《山東省泰安市第四中學(xué)2024學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《山東省泰安市第四中學(xué)2024學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡

2、一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示，光滑水平面上停著一輛小車，小車的固定支架左端用不計質(zhì)量的細(xì)線系一個小鐵球。開始將小鐵球提起到圖示位置，然后無初速釋放，之后不會與車上的支架碰撞。在小鐵球來回擺動的過程中，下列說法中正確的是A小球擺到最低點(diǎn)時，小車的速度最大B小車和小球系統(tǒng)動量守恒C小球擺到右方最高點(diǎn)時刻，小車有向右的速度D小球向右擺動過程小車一直向左加速運(yùn)動2、我們生活中的許多實際現(xiàn)象如果要用物理規(guī)律嚴(yán)格地進(jìn)行求解往往會很復(fù)雜，甚至可能無法求解，而有些問題用量綱分析法就簡便得多比如，鳥能夠飛起來的必要

3、條件是空氣對鳥的升力大于鳥的重力，設(shè)鳥的升力為f，它與鳥的翅膀面積S和飛行速度v有關(guān)，另外鳥是在空氣中飛行的，因而可能與空氣的密度有關(guān)，人們猜測f與這些有關(guān)因素之間的關(guān)系式為：f=CSavbc，其中C為無量綱的常數(shù)根據(jù)量綱分析的方法，你認(rèn)為該公式中的a、b、c應(yīng)分別為Aa=1,b=1, c=1Ba=1, b=2, c=1Ca=1,b=2, c=2Da=2, b=2, c=23、如圖所示，某同學(xué)用一個小球在O點(diǎn)對準(zhǔn)前方的一塊豎直放置的擋板，O與A在同一高度，小球的水平初速度分別是，不計空氣阻力。打在擋板上的位置分別是B、C、D，且。則之間的正確關(guān)系是（ ）ABCD4、質(zhì)量相同的甲、乙兩車同時從同

4、一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動，它們的運(yùn)動速度隨時間變化的t圖象如圖所示關(guān)于兩車的運(yùn)動情況，下列說法正確的是（ ）A在0t0內(nèi)，乙車一直在做加速度減小的加速運(yùn)動B在t=t0時，甲乙兩車恰好相遇C在t=2t0時刻，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)D在02t0內(nèi)，甲車的平均速度大小為v05、如圖所示，一個小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從H=18m高處，由靜止開始通過光滑弧形軌道AB，進(jìn)入半徑R=6m的豎直圓環(huán)，且與圓環(huán)間動摩擦因數(shù)處處相等，當(dāng)?shù)竭_(dá)環(huán)頂C時，剛好對軌道壓力為零；沿CB圓弧滑下后，進(jìn)入光滑弧形軌道BD，且到達(dá)高度為h的D點(diǎn)時的速度為零，g=10m/s2，所有高度均相對B點(diǎn)而言，則h值可能為（ ） A10mB11mC12mD1

5、3m6、某車以相同的功率在兩種不同的水平路面上行駛，受到的阻力分別為車重的k1和k2倍，最大速率分別為v1和v2，則()Av2k1v1Bv2v1Cv2v1Dv2k2v1二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸（未連接），彈簧水平且無形變用水平力F緩慢推動物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x1，此時物體靜止撤去F后，物體開始向左運(yùn)動，運(yùn)動的最大距離為4x1物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為，重力

6、加速度為g則（）A撤去F后，物體先做勻加速運(yùn)動，再做勻減速運(yùn)動B撤去F后，物體剛運(yùn)動時的加速度大小為C彈簧被壓縮了x1時具有的彈性勢能為3mgx1D物體開始向左運(yùn)動到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為mg（x1）8、如圖甲所示，木塊放在水平桌面上，給木塊施加一隨時間t增大的水平力F=kt(k是常數(shù))，摩擦力傳感器描繪出木塊受到的摩擦力Ff隨著時間t變化的圖線如圖乙所示。下列說法正確的是（ ）A木塊在t2時刻開始運(yùn)動B木塊在t2時刻以后做勻速直線運(yùn)動C滑動摩擦力的大小等于Ff 1D最大靜摩擦力的大小等于Ff 29、傾角為的三角形斜面體固定在水平面上，在斜面體的底端附近固定一擋板，一質(zhì)量不計的的彈

