平；檢查松鋪

5、厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。先穩(wěn)壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側向高側的原則；壓路機的碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯輪寬度對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。（7）路堤填土每側應寬于填層設計寬度不小于30cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎上再適當增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內壓實度合格，路基完成后削坡。（8）當路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應設置不低于30cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用混凝土抹砌；施工中應隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好

6、情況，及時修補。（9）每一個壓實層在經過雨雪后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層超過10天暴露在外，在填筑上一層時應復壓，重新檢測壓實度。 2.2石方路堤2.2.1填石路堤填筑施工工序見圖2。2.2.2施工要點（1）采用中硬和硬質石料填筑的路堤要進行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強度大于30MPa不易風化的石料，石塊形狀要規(guī)則，最小尺寸不小于30cm；路堤填高12m時，碼砌厚度不小于2m，路堤填高12米時，碼砌厚度不小于2.5m；邊坡碼砌要與路基填筑同步進行。（2）填筑的石料如巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應進行分層或分段填筑。（3）當填筑石料級配較差、粒徑較大、石塊間空隙較大時，必

7、須于每層表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。（4）填筑、攤鋪、碾壓填石路基施工應分層填筑、分層壓實，填筑前要劃灰格、插桿掛線；根據石料粒徑大小及組成采用相應攤鋪方法：a大粒徑石料采用漸進式攤鋪法鋪料，運料汽車在新填的松料上先兩側后中央逐漸向前卸料，大型推土機(D85型)隨時攤鋪整平。試驗段施工填前碾壓施工放樣分層填筑填料粒徑控制填料裝運填料準備施工機具準備填料檢驗推鋪平整鋪填厚度控制振動碾石碾壓遍數控制壓實沉降差或孔隙率檢測、報檢進行下層填筑清表修建臨時排水系統(tǒng)自檢及報驗不合格圖2 填石路堤填筑施工工序圖b對細料含量較多的石料宜采取后退法鋪料。運料汽車在已壓實的層面上后退卸料，形

8、成梅花型密集料堆，采用推土機推鋪整平。人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。填石路基在壓實前，應攤鋪平整，填料最大粒經要嚴格控制，超出本指導書規(guī)定的應予以剔除或解小，局部不平整處人工配合機械以細石屑找平。攤鋪完成后的石料表面平整，無明顯大石料露頭，表面無明顯孔洞、孔隙。碾壓設備采用機械傳動拖式振動壓路機或低頻高幅垂直式振動壓路機,同時激震力要在50T以上。根據試驗段獲取的碾壓遍數碾壓，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側縱向進退式進行，前后相鄰區(qū)段縱向應重疊不小于5m碾壓。（5）填石路堤填筑寬度，每側要

9、寬于填層設計寬度不小于30cm，超寬部分壓實質量必須滿足填層壓實質量要求，不能滿足時，在此基礎上再適當增加填筑寬度，以保證超寬30cm范圍內壓實質量合格，路基完成后削坡。（6）壓實沉降差檢測首先在壓實后的路堤上沿著縱向布點，在布好的點位上，用油漆做醒目的標記。用水準儀測量高程，為減少誤差，準備一個10cm鋼球，放置在測點上。用振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數：2.04.0km/h，頻率30Hz，碾壓2遍），碾壓后應無明顯輪跡。然后再用水準儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是測點的壓實沉降差。 3. 土石混填路堤施工要點 （1）施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗段的施工，確定能達

10、到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、壓實度、壓實沉降差等參數。（2）土石路堤應分層填筑壓實，整平應采用大功率推土機輔以人工按填石路堤的方法進行，松鋪厚度控制在40cm以內；碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。（3）碾壓采用垂直振動式振動壓路機碾壓，激振力40T以上。碾壓順序按填石路堤進行。（4）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分段填筑。（5）填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm，壓實后，表面必須無孔洞。（6）中硬、硬

11、質石料的土石路堤，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求；邊坡碼砌與路堤填筑同步進行；軟質石料土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。（7）壓實后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。4. 高填方路堤4.1施工工序（1）高填方路堤除按正常路堤施工工序施工外，還需采用強夯處理，起夯面的位置為原地面，每填筑5m夯擊一次。 4.2強夯施工工序見圖3。起重機就位，夯錘置于夯點位置標出夯點位置，并測量場地高程測量夯前錘頂高程施工機具準備夯錘起吊到預定高度，夯錘自動脫鉤自由下落，測量錘頂高程。重復上一步驟，按設計規(guī)定的控制標準，完成一個夯點的夯擊重復以上步

12、驟，完成第一遍夯擊規(guī)定的間隔時間后推土機將夯坑填平，并測量場地高程下一遍夯擊滿夯圖3 強夯施工工序圖強夯法的強夯機型號、夯擊能、夯擊遍數、夯點的夯擊次數、夯擊點位置、處理范圍等必須滿足設計要求。施工前根據設計的夯擊能，提出強夯試驗方案，進行現場試夯。根據不同填料待試夯結束后規(guī)定時間段內，對試夯現場進行檢測，并與夯前測試數據進行對比，檢驗強夯效果，確定工程采用的各項強夯參數。施工機械應采用帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機，強夯錘底面形式宜采用圓形或多邊形，錘底面積按土的性質確定，錘底靜接地壓力值可取2540kPa，對于細顆粒土應取較小值，錘的底面應對稱設置若干個與頂面貫通的排氣孔。夯前根據夯擊能檢

13、查夯錘質量和落距，在每一遍夯擊前，應對夯點進行復核，夯完后檢查夯坑位置；按設計要求檢查每個夯點的夯沉量。夯擊時要注意安全：駕駛室必須加設防護罩，以防夯擊施工中飛石傷人；起錘后現場人員必須遠離10米以上并戴好安全帽，嚴禁在吊臂前站立。4.3施工要點（1）高填方路堤應優(yōu)先安排施工，施工中應按設計要求預留路堤高度與寬度，填筑至設計標高后要按要求進行超載預壓。（2）施工前應人工挖十字溝查明場地范圍內的地下構筑物和各種地下管線的位置及標高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成損壞。5.半填半挖5.1半填半挖處施工工序見圖4。5.2施工要點（1）半填半挖地段填方，應按設計要求分層填筑，避免因填筑不當，而出

14、現路基縱橫向裂縫。（2）按規(guī)范清理半填斷面的原地面，并從填方坡腳起向上設置向內側傾斜不小于4%的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側，臺階應與每條行車道寬度一致，位置重合。（3）填筑時，必須從最低標高處的臺階開始分層攤鋪碾壓，開挖的臺階必須和對應的填筑層同時碾壓；特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓時必須做到密實、無拼痕。（4）受碾壓設備自身的影響，按照正常的碾壓在臺階局部存在碾壓空白區(qū)，在臺階接合部位必須增加橫向碾壓。（5）半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理好，方可開挖上挖方斷面；對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內。（6）結合部有地面水匯流的路段，在施工前做好臨時排水溝導排水流；結合部的原坡面有地下水出露時，根據設計文件或規(guī)范要求設置截排水盲溝。（7）半填半挖路段除正常分層填筑壓實外，還須采用強夯壓實，強夯施工詳見高填方路堤。（8）鋪設土工格柵鋪設的表面必須整平，以符合土工格柵鋪設所需的平整度要求；然后用壓路機進行碾壓，經檢測符合壓實度要求后進行土工格柵的鋪設施工作業(yè)。鋪設土工格柵時必須拉直平順緊貼下承層，不能出現扭曲，折皺，重疊，用人工拉緊，避免過量拉伸。采用U型錨固鋼筋將其固定在下壓實層，錨固鋼筋的長度和間距必須符合設計要求。石質地段清表基底處理開臺階填方區(qū)從最低處分層填筑壓實自檢及報驗填至上路堤頂