7、簧下端固定在擋板上，其自然長度時彈簧的上端位于斜面體上的O點(diǎn)質(zhì)量分別為4m、m的物塊甲和乙用一質(zhì)量不計的細(xì)繩連接，且跨過固定在斜面體頂端的光滑定滑輪，如圖所示開始物塊甲位于斜面體上的M處，且MO=L，滑塊乙開始距離水平面中足夠高，現(xiàn)將物塊甲和乙由靜止釋放，物塊甲沿斜面下滑，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮到N點(diǎn)時，滑塊的速度減為零，已知物塊甲與斜面體之間的動摩擦因數(shù)為，重力加速度取，忽略空氣的阻力，整個過程細(xì)繩始終沒有松弛且乙未碰到滑輪，則下列說法正確的是（ ）A物塊由靜止釋放到斜面體上N點(diǎn)的過程，物塊甲先勻加速直線運(yùn)動緊接著勻減速直線運(yùn)動到速度減為零B物塊甲在與彈簧接觸前的加速度大小為C物塊甲位于N點(diǎn)時，彈

8、簧所儲存的彈性勢能的最大值為D物塊甲位于N點(diǎn)時，彈簧所儲存的彈性勢能的最大值為10、靜止在粗糙水平地面上的物塊(視為質(zhì)點(diǎn))在水平拉力作用下向右運(yùn)動，經(jīng)過一段時間后撤去拉力。物體在整個運(yùn)動過程中的速度的二次方隨位移的變化規(guī)律如圖所示。已知物塊的質(zhì)量為1kg，取g10m/s1下列說法正確的是 ( )A拉力作用的時間為3sB物塊運(yùn)動過程的平均速度大小為9m/sC物塊與地面間的動摩擦因數(shù)為0.6D拉力做的功為36J三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）用如圖甲所示的裝置驗證機(jī)械能守恒定律，已知打點(diǎn)計時器打點(diǎn)頻率f=50Hz.(1)對于該實驗

9、，下列操作中對減小實驗誤差有利的是_(填選項前的字母)A.重物選用質(zhì)量和密度較大的金屬錘B.兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對正C.精確測量出重物的質(zhì)量D.用手托穩(wěn)重物，先釋放重物,后接通電源(2)實驗中得到的一條紙帶如圖乙所示，打下的第一個點(diǎn)標(biāo)記為O，選擇點(diǎn)跡清晰且便于測量的連續(xù)5個點(diǎn)，標(biāo)為A、B、C、D、E，測出A、C、E到O點(diǎn)的距離分別為d1=9.51 cm、d2=15.71 cm、d3=23.47 cm.重物質(zhì)量為0.5 kg，當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.80 m/s2.現(xiàn)選取重物在OC段的運(yùn)動進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，則OC段重力勢能減少量為_J，動能增加量為_J.(計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)，(3)實驗

10、結(jié)果往往是重力勢能的減少量略大于動能的增加量，關(guān)于這個誤差，下列說法正確的是_(填選項前的字母)A.該誤差屬于偶然誤差B.該誤差屬于系統(tǒng)誤差C.可以通過多次測量取平均值的方法來減小該誤差D.可以通過減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來減小該誤差12（12分）如圖所示，為“驗證碰撞中的動量守恒”的實驗裝置示意圖已知a、b小球的質(zhì)量分別為ma、mb，半徑相同，圖中P點(diǎn)為單獨(dú)釋放a球的平均落點(diǎn)，M、N是a、b小球碰撞后落點(diǎn)的平均位置.(1)本實驗必須滿足的條件是_.A斜槽軌道必須是光滑的B斜槽軌道末端的切線水平C入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速度釋放D入射球與被碰球滿足ma=mb(2)為了驗證動量守

11、恒定律，需要測量OP間的距離x1、OM間的距離x2和_.(3)為了驗證動量守恒，需驗證的關(guān)系式是_.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖（a）所示，一可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊在t=0時刻以 的速度大小滑上一固定斜面，斜面足夠長，斜面的傾角，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù) 。經(jīng)過一段時間后物塊返回斜面底端，取重力加速度。求：(1) 物塊向上和向下滑動過程中，物塊的加速度大??；(2) 物塊從斜面底端出發(fā)到再次返回斜面底端所用的總時間；(3) 求出物塊再次返回斜面底端的速度大小，并在圖（b）中畫出物塊在斜面上運(yùn)動的整個過程

12、中的速度時間圖像，取沿斜面向上為正方向。14（16分）一個小球從高空中自由下落，不計空氣阻力，如果小球經(jīng)過10s時間剛好落到地面，取g=10m/s2，求：(1)小球剛下落時距離地面的高度 (2)小球落地時的速度(3)此過程小球的平均速度15（12分）民用航空器在空中飛行時是非常害怕鳥群的，盡管后者體積小、重量輕，但因為航空器的速度一般都相當(dāng)高，二者相撞時產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的據(jù)航空媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間9月24日，非洲國家蘇丹航空公司的一架波音客機(jī)，在執(zhí)飛航班，由前往時不幸遭遇鳥擊從現(xiàn)場圖版看，飛機(jī)受損嚴(yán)重，機(jī)鼻整流罩被大面積擊穿，形成一個大洞，內(nèi)部也有明顯損傷而那只可憐的小鳥也被撞

13、得尸骨粉碎，羽毛和血內(nèi)糊滿撞擊部位不過幸運(yùn)的是，事發(fā)后飛行員覺著應(yīng)對，駕駛飛機(jī)安全降落，沒有造成更大損失設(shè)自設(shè)相關(guān)必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥撞擊飛機(jī)作用力的大小解答中請說明所設(shè)各量的物理意思參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、A【解析】由于水平面光滑，球、車系統(tǒng)水平方向動量守恒，但豎直方向動量不守恒，系統(tǒng)機(jī)械能守恒，小球擺過程中機(jī)械能不守恒?！驹斀狻啃≤嚺c小球組成的系統(tǒng)在水平方向動量守恒，小球在最低點(diǎn)，小球的水平速度最大，小車速度最大，小球從圖示位置下擺到最低點(diǎn)，小車受力向左加速運(yùn)動，當(dāng)小球到最低點(diǎn)時，小

14、車速度最大。當(dāng)小球從最低點(diǎn)向右邊運(yùn)動時，小車向左減速，當(dāng)小球運(yùn)動到與左邊圖示位置相對稱的位置時，小車靜止。故小球向右擺動過程小車先向左加速運(yùn)動，后向左減速運(yùn)動，故A正確，CD錯誤；小車與小球組成的系統(tǒng)在水平方向動量守恒，在豎直方向動量不守恒，系統(tǒng)整體動量不守恒，故B錯誤。所以A正確，BCD錯誤?！军c(diǎn)睛】本題主要考查了動量守恒、機(jī)械能守恒條件的判斷，要求同學(xué)們能正確分析小球和小車的運(yùn)動情況，知道水平方向的動量守恒定律。2、B【解析】A、面積S的單位是m2，速度v的單位是m/s，密度的單位是kg/m3，力f的單位是N，即kgm/s2，把a(bǔ)=1,b=1, c=1代入鳥的升力f=CSavbc=C m2

15、=C，這不是力的單位，故A錯誤B、同理把a(bǔ)=1, b=2, c=1代入f=CSavbc=C m2=Ckgm/s2，這是力的單位，故B正確C、把a(bǔ)=1,b=2, c=2代入f=CSavbc=C m2=C，這不是力的單位，故C錯誤D、把a(bǔ)=2, b=2, c=2代入f=CSavbc=Cm4=C，這不是力的單位，故D錯誤故選B3、C【解析】考查平拋運(yùn)動?！驹斀狻咳齻€小球做平拋運(yùn)動，水平位移相同，由：可得：，豎直方向有：解得：所以：C正確，ABD錯誤。故選C。4、D【解析】A、在0t0內(nèi)，乙車先做加速度減小的減速運(yùn)動，然后反向做加速度減少的加速運(yùn)動，故A錯誤B、在t=t0時，甲乙兩車速度相等，兩車距離最遠(yuǎn)，故B、C錯誤D、在02t0內(nèi)，甲車做勻減速運(yùn)動，甲車的平均速度